Si tratta di una leggenda metropolitana, oppure nell'IL-76 il Flight Engineer ha un comando per regolare la pressione di ogni pneumatico del carrello in base alle condizioni atmosferiche, della pista, del peso dell'aereo e via dicendo? Non mi ricordo dove l'avevo sentita.
Se posso dire la mia, però, credo sia una cosa tutto sommato improbabile. D'accordo, ci troviamo davanti a progetti di schietta destinazione militare, destinati quindi ad operare in condizioni non sempre ottimali, ma credo che avere comandi di questo tipo sia davvero troppo, nonostante il cockpit di un qualsiasi Ilyushin, Antonov o Tupolev sia in realtà un conglomerato di 5 o 6 metri quadri tappezzati di lancette e levette...
Scusatemi la domanda un po' improbabile, sarà che faccio fatica a digerire il tiramisù che ho mangiato per dessert ieri sera.
Buona notte.
Leo
