incubo ad alta quota....
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incubo ad alta quota....
Non riuscendo a prendere sonno e facendo un pò di zapping sabato notte, per caso, ho trovato che su una delle reti Mediaset, ora non ricordo quale fosse, trasmettevano un film, appunto "Incubo ad alta quota" dove, lo si può immaginare dal titolo, il "protagonista" era una aereo. Non so chi di voi l'abbia già visto, anche perchè è un film del '97, ma l'ho trovato veramente interessante. Brevemente la trama é questa:
Un aereo passeggeri rimane coinvolto in una collisione in volo con un aereo da turismo, appena dopo il decollo. L'avaria subita costringe il velivolo a proseguire ad alta quota, dove c'è il rischio che l'apparecchio si spezzi in due. Impegnato in un tentativo disperato di riportare a terra aereo e passeggeri, il comandante deve contemporaneamente fare i conti con il controllore di volo, che nutre del rancore personale nei suoi confronti e con il copilota, una ragazza cui è legato sentimentalmente, nonché col costruttore dell'apparecchio, le cui indicazioni sul comportamento da tenere in una situazione d'emergenza non sono eticamente giustificabili...Ora, quello che mi è parso di capire, trovandolo peraltro molto interessante, è che all'aereo della Quest, questo era il nome della compagnia americana che credevo fosse fittizio e che ho scoperto invece esistere realmente, è successo più o meno ciò che é accaduto all' md83 dell'Alaska, solo che credo sia stato l'inverso perchè mentre nell'Alaska 261 lo stabilizzatore orizzontale si era bloccato nella posizione più alta facendo in modo che prima l'aereo andasse giù in picchiata e poi si rovesciasse, nel film al (credo) B767 succedeva l'esatto contrario e cioè stabilizzatore che si blocca nella posizione più bassa e perdita di controllo del trim dell'equilibratore. Altro grosso problema da risolvere: aereo che và sempre più in alto, motori a tutta potenza che rischiano di esplodere ad elevatissime densità, temperatura sotto i 30 gradi, poca autonomia di carburante e di ossigeno e aereo che rischia di spaccarsi in due a causa dell'altitudine....E non vi dico con quali mezzi secondo me utopici il comandante ha riportato i passeggeri a terra riuscendo anche ad evitare un ammaraggio....
c
Un aereo passeggeri rimane coinvolto in una collisione in volo con un aereo da turismo, appena dopo il decollo. L'avaria subita costringe il velivolo a proseguire ad alta quota, dove c'è il rischio che l'apparecchio si spezzi in due. Impegnato in un tentativo disperato di riportare a terra aereo e passeggeri, il comandante deve contemporaneamente fare i conti con il controllore di volo, che nutre del rancore personale nei suoi confronti e con il copilota, una ragazza cui è legato sentimentalmente, nonché col costruttore dell'apparecchio, le cui indicazioni sul comportamento da tenere in una situazione d'emergenza non sono eticamente giustificabili...Ora, quello che mi è parso di capire, trovandolo peraltro molto interessante, è che all'aereo della Quest, questo era il nome della compagnia americana che credevo fosse fittizio e che ho scoperto invece esistere realmente, è successo più o meno ciò che é accaduto all' md83 dell'Alaska, solo che credo sia stato l'inverso perchè mentre nell'Alaska 261 lo stabilizzatore orizzontale si era bloccato nella posizione più alta facendo in modo che prima l'aereo andasse giù in picchiata e poi si rovesciasse, nel film al (credo) B767 succedeva l'esatto contrario e cioè stabilizzatore che si blocca nella posizione più bassa e perdita di controllo del trim dell'equilibratore. Altro grosso problema da risolvere: aereo che và sempre più in alto, motori a tutta potenza che rischiano di esplodere ad elevatissime densità, temperatura sotto i 30 gradi, poca autonomia di carburante e di ossigeno e aereo che rischia di spaccarsi in due a causa dell'altitudine....E non vi dico con quali mezzi secondo me utopici il comandante ha riportato i passeggeri a terra riuscendo anche ad evitare un ammaraggio....
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Alla fine del film.....te lo svelo......ci sono i.......TITOLI DI CODA!!!!!Linda ha scritto:Ah sì ne avevo visto un pezzo una volta, però non l'ho mai visto finire

SLOWLY
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Scarica il mio (oh) mamma devo prendere l'aereo!
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Perfetto questo film l'ho visto anch'io, hai detto benissimo utopia, nella realtà non si può ne ora e ne mai far scendere un aereo imbarcando acqua nella stiva. Inoltre nella realtà a quella quota se apri un portello non hai neanche il tempo di dire A.
I produttori di questo film hanno fatto scrivere la trama ai loro figli
,superando qualsiasi fantasia.Comunque era solo un film appunto.
P.S=Ricordatevi che la realtà avvolte supera qualsiasi tipo di fantasia.
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Ti dico subito come finisce....Il primo tentativo lo fa un'elicottero dell'aviazione militare americana, indovina un pò come, sparando sulle alette della coda per far scendere di quota l'aereo! Dopodichè, e questo mi sembra ancor più inverosimile, si riempie d'acqua la stiva con un tubo che, partendo da un aereo gemello, passa per la cabina di pilotaggio....Secondo te, quando ad elevate altitudini si apre lo sportello posto sopra la cabina, i piloti non vengono risucchiati in men che non si dica!? Beh, questo non poteva succedere; hanno solo patito un pò il freddo! 

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Isa, toglimi una curiosità, cosa intendi per "bibi"!?Isa ha scritto:L'ho visto anche io... quella sera me la ricordo...non sono uscita perchè avevo la bibi....uffy !!!
me lo sono visto tutto quanto...
Allora....praticamente...alla fine....Ops !! non me lo ricordo più....scherzo scherzetto !!!!![]()
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Te lo racconto Mary ????

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Sloooooooooo!!!!!!!!!!!!!111Slowly ha scritto:Alla fine del film.....te lo svelo......ci sono i.......TITOLI DI CODA!!!!!Linda ha scritto:Ah sì ne avevo visto un pezzo una volta, però non l'ho mai visto finire

Sai che abbiamo la saletta ristoro dell'ufficio tappezzata di foto di md82 e Airbus 319?

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