Kazakistan, Embraer 190 precipita vicino ad Ataku (Thread Tecnico)

[Valerio Ricciardi]

Il volo J28243 della dell'Azerbaijan Airlines operato con un Embraer 190 a marche 4K-AZ65 è precipitato a breve distanza dalla città aeroportuale di Aktau, in Kazakistan, verso il cui aeroporto era diretto dopo aver dichiarato di emergenza. A bordo circa 70 persone - secondo altra fonte 62 passeggeri e 5 membri di equipaggio, ASN riporta 67 pax e 5 crew. Era partito da Baku, e diretto a Grozny, in Cecenia. Le autorità locali riferirebbero con insistenza di almeno 6 sopravvissuti, circostanza non confermata né smentita da ASN.
Al momento l'ipotesi bird strike sembrerebbe la più riportata dalle autorità locali, ma è completa da validare ed eventualmente confermare sulla base di analisi oggettive.

Sembrerebbe invece più certo che siano stati registrati da FR24 dati fortemente fluttuanti di altitudine, prua e velocità.

https://asn.flightsafety.org/wikibase/468275

https://www.flightradar24.com/data/airc ... 5#3879c26d

https://www.repubblica.it/esteri/2024/1 ... G-P1-S1-T1

https://www.ansa.it/sito/notizie/mondo/ ... 0202a.html

[JT8D]

Da AvHerald:

https://avherald.com/h?article=521fd4fb&opt=0

Il report di ASN:

https://asn.flightsafety.org/wikibase/468275

Paolo

[sigmet]

Dal video degli attimi finali rimanevo perpesso su molte cose L'andamento fluttuante di quota e speed nell'ultimo tratto farebbero pensare ad una perdita di autorità dei comandi, o una avaria ai sistemi automatici di controllo, o una pilot incapacitation,o un degrado delle performance...(nel video in rete si vede l'aereo che non riesce a mantenere il volo livellato)


Le immagini dall'interno registrate da un pax mostrano i segni di una depressurizzazione in cabina (alcune maschere sono in vista) , ma si notano alcuni pannelli danneggiati e quindi potrebbe essere una decompressione esplosiva o un carico improvviso di G ( turbolenza? raffica? ) o un portellone che ha ceduto sollecitando la struttura come accaduto in passato.....





Poi ho visto queste immagini e ho capito...

[JT8D]

Direi che le immagini dei piani di coda sono inequivocabili Ci sta poi che quanto accaduto abbia causato un'avaria ai comandi di volo, con la conseguente difficoltà di controllo.

Sul web come sapete sono apparsi molti video, fotografie, testimonianze, ecc... che non sto a riportare, dato che li potete facilmente ritrovare sul web. Alcuni commenti di professionisti seri e competenti concordano sul fatto che i piloti hanno fatto comunque un ottimo lavoro per cercare di controllare il mezzo, pur con tutti i problemi di controllo che avevano, cercando per quanto è stato possibile di limitare i danni.

Paolo

[JT8D]

"In a press conference Kazakhstan's Chief Prosecution Office reported the black box has been recovered.

On Dec 27th 2024 Brazil's Investigators have arrived on site, the black box(es) are to be read out and decoded by CENIPA.

On Dec 27th 2024 the airline reported that preliminary data suggest the aircraft was subjected to external physical and technical impacts".

(https://avherald.com/h?article=521fd4fb&opt=0)

Flightradar24 ha pubblicato ulteriori immagini che descrivono il flight path dell'aeromobile (che è stato interessato da una GPS interference):

https://www.flightradar24.com/blog/azer ... ear-aktau/

Paolo

[JT8D]

E' stato rilasciato ieri il Premilinary Report:

https://avherald.com/h?article=521fd4fb&opt=0

Paolo

[sigmet]

Frammenti del missile trovati a bordo del relitto:


L'aereo e' stato abbattuto da una batteria della classe Pantsir -S e presumibilmente armata da missili del tipo 57E6-E