E gli elicotteri?
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Non me ne intendo molto di elicotteri, che considero macchine affascinanti per progettazione tecnica ingegneria.
Ho però alcuni amici che lavorano nel settore elicotteristico, facendo manutenzioni o gestendo impresa di trasporto o lavoro aereo con elicotteri. Mi dispiace sfatare un pò un mito, ma tutti dicono che l'A109 in particolare, sia sempre una bega piena di problemi antichi che non si sono mai presi la briga di risolvere. Anche Agusta in generale non ha grande stima tra gli addetti ai lavori.
A confronto con il consorzio Eurocopter, Agusta ne esce totalmente sconfitta sul piano della affidabilità, dei costi di manutenzione e della avanguardia in generale.
L'A109 è una gran bella macchina, ma è fondamentalmente un progetto molto vecchio che ha subito poche miglioramenti e bisogna prendersene cura come un bambino perchè ha sempre bisogno di interventi quà e là per risolvere i soliti malanni.
Ho però alcuni amici che lavorano nel settore elicotteristico, facendo manutenzioni o gestendo impresa di trasporto o lavoro aereo con elicotteri. Mi dispiace sfatare un pò un mito, ma tutti dicono che l'A109 in particolare, sia sempre una bega piena di problemi antichi che non si sono mai presi la briga di risolvere. Anche Agusta in generale non ha grande stima tra gli addetti ai lavori.
A confronto con il consorzio Eurocopter, Agusta ne esce totalmente sconfitta sul piano della affidabilità, dei costi di manutenzione e della avanguardia in generale.
L'A109 è una gran bella macchina, ma è fondamentalmente un progetto molto vecchio che ha subito poche miglioramenti e bisogna prendersene cura come un bambino perchè ha sempre bisogno di interventi quà e là per risolvere i soliti malanni.
"think positive, flaps negative!"