Atterraggio di emergenza sulle dolomiti

[cabronte]

Riporto la notizia:
https://r.search.yahoo.com/_ylt=AwrkPWM ... H2HAVtsdo-

[Maxx]

Ben fatto e spiegazione interessante da parte della pilota.

[noone]

Ciao!
Non ci sono tutti gli elementi ma dalla descrizione che il pilota ha dato sembra abbia cercato di passare un passo dritto per dritto e quando il motore l'ha mollata non ha potuto che piantarsi nella montagna... se fosse così gli è andata bene, ma un ripasso delle tecniche di volo in montagna sarebbe d'obbligo....
JMTC
Vanni

[air.surfer]

Secondo me ha fatto una ca***ta e le è andata di lusso.

[JT8D]

ANSV naturalmente ha aperto l'inchiesta di sicurezza:

https://ansv.it/incidente-in-trentino-ad-un-pa-28/

Report ASN:

http://aviation-safety.net/wikibase/305342

Foto e video della messa in sicurezza del velivolo:

https://www.ufficiostampa.provincia.tn. ... TO-e-VIDEO

Paolo

[Candido]

Secondo me ha fatto una ca***ta e le è andata di lusso.

Domanda:
nel caso in cui venisse appurata la piena responsabilità della pilota (speriamo di no), cosa rischia a livello civilistico?
L’aeroclub proprietario del velivolo potrebbe chiederle i danni?
Oppure di solito questi aeroplani sono coperti da una polizza KASCO?

[sigmet]

Secondo me ha fatto una ca***ta e le è andata di lusso.

Concordo!

[airplane]

ANSV naturalmente ha aperto l'inchiesta di sicurezza:
https://ansv.it/incidente-in-trentino-ad-un-pa-28/
Report ASN:
http://aviation-safety.net/wikibase/305342
Foto e video della messa in sicurezza del velivolo:
https://www.ufficiostampa.provincia.tn. ... TO-e-VIDEO

>JT8D,
Non so nulla sull'incidente ...ho visto solo qualche Foto,

>Tanto per dire qualcosa:
..."lo sanno che si pilotano anche i Lycoming engine "?!

.

[Lampo 13]

Brava a risolvere l'avaria con un atterraggio di emergenza... e molto fortunati tutti.
Ma.
La pianificazione di un volo in valle non è una sciocchezza, è un volo potenzialmente rischioso
soprattutto con un aeroplano che non ha prestazioni tali da permettere uno scampo con una
salita ripida, bisogna avere delle buone alternative e dei campi di atterraggio a portata di
planata a motore spento. IO non mi sentirei tranquillo con un aereo di quel tipo a volare
sulle montagne, una avaria è sempre in agguato... ma questo vale per me.
PS
Noi si volava in valle in AMI a 400 kts e, in caso di ostacoli inaspettati, potevamo salire in
verticale fino a 25.000 piedi, si volava sempre su un lato della valle in modo da aver spazio
per invertire la rotta ed evitare le teleferiche abusive e, in caso di piantata motore, c'era
San Martin Baker a proteggerci...

[air.surfer]

Secondo me ha fatto una ca***ta e le è andata di lusso.

Concordo!

https://corrieredelveneto.corriere.it/b ... 50f1.shtml

interessante..

[air.surfer]

Noi si volava in valle in AMI a 400 kts e, in caso di ostacoli inaspettati, potevamo salire in
verticale fino a 25.000 piedi, si volava sempre su un lato della valle in modo da aver spazio
per invertire la rotta ed evitare le teleferiche abusive e, in caso di piantata motore, c'era
San Martin Baker a proteggerci...

[AirGek]

https://corrieredelveneto.corriere.it/b ... 50f1.shtml

interessante..

Il primo che avevi messo era più divertente.

[air.surfer]

https://corrieredelveneto.corriere.it/b ... 50f1.shtml

interessante..

Il primo che avevi messo era più divertente.

quello dove dice di voler diventare tua collega?

[AirGek]

Quello lo dice anche in questo che hai postato.

[air.surfer]

Quello lo dice anche in questo che hai postato.

Ah si, vero.

[sigmet]

dalla foto si apprezzano le notevoli capacità VTOL del PA28..

[Valerio Ricciardi]

Da non credere... o è la figlia illegittima di Bob Hoover ed è riuscita a stallare da 1 m solo dopo aver praticamente azzerato la velocità orizzontale o è andata giù di pancia e le ha semplicemente detto bene in un modo pazzesco...

[air.surfer]

dalla foto si apprezzano le notevoli capacità VTOL del PA28..

Io non vedo nessuna immagine

[airplane]

.

>"Forse sfugge":

"..il ruotino anteriore
e la semiala destra"

.

[sigmet]

.

>"Forse sfugge":

"..il ruotino anteriore
e la semiala destra"

.

Sinistra, non destra...

[Valerio Ricciardi]

In questo video a 00'41"-00'49" si vede chiaramente come prima di provare a posarlo sia stato estratto il carrello... sotto c'era neve alta mai ruote avrebbero potuto fare il loro lavoro... motivo? Delle due appena toccato si è piantato di botto meglio (ecco perché non vi è traccia di scivolamento orizzontale), producendo una decelerazione maggiore cosa penso non desiderabile ai fini del contenimento delle lesioni alle persone

https://www.ilfattoquotidiano.it/2022/1 ... e=category

[Maxx]

Una volta ho letto (all'incirca) che l'atterraggio riuscito è quello a seguito del quale i passeggeri sopravvivono. Quello ottimo è quello a seguito del quale l'aereo è riutilizzabile. Forse non è questo il secondo caso, ma il primo senz'altro sì. Poi, tutto si può fare meglio.

[AirGek]

Vero, a patto che la causa dell’atterraggio non sia da imputare a imperizia, imprudenza o negligenza.

In questo video a 00'41"-00'49" si vede chiaramente come prima di provare a posarlo sia stato estratto il carrello...

Il carrello è fisso.

[air.surfer]

[JT8D]

A complemento del video postato da air.surfer sul recupero del velivolo, il comunicato di ANSV a riguardo:

https://ansv.it/incidente-in-trentino-d ... del-pa-28/

Paolo

[fabrizio66]

Mi chiedo se la riuscita dell atterragio sia stata agevolata dalla neve presente.
Se non ci fosse stata la neve la manovra avrebbe avuto lo stesso risultato oppure i sassi e la terra avrebbero arreccato danni maggiori, con conseguenze per il pilota ed i passeggeri?

[Valerio Ricciardi]

Beh, uno spesso strato di neve soffice è un dissipatore di energia da sogno, se si parla di un mezzo leggero. Non bastasse, è gelata e composta di acqua, quindi in una ipotesi di perdita di carburante e/o principio d'incendio aiuta.

[sigmet]

Mi chiedo se la riuscita dell atterragio sia stata agevolata dalla neve presente.
Se non ci fosse stata la neve la manovra avrebbe avuto lo stesso risultato oppure i sassi e la terra avrebbero arreccato danni maggiori, con conseguenze per il pilota ed i passeggeri?

[airplane]

Foto e video della messa in sicurezza del velivolo:
https://www.ufficiostampa.provincia.tn. ... TO-e-VIDEO

>JT8D, Non so nulla sull'incidente ...ho visto solo qualche Foto,
>Tanto per dire qualcosa:
..."lo sanno che si pilotano anche i Lycoming engine "?!

.
>Per aggiungere
"un altro di qualcosa”:
-----------------------------

Un Istruttore quando "da le Ali a un nuovo Pilota", in coscienza sua,
per così dire, è diventare "Padre” del nuovo pilota.
Quindi, al nuovo pilota si danno tutte (nulla escluso) le solide basi
da dove partire.

Come si sa,
si vola sia su terreno pianeggiante sia su colline e Monti;

Ps.
Insomma,
“si pilota l'aereo e si pilota il motore”.
.

[noone]

Toglieteli la grappa

[fabrizio66]

Mi chiedo se la riuscita dell atterragio sia stata agevolata dalla neve presente.
Se non ci fosse stata la neve la manovra avrebbe avuto lo stesso risultato oppure i sassi e la terra avrebbero arreccato danni maggiori, con conseguenze per il pilota ed i passeggeri?

Credo siano due situazioni differenti
Nel video l aereo atterra su una pista di asfalto e cozza alla fine contro la neve xchè non riesce a fermarsi, messo a mo di muro. Nel caso in questione l aereo dovrebbe esser planato sulla neve

[fabrizio66]

Beh, uno spesso strato di neve soffice è un dissipatore di energia da sogno, se si parla di un mezzo leggero. Non bastasse, è gelata e composta di acqua, quindi in una ipotesi di perdita di carburante e/o principio d'incendio aiuta.

Grazie Valerio

[airplane]

Ops!
Da' le ali...
.

[sigmet]

Credo siano due situazioni differenti
Nel video l aereo atterra su una pista di asfalto e cozza alla fine contro la neve xchè non riesce a fermarsi, messo a mo di muro. Nel caso in questione l aereo dovrebbe esser planato sulla neve

Sono entrambe due collisioni ad alto angolo. Nel caso del PA 46 di Courchevel l'aereo rimane praticamente intatto:

Immagina se a quella velocità avesse urtato una parete rigida...
Il PA28 invece non ha "planato" ma e' precipitato verticalmente tanto che non si vedono neanche 5 cm di strisciata..

[air.surfer]

Foto e video della messa in sicurezza del velivolo:
https://www.ufficiostampa.provincia.tn. ... TO-e-VIDEO

>JT8D, Non so nulla sull'incidente ...ho visto solo qualche Foto,
>Tanto per dire qualcosa:
..."lo sanno che si pilotano anche i Lycoming engine "?!

.
>Per aggiungere
"un altro di qualcosa”:
-----------------------------

Un Istruttore quando "da le Ali a un nuovo Pilota", in coscienza sua,
per così dire, è diventare "Padre” del nuovo pilota.
Quindi, al nuovo pilota si danno tutte (nulla escluso) le solide basi
da dove partire.

Come si sa,
si vola sia su terreno pianeggiante sia su colline e Monti;

Ps.
Insomma,
“si pilota l'aereo e si pilota il motore”.
.

Non ci ho capito una mazza..