l'inverno....stagione giusta per precipitare!!??

[celine]

bene,viene l'inverno....freddo ,vento ,pioggia, fulmini, neve....e come faccio a prendere l'aereo??!..mi dico ..."con tutto questo figurati se nn cade o se comunque nn ha seri danni o problemi" ....che fare? io devo partire per forza con l'aereo..aiuto!!

[Slowly]

"figurati se non cade????"

Bè, cominiamo per esempio dalle cause, perchè temporali e fulmini osno ben peggiori d'estate.............

[Bacione]

bene,viene l'inverno.... freddo ,vento ,pioggia, fulmini, neve....e come faccio a prendere l'aereo??!..mi dico ..."con tutto questo figurati se nn cade o se comunque nn ha seri danni o problemi" ....che fare? io devo partire per forza con l'aereo..aiuto!!

Forse non ci hai pensato: ma alla quota di crociera la temperatura è di una cinquantina di gradi sotto zero. Sempre, anche d'estate.
Se fosse vero quello che tu dici, nessun aereo riuscirebbe mai ad atterrare senza danni, nemmeno a Ferragosto alle Maldive!

Premesso questo, se ci spieghi meglio i tuoi timori, magari ti possiamo aiutare. Ciao!

[aeb]

"Tecnicamente" siamo ancora in estate, perlomeno in questo emisfero.. per l'inverno, devi ancora aspettare più di tre mesi !

[zksimo]

e poi non vedo l'ora...aria bella densa...hummm quei bei fronti invernali bassa unmidità e bassa temperatura e il jet bello contento che spinge come non mai...non vedo l'ora..altro che il caldo umido....forse un appunto sulla temperatura è che in inverno soprattutto al nord il ceiling è basso come la temperatura.....e da qui visible moisture + low temp=higher ice probab...in prossimità del configurare l'aereo per atterrare...forse un pensierino in più ce lo farei...

[aeb]

Dai, non tirartela troppo!! Ci fai sentire degli *******

P.S. che cosa piloti?

[zksimo]

non è per tirarsela ma tiu assicuro che quando ti aspetti certe cose da una machcina e per colpa del wx non la ottieni ti girano proprio....T-45C..ancora per un mesetto...poi io non me la tiro mai non mi piace e penso di essere quasi l'ultimo nella scala sociale della gente dell'aria...è già un buon punto che l'ho realizzato,il fatto è che tante persone non la realizzano sta cose e si sentono tutti Chuck Yeager

[Bacione]

il fatto è che tante persone non la realizzano sta cose e si sentono tutti Chuck Yeager

zksimo, però questa è la sezione "Paura di volare"...
Se un'idea in un post ti fa venire voglia di approfondire un altro argomento, forse è meglio aprire un topic apposito, che ne dici?

Oddio... che penserà adesso la povera celine?

[aeb]

non è per tirarsela ma tiu assicuro che quando ti aspetti certe cose da una machcina e per colpa del wx non la ottieni ti girano proprio....T-45C..ancora per un mesetto...poi io non me la tiro mai non mi piace e penso di essere quasi l'ultimo nella scala sociale della gente dell'aria...è già un buon punto che l'ho realizzato,il fatto è che tante persone non la realizzano sta cose e si sentono tutti Chuck Yeager

EHI! c'erano tre smiles alla fine della frase!!! Il Goshawk è un gran volare, io al massimo ho portato un Siai-Marchetti SM-208

P.S. non sono così addentro alla terminologia tecnica: chi/che cosa è il wx?
P.P.S. e dopo il T-45?

[zksimo]

no no non preoccuparti io non m'arrabbio mai a parte quando si fanno battute sui parenti..il wx è l'abbreviativo aeronautico di weather (il meteo) e dopo il T-45C l'AV-8B+..(l'harrier)...

[aeb]

Epperò! complimenti... e dopo l'AV8-B, la Cavour? O il Garibaldi?

[zksimo]

no per "il"(le navi militari hanno tutti nomi maschili) Garibaldi Il Cavour è previsto per oltre 2008(e ho riserve sulla data di consegna visto i $$$in circolazione)...per ora mi accontento di Grottaglie...ci saranno tutte le qualifiche da prendere e cose cosi...

[aeb]

Era solo per concordanza tra "nave porta aerei" e "incrociatore (tuttoponte)"...comunque, Touché: e dire che ho (avevo) un prozio medaglia d'oro della Marina nella Prima....

[aeb]

Comunque Cavour è in buon avanzamento... un mio carissimo amico, che ha un'azienda che produce sistemi di pesata per cantieristica e siderurgia, è stato ai cantieri due settimane fa e l'ha visto (vista? )

[zksimo]

lo so ma sai prima della prontezza operativa...devono finire di montare tutti i sistemi e poi ci sono le qualifiche,sai l'antincendio,appontaggi notturni sia di aerei che elicotteri e tutte ste cosine qui...io ci spero almeno spero di essere a bordo per la crociera inaugurale...vediamo quanto ci mettono a farmi finire qui...

[aeb]

Immagino.... Toglimi una curiosità, come funziona adesso: hai fatto l'Accademia a Livorno o a Pozzuoli?

[aeb]

OT... conosci ARTI a Bergamo? Il miglior ristorante di pesce che ho trovato in Lombardia....

P.S. scusa per l'attacco di nostalgia!

[zksimo]

Livorno ma sono del complemento (AUPC/stato maggiore )e in accademia eravamo come dei parassiti odiati dai ruoli normali e invidiati da tutti ci sono stato 7 mesi poi sono subito partito per gli -usa....guel ristorante non lo conosco fai conto che ormai non frequento bergamo dal maggio 2004 ma ti prometto che appena torno a casa tra un paio di mesetti ci vado sicuro

[zksimo]

e grazie per avermi fatto salire la nostalgia..manco dall'italia da dicembre scorso...ah ahhah

[Kitano]

Aho, mai sentito parlare di "rimanere in topic"?

[mcgyver79]

bene,viene l'inverno....freddo ,vento ,pioggia, fulmini, neve....e come faccio a prendere l'aereo??!..mi dico ..."con tutto questo figurati se nn cade o se comunque nn ha seri danni o problemi" ....che fare? io devo partire per forza con l'aereo..aiuto!!

Io non ho mai visto fulmini d'inverno, se proprio devo dirtela tutta... ma forse è la mia zona che non ne ha; e poi d'inverno la pioggia scende lieve lieve, è più probabile che ci siano temporali d'estate.

Comunque come hanno già detto altri a 10000 metri se fa "caldo" siamo in torno ai -35°C, per cui capirai bene che l'aereo è progettato per problemi ben peggiori di un semplice "freddo".

Ciaooooo.

[ras78]

Già, fulmini in inverno è difficile ma dipende dalla zona. Ti posso assicurare che in Norvegia li trovi, eccome se li trovi. Peggio, secondo me, sono d'estate...non mi scorderò mai l' arrivo all' Hellinikon di Atene, in quella notte di giugno, con il 727 che ballava il twist mentre effettuavamo il circling...oddioooooo!!
In inverno c'è la neve, beh, si, però fa figo perchè fanno il de-ice

[aeb]

Aho, mai sentito parlare di "rimanere in topic"?

Scusaci Zeno, mi sono fatto trascinare dall'ora tarda! Non succederà più.

P.S. grazie per aver cambiato la foto!

[alainvolo]

L'utente alainvolo ha richiesto in data 31 ottobre 2011 la cancellazione del suo account e la rimozione dei suoi post.

[celine]

be ora sono più tranquilla...anche se so che magari poi sul sedile inizierò ad urlare comunque..e poi effettivamente se fosse veramente un serio pericolo o in inverno nn ci sarebbe un solo volo oppure cadrebbero tutti...e propio nn mi sembra sia cosi,,e poi è vero che se le condizioni atmosferiche si fanno pericolose nn fanno partire i voli??

[aeb]

Risposta esatta!

[zksimo]

Aho, mai sentito parlare di "rimanere in topic"?

Scusaci Zeno, mi sono fatto trascinare dall'ora tarda! Non succederà più.

P.S. grazie per aver cambiato la foto!

scuse anche dall'altro Off-Topicchista...mi sono fatto trascinare dal pomeriggio tardi....

[Otaku]

l'inverno....stagione giusta per precipitare!!??

Mi ricorda un detto indiano... Oggi è un buon giorno per morire... Ma loro andavano in battaglia!