Misteriosi 767 AZ: chi li ha visti?

[Nightjar]

Cari amici,
come forse già saprete, da qualche tempo stiamo raccogliendo foto, informazioni e documentazione su tutti gli aerei della flotta Alitalia, dalla fondazione a oggi, per realizzare una serie di ebook. All'argomento abbiamo già dedicato un apposito thread su questo forum.

Tra i velivoli che potremmo definire "misteriosi" ci sono due Boeing 767-324ER, con marche EI-CME ed EI-CMD. Dai vari registri aeronautici disponibili sul web risulta che entrambi vennero consegnati dalla Boeing alla GECAS (General Electric Capital Aviation Services) il 30 agosto 1995, per essere consegnati in leasing ad Alitalia. Secondo alcune fonti gli aerei non vennero mai presi in carico da Alitalia, rimanendo quindi parcheggiati per mesi all'aeroporto Paine Field di Everett - campo volo di Boeing - sino al loro passaggio sempre in leasing alla Vietnam Airlines.

Grazie alla collaborazione dello spotter tedesco Werner Fischdick, siamo riusciti ad ottenere una foto di questi 767 sul campo di Everett, che vi mostriamo qui:

EI-CME.jpg

La nostra domanda è: siamo proprio sicuri al 100% che questi due aerei non abbiano mai prestato servizio con Alitalia? Qualcuno si ricorda queste marche (EI-CME e EI-CMD), oppure ha qualche foto dei velivoli in qualche altro aeroporto, ovviamente con la livrea AZ?

Grazie per l'aiuto!

[sochmer]

EI-CME ora in flotta con Thomson airways con marche G-OOBL

http://www.planespotters.net/Production ... -GECAS.php

ed EI-CMD in flotta con Thomson come il fratello con marche G-OOBK

http://www.planespotters.net/Production ... -GECAS.php

sembra che non abbiano mai operato per AZ secondo Planespotter e siano andati direttamente dal Leaser GECAS a Vietnam Airlines

[sigmet]

Cari amici,
come forse già saprete, da qualche tempo stiamo raccogliendo foto, informazioni e documentazione su tutti gli aerei della flotta Alitalia, dalla fondazione a oggi, per realizzare una serie di ebook. All'argomento abbiamo già dedicato un apposito thread su questo forum.

La CAI aveva gia' detto che non gli servivano..

[Nightjar]

sembra che non abbiano mai operato per AZ secondo Planespotter e siano andati direttamente dal Leaser GECAS a Vietnam Airlines

È quello che pensavamo anche noi inizialmente, fino a quando non abbiamo trovato numerosi rapporti che contraddicono questa tesi. Ad esempio, planesregister.net dà per scontato che almeno EI-CME abbia operato con Alitalia dal 30 agosto '95 al 13 febbraio dell'anno successivo:

http://www.planesregister.com/aircraft/b767-27393.htm

Il linea teorica l'unico modo per essere certi della sorte di questi aerei sarebbe quella di trovare una loro immagine ripresa in un aeroporto diverso da quello di casa Boeing, oppure poter trovare i registri di Alitalia, che probabilmente a quest'ora sono in un sottoscala alla Magliana, oppure al macero...

[sigmet]

sembra che non abbiano mai operato per AZ secondo Planespotter e siano andati direttamente dal Leaser GECAS a Vietnam Airlines

È quello che pensavamo anche noi inizialmente, fino a quando non abbiamo trovato numerosi rapporti che contraddicono questa tesi. Ad esempio, planesregister.net dà per scontato che almeno EI-CME abbia operato con Alitalia dal 30 agosto '95 al 13 febbraio dell'anno successivo:

http://www.planesregister.com/aircraft/b767-27393.htm

Il linea teorica l'unico modo per essere certi della sorte di questi aerei sarebbe quella di trovare una loro immagine ripresa in un aeroporto diverso da quello di casa Boeing, oppure poter trovare i registri di Alitalia, che probabilmente a quest'ora sono in un sottoscala alla Magliana, oppure al macero...

Oppure sentire qualche pilota se ci ha volato.Io non mi ricordo di averli mai visti.

[ciccioxx92]

sembra che non abbiano mai operato per AZ secondo Planespotter e siano andati direttamente dal Leaser GECAS a Vietnam Airlines

È quello che pensavamo anche noi inizialmente, fino a quando non abbiamo trovato numerosi rapporti che contraddicono questa tesi. Ad esempio, planesregister.net dà per scontato che almeno EI-CME abbia operato con Alitalia dal 30 agosto '95 al 13 febbraio dell'anno successivo:

http://www.planesregister.com/aircraft/b767-27393.htm

In realtà planesregister non afferma niente che ha effettivamente operato per Alitalia, ma che Alitalia fosse (o sarebbe dovuto essere) l'operatore di quell'aereo.
Troppi indizi, che secondo me fanno una prova.

[I-DISA]

Riprendo tale conversazione.
Non hanno mai volato per Alitalia, non so tuttavia il motivo per cui non furono presi in carico, qualcuno lo sa?
Grazie