XH558 is airworth again!

[Black Magic]

Da qualche anno in UK è stato intrapreso il restauro completo dell'Avro Vulcan XH558 (ora immatricolato civile come G-VLCN).
Nell'ambiente aeronautico britannico è una tappa importante a cui ha partecipato gran parte dell'industria europea (EADS per la cellula e i sistemi, un team di RR per ripristinare l'operatività dei 4 Olympus).
Finalmente il Vulcan restaurato si prepara a volare ancora.
Ecco il sito del progetto: http://www.tvoc.co.uk/default.asp
con un'interessante galleria dei progressi nell'engineering.

Rattrista sapere che in Italia i vecchi aerei, se va bene, sono usati come gate guardian o parcheggiati ad arruginire in un hangar; se va male mandati in fonderia.

[beluga]

WOW!

Rattrista sapere che in Italia i vecchi aerei, se va bene, sono usati come gate guardian o parcheggiati ad arruginire in un hangar; se va male mandati in fonderia. Evil or Very Mad

D'accordo al 100%, sarebbe bello in Italia vedere volare qualche velivolo storico, anzichè poterli ammirare, nella migliore delle ipotesi, solamente in un museo!

[Black Magic]

Il problema principale in Italia non sono i fondi (quelli si trovano in un modo o nell'altro) o le capacità tecniche (che ci sono eccome), ma la burocrazia.
La Macchi restaurò un suo caccia della WWII per poi vedersi costretta a metterlo a terra, causa le impossibili e illogiche trafile e restrizioni burocratiche che erano richieste per mantenerlo airworth.

[Nicolino]

Bellissimo Black!!! Io costringerò Stefano a rapire il MC205 messo meglio e lo riporteremo in volo.... spero non resti un sogno...

[Snap-on]

La Macchi restaurò un suo caccia della WWII per poi vedersi costretta a metterlo a terra, causa le impossibili e illogiche trafile e restrizioni burocratiche che erano richieste per mantenerlo airworth.

Veramente non è andata proprio così!

Saluti

Steve

[Black Magic]

Veramente non è andata proprio così!

Ne parlai proprio con te in pvt...
E mi sembrava di ricordare fossero quelli i motivi, oltre ai problemi di pilotaggio di cui mi facevi cenno.
Mi sa che ricordo male... succede.

[Snap-on]

La storia è stata un pò più complessa. Se trovo un pò di tempo, magar mi diverto a raccontarla in un 3D dedicato!

Saluti

Steve

[Black Magic]

Piccolo aggiornamento.
Controllando alcuni NOTAMs in UK ho notato che sul Leicester airfield è stata estesa la data per cui vale una no-flight zone su un raggio di 3 miglia dall'aeroporto, per permettere "non precisati" inflight-test.
Questo a differenza di quanto indica Fly Past, che mette la data di scadenza del NOTAM a una settimana fa.

Potrebbe essere un segno che il primo volo sta per avvenire, dato che i 4 olympus hanno svolto il collaudo a terra in agosto e, mi risulta, l'avione abbia già fatto alcuni rullaggi veloci e aborted.
Il progetto ha richiesto 1 milione di £ l'anno per 6 anni consecutivi.
Il daily telegraph ne ha messi £ 1.2 milioni e altri sono arrivati da finanziatori, sottoscrizioni e merchandise.

I lavori si stavano arenando quest'anno, quando Sir Jack Hayward, un vecchio magnate inglese, ha deciso di sponsorizzare la fine del programma.
Foto della festa fatta dopo che Sir Jack, 83 anni, proprietario del Wolverhampton Wanderers football club, ha donato 500,000 £ al progetto.
copyright:http://www.telegraph.co.uk

Foto dopo l'ultimo test di rullaggio.

copyright:http://www.tvoc.co.uk/default.asp

[Black Magic]

Finalmente lo storico giorno.
Dopo 15 anni, un AVRO VUlcan ha sollevato di nuovo le ruote da terra.
XH558
May She Live Long and Prosper.
Articolo, video e foto sul Daily Mail:
http://www.dailymail.co.uk/pages/live/a ... ge_id=1770

[pippo682]

Un po' come in Italia. Un nostro socio aveva cercato di riportare in volo un Fiat G46, ma alla fine si è dovuto arrendere (costi, burocrazia, ecc...) ed ha venduto tutto ad uno straniero....

[beluga]

Veramente impressionante e maestoso!
Non sembra dimostrare l'eta che ha (non mi riferisco all'XH558, ma al progetto Vulcan, che ho letto essere stato sviluppato ra la fine del 1940 e l'inizio degli anni '50).
Ci sarà possibilità di vederlo ai vari air-show in Europa?

[Challenger3]

Che spettacolo!

Peccato che in Italia non esistano simili iniziative