Avvicinamenti e decolli "paralleli"

[Challenger3]

Ho visto che in alcuni aeroporti non sono rari gli atterraggi e decolli che avvengono contemporaneamente, ecco qualche esempio:

http://www.airliners.net/open.file/0652327/M
http://www.airliners.net/open.file/0150311/M
http://www.airliners.net/open.file/0777174/M
http://www.airliners.net/open.file/0486967/M
http://www.airliners.net/open.file/0176899/M
http://www.airliners.net/open.file/0779790/M


Qualcuno di voi ne ha mai visto uno?
E' possibile vederli anche in Italia, per esempio a Malpensa che ha due piste parallele abbastanza vicine? Oppure gli aerei vengono fatti atterrare uno dopo l'altro per evitare possibili collisioni?

Sembra che in alcuni aeroporti come Los angeles e San Francisco siano piuttosto frequenti

[CASALESE]

Fanno a sportellate come nel moto GP...

[stefanojoy]

Si' ad IAH (Houston Bush) e' molto comune, sia vederli dal basso che in diretta durante l'atterraggio.

[N757GF]

Qualcuno di voi ne ha mai visto uno?
E' possibile vederli anche in Italia, per esempio a Malpensa che ha due piste parallele abbastanza vicine? Oppure gli aerei vengono fatti atterrare uno dopo l'altro per evitare possibili collisioni?

Sembra che in alcuni aeroporti come Los angeles e San Francisco siano piuttosto frequenti

A los angeles avvengono di continuo. Con 4 piste (adesso 3, una e` chiusa perche' la spostano lateralmente per far passare l'A380) e` una cosa comune. Se le piste, oltre che essere parallele, sono anche con le testate allineate, allora ci deve essere una distanza maggiore fra le due piste per fare l'avvicinamento parallelo. Se invece sono sfalsate in lughezza possono essere piu` vicine perche' i velivoli sono separati in altezza. Ulteriori notizie qui http://www.faa.gov/ATpubs/AIM/Chap5/aim0504.html#5-4-14 sezioni da 14 a 16.


TIeni presente che in quelle foto il teleobiettivo sfalsa parecchio la percezione della distanza fra gli aerei.

A francoforte hanno spostato l'inizio di una pista (displaced threshold) per avere la possibilita` di fare gli avvicinamenti in parallelo.

Su milano non so nulla.

[Challenger3]

Grazie per le informazioni!
Già in effetti su molte foto l'effetto è ingrandito dal teleobiettivo che schiaccia la prospettiva

p.s: non sapevo che a LAX stanno adattando le piste per l'A380! sembrà gia un aeroporto così grande, visto il traffico di 747, anche se per un aereo da 80 metri le cose sono un po diverse!

[Echo]

Se non sbaglio a Malpensa gli avvicinamenti sono parallelleli dipendenti... ovvero deve esserci una separazione "diagonale" tra i due traffici in avvicinamento parallelo.
A Fiumicino invece mi pare che gli avvicinamenti siano paralleli indipendenti. E' come fossero quindi le piste di due aeroporti differenti (ci sono addirittura due frequenze radio separate).

[dega90]

Anche a Heathrow a volte si fanno, ma non così spesso