Moderatore: Staff md80.it
E' una caratteristica del forum. L'anteprima si vede cosi'... (magari si potrebbe migliorarne la qualita' un tantino, vero Bicet?AliAlex";p="53146 ha scritto:
Non so perchè viene così male ma se ci clikkate sopra si vede meglio..scusate!
)
Rumorosità a parte... devi sentire quando fanno prove di touch & go, low approach e go-around vicino a dove abito!AliAlex";p="53146 ha scritto:Secondo me l'MD-11 è un aereo stupendo...
), ha una linea stupenda, poi la configurazione a 3 motori è perfetta, l'ho sempre adorata, per non parlare del profilo alare che è perfetto, meglio del cugino DC-10 che invece ha ancora l'ala un pò troppo "tozza". Poi la cockpit è spettacolare, non da scordare che sia l'11 che il 10 appartengono al periodo quando l'aviazione ancora era con passione ed era ancora considerata bellissima, oggi la si da troppo per scontata.Ricordo i miei innumerevoli voli sul DC-10 dove addirittura servivano il latte a bordo. Era talmente spazioso che fino ai 4 anni dormivo con una coperta per terra tra le due file di sedili 
Si infatti, ormai sono diventati quasi tutti combi!I-ANDY";p="53163 ha scritto: Io speravo che Alitalia aumentasse la flotta degli md11...e invece....stà succedendo il contrario...!
). Non è bello perché risente dello spostamento dei carichi in modo agghiacciante (molto più del DC10 che gia di per se non scherzava in merito). Non è bello perché aerodinamicamente, allo scopo di ridurre il coefficiente di attrito con l'aria (e mi risulta non ci riuscirono nemmeno), furono prese delle decisioni discutibili che rendono la conduzione di questo aereo problematico in più parti del volo. E infine non è bello perché i nuovissimi (all'epoca) ed economicissimi motori... non erano affatto tali. ), eterna gloria alla Douglas.
[/quote] . ) senza sentire vibrazioni o sfrattoni di qualunque tipo. Sull'MD-11 non ci ho mai volato, ma non credo che i problemi siano amplificati a tal punto, apparte ovviamente il consumo di cui tutti sanno il problema. Certo, economicamente è stato un flop enorme, ma è un'aereo che ricorderò sempre e credo una pietra migliare dell'aviazione. W THE LAST TRIJET 
Non credo a una correlazione stretta fra i due eventicollaudatore";p="58917 ha scritto:L'altra sera su Sky hanno mandato un documentario basato sull'incidente che ebbe anni fa un md 11 SwissAir diretto a Ginevra, si incendiarono dei circuiti dietro la cockpit, si spensero i sistemi e precipitarono nell'oceano. Se non erro anni dopo la SwissAir dichiarò il fallimento.
I piloti si accorsero che dietro di loro c'era del fumo, successivamente il piccolo incendio si è propagato anche ad altri circuiti, mandando out le apparecchiature, da lì il guaio.Gozer";p="58922 ha scritto:Non credo a una correlazione stretta fra i due eventicollaudatore";p="58917 ha scritto:L'altra sera su Sky hanno mandato un documentario basato sull'incidente che ebbe anni fa un md 11 SwissAir diretto a Ginevra, si incendiarono dei circuiti dietro la cockpit, si spensero i sistemi e precipitarono nell'oceano. Se non erro anni dopo la SwissAir dichiarò il fallimento.
