Il 104 è un velivolo che mi ha sempre affascinato...quando ero piccolo andavo al mare vicino alla base di grosseto dove risiede il 4° stormo caccia... mi ricordo che prendevo la biciclette e invecie di andare al mare con gli amichetto andavo da solo e di nascosto vicino a dove c'è ora l'ingresso per l'areoporto civile...costeggiavo quel viare e mi sedevo in campo parallello alla pista...ci passavo ore e ore e ore solo ad aspettare che arrivasse o decollasse un 104... dopo l'incidente che mi ha impedito di entraro in accademia non sono più tornato ma la passione per quel mezzo non è mai calata...
Ho trovato questo sito http://digilander.libero.it/air10/f104/tutti104.htm
racconta di 104 incidenti avvenuti ai 104...una moltitudine effettivamente, e provo un gran senso di pesantezza nel leggere quei trafiletti riportanti le morti e gli incidenti di alcuni piloti...
Dunque mi chiedo, so che alcuni di voi hanno volato sullo spillone?! Vi va di raccontarmi qualcosa, era davvero così instabile?!
Grazie
Blood
i 104 incidenti del 104
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Ehm...Alto carico alare.Er_Dete ha scritto:Mi vien spesso da pensare ai piloti CB o Recce di '104, volavano a bassa quota una macchina stabilissima(basso carico alare), ma pericolosissima e 0 agile, pratiacamente senza piattaforma, l'HUD non esisteva....e poi che velocità di atterraggio con 4 bidoni sotto le ali e l'orpheus......
Superficie alare grande=basso carico
Superficie alare piccola=alto carico alare

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il 104 che mezzo... quanto avrei dato per volarci su... il fascino, il rumore, unici in tutto e per tutto.... mi ricordo come si vedeva il piano di coda spuntare dal retro degli hangar quando era a fare la ninna... per non parlar edi quanto era aggressivo visto da davanti...
ma da quale versione in poi ha cominciato a montare l'HUD?"
ma da quale versione in poi ha cominciato a montare l'HUD?"
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