domande

[morgwen]

mancano meno di 10 giorni alla mia partenza, ogni giorno che passa mi viene sempre di piu l'ansia.
ieri sera, a luce spenta nel letto, non riuscivo a dormire per mille domande che mi facevo riguardo all'aereo, cosi ho deciso di farvele a voi. Magari sono domande sceme, che per voi "esperti" di volo sono facilissime, ma per una newbie come me non lo sono.

Per prima cosa:
1. cosa vuol dire vuoto d'aria e sopratutto percè l'area precipita, se precipita? da cosa è dovuto e perchè. (a questa domanda ci tengo particolarmente perchè è la cosa che mi mette piu ansia)
2. se un motore si rompe cosa succede? e se si rompono tutti i motori?
3. se si rompe un ala?
4. perchè l'aria a volta oscilla leggermente, tanto da far cadere il caffe delle hostess?
5. ogni quanto ci sono i controlli agli aerei?
6. c'è un medico a bordo?
7. gli aerei transoceanici cosa hanno di diverso da quelli normali?
8. è mai capitato che qualcuno si dovesse buttare col paracadute?
9. come funziona il pilotaggio di un aereo?



Lo so che alcune domande sono sceme, ma forse l'unico modo per far andare via l'ansia è parlarne.

Grazie a tutti, sopratutto a Slowly che mi calma sempre quando ne parliamo. Me lo dovrei portare alle mauritius con me!!!

[Maxx]

Slo io ci andrei fossi in te.

[Slowly]

1. l'aria è un elemento "mobile". Non precipita, ma è soggetta ai venti. nel'atmosfera il vuoto no nesiste, ovvio, ma esistono le correnti. Quando con l'aereo se ne attraversa una discendente, la percezione è quella di "cadere". In realtà, non si sta cadendo affatto. Semplicemente, si "segue" il moto discensionale. Se ne è fuori entro pochi secondi.

2. I piloti appoggiano il caffè e si atterra all'aeroporto più vicino. I moderni liner no nhanno particolari problemi anche nei casi più "estremi". La rottura di tutti i motori è mejo de vincxe all'Enalotto, comunque.

3. Non è minimamente possibile, non porti neppure il problema.

4. Perchè l'atmosfera è un fluido e si comporta come tale. Non si potrbbe vlare altriemnti.

5. Spesso. E' tutto regolamentato e ritmato da precise documentazioni redatte dal Costruttore.

6. Statisticamente, è probabile che ci sia un medico a bordo.

7. Ci stanno dentro più belle ragazze e ci osno più bagni.

8. None.

9. Se, in poche righe? Il motore spinge, le ali sostengono, peso e resitenza si contrappongono alle prime due e si vola.



Salutami Anna.

[Slowly]

Non ci vengo alle Mauritius.

Non so nuotare.

[deltagolf]

Non ci vengo alle Mauritius.

Non so nuotare.

Guarda che ti ci portano in volo!

[morgwen]

la risposta 9 per capirla mi ci vuole mica 10 anni di studio di fisica

ma mica devi nuotare comunque, sali sull'aereo mi parli per 9 ore di come funziona l'aereo, sto mezzo per me indescrivibile, poi io scendo e tu ritorni indietro.
il 20 mi vieni a riprendere.

[Slowly]

ma mica devi nuotare comunque, sali sull'aereo mi parli per 9 ore di come funziona l'aereo, sto mezzo per me indescrivibile, poi io scendo e tu ritorni indietro.
il 20 mi vieni a riprendere.

Non ci penso nemmeno! Così impari a usarmi come un oggetto!

Tzé!

'tiva!

[Slowly]

la risposta 9 per capirla mi ci vuole mica 10 anni di studio di fisica

L'aereo ha un peso. Per vincerlo ci osno le ali, che a una certa velocità creano portanza.
la portanza è un pò come la spinta di Archimede per l'acqua.
Quindi dsi decolla, ma non si sale all'infinito perchè peso e portanza delle ali trovano un accordo e vanno a braccetto.

I motori spingono, ma l'aria offre resistenza.
Quando le due trovano un accordo la velocità si fissa.



Sono le 4 forze del volo.

Meglio?

ma mica devi nuotare comunque, sali sull'aereo mi parli per 9 ore di come funziona l'aereo, sto mezzo per me indescrivibile, poi io scendo e tu ritorni indietro.
il 20 mi vieni a riprendere.

MI sono già espresso! Grazie per volermi con te! 'onza! :rvil:



Starò qui con la comune Amica Anna.

[morgwen]

allora immaginando che l'aria sia un fludio, dovrei pensare di essere come in nave. giusto? diciamo che la nave galeggia perchè c'è archimede (:)) e per l'aereo c'è la portanza.


ma tu guarda quanti ragionamenti devo fare prima di volare. Mi faccio innervosire da sola!!
Spero solo che questo mi aiuti a farmi volare tutta la vita e aprire le mie ali (grazie alla portanza )

[hirundo]

allora immaginando che l'aria sia un fludio

Per quanto ne so l'aria è un fluido... vai tranquilla, niente vuoto, sei immersa in un fluido che, alla velocità a cui viaggia l'aereo, è in grado di sostenerne il peso (ehm... i tecnici possono inorridire per questa spiegazione in parole mooolto povere ). Ripeti le paroline magiche "fluido" e "portanza"... e buon viaggio!

PS. Slo non ha accompagnato neppure me in SudAfrica. Non so perchè, ma quando una ragazza lo invita in vacanza ha sempre dell'altro da fare .

[morgwen]

adesso tutto il vaggio starò a dire, portanza e fluido, portanza e fluido, fluido portanza, cosi mi prendono per matta

comunque, volerò con l'air mauritius, la conoscete? le hotess parlano in italiano?

[Flyfree]

la risposta 9 per capirla mi ci vuole mica 10 anni di studio di fisica

Tiri e sale, spingi e scende...

[hirundo]

adesso tutto il vaggio starò a dire, portanza e fluido, portanza e fluido, fluido portanza, cosi mi prendono per matta

Magari sottovoce... e solo se ti vengono i dubbi . Comunque appena decolli hai la prova che il fluido ti sostiene... è un fatto, se sei lassù è perchè c'è la portanza... e ci sarà dall'inizio alla fine del tuo volo, non dubitare.

[morgwen]

sisi di archimede mi fido o chiunque l'abbia inventata.

comunque davvero grazie a tutti voi, perchè mi fate sentire piu sicura e appena leggo il forum mi rilasso anche.

[Tone]

Che io sappia Air Mauritius è un ottima compagnia, ci hanno viaggiato i miei capi e i clienti dell'azienda in cui lavoro e nessuno ha avuto alcunche di cui lamentarsi!! probabilmente volerai con un airbus 340 che è proprio un bell'aereomobile, la sua grandezza già ti infonde fiducia, poi non vorrei dire una cavolata, ma piu' grosso è l'aereo meno senti le turbolenze e gli scossoni dhe caratterizzano un po il decollo.

[dc10viasa]

la risposta 9 per capirla mi ci vuole mica 10 anni di studio di fisica

Hai presente il principio di Archimede che si studia in scienze alle medie?
Ecco, è lui.
Più tardi fu ribattezzato (e approfondito) come "meccanica dei fluidi"...

[morgwen]

Che io sappia Air Mauritius è un ottima compagnia, ci hanno viaggiato i miei capi e i clienti dell'azienda in cui lavoro e nessuno ha avuto alcunche di cui lamentarsi!! probabilmente volerai con un airbus 340 che è proprio un bell'aereomobile, la sua grandezza già ti infonde fiducia, poi non vorrei dire una cavolata, ma piu' grosso è l'aereo meno senti le turbolenze e gli scossoni dhe caratterizzano un po il decollo.

non ho paura del decollo, mi piace anzi è divertente. mi fa paura proprio l'idea di essere sospesa, e pensare che sotto al mio c**o ci sono circa 10000 metri (o non so quanti). Infatti non salgo ne sulle montagne russe, e ne sulle giostre che mi mettono in aria.

[Marco83]

Quando parlate delle correnti discensionali e dite che hai la sensazione di precipitare state parlando delle turbolenze o di altre cose? E poi, al di là dei pochi secondi, le correnti discensionali possono essere reiterate per diverse ore come le turbolenze oppure quando se ne incontra una è difficile che se ne incontri un'altra? Si possono evitare come le turbolenze? In un volo transoceanico è facile incontrare correnti discensionali e turbolenze?

[Alyy]

1. l'aria è un elemento "mobile". Non precipita, ma è soggetta ai venti. nel'atmosfera il vuoto no nesiste, ovvio, ma esistono le correnti. Quando con l'aereo se ne attraversa una discendente, la percezione è quella di "cadere". In realtà, non si sta cadendo affatto. Semplicemente, si "segue" il moto discensionale. Se ne è fuori entro pochi secondi.
l:

WOW! grazie della spiegazione,me la terrò a mente d'ora in poi quando nei miei vari viaggi in aereo mi chiedo "oddio!perchè si sale e si scende?"

Aly

[morgwen]

praticamente come fanno gli uccelli.

[Slowly]

Si, esatto, come gli uccellini mentre volano.

[Otaku]

Risposta alla n.9:
Pedaliera=timone.
Volantino=tirarlo per salire, spingerlo per scendere, girarlo per curvare.
Leva del cambio=in realtà è l'acceleratore , spingere per aumentare, tirare per diminuire. Più motori, più leve, una per motore.
Slo, ti devo insegnare tutto!

[morgwen]

quando leggo il forum, mi calmo ma quando nn lo leggo mi viene un'ansia... anche perchè -7 giorni.
ma sull'aereo posso accendere internet o comunque il pc?

[Black Magic]

quando leggo il forum, mi calmo ma quando nn lo leggo mi viene un'ansia... anche perchè -7 giorni.
ma sull'aereo posso accendere internet o comunque il pc?

pc sì, internet ancora no.
anche se qualche compagnia sta provvedendo, ovviamente a pagamento.