Lufthansa e l'aereo-sardina!

[sorcer]

Avete letto la notizia apparsa in queste ore? Sembra che la Lufthansa voglia sperimentare un nuovo tipo di classe economica, adatta ai dormiglioni, composta esclusivamente di letti a castello!
Voi cosa ne pensate? è un qualcosa di possibilistico e soprattutto avrà fortuna??

vi allego il link dell'articolo tratto dall'Ansa : http://www.ansa.it/infrastrutturetraspo ... 87895.html

[Ospite]

Beh, se su una tratta da 18 ore ti è possibile stenderti per dormire... secondo me sarebbe una buona cosa. Chiaramente limitata, mi sembra di capire dall'articolo, agli A380 e alle tratte più lunghe.

Solo... non riesco a figurarmi il meccanismo che dovrebbe far diventare le comuni poltrone un sistema di letti a castello stile cuccetta, a meno che non abbiano intenzione di usare all'interno dell'aereo un sistema a scompartimenti ereditati ed adattati direttamente dalle carrozze dei treni...

[Limosky91]

bhe
non sarebbe malissimo! Io i 4 giorni tra il 29 Luglio e il 1 Agosto ero in aereo comprensivamente 27 ore, tutte in economica. (5 ore San Diego-Philadelphia, 11 ore Philadelphia-Malpensa causa ritardo, 11 ore Malpensa-Tokyo) e devo dire che le gambine avevano non pochi problemi (anche se sono abbastanza basso). Pero adesso mi domando.....questi letti potranno essere "alzati" durante il volo per trasformarli in normali sedili? Per esempio per vedere l' IFE o per mangiare? Poi se i letti sono "a mo di castello" come diavoli faranno le hostess a passarti da mangiare? In piu mi preoccupa per il piano di evaquazione: va bene uno che si trova al piano di sotto, ma coloro che si trovano nei piani alti, dovranno scendere e poi scappare, operazione che potrebbe essere troppo lunga!
Voi cosa ne dite?

Se lo fanno invece di andare a Tokyo direttamente da Mxp faccio scalo per prendere la Lufthansa!

[kingv]

io per la possibilità sui viaggi lunghi di dormire in una posizione umana sacrificherei ife, pasto caldo e finestrino.
mi chiedo però come possa essere accettabile dal punto di vista della sicurezza, penso che evacuare un aereo sarebbe un'operazione molto più lunga.

[Ospite]

In piu mi preoccupa per il piano di evaquazione: va bene uno che si trova al piano di sotto, ma coloro che si trovano nei piani alti, dovranno scendere e poi scappare, operazione che potrebbe essere troppo lunga!

Il problema non è propriamente scendere dai letti in alto, ma salirci. Scendendoci sei facilitato dal fatto di avere una massa corporea decisamente inferiore a quella del caro vecchio pianeta Terra, il che fa in modo che sia TU ad essere soggetto di gran parte delle forze in gioco. É chiamata "forza di gravità" non per nulla.

Chiaramente poi, in caso di ammaraggio o atterraggio forzoso, dovrebbe esserci il tempo per svegliare tutti i passeggeri, riconfigurare i lettini come sedili e poi procedere all'evacuazione. Altrimenti mi sa che il coso non verrebbe omologato.

[Ospite]

Mah, sono molto scettico su una simile soluzione. Presenterebbe molti problemi, non penso che sia così praticabile.

Paolo

[Ospite]

Mmm... difficilmente praticabile e molto costoso.
Poi l'idea del letto a castello mi fa morire dalle risate

[Luke3]

bella l'idea dei letti ma onestamente non credo che funzionerà

[runawayboy]

http://www.dailymail.co.uk/pages/live/a ... ge_id=1811


mi sembrano i capsule hotel giapponesi!

[MiticoJumbo]

l'idea è buona ci vedo progresso, soprattutto per le persone anziane.appare però molto costosa.

[Ospite]

Una soluzione per le tratte veramente lunghe.

[I-DISE]

Mi sembra irrealizzabile come cosa

1) se uno non vuole dormire?
2) e se a quello sopra gli si rovescia del vino o una bevanda?
3) non credo sia molto comodo per quello che sta al piano pavimento odorare tutti i bei calzini profumati che fanno su e giù per il corridoio
4) e se io voglio il posto finestrino?
5) in caso d'emergenza quelli sopra come scendono? si buttano addosso alla gente che corre per il corridoio nel panico? In caso di ammaraggio fai la fine del topo

Altre cose non mi vengono in mente ma sicuramente ci sono altri difetti del sistema

[sorcer]

ragazzi non so a voi ma a me sembrano tanti loculi... ci mancano solo i lumini e stiamo apposto!!!!!!! Comunque come già detto, anche secondo me il problema maggiore è nelle situazioni di emergenza: sveglia tutti; posizione seduta; quelli in alto che fanno scendono giù??? ecc ecc ecc
a questo punto è meglio diminuire i posti in economy far pagare poco poco di più e dotare i sedili di un maggiore pitch e renderli reclinabili no

[Stephen Dedalus]

Curioso, ma credo impraticabile.

[Limosky91]

min**ia e che giro hai fatto???

Un giro maledettamente lungo per risparmiare 2 soldini messi in croce! Arrivato a Tokyo non ci capivo nulla!

[la franci]

a me non sembra una soluzione tanto sbagliata...osservate i treni...non hanno condizionatori, non hanno filtri per l'aria, non hanno la possibilità di stare al capolinea abbastanza per essere messi completamente a nuovo, non hanno hostess, hanno bagni piccolissimi e impraticabili...eppure la soluzione delle cuccette viene scelta da un sacco di passeggeri!!!!

magari Lufthansa ha già risposto a tutte le nostre domande!

[blusky]

mi chiedo come faranno in caso di entrata in una perturbazione, ecc...

[Ospite]

mi chiedo come faranno in caso di entrata in una perturbazione, ecc...

Realisticamente ci saranno delle cinture di sicurezza per ogni lettino, da allacciare prima di addormentarsi.

[luciocaste]

A mio avviso il problema sicurezza sarà legato alla tempestività in caso di abbandono del velivolo.