Boeing 737 cargo precipita dopo brusche variazioni di quota (Thread Tecnico)

[Valerio Ricciardi]

Un velivolo cargo battente bandiera pakistana.

https://www.ilmessaggero.it/mondo/aereo ... refresh_ce

Trattasi di un datato 737/400, unico velivolo della K2 Airways, dunque non si può sospettare, quantomeno, un intervento inopinato del MCAS, certamente assente.

[JT8D]

Riporto da AvHerald:

https://avherald.com/h?article=53b8a17a&opt=0

Qui il report di ASN:

https://aviation-safety.net/wikibase/573626

Sembrerebbe che abbia riportato problemi al navigation system prima dell'incidente.

Paolo

[sigmet]

Dal tracciato radar si nota una virata anomala e una quasi contemporanea perdita di assetto che porta l'aereo dopo un iniziale discesa ad una cabrata fino a 36.600 ft lasciando presumere una LOCi.
Troppo presto per avando nzare qualsiasi ipotesi fatto salvo che da quelle parti il segnale GPS e' degradato come da NOTAMS che riportano Muscat FIR, Mumbai FIR, Karachi FIR, Tehran FIR :
GPS UNRELIABLE
GNSS INTERFERENCE
GPS JAMMING
Solo per statistica ma pare che il classic sia particolarmente sensibile a questo tipo di disturbi.

[JT8D]

Per adesso si sa molto poco. Sembra certo che l'aereo era a Sharjah per una manutenzione e stava tornando in Pakistan.

"The airplane had undergone maintenance in Sharjah and was positioning back to Pakistan after maintenance was completed.

On Jul 9th 2026 information surfaced in Pakistan, that the aircraft's Inertial Reference System had become faulty in Sharjah after arrival on Jun 28th 2026. Repairs were done and the aircraft was released to service on Jul 7th 2026".

(https://avherald.com/h?article=53b8a17a&opt=0)

Paolo