Ciao a tutti ragazzi e ragazze, sono Nicole sono nuova e mi sto appassionando molto a questo mondo, ho sempre avuto una gran paura dell'aereo ma al tempo stesso mi affascina,mio fratello è patito quindi un bel po di cose le avevo già imparate i voli che ho fatto sono sempre stati sballottanti...comunque venendo in questo sito mi sta ritornando la voglia di volare! passo subito alla mia Stupida domanda molti di voi ora mi rideranno dietro...comunque se leggendo le risposte varie mi sta passando la paura il fenomeno bird strike mi terrorizza ma sul radar dalla torre di controllo non è possibile vedere sti benedetti volatili?!!? Ciau
Ultima modifica di nicole fly il 9 agosto 2007, 17:01, modificato 1 volta in totale.
Credo tu ti rifeisca al bird strike... Non credo che il radar sia in grado di identificare un volatile, molti aeroporti usano dei sistemi per tenere alla larga gli uccelli dalle piste ma qualche volta può capitare che un pennuto venga mangiato dal motore, nulla di grave, l'aereo esegue tutte le procedure di emergenza e riaterra senza per questo intaccare la sicurezza dei passeggeri
Guarda non credo sia possibile monitorizzarli mediante apparecchiature.
Tuttavia gli uccelli tendono comunque ad allontanarsi dalle fonti di rumore. Gli aeroporti hanno anche un sistema che emette ad intervalli di tempo dei suoni proprio per far allontanare gli uccelli.
Considera anche che a livello statistico è difficile andare a pescare proprio un volatile ed è ancora menoi probabile che esso si inserisca all'interno del motore.
Considera anche che un motore colpito da un volatile non necessariamente crea danni pesanti.
Considera anche che i velivoli hanno almeno 2 motori.
Insomma il fenomeno c'è e va tenuto in considerazione, ma non deve impaurire.
Aer Lingus, Aeropostale, Air Europa, Air France, Air One, Alitalia, Alitalia Express, ATI, Aviaco, British Airways, Continental, Delta Airlines, EasyJet, Iberia, Icelandair, KLM, Lufthansa, Lufthansa Italia, Olympic, SAS, Spanair, Swissair, Volareweb, Wizz.
Benvenuta anche da parte mia. Devo dirti sinceramente che quando volo mi tranquillizzo parecchio dopo una ventina di secondi, ovvero quando l'aereo è ad una quota irraggiungibile dagli uccelli. Nessun aereo è mai andato giù per un bird strike, ma dover tornare a terra con un motore fuori uso o incendiato non dev'essere piacevole!
Mi ricordo che andando nei pressi delle recinsioni di Fiumicino, in alcuni casi si sentono degli scoppi ad intervalli di qualche minuto. Beh, quelli servono a tenere alla larga i volatili.
Volatili che già sono tenuti alla larga dal rumore dei velivoli.
Aer Lingus, Aeropostale, Air Europa, Air France, Air One, Alitalia, Alitalia Express, ATI, Aviaco, British Airways, Continental, Delta Airlines, EasyJet, Iberia, Icelandair, KLM, Lufthansa, Lufthansa Italia, Olympic, SAS, Spanair, Swissair, Volareweb, Wizz.
Maxx ha scritto:Benvenuta anche da parte mia. Devo dirti sinceramente che quando volo mi tranquillizzo parecchio dopo una ventina di secondi, ovvero quando l'aereo è ad una quota irraggiungibile dagli uccelli. Nessun aereo è mai andato giù per un bird strike, ma dover tornare a terra con un motore fuori uso o incendiato non dev'essere piacevole!
Precisiamo ma senza allarmismi:
L'avifauna è presente fino a qualche migliaio di metri, sebbene sia molto meno densa la popoazione a quelle quote. (sulle quote esatte bisogna chiedere a qualche biologo ambientale)
Incidenti per bird strike credo che ce ne siano stati, adesso però non ricordo con esatteza gli episodi più importanti.
Tuttavia vale ancora il discorso che è un problema da monitorare ma non è assolutamente un pericolo frequente ne tantomeno che debba necessariamente portare a gravi conseguenze.
Aer Lingus, Aeropostale, Air Europa, Air France, Air One, Alitalia, Alitalia Express, ATI, Aviaco, British Airways, Continental, Delta Airlines, EasyJet, Iberia, Icelandair, KLM, Lufthansa, Lufthansa Italia, Olympic, SAS, Spanair, Swissair, Volareweb, Wizz.
ho sentito però che per identificare gli stormi di uccelli si può usare il radar metereologico poichè essi compaiono. Mi pare che in alcuni aeroporti tipo Venezia sia obbligatorio avere il radar meteo a bordo proprio per identificare i possibili stormi di uccelli che li hanno una maggiore probabilità di transito. Forse però sto dicendo una marea di ca**ate.....
Per identificare i falchi utilizzati per allontanare stormi di uccelli dagli aeroporti, è stato agganciato loro un anellino con un mini-trasponder, affinché compaiano sugli schermi radar e non si rischi di far fuori pure quelli...
Galaxy ha scritto:Per identificare i falchi utilizzati per allontanare stormi di uccelli dagli aeroporti, è stato agganciato loro un anellino con un mini-trasponder, affinché compaiano sugli schermi radar e non si rischi di far fuori pure quelli...
Dovrebbe essere un trasponder per il SMR (radar di terra), quindi i falchi sono visibili ai controllori, non ai piloti sul tcas. Gli uccelli (a breve distanza) sono visibili al radar meteo e (altro effetto utile) pare che (sempre a breve distanza) non gradiscano la dose di microonde (125W a circa 9GHz).
grazie mi sto gia rassicurando anche sui volatili... allora tutti gli aerei dovrebbero avere questo tipo di radar a bordo ma se mentre stai decollando il radar segna un volatile in arrivo il comandante cosa fa abortisce il decollo? e se non c'è piu pista! e se tutti e i due i motori inghiottono uno stormo di uccelli piu o meno dopo venti secondi dalla partenza? o no sta ritornando la paura
ma al tempo stesso mi affascina,mio fratello è patito quindi un bel po di cose le avevo già imparate i voli che ho fatto sono sempre stati sballottanti...comunque venendo in questo sito mi sta ritornando la voglia di volare! passo subito alla mia Stupida domanda molti di voi ora mi rideranno dietro...comunque se leggendo le risposte varie mi sta passando la paura il fenomeno bird strike mi terrorizza 
ma sul radar dalla torre di controllo non è possibile vedere sti benedetti volatili?!!? Ciau 
allora tutti gli aerei dovrebbero avere questo tipo di radar a bordo ma se mentre stai decollando il radar segna un volatile in arrivo il comandante cosa fa abortisce il decollo? e se non c'è piu pista! e se tutti e i due i motori inghiottono uno stormo di uccelli piu o meno dopo venti secondi dalla partenza? o no sta ritornando la paura