E' vero che Aeroflot ha acquistato 10 A330-200??? Quando li riceverà??? Su quale rotta saranno utilizzati???
grazie
New Aeroflot A330
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ale94
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New Aeroflot A330
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23 Feb 2007, Toulouse
Aeroflot held talks this week with Toulouse, France-based Airbus on buying 10 new A330 airliners as it waits for the company to deliver on the A350 program, Deputy Chief Executive Officer Lev Koshlyakov said in a telephone interview Thursday.
"We are negotiating on what will make the right price for us," Koshlyakov said, adding that the airplanes will be delivered in 2008 and 2009. The possible purchase of A350s is also being discussed as part of negotiations on the A330s, Koshlyakov said.
The 250- to 350-seat A350, scheduled to enter service in 2013, is being designed to replace the similarly sized A330 in Airbus' lineup.
fonte boeing-watch
Aeroflot held talks this week with Toulouse, France-based Airbus on buying 10 new A330 airliners as it waits for the company to deliver on the A350 program, Deputy Chief Executive Officer Lev Koshlyakov said in a telephone interview Thursday.
"We are negotiating on what will make the right price for us," Koshlyakov said, adding that the airplanes will be delivered in 2008 and 2009. The possible purchase of A350s is also being discussed as part of negotiations on the A330s, Koshlyakov said.
The 250- to 350-seat A350, scheduled to enter service in 2013, is being designed to replace the similarly sized A330 in Airbus' lineup.
fonte boeing-watch
"Il buon senso c'era; ma se ne stava nascosto, per paura del senso comune" (Alessandro Manzoni)
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piú recente....
fonte: boeing watch
22 Mar 2007
AEROFLOT S'ENGAGE A ACQUERIR L'A350XWB D'AIRBUS
La compagnie nationale russe Aeroflot a signé aujourd'hui un protocole d'accord portant sur l'acquisition de 22 A350XWB d'Airbus. Le choix d'Aeroflot en faveur de l'A350XWB porte le nombre total de commandes et d'engagements d'achat pour ce type d'appareil à 248 exemplaires. Aeroflot dotera également sa flotte Airbus de dix A330-200 neufs supplémentaires, acquis dans le cadre d'un contrat de leasing.
Aeroflot a mis en ligne un A310 en 1992, devenant ainsi le premier client et utilisateur Airbus en Russie. La compagnie a également été la première de la CEI à exploiter l'A319 et l'A321. Aeroflot exploite actuellement 26 monocouloirs Airbus et fait partie des utilisateurs leaders de ces types d'appareils, en termes de régularité technique en exploitation et d'utilisation quotidienne.
"Quand nous avons lancé le programme A350XWB, nous avons décidé de concevoir un appareil entièrement nouveau, doté du fuselage le plus large de sa catégorie, permettant d'offrir un confort hors pair aux passagers, dans le segment des appareils de 270 à 350 sièges. Cet appareil est conçu pour faire face aux défis actuels que sont le prix élevé du carburant, les attentes toujours plus grandes des passagers et les préoccupations environnementales croissantes. Il en résulte un confort sans précédent, ainsi que des coûts d'exploitation et des coûts au siège-kilomètre les plus bas de cette catégorie. Nous sommes heureux qu'Aeroflot ait choisi notre appareil pour sa flotte long-courrier de la prochaine génération," a pour sa part déclaré Fabrice Brégier, COO d'Airbus.
fonte: boeing watch
22 Mar 2007
AEROFLOT S'ENGAGE A ACQUERIR L'A350XWB D'AIRBUS
La compagnie nationale russe Aeroflot a signé aujourd'hui un protocole d'accord portant sur l'acquisition de 22 A350XWB d'Airbus. Le choix d'Aeroflot en faveur de l'A350XWB porte le nombre total de commandes et d'engagements d'achat pour ce type d'appareil à 248 exemplaires. Aeroflot dotera également sa flotte Airbus de dix A330-200 neufs supplémentaires, acquis dans le cadre d'un contrat de leasing.
Aeroflot a mis en ligne un A310 en 1992, devenant ainsi le premier client et utilisateur Airbus en Russie. La compagnie a également été la première de la CEI à exploiter l'A319 et l'A321. Aeroflot exploite actuellement 26 monocouloirs Airbus et fait partie des utilisateurs leaders de ces types d'appareils, en termes de régularité technique en exploitation et d'utilisation quotidienne.
"Quand nous avons lancé le programme A350XWB, nous avons décidé de concevoir un appareil entièrement nouveau, doté du fuselage le plus large de sa catégorie, permettant d'offrir un confort hors pair aux passagers, dans le segment des appareils de 270 à 350 sièges. Cet appareil est conçu pour faire face aux défis actuels que sont le prix élevé du carburant, les attentes toujours plus grandes des passagers et les préoccupations environnementales croissantes. Il en résulte un confort sans précédent, ainsi que des coûts d'exploitation et des coûts au siège-kilomètre les plus bas de cette catégorie. Nous sommes heureux qu'Aeroflot ait choisi notre appareil pour sa flotte long-courrier de la prochaine génération," a pour sa part déclaré Fabrice Brégier, COO d'Airbus.
"Il buon senso c'era; ma se ne stava nascosto, per paura del senso comune" (Alessandro Manzoni)