Curiosità

[Slowly]

DAIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIII!!!!!!!



Maxx son ocuioso di una cosa.

E se tutti i servizi meteo di confermano brutto tempo, (ma non abbastana per no nvolare, of course), che fai? Cosa pensi?

[Maxx]

Assolutamente sì. Il pensiero di poter viaggiare da un posto all'altro velocemente e piacevolmente è troppo predominante!!!

[Slowly]

Assolutamente sì. Il pensiero di poter viaggiare da un posto all'altro velocemente e piacevolmente è troppo predominante!!!

Assolutamente si cosa, voli lo stesso?

E quindi ti richiedo, che senso ha?

tanto voli lo stesso...................



Scusa eh, sono curioso, non voglio farmi i fatti tuoi.

[Annalisa]

L'ansia da prestazione c'entra qualcosa?
Per i maligni, PRECISO SUBITO CHE NON NE HO MAI SOFFERTO

Maurì....oggi mi sembri arzillo....tutto a posto?

[Slowly]

Anzi, che senso dai tu a questa ricerca meteo, se tanto parti ugualmente?

E' un gesto ormai "rituale" che faresti comuque?

[Maxx]

Slowly, non voglio rovinarmi la fortuna ma finora non mi è mai capitato di trovare tempo veramente cattivo (volo da un anno e mezzo una volta al mese sulla tratta Roma-Milano). Solo una volta è successa una cosa del genere: a febbraio, il tempo era veramente pessimo ed in peggioramento per la domenica, quando avrei dovuto riprendere l'aereo per tornare a Roma. Cosa ho fatto? Non sono partito. La cosa mi ha fatto soffrire tantissimo perchè mi sentivo un c******e, avevo lasciato la mia ragazza da sola a Milano che mi aveva cucinato un dolce al cioccolato, e tutto perchè? Per tre nuvole sul Tirreno. Quell'atteggiamento fu dovuto senz'altro anche ad altre cose, perchè l'ultimo anno non è stato facilissimo per me.

[Slowly]

CApito.

Grazie.

Scusa eh?

[Maxx]

La ricerca meteo è una ricerca di sicurezza. Sono abituato a farla perchè con la stessa frequenza viaggio in macchina da Roma all'Adriatico, di questi tempi su quell'autostrada può nevicare (magari non quest'anno...) e quindi essere informati è comunque una cosa buona.

[Slowly]

Ah sicuro, anzi, in quel caso fai benissimo!

[Gozer]

Arzillo? O c*****e? Ho usato per te una parola che non avresti mai scritto
Comunque, no, no, rientro nei ranghi, me ne sto zitto zittino

[Slowly]

OOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOH!!!!!!!!!!!!!

Avete visto in che area siamo???

[Fearless flyer]

L'ansia da prestazione c'entra qualcosa?
Per i maligni, PRECISO SUBITO CHE NON NE HO MAI SOFFERTO

Maurì....oggi mi sembri arzillo....tutto a posto?

Maurì provo a risponderti seriamente anche se so che, in un modo o nell'altro, finirò per pentirmene...

Se la tua rappresentazione mentale della prestazione in oggetto è connotata da aspetti di insicurezza sugli standard di performance o sul tuo grado di governare la situazione, inevitabilmente proverai ansia. PUNTO

[Maxx]

E ci mancherebbe Slow!!!

[mcgyver79]

La ricerca meteo è una ricerca di sicurezza. Sono abituato a farla perchè con la stessa frequenza viaggio in macchina da Roma all'Adriatico, di questi tempi su quell'autostrada può nevicare (magari non quest'anno...) e quindi essere informati è comunque una cosa buona.

L'importante è non farsi condizionare in negativo dalle previsioni meteo lato-aviazione, in fin dei conti servono anche a chi opera in volo per valutare determinate situazioni. E se il sospetto è che si possa operare con difficoltà vengono prese le dovute contromisure IN ANTICIPO (non è come l'autostrada, in cui una volta bloccato in mezzo sei fottuto).

Ciaooooo.

[Slowly]

Non parlatemi di prestazioni.

NOn è il momento..................

Comuqnue................NON SIAMO IN 4 CHIACCHERE, Devo ripeterelo un'altra volta?

[Slowly]

La ricerca meteo è una ricerca di sicurezza. Sono abituato a farla perchè con la stessa frequenza viaggio in macchina da Roma all'Adriatico, di questi tempi su quell'autostrada può nevicare (magari non quest'anno...) e quindi essere informati è comunque una cosa buona.

L'importante è non farsi condizionare in negativo dalle previsioni meteo lato-aviazione, in fin dei conti servono anche a chi opera in volo per valutare determinate situazioni. E se il sospetto è che si possa operare con difficoltà vengono prese le dovute contromisure IN ANTICIPO (non è come l'autostrada, in cui una volta bloccato in mezzo sei fottuto).

Ciaooooo.

Infatti.

Bella precisazione.

[Gozer]

L'ansia da prestazione c'entra qualcosa?
Per i maligni, PRECISO SUBITO CHE NON NE HO MAI SOFFERTO

Maurì....oggi mi sembri arzillo....tutto a posto?

Maurì provo a risponderti seriamente anche se so che, in un modo o nell'altro, finirò per pentirmene...

Se la tua rappresentazione mentale della prestazione in oggetto è connotata da aspetti di insicurezza sugli standard di performance o sul tuo grado di governare la situazione, inevitabilmente proverai ansia. PUNTO

Ah, Luca, (ti rispondo quì anche per altrove) avevo perso di vista il thread, grazie
Potrei dire che allora sono abbastanza soddisfatto, limito i danni

[Maxx]

Giustissimo MC Gyver. Io mi informo per curiosità, i piloti per lavoro e per sicurezza! C'è una bella differenza! Certo che occasioni come il mio atterraggio nebbioso a Milano di venerdì possono essere sgradevoli: fino all'ultimo, anche in volo, ho temuto il dirottamento perchè giù la nebbia era a banchi e sapevo che a Milano in alcune zone non ce ne era affatto ed in altre era fittissima. Ma stiamo parlando di situazioni sgradevoli, non pericolose.

[Fearless flyer]

Anzi, che senso dai tu a questa ricerca meteo, se tanto parti ugualmente?

E' un gesto ormai "rituale" che faresti comuque?

Slo, domanda sbagliata/risposta giusta.

La domanda è sbagliata perchè non ha senso indagare la natura delle fobie e le strategie di controllo (COPING) seguendo un percorso razionale.
Le fobie sono irrazionali e quindi, necessariamente, anche le strategie di fronteggiamento.
Maradona (e non sono lui) prima di entrare in campo faceva ottomila gesti scaramantici. Che senso ha analizzarli con una logica squisitamente iperazionale?
Nessuno eppure lui era convinto che se non li avessi fatti sarebbe successo chissà cosa. Ti sembra razionale? No, ma nella sua testa il ragionamento era assolutamente lineare.

Luca

[mcgyver79]

Giustissimo MC Gyver. Io mi informo per curiosità, i piloti per lavoro e per sicurezza! C'è una bella differenza! Certo che occasioni come il mio atterraggio nebbioso a Milano di venerdì possono essere sgradevoli: fino all'ultimo, anche in volo, ho temuto il dirottamento perchè giù la nebbia era a banchi e sapevo che a Milano in alcune zone non ce ne era affatto ed in altre era fittissima. Ma stiamo parlando di situazioni sgradevoli, non pericolose.

Anche qui però ragioni in maniera troppo automobilistica... e se portato a finire fuori strada (metaforicamente parlando ). Una volta che il pilota attiva l'autoland, che tu veda 10 miglia o non veda nemmeno le strobes sulle ali, alla procedura di atterraggio interessa ben poco, l'aereo segue il sentiero di discesa e si posa sull'asfalto; male che vada, come diceva qualcuno altrove, se la velocità è un po' superiore al previsto ti fai un rimbalzo ma atterri lo stesso in assoluta sicurezza. L'aeronautica rispetto all'automobilismo di massa è avanti decenni, immagina un binario magnetico posizionato in autostrada che possa condurre la tua macchina fino al casello X, nella seconda porta Viacard di dx... e che le auto abbiano sistemi che di fatto impediscono loro di entrare in collisione... e che questi sistemi siano affidabili al 100%, provati su migliaia di voli ogni giorno: se fossimo veramente in questa condizione, a te di andare in macchina con la nebbia o con il sole che differenza farebbe? NESSUNA!

Ritorna all'aviazione, pensaci e concludi...

Ciaooooo.

[Slowly]

Anzi, che senso dai tu a questa ricerca meteo, se tanto parti ugualmente?

E' un gesto ormai "rituale" che faresti comuque?

Slo, domanda sbagliata/risposta giusta.

La domanda è sbagliata perchè non ha senso indagare la natura delle fobie e le strategie di controllo (COPING) seguendo un percorso razionale.
Le fobie sono irrazionali e quindi, necessariamente, anche le strategie di fronteggiamento.
Maradona (e non sono lui) prima di entrare in campo faceva ottomila gesti scaramantici. Che senso ha analizzarli con una logica squisitamente iperazionale?
Nessuno eppure lui era convinto che se non li avessi fatti sarebbe successo chissà cosa. Ti sembra razionale? No, ma nella sua testa il ragionamento era assolutamente lineare.

Luca

Capito!

[Maxx]

MC Gyver, siamo d'accordo: infatti io dicevo che venerdì temevo il dirottamento e quindi la scocciatura di farmi cento km in più per andare a Milano. La procedure che Tu descrivi mi sono note (in linee generalissime) e quindi non avevo il minimo dubbio che, in condizioni di sicurezza, saremmo tranquillamente atterrati a Linate!

[jackiebrown]

Miii, che bello essere FELICEMENTE ignorante

Guarda te che danni che fa con gli avverbi JackieBrown

sto borbottando... ...

[mcgyver79]

Mode OT on

Ma non si può mettere un correttore automatico di stupidaggini?

Mode OT off

Ma così ci togli il privilegio di leggere i tuoi post, che personalmente dovrei salvare in un DB per riesumarli quando qualcuno mi spacca i maroni!

Ciaooooo.

[Fearless flyer]

Mode OT on

Ma non si può mettere un correttore automatico di stupidaggini?

Mode OT off


ciao

Tipo?

[Gozer]

Mode OT on

Ma non si può mettere un correttore automatico di stupidaggini?

Mode OT off


ciao

No, c'è solo quello manuale, e sono io. Che c'è, me ne scappa qualcuna?