Jet Airways

[Toeloop]

Siccome grazie alla cassa integrazione ora sarò "in vacanza" un po' più a lungo, il mio prossimo viaggio negli Stati Uniti si allungherà un pochettino ed invece di tornare ad inizio dicembre con Air France tornerò ad inizio gennaio con Jet Airways da Newark a Bruxelles e poi Brussels Airways da Bruxelles a Fiumicino.
Qualcuno di voi ha già volato con Jet Airways? Giusto per sapere accoglienza e, soprattutto, pasti In ogni caso volerò con un Airbus 330-200 e da seat guru ho già visto ha IFE personali e tutti quanti con i film e l'audio on demand

[tommy92]

Io l hanno scorso ho volato con loro da delhi a brussels.
Posti molto comodi,video personale con giochi e film e un equipaggio gentile.
Davvero un ottimo volo!
Per il cibo:dipende dai gusti ma a mio parere molto buono!

[cabronte]

Mai volato con loro, ma mi piace molto la livrea!

[Toeloop]

Mai volato con loro, ma mi piace molto la livrea!

Anche a me, e poi hanno il 330 che, lo ammetto, mi piace tantissimo
E poi "lui" lo avevo già visto a fine luglio a Newark

[cabronte]

Per il cibo:dipende dai gusti ma a mio parere molto buono!

Cosa ti danno da mangiare?

[tommy92]

Per il cibo:dipende dai gusti ma a mio parere molto buono!

Cosa ti danno da mangiare?

Non so come si chiama...era cibo indiano...buono
Ma non so se nelle tratte al di fuori dall india il cibo sia lo stesso...

[Toeloop]

Io l hanno scorso ho volato con loro da delhi a brussels.
Posti molto comodi,video personale con giochi e film e un equipaggio gentile.
Davvero un ottimo volo!
Per il cibo:dipende dai gusti ma a mio parere molto buono!

Perfetto! Ti ringrazio tantissimo per l'informazione. Comunque quando tornerò vi farò sapere

[Toeloop]

Piccolo update: hanno cambiato il tipo di aereo, quindi il volo per Bruxelles non lo farò più sull'A330-200 ma sul Boeing 77W, che presumo sia il 777-300 mantenendo il posto 18K, solo che su seatguru ho notato che sul 777 non c'è la fila 18: spero solo non mi facciano viaggiare nel bulk LOL

[povvo]

Piccolo update: hanno cambiato il tipo di aereo, quindi il volo per Bruxelles non lo farò più sull'A330-200 ma sul Boeing 77W, che presumo sia il 777-300 mantenendo il posto 18K, solo che su seatguru ho notato che sul 777 non c'è la fila 18: spero solo non mi facciano viaggiare nel bulk LOL

per 77W si intende il 777-300 ER; di sicuro non viaggerai nel bulk anche perchè il 77W ha decisamente molti più posti a sedere in confronto al 332... penso che i posti verranno riassegnati al momento del check-in, anche se è possibile che siano già stati riassegnati, in questo caso molto probabilmente ti verrà dato un posto finestrino sull'ala, dato che il tuo posto originario (18K) sul 332 è proprio posizionato sull'ala.

[Toeloop]

Sono di nuovo in Italia, anche se sono arrivato con due ore e mezza di ritardo in quanto a Bruxelles nevicava.. oddio, non è che nevicasse tantissimo, ma ha fatto ritardare quasi tutti i voli in partenza (ad esempio quello con cui sono arrivato da New York e che doveva ripartire per Mumbai lo ha fatto con 4 ore di ritardo).
Comunque Jet Airways si è rivelata una piacevolissima sorpresa, soprattutto per l'IFE veramente galattico
Comunque ve ne parlerò nei prossimi giorni nel trip report.

[davymax]

Io ci ho volato per andare a Mumbai poco più di 3 anni fa a fare le selezioni da loro per F/O su 737.

Ho volato sul 340 da londra a mumbai e al ritorno 737-400 per Nuova Delhi e poi di nuovo 340 per londra; ottimo servizio e aerei, ma il mangiare.....lasciamo perdere (ma non fate affidamento su di me per questo...sono un po schizinoso ).

PS: per la cronaca la selezione la passai....ma volevano più ore di volo (dirlo prima no eh) poi ebbi l'opportunità italiana...e glielo misi in quel posto

[charter]

Buonasera.
La Jet Airways, compagnia aerea Indiana fallita a metà 2019, ha finalmente trovato un compratore e potrebbe tornare a volare a breve.
la compagnia aerea volava con una flotta di 26 tra ATR-42/72, 1 A320, 10 A330-200, 4 A330-300, 3 A340-300, 25 B737-700, 89 B737-800, 5 B737-900, 3 B737 MAX8, 6 B777-300ER.

Qui riporto l'articolo da "ch.aviation.com"

The Committee of Creditors of Jet Airways (JAI, Mumbai Int'l) approved in an e-voting concluded on October 17, 2020, a bid for the airline submitted by Murari Jalan and Florian Fritsch, Resolution Professional Ashish Chhawchharia communicated in a stock market disclosure.
Florian Fritsch is the founder of Kalrock Capital, a part of the bidding joint venture.
The sale has yet to be approved by the National Company Law Tribunal, which has until October 21 to issue the final decision.
According to Business Standard, 99% of creditors voted in favour of the bid, clearly preferring it over a rival proposal submitted by a consortium of FlyBig (Indore), New Delhi’s Flight Simulation Technique Centre, and Abu Dhabi’s Imperial Capital Investments. The winning bid filed by the Murari Jalan-Kalrock consortium proposes to repay INR8.7 billion rupees (USD118 million) to creditors out of Jet Airways' total debt burden of around INR150 billion (USD2.05 billion). Crediting banks will get a 9% stake in the airline and an opportunity to take a cut from the potential sale of remaining assets.
"By voting for the Jalan-Kalrock consortium, in the midst of the pandemic, the lenders have voted for resolution over liquidation, thereby truly vindicating the spirit of India’s insolvency process. Stakeholders, including employees, are naturally excited. With the support of all including the government, we expect Jet to fly once again, soon,” Chief Strategy Officer Rajesh Prasad said.
At this point, no further details have been revealed as to the potential timeline for the carrier's restart. Jet Airways has been dormant since April 2019. According to the ch-aviation fleets advanced module, the airline continues to own nine aircraft - five B777-300(ER)s, two B737-800s, and one A330-200 and B737-900 each.
Sanjay Mandavia, the founder of FlyBig, said that the failure of his bid for Jet Airways would not derail his plans regarding the imminent launch of the regional carrier. He told Business Standard that he would now be able to entirely focus on FlyBig. Previously, he targeted synergies between the two airlines in case of winning the approval of Jet Airways' creditors - FlyBig would then have become a regional feeder for relaunched Jet Airways.