S.O.S

[deltagolf]

I motivi tecnici te li potrà spiegare meglio qualche tecnico dei nostri utenti, comunque i jet rendono di più e consumano di meno ad alte quote.
In genere poi le perturbazioni sono più basse, quindi salendo si vola quasi sempre in cielo chiaro.

Credimi che da 5000 o 10000 metri la terra su per giù sembra lontana uguale e non si ha neanche tanto la sensazione della quota.
E' un po' come guardare una carta geografica.

Per finire, quota significa sicurezza. Più alti si sta e più tempo si ha per risolvere eventuali problemi, o per planare verso un aeroporto per un eventuale atterraggio forzato.

I guai, con gli aeroplani, cominciano quando si comincia a giocare troppo con la madre terra. Il loro posto è il cielo.

[Locke]

una domanda tecnica che forse sembrerà a tutti voi stupida: perchè la quota di crociera è generalmente così alta (10/11.000 metri)? c'è un motivo tecnico?

Se si volasse ad esempia a 5000 metri forse la terra non sembrerebbe poi così lontana

Ciao, sono Claudio un fifone come te, interessa anche a me questa domanda. Io credo che sia per il fatto che a 5000metri si balla molto + che ha 10.000 mi sbaglio? Grazie a tutto il forum per la vostra gentilezza (peccato per l'inconveniente tecnico)

[Maxx]

Essenzialmente per consumare di meno e per evitare le perturbazioni, oltre che per sicurezza.

[alessandro7051]

volevo approfittare della vostra bontà per un'ulteriore domanda tecnica. Mi hanno detto che gli aerei che partono da Peretola (Firenze) mentre decollano effettuano una brusca virata per poi continuare la risalita. Come mai?

Io partirò da Firenze lunedì 24 ore 06.55 per Roma Fiumicino (arrivo ore 07.50) Penso che, visto il piccolo tragitto, non si salirà moltissimo di quota

[deltagolf]

Procedure antirumore, per non passare troppo bassi e rumorosi sopra la testa della gente per bene che dorme.
Non è una "brusca virata"; è pianificato. In volo non si improvvisa nulla.

[air.surfer]

Perche ce stanno le muntagne....

[beluga]

volevo approfittare della vostra bontà per un'ulteriore domanda tecnica. Mi hanno detto che gli aerei che partono da Peretola (Firenze) mentre decollano effettuano una brusca virata per poi continuare la risalita. Come mai?

togli l'aggettivo brusca
Comunque la procedura alla quale ti riferisci avviene quando si decolla dalla pista 05, verso monte Morello (che è un po' ingombrante ), se decolli dalla 23, verso l'IKEA, la procedura salita è un po' diversa

[alessandro7051]

volevo approfittare della vostra bontà per un'ulteriore domanda tecnica. Mi hanno detto che gli aerei che partono da Peretola (Firenze) mentre decollano effettuano una brusca virata per poi continuare la risalita. Come mai?

togli l'aggettivo brusca
Comunque la procedura alla quale ti riferisci avviene quando si decolla dalla pista 05, verso monte Morello (che è un po' ingombrante ), se decolli dalla 23, verso l'IKEA, la procedura salita è un po' diversa

quindi presumo che volerò dalla pista 23 visto che sono diretto a Roma

[air.surfer]

quindi presumo che volerò dalla pista 23 visto che sono diretto a Roma

Non è detto...Dipende da
A) Vento
B) Traffico aereo.

[alessandro7051]

quindi presumo che volerò dalla pista 23 visto che sono diretto a Roma

Non è detto...Dipende da
A) Vento
B) Traffico aereo.

andiamo bene

[Maxx]

E qual è il problema Ale? Il vento ci può essere perchè l'aria è pur sempre un fluido e si muove; gli altri aerei hanno pure loro il diritto a volare!

[air.surfer]

Ma scusa.. di che ti lamenti? Meglio se l'aereo vira no? Ne caso di Peretola sarebbe peggio se non lo facesse....

Comunque... generalmente parlando gli aerei di linea, per non creare troppo disagio ai passeggeri, inclinano sempre ad un dato angolo detto di bank, Ogni virata grande o piccola che sia viene effettuata con quell'inclinazione e non di piu'.
Nel caso di peretola, non aumenta l'inclinazione massima, quella resta uguale, aumenta solo il tempo necessario ad effettuare una sorta di inversione a U...
quindi stai tranquillo.

Per i sofisti... Ho generalizzato eh?

[alessandro7051]

Ma scusa.. di che ti lamenti? Meglio se l'aereo vira no? Ne caso di Peretola sarebbe peggio se non lo facesse....

Comunque... generalmente parlando gli aerei di linea, per non creare troppo disagio ai passeggeri, inclinano sempre ad un dato angolo detto di bank, Ogni virata grande o piccola che sia viene effettuata con quell'inclinazione e non di piu'.
Nel caso di peretola, non aumenta l'inclinazione massima, quella resta uguale, aumenta solo il tempo necessario ad effettuare una sorta di inversione a U...
quindi stai tranquillo.

Per i sofisti... Ho generalizzato eh?

un'altra variante per le mie fissazioni

[Maxx]

Ma scusa, se per strada incontri una curva cosa fai, tiri dritto e sbatti contro il muretto per non provare la sensazione della curva?

[deltagolf]

quindi presumo che volerò dalla pista 23 visto che sono diretto a Roma

Non è detto...Dipende da
A) Vento
B) Traffico aereo.

andiamo bene

Forse è meglio specificare dove giustamente AirSurfer dice che la cosa dipende dal vento, per ulteriore tranquillità del nostro utente.
Immagino che il pavido Alessandro già stia pensando che secondo quanto vento c'è si sceglie una procedura o l'altra e quindi immagina che ci siano procedure più rischiose o meno secondo l'intensità del vento.

In realtà questo dipenda dalla DIREZIONE del vento, perché gli aerei decollano ed atterrano controvento, per cui la scelta della pista e le conseguenti procedure antirumore o di scampo da ostacoli, vedi la montagna, dipendono da dove arriva il vento.

Quindi vai tranquillo; se la scelta fosse di decollare verso la montagna è solo perché il vento viene da quella parte e, decollando controvento, si riduce la corsa di decollo e si migliora la salita.

[hirundo]

Ale, vento non significa "vento troppo forte" e traffico non è un ingorgo... magari air.surfer mi bastona, ma i piloti non chiamano "traffico" anche un singolo movimento?
Hai idea di quanti voli partono ogni giorno da Linate verso Roma? Ecco, decollano quasi sempre verso nord. In omaggio una bella virata panoramica vista Idroscalo . Poi non so come si regolano a Fiumicino, ma quando ci sono andata io si atterrava verso nord, quindi altra virata panoramica.
...
Perchè dici che è materia per fissazioni?

[alessandro7051]

Ma scusa, se per strada incontri una curva cosa fai, tiri dritto e sbatti contro il muretto per non provare la sensazione della curva?

lo sò hai ragione. Comunque ragazzi, devo dire che mi state aiutando tantissimo. Oggi sto meglio di ieri. Puo darsi che sicuramente non riuscirò a vincere la paura di volare ma mi presenterò all'imbarco preparato a tutte queste varianti

[deltagolf]

Oggi sto meglio di ieri. Puo darsi che sicuramente non riuscirò a vincere la paura di volare ma mi presenterò all'imbarco preparato a tutte queste varianti

Alééééééééééé oohhh oooooohhhhh ALEEEEEEEEE' OHHHHH OOOOOOOOHHHHHHHHH

[Maxx]

Ale, ribadisco: io stesso HO PAURA DI VOLARE, non mi vergogno di dirlo, ne sono consapevole e non faccio nulla per farmela passare, perchè senza quella forse perderei l'emozione di salire sull'aereo. Così come ho paura prima di intraprendere un lungo viaggio in macchina e faccio tutto quello che posso per minimizzare i rischi, controllando la pressione delle gomme, il livello dell'olio e guidando meglio possibile. Sull'aereo, queste cose vengono fatte da gente infinitamente più qualificata dell'ultimo automobilista abruzzese quale io sono!!

[Anto]

Non so quanto ti possa aiutare detto da una fifona, ma anch'io faccio il tifo per te!

Antonella

[deltagolf]

ma i piloti non chiamano "traffico" anche un singolo movimento?

Yes.

[alessandro7051]

grazie di cuore a tutti. Voglio vivere questa ansia condividendola con voi perchè penso che mi possiate veramente aiutare. Non è un viaggio secco e poi tutto finisce lì. Ne dovrò affrontare 6 (andata e ritorno) durante l'anno, pagati dall'azienda, più gli altri che sicuramente farò quando vodrò rivedere i miei familiari (genitori, fratelli).

[Maxx]

Pensa a me che devo pagare di tasca mia per prendere l'aereo!!!! Manco me lo paga nessuno!!!

[beluga]

Voglio vivere questa ansia condividendola con voi

Perchè non modifichi con "voglio liberarmi dall'ansia assieme a voi"
vedrai che dopo desidererai fare sei voli 6 la settimana anzichè l'anno

[alessandro7051]

Pensa a me che devo pagare di tasca mia per prendere l'aereo!!!! Manco me lo paga nessuno!!!

pensa un pò io pagherei di tasca mia per non prenderlo

[Maxx]

Che te possino acciaccà!!!

[alessandro7051]

Voglio vivere questa ansia condividendola con voi

Perchè non modifichi con "voglio liberarmi dall'ansia assieme a voi"
vedrai che dopo desidererai fare sei voli 6 la settimana anzichè l'anno

perchè in tutta onesta penso di riuscire ad attenuarla l'ansia. Di liberarmene ho perso ormai le speranze, visto che ci convivo ormai da 22 anni

[hirundo]

Non è un viaggio secco e poi tutto finisce lì. Ne dovrò affrontare 6

Per ora concentrati sul primo, vedrai che andrà meglio dei precedenti e di conseguenza gli altri ti preoccuperanno meno!

PS: se così non fosse, mi offro volontaria a spese della tua Azienda (la mia non mi manda mai da nessuna parte )

[marco62]

Datemi qualche conforto psicologico a questa terribile paura. Mancano ormai 7 giorni al decollo

Intervengo, approfittando del tuo thread, per la prima volta su questo magnifico spazio, moderato e frequentato da splendide persone, che saluto.

Ti racconto qualcosa di me.

Ho 45 anni, e fino a una decina di anni fa, non avevo volato nè pensato di prendere un aereo.

Improvvisamente la svolta: abbiamo due figli, ora di 16 e 12 anni, che all'epoca erano ovviamente piccoli.

Decidiamo che ci piacerebbe passare qualche giorno a Vienna, per vacanza.

Prendiamo in considerazione l'aereo, per evitare diverse ore di auto ai bambini (abitiamo ad Albenga).

Detto, fatto.

Partiamo da Linate con un (piccolo, mamma mia quanto mi sembrava piccolo!) aereo dell'Austrian Airlines.
(cosa sarà stato? Un Embraer, un Bombardier?)

Bene, praticamente io ero uguale a Fantozzi quando sale su quel rottame di aereo nel famoso film: bianco in volto, lingua felpata e salivazione azzerata.


Ebbene: dopo dieci (10!) minuti ero già lì che mangiavo lo spuntino dato dagli AAVV.

Da quel giorno ho contato di aver preso più o meno una trentina di aerei, sia da solo per lavoro, sia con la famiglia per divertimento.

Anche mia moglie, purtroppo per tristi motivi famigliari, ha preso alcune volte l'aereo da sola per recarsi a Londra.

Ti assicuro che ogni volta lo spettacolo che si gode dall'aereo è IMPAGABILE: ricordo in particolar modo una discesa su Stoccolma d'inverno lungo la costa svedese, era veramente qualcosa di unico.
E anche la discesa su Genova da Roma, così come tante altre.

Non ti dico che sono stati tutti voli tranquillissimi, ad esempio ricordo un atterraggio veramente disagevole a Nizza con la British Airwais, provenienti da Londra, a causa del forte vento.

Ebbene, ho sempre avuto la sensazione di essere comunque in mani sicure.

Ho viaggiato con diverse compagnie, principalmente Air France, British Airwais, Swiss Air, Easyjet, Alitalia e mi sono sempre trovato bene.

Ancora un particolare: noi amiamo particolarmente Parigi e ci siamo andati diverse volte con AF da Nizza.
Due estati fa decidiamo di andarci in macchina, tanto per cambiare e vedere il panorama.

Mai più, ti assicuro!
Cinquanta minuti di volo contro 9 ore di auto sparati a 160 kmh e arrivati stanchi morti!


Risultato di questa pappardella di racconto: da allora io e mia moglie, se dobbiamo volare, voliamo senza problemi e i nostri figli (specialmente il grande) sono diventati fanatici degli aerei ed io stesso leggo regolarmente questo spazio ed altri che riguardano gli aerei e il volo.

Scusate per il lungo post e ancora saluti e un "grazie" a coloro che ci danno in modo così competente e simpatico informazioni di ogni genere sul mondo dell'aviazione.

[air.surfer]

..magari air.surfer mi bastona:

Mai. Una donna non si tocca nemmeno con un fiore.

[la franci]

su questo sono assolutamente d'accordo con te...io guardo fuori dal finestrino solo nel decollo e nell'atterraggio...e quando l'aereo trema o vira...giusto per assicurarmi che l'orizzonte sia sempre in orizzontale...ma il panorama in alto è molto molto più bello da vedere, no?

[Slowly]

..magari air.surfer mi bastona:

Mai. Una donna non si tocca nemmeno con un fiore.

Si fa meno strada.

[air.surfer]

..ma il panorama in alto è molto molto più bello da vedere, no?

Cioè guardi le cappelliere tutto il tempo? Non ti viene il torcicollo?

[alessandro7051]

Buongiorno a tutti. Meno 5 giorni alla partenza. Ieri non sono riuscito a connettermi perchè mi dava un errore generale.
Devo dire che ieri sera, rispetto a lunedì sera, non ho avuto nessun attacco di panico. Anche stamattina ho preso il mio caffè senza rimettere. oggi a Firenze è una fantastica giornata e sono tranquillo. Certamente non mi illudo, penso che l'ansia si presenterà sabato e domenica in maniera vistosa. Ho comunque imparato diverse cose in questi 3 giorni grazie a voi.
Le elenco di seguito. Appena l'aereo decolla, dopo circa 500 metri, viene percepita una diminuzione della potenza dei motori ma è tutto normale. dopo circa 15 minuti l'aereo arriva in quota. Se è sereno tutto ok, se invece è nuvoloso, si ballerà un pò per sforare le nuvole. Il mio volo durerà poco più di 3 ore. Penso che in un'oretta, da Roma, arriveremo a passare la Puglia, credo, mentre impiegheremo un'altra oretta a sorvolare tutto il mediterraneo aperto (questo mi intimorisce un pò. Verso le 2 ore di volo dovremmo vedere le coste dell'Egitto (quindi Alessandria) per poi atterrare circa un'oretta dopo al Cairo. Sembra tutto facile. Mi auguro che non ci siano varianti tipo turbolenze (ho letto in questo forum che a volte durano per tutto il viaggio, sarei veramente sfigato). Stamattina, recandomi con la moto al lavoro, ho fatto un piccolo esperimento: ho preso l'autostrada e sono arrivato a circa 140 km orari. Ho steso il braccio in linea retta, è vero, l'aria diventa dura. Però ho natato che se reclinavo leggermente il braccio verso il basso, la spinta dell'aria calava vistosamente. se la reclinavo ulteriormente spariva. Qualcuno può spiegarmi questa cosa?
Mia moglie è molto tranquilla (lei non ha paura dell'aereo, beata lei) per quanto riguarda il volo, meno per quanto l'aspetta al Cairo, ha letto su qualche rivista che è una città caotica e sporca. Fortunatamente ci fermeremo l' soltanto un giorno. Martedì ripartiamo per Alessandria, la città dove dovrò lavorare. Di essa non sappiamo molto quindi siamo curiosi di vedere com'è. Ormai mi sono rassegnato all'idea di questo volo. Vorrei addormentarmi luned' mattina verso le 6.00 e risvegliarmi verso le 13.00 quando l'aereo dovrebbe già essere atterrato, ma confido in questi ulteriori 5 giorni per carpire qualche altra dritta in modo da non trovarmi impreparato.
Un grazie a voi tutto per quello che avete fatto, che state facendo e che farete per me.

P:S Per la sera che dovrò dormire al Cairo ho prenotato appositamente un hotel con internet in modo da potermi connettere con voi e raccontarvi le mie impressioni (speriamo ancora vivo )

[deltagolf]

Sei quasi pronto per andare al Rischiatutto. Le sai tutte!
In effetti il Cairo è caotica e sporca, ma un giro vale la pena: almeno piramidi e museo egizio valgono di essere visitate.
Alessandria è più tranquilla e penso ti troverai bene.

Se abbassi il braccio diminuisci l'incidenza del palmo con l'aria. E' come remare coi remi diagonali: fai meno fatica ma spingi di meno.

Lo stesso avviene sugli aerei: quando l'ala si inclina per virare, l'incidenza diminuisce e il pilota compensa tirando un po' a sé il volantino.

Per la sera che dovrò dormire al Cairo ho prenotato appositamente un hotel con internet in modo da potermi connettere con voi e raccontarvi le mie impressioni (speriamo ancora vivo )

Se non bevi acqua di rubinetto e non mangi verdure crude al Cairo, sarai sicuramente ancora vivo...