Maaaaa la Wind Jet ...che sono un pò....mahhh senza parole

Gozer · Messaggio da **Gozer** » 29 novembre 2006, 15:22

Ma no, perché. visto che sono tutti così pieni di argomenti inoppugnabili...

Andre · Messaggio da **Andre** » 29 novembre 2006, 15:23

Gozer ha scritto:Ma no, perché. visto che sono tutti così pieni di argomenti inoppugnabili...

Vabbè, sarà l'abitudine.......

Luca.Bo · Messaggio da **Luca.Bo** » 29 novembre 2006, 15:31

Le mie fonti le o dette, più vere di una hostess scappata da windjet penso non ce ne siano!
marioslo, informati meglio che le 17 ore sono previste per il lungo raggio ... e non 17 con scali in mezzo

ricordiamo che chi lavora 12 ore da MXP a SaoPaulo, non lavora tutte le 12 ore, ma 6, massimo8 sui voli charter con turni di assistenza scambiati tra AV!
Qui invece si parla di 14 Ore di Lavoro (2 in + di un volo long diretto) con 4 decolli e 4 atterraggi, 4 Demo, 4 Servizi, 4Aperture e chiusura porte(cosa che dopo 14 ore di lavoro si atterra e gli scivoli vengono sparati a Go Go,...uellà...che divertente!!)...
e dopo 8 ore si riparte, ricordiamo che non si abita micca in aeroporto, una mezzoretta di strata poi si arriva a casa, si mangia, si fa una doccia e si va a letto, se tutto va bene si hanno 5 ore di sonno per poi la mattina prapararsi, presentazione e di nuovo in volo!!
In AirOne e Alitalia ci sono le soste per gli equipaggi, e i voli di un giorno non superano mai i 4 in bassa, e i 6 in alta stagione estiva!per poi ripartire MINIMO 10 ore dopo...2+2 fa 4 ... e tutti vedono che 14 ore di lavoro con 4 scali e sempre stessi equipaggi di cabina non le fa nessuno tranne WJ!

Gozer · Messaggio da **Gozer** » 29 novembre 2006, 15:37

Luca.Bo ha scritto:Le mie fonti le o dette, più vere di una hostess scappata da windjet penso non ce ne siano!

Ecco, questa affermazione mi sembra discutibile. E come me anche gli altri potranno valutarla.

darth.miyomo · Messaggio da **darth.miyomo** » 29 novembre 2006, 17:11

Visto che le idee sono cosi confuse, consiglio a tutti e , specialmente a chi ci lavora, di ridarsi una letta alle FTL qui :
http://www.enac-italia.it/documents/dow ... glio05.pdf
Anzi, per chi ci lavora consiglio caldamente di portarsele dietro.
Pero' questa querelle continuatela pure, che mi interessa sapere come lavorano nelle "compagnie" tipo windjet.

Ciao!

@ Maresciallo -> Ao' non ti azzardare a chiudere eh? Che questo 3ad è molto interessante.

blusky · Messaggio da **blusky** » 29 novembre 2006, 17:21

dove lavori darth???

darth.miyomo · Messaggio da **darth.miyomo** » 29 novembre 2006, 17:24

blusky ha scritto:dove lavori darth???

Sulla Death Star.

Immagine

blusky · Messaggio da **blusky** » 29 novembre 2006, 17:26

capisco l'animo oscuro ed inquietante...

Gozer · Messaggio da **Gozer** » 29 novembre 2006, 19:56

darth.miyomo ha scritto:@ Maresciallo -> Ao' non ti azzardare a chiudere eh? Che questo 3ad è molto interessante.

vai, vai, te lo regalo

Scatto88 · Messaggio da **Scatto88** » 29 novembre 2006, 20:17

umbe84 ha scritto:Forrest,

se mai ti capitasse di volare con la Ryanair o l'Easyjet prova a chiedere alle hostess se si trovano bene

è un elemento comune a tutte le low cost,

pensa, la Ryan per fare un esempio...arrivato all'aeroporto di destinazione resta "fermo" per non più di 25 minuti...per poi ripartire...giusto il tempo di far salire i nuovi passeggeri.

Ho diverse amiche hostess che lavorano li, manco il tempo di una sigaretta!!

comunque complimenti a Windjet, è veramente una compagnia in ascesa, sta decisamente facendo zittire tutti i denigratori

La maggior parte delle compagnie che fa medio-corto raggio si ferma per quel lasso di tempo,giusto per imbarcare e controlli vari e si riparte...

Sigaretta nel piazzale sotto l'aereo??

Messaggio da **mcgyver79** » 29 novembre 2006, 20:46

darth.miyomo ha scritto:
blusky ha scritto:dove lavori darth???
Sulla Death Star.

Spero tanto di no per i passeggeri!!

Blusky, ancora non hai scoperto le fantastiche potenzialità della funzione di ricerca?

Ciaooooo.

umbe84 · Messaggio da **umbe84** » 29 novembre 2006, 23:57

Ciao Marioslo, ti chiedo una cosa visto che lavori in Windjet, sai se è previsto un ulteriore aumento della flotta e delle rotte?

darth.miyomo · Messaggio da **darth.miyomo** » 30 novembre 2006, 9:46

Allora... senza parlare di WJ senno' non riesco piu' a scrivere perchè mi vengono i conati, rilancio la discussione sulle FTL.

Ammesso che le tratte fatte dalla povera hostess siano 4, e che la firma sia stata alle 7 di mattina, scorro le FTL fino a trovare la tabella dei PSV che mi dice che.. il mio PSV massimo è 13 ore.

(PSV Periodo di servizio di volo def. 7.1)

Ora, il PSV massimo è identico sia per i piloti che per gli av. Tant'e' che la FTL Enac ha un titolo ben specifico nella prima pagina.

Il PSV puo' essere esteso fino a:

Condotta:
17 ore se l'equipaggio viene incrementato di una unità
19 ore se l'equipaggio viene incrementato di due unità

Cabina:
L'operatore deve mettere a disposizione un posto idoneo per riposare.
17 ore per un max di 3 tratte
19 ore per un max di 2 tratte

Ora qui non sono esperto, ma credo che, quando un AV si riposa, in cabina ci debba comunque essere il minimo numero di AV richiesto per le emergenze previsto dall'Operating Manual.

Ciao!

PS. Questi sono i limiti ministeriali. Poi ci sono i limiti contrattuali adottati dalle singole compagnie.

blusky · Messaggio da **blusky** » 30 novembre 2006, 9:55

darth ma ti vengono i conati con tutte le low cost perche hai paura che il tuo stipendio venga abbassato???

darth.miyomo · Messaggio da **darth.miyomo** » 30 novembre 2006, 10:04

blusky ha scritto:darth ma ti vengono i conati con tutte le low cost perche hai paura che il tuo stipendio venga abbassato???

No mi vengono i conati perchè WJ è nata sulle ceneri di una compagnia fallita.
Come se io ho una ditta di prosciutti, fallisco e lascio una marea di debiti in giro. Poi riapro il giorno dopo la Prosciutti 2 spa.
I miei dipendenti si lamentano perche fanno prosciutti 14 ore al giorno e sono sottopagati. Poi un giorno sono malati ed io, avallato dallo stato, gli mando la finanza a casa, la quale in Sicilia, notoriamente non ha nulla da fare tutto il giorno.

Non parlare del mio stipendio perche non hai la minima idea di quello che dici.

blusky · Messaggio da **blusky** » 30 novembre 2006, 10:11

ma e quello che si dice sia successo col caso volare...
lo ha fatto anche la compagnia belga, e sicuramente non sono stati i primi...

blusky · Messaggio da **blusky** » 30 novembre 2006, 10:13

discorso un po freddo e cinico, ma si dice morte tua vita mia... condivisibile o meno...

darth.miyomo · Messaggio da **darth.miyomo** » 30 novembre 2006, 10:13

blusky ha scritto:ma e quello che si dice sia successo col caso volare...
lo ha fatto anche la compagnia belga, e sicuramente non sono stati i primi...

A vabbè.. allora tutto regolare. Mi vengono i conati...

blusky ha scritto:discorso un po freddo e cinico, ma si dice morte tua vita mia... condivisibile o meno...

Si? Magari che deve morire non è d'accordo.

PS. Non aprire 200 post con una riga senno' non ti seguo piu'. Tra l'altro già seguirti nei tuoi normali ragionamenti è un'impresa ardua.

blusky · Messaggio da **blusky** » 30 novembre 2006, 10:19

Non pretendo di essere seguito nei ragionamenti... Poi pensavo che la forza oscura ti desse poteri soprannaturali... Se fossi un imprenditore non vedo perche dovrei mantenere uno o piu operai se sto andando in perdita... Non sono mica un istituto di beneficenza...

darth.miyomo · Messaggio da **darth.miyomo** » 30 novembre 2006, 10:21

blusky ha scritto:Non pretendo di essere seguito nei ragionamenti... Poi pensavo che la forza oscura ti desse poteri soprannaturali... Se fossi un imprenditore non vedo perche dovrei mantenere uno o piu operai se sto andando in perdita... Non sono mica un istituto di beneficenza...

Bene. Detto questo, mi sembra che siamo proprio su due piani differenti. Inutile continuare con te. E poi non mi va di diventare campione del mondo di Off Topic.

Ciao!

blusky · Messaggio da **blusky** » 30 novembre 2006, 10:25

Ritenevo un onore tale colloquio... Ma tutto sommato cercero di tirare avanti... Piuttosto spero che vichinga scriva...

Gozer · Messaggio da **Gozer** » 30 novembre 2006, 13:03

blusky ha scritto:darth ma ti vengono i conati con tutte le low cost perche hai paura che il tuo stipendio venga abbassato???

Ommamma

Zio Darth??

Questo thread lo posso chiudere quando voglio o tieni anche a questo?

blusky · Messaggio da **blusky** » 30 novembre 2006, 14:18

ma gli chiedi il permesso??? wow che boss sto darth...

Poker · Messaggio da **Poker** » 30 novembre 2006, 14:25

blusky ha scritto:darth ma ti vengono i conati con tutte le low cost perche hai paura che il tuo stipendio venga abbassato???

...tristezza

blusky · Messaggio da **blusky** » 30 novembre 2006, 14:44

ogni persona la vede come vuole...

Messaggio da **N176CM** » 30 novembre 2006, 14:45

Poker ha scritto:
blusky ha scritto:darth ma ti vengono i conati con tutte le low cost perche hai paura che il tuo stipendio venga abbassato???
...tristezza

Quoto! Possibile che in ogni discussione di questo tipo deve per forza degenerare in queste cose? Vogliamo rispettare i pareri degli altri (soprattutto se sono pareri autorevoli)?

Gozer · Messaggio da **Gozer** » 30 novembre 2006, 15:03

blusky ha scritto:ma gli chiedi il permesso??? wow che boss sto darth...

[mode ADMIN off]
darth miyomo, per qualsiasi questione che abbia a che fare con l'aviazione, ti xxxx xx xxxxx (mi autocensuro)
[mode ADMIN on]

blusky · Messaggio da **blusky** » 30 novembre 2006, 15:04

gozer mi stai simpatico!!! non so perche... boh...
non ho sentito parlare molto bene della wind... speremo siano solo voci...

Fearless flyer · Messaggio da **Fearless flyer** » 30 novembre 2006, 15:12

Poker ha scritto:
blusky ha scritto:darth ma ti vengono i conati con tutte le low cost perche hai paura che il tuo stipendio venga abbassato???
...tristezza

Straquoto anche io.
La sensazione è che a volte si scrivano cose per il solo gusto (distruttivo , però, si badi bene) di provocare perdipiù su un piano personale.
Boh, faccio veramente fatica a seguire...

Luca

Annalisa · Messaggio da **Annalisa** » 30 novembre 2006, 15:51

:shock::shock:

blusky · Messaggio da **blusky** » 30 novembre 2006, 15:52

io non ho voluto provocare nessuno.. era solo per capire perche tutte le low cost gli fanno schifo... un motivo puo essere quello... faranno mica tutte schifo le low cost...

Galaxy · Messaggio da **Galaxy** » 30 novembre 2006, 17:20

blusky ha scritto:io non ho voluto provocare nessuno.. era solo per capire perche tutte le low cost gli fanno schifo... un motivo puo essere quello... faranno mica tutte schifo le low cost...

Basta semplicemente rileggersi un po' di post vecchiotti. Così si comincia a capire con chi si sta interloquendo...

fontanarossa · Messaggio da **fontanarossa** » 30 novembre 2006, 17:23

darth.miyomo ha scritto: No mi vengono i conati perchè WJ è nata sulle ceneri di una compagnia fallita.

questa è una storia tanto vecchia tanto falsa: airsicilia e windjet non hanno avuto nessun legame se non inizialmente per il canale di vendita e il call center. sntweb (l'unica delle società con un bilancio attivo) era infatti di crispino e solo per i primi mesi windjet vi si è appoggiata. questo è tutto

Andre · Messaggio da **Andre** » 30 novembre 2006, 17:26

blusky ha scritto:io non ho voluto provocare nessuno.. era solo per capire perche tutte le low cost gli fanno schifo... un motivo puo essere quello... faranno mica tutte schifo le low cost...

Perchè non provi a usare la funzione "ricerca".....?
Sono stati già aperti argomenti simili.......prova a cercarli....

darth.miyomo · Messaggio da **darth.miyomo** » 30 novembre 2006, 18:46

fontanarossa ha scritto: questa è una storia tanto vecchia tanto falsa: airsicilia e windjet non hanno avuto nessun legame se non inizialmente per il canale di vendita e il call center. sntweb (l'unica delle società con un bilancio attivo) era infatti di crispino e solo per i primi mesi windjet vi si è appoggiata. questo è tutto

Basta mettere su Google, Crispino + Pulvirenti + WindJet + AirSicilia.