Sciopero controllori di volo?

[giannipalma]

ma se un aereo vuole partire cosa accade?
ha il diritto di atterrare comunque no?

[raskal95]

ma se un aereo vuole partire cosa accade?
ha il diritto di atterrare comunque no?

Gli aerei già in volo all'orario di inizio sciopero ovviamente atterrano, per quanto riguarda gli altri il più delle volte la compagnia decide di cancellare il volo se questo ricade nell'orario dell'agitazione perchè è improbabile far imbarcare comunque la gente senza sapere se sull'aeroporto di partenza o se nell'ACC a cui far riferimento il servizio verrà garantito.
Il consiglio è quello di monitorare le notizie (fino al giorno prima) per verificare se lo sciopero viene cancellato o differito ad altra data.
Non so se è chiaro....

[giannipalma]

e se la compagnia mi informe della cancellazione al momento del check in? senza avermi preavvisato prima? cosa accade?

[MiticoJumbo]

Semplicemente non tutti gli sciperi si fanno per lavorare meno e prendere di più...

Purtroppo i controllori sono marchiati e conosciuti solo come quelli che lavorano poco, prendono un sacco (talmente tanto da potersi comprare l'aereo), e scioperano sempre perchè sono capricciosi e vogliono lavorare ancora meno e prendere ancora di più.
Sarebbe anche l'ora di finirla con questi luoghi comuni, no?
Nessuno (se non i diretti interessati) sa che lavoro fa un controllore, ne tantomeno quanto lavora, quanto prende e neppure che responsabilità gli sono attribuite... ma tutti parlano solo per sbagliato e montato sentito-dire.

Alla base di uno sciopero, soprattutto se locale, potrebbero esserci questioni anche molto delicate non sempre riconducibili ai soldi, all'orario di lavoro o a motivi contrattuali.

Ricordo poi che come in ogni altro lavoro di qualsiasi tipo, lo sciopero è una forma di protesta con la quale si viene a creare un disagio, che come in ogni qualsiasi altro lavoro al mondo, viene subito dall'utenza del caso.

Come molti altri tipi di lavoro di pubblico servizio, lo sciopero dei controllori del traffico aereo è fortemente regolamentato che costringe a grandi preavvisi, approvazioni di commissioni, modalità prestabilite, determinati servizi garantiti, personale contingentato dallo sciopero, fasce orarie protette, mesi protetti e altro... nulla quindi è selvaggio e fuori norma.

rispetto il tuo lavoro che è sicuramente impegnativo,fermo restando che lo sciopero è uno strumento democratico di lotta per un diritto negato .detto questo quello che fa male non è lo sciopero del controllore, ma quello del controllore + quello del pilota+ quello degli assistenti + quello del personale di terra.il problema è la quantità delle categorie in possibile agitazione e in alcuni casi anche la mancanza di informazioni.al passeggero che vola parecchio può diventare difficile comprendere il senso dell'agitazione quando l'aereo ora per una categoria ora per un'altra rimane a terra.

[giannipalma]

buongiorno a tutti, novità sullo sciopero?

[giannipalma]

[giannipalma]

Per chi avesse bisogno di tale informazione lo sciopero dei controllori di milano per ilo 4 aprile è stato revocato, resta solo brindisi

[zksimo]

Sì, sono controllore anche io.
La mia osservazione "se non sappiamo le cose stiamo zitti" voleva proprio sottolineare il fatto che non conoscendo il lavoro, ne tantomeno le problematiche legate ad esso e alla sua (per nulla facile) gestione, ogni battuta del tipo:

"che gli aumentan lo stipendio e diminuiscon le ore di lavoro...massacrante mestiere..."
"il paseggero è l'ultima cosa che importa a chi ha indetto lo sciopero...stanne certo"
"visto quanto guadagnano magari l'aereo potrebbero anche comprarselo"

può essere tranquillamente risparmiata... della serie: "parliamo per dare aria alla bocca".
Vorrei semplicemente finisse l'era in cui il controllore è quello che "guadagna tanto, lavora poco, sciopera sempre, vola a gratis"... queste sono le uniche cose (per altro non vere) che si sanno su di noi. E mi girano le p****.

senti io non so dove lavori tu..ma i 40 e passa controllori che ho incontrato in vita mia (passando dalla torre al CRAV alla ground e pure l'ARO)nesusno di questi mi è sembrato fosse in strada a far la fame e nessuno mi sembra si legnasse ocme orario lavorativo sebbene il personale come sai sia sempre sotto organico...io ora sono stato sicuramente eccessivo nel giudizio e chiedo scusa perchè alla ifne è un lavoro che rispetto come hai detto non è facile e sei comunque molto sotto stress perchè quando il compagno di turno è sceso a prendere il caffè in 4 C172 ti chiedono decolli T&G in 4 la messa in moto e l'APP che non risp al telef e quello che ti chiama l'OM e quello che ti chiede lo slot aggiornato e tu sei li che til lanci tra mic e mic e telefoni.....ma che ci siano lavori paragonabili pagati molto meno e nel quale si fan molte più ore proprio non si può negare.

per il resto lo sciopero è un vostro diritto,non sono mai stato vittima di sciopero ne di torti da parte di ENAV quindi non ho di che lamentarmi ma piangere miseria cosi non mi sembra sia il caso...bella per tutti...

Sei un mito!!!

noi due dobbaim andare a prendere un caffè appena torno!!!



ma io ho un'altra domanda ora...a parte le 4 ore di sciopero che vengono fatte (e ovviamente si sa perchè sono sempre 4 ore e non 5 o 8)e disagi vari ma non si potrebbero organizzare meglio?qui ovviamente subentra il discorso sindacato chi aderisce chi sgama chi protesta che invece lavora ma una cosa organizzata meglio porterebbe magari maggior beneficio....anche coinvolgendo i mass media..alla fine risulta evidente il risultato che si ottiene sull'opinione pubblica in questo modo..la gente crede che i controllori sian sempre in sciopero per non lavorare.sarebbe forse il caso di pubblicizzare meglio le proprie ragioni

[pippo682]

..la gente crede che i controllori sian sempre in sciopero per non lavorare.sarebbe forse il caso di pubblicizzare meglio le proprie ragioni

Gli unici che riescono a pubblicizzare bene le loro ragioni sono i giornalisti, che quando scioperano usano metà del tempo dei ristretti notiziari che danno per raccontare le loro motivazioni. Delle altre categorie raccontano solo i disagi provocati, quasi mai le ragioni...

[Flyfree]

Siete sicuri che pubblicizando il motivo dello sciopero dei controllori la gente capirebbe o magari si incazzerebbe di più?

[pippo682]

Almeno potrebbe giudicare. Ora si parla solo per frasi fatte. E non mi riferisco solo ai controllori di volo, ma a tutte le categorie che con i loro scioperi provocano disagi.

[pippo682]

Almeno potrebbe giudicare. Ora si parla solo per frasi fatte. E non mi riferisco solo ai controllori di volo, ma a tutte le categorie che con i loro scioperi provocano disagi.

Pippo non si parla per frasi fatte, anche se c'è un invito a stare zitti, (sai che paura) Noi addetti sappiamo bene come stanno le cose!!!!

Va bene, posso anche fidarmi del tuo giudizio, ma la questione non cambia. L'informazione di giornali e telegiornali punta il dito sui disagi e non sulle cause dello sciopero (esclusi i loro, quelli dei giornalisti....). Magari se ponessero l'accento su quelle non avrei bisogno di fidarmi del tuo giudizio, ma farmene uno mio