Aviation insurance

[Cello]

Ciao
Da dipendente di una grossa compagnia di assicurazioni e da mega-appassionato di aviazione civile mi chiedevo se esistono opportunità di lavoro in italia nella assicurazione degli aeromobili.
Ho cercato un po' sul web ma ho trovato poche notizie.
Qualcuno ne sa di più..?

Grazie!
Marcello

[FAS]

qualcuna di queste dovrebbe avere filiali italiane o comunque rappresentanti di zona, spulcia un poco tu...


http://www.usau.com/

http://www.falconinsurance.com/

http://www.aopaia.com/

http://www.avemco.com/

http://www.nationalaviationinsurance.com/


more links...

http://www.insuranceonlinedirectory.com ... urance.htm


ps dovrebbe essercene una svizzera che opera anche in Italia, ma non ricordo il nome ....

[pippo682]

Esistono broker e compagnie specializzate nell'assicurazione dei velivoli di AG (non so per i liners...). Siccome le assicurazioni aeronautiche costano TANTO, se hai un'offerta competitiva magari trovi anche molti clienti....

[N176CM]

Piccola parentesi in tema di assicurazioni e che mi ha fatto parecchio inca....
Parlo con un broker per un'assicurazione sulla vita e tra le varie clausole che potrebbero determinare il rifiuto di assicurare o l'aumento del premio c'è quella di essere pilota (dall'ultraleggero in su, non ho approfondito riguardo agli alianti). Al che, dopo aver letto quella clausola, gli ho detto: mi aspetto quindi che ce ne sia una ancor più stringente legata al possesso di una patente B! Ovviamente non c'è. Mah!

[Cello]

grazie mille FAS per i link, provo a vedere se c'è qualcosa di interessante.

Marcello

[Cicciopasticcio]

Da dipendente di una grossa compagnia di assicurazione, ti posso dire che le compagnie italiane che offrono coperture per aeromobili sono veramente poche, forse si contano appena sulle dita di una mano...per dovere di cronaca la compagnia svizzera che operava in Italia era la Winterthur Assicurazioni (la società svizzera assicurava l'a/m che si è schiantato sul Pirellone a Milano) ma credo si occupasse di aeromobili per A/G (tant'è che assicuravano aeromobili solo per grandi clienti e molto importanti dal punto di vista del portafoglio quasi fosse un favore).
Per N176CM, il tuo discorso non fa una grinza, il problema è che, erroneamente, si presuppone che un pilota abbia più possibilità di restarci secco (scusate il termine) di un impiegato di banca che ha la patente B...in gergo assicurativo si chiama "calcolo del rischio": es. un maschio 30enne che fuma, fa un lavoro sedentario, magari con padre cardiopatico ha più probabilità di aver dei problemi di salute rispetto a un 30enne che non fuma, che fa lo stesso lavoro e ha il padre cardiopatico, quindi per la compagnia è meno rischioso assicurare il secondo...o più semplicemente: ti sei mai chiesto perchè un neopatentato di Napoli paga 2000 euro all'anno di RCA mentre un neopatentato di Bolzano ne paga 600???
Semplice: perchè a Napoli, ma anche a Roma, Milano, Torino, (e non voglio fare campanilismi nè tantomeno essere additato come razzista) molta gente "ci prova" (ma c'è molta altra gente, e sono la maggioranza che deve subire aumenti di premio per quella poca che ci prova!!! Il discorso è questo: io (compagnia) ti alzo il premio in una determinata zona per scoraggiarti dal farti assicurare con me...
Magari nel forum c'è qualcuno che sa anche dirti quanto costa una copertura annuale per un piperozzo...sono curioso anche io...

[N176CM]

Per N176CM, il tuo discorso non fa una grinza, il problema è che, erroneamente, si presuppone che un pilota abbia più possibilità di restarci secco (scusate il termine) di un impiegato di banca che ha la patente B...in gergo assicurativo si chiama "calcolo del rischio": es. un maschio 30enne che fuma, fa un lavoro sedentario, magari con padre cardiopatico ha più probabilità di aver dei problemi di salute rispetto a un 30enne che non fuma, che fa lo stesso lavoro e ha il padre cardiopatico, quindi per la compagnia è meno rischioso assicurare il secondo...o più semplicemente: ti sei mai chiesto perchè un neopatentato di Napoli paga 2000 euro all'anno di RCA mentre un neopatentato di Bolzano ne paga 600???
Semplice: perchè a Napoli, ma anche a Roma, Milano, Torino, (e non voglio fare campanilismi nè tantomeno essere additato come razzista) molta gente "ci prova" (ma c'è molta altra gente, e sono la maggioranza che deve subire aumenti di premio per quella poca che ci prova!!! Il discorso è questo: io (compagnia) ti alzo il premio in una determinata zona per scoraggiarti dal farti assicurare con me...
Magari nel forum c'è qualcuno che sa anche dirti quanto costa una copertura annuale per un piperozzo...sono curioso anche io...

Certamente, ma accetto che tra uno di 30 anni che non fuma e non ha il PPL e uno di 30 anni che non fumo e che ha il PPL il secondo sia più a rischio e quindi il premio più alto. Ma tra uno di 30 anni che non fuma e ha il PPL e uno di 30 anni che non fuma e ha la patente B è statisticamente provato (o facilmente provabile) che il secondo ha rischio più alto: peccato che questo fattore le assicurazioni non lo considerino. Quindi, o non si considerano entrambi (patente B e PPL) o si considerano entrambi, ma non solo il meno rischioso!

[pippo682]

Magari nel forum c'è qualcuno che sa anche dirti quanto costa una copertura annuale per un piperozzo...sono curioso anche io...

Molto a spanne:

Un Cessna 150, RC, pilota con massimale 250.000 euro in caso morte e passeggero 75.000, stesso caso, 4.000 euro all'anno.

[Cicciopasticcio]

alla faccia...credevo decisamente meno...mi togli un'altra curiosità??? Aumento drastico post 11 Settembre e Pirelli o è sempre rimasto sui livelli da te indicati???
Grazie!

[Cicciopasticcio]

Per N176CM...la penso esattamente come te, di logica è così, peccato che molte volte chi si occupa di queste cose non usa la logica...a volte in ufficio mi sento molto SPOCK di STAR TREK...

[pippo682]

alla faccia...credevo decisamente meno...mi togli un'altra curiosità??? Aumento drastico post 11 Settembre e Pirelli o è sempre rimasto sui livelli da te indicati???
Grazie!

Sono sempre state alte. L'unica cosa che ho visto salire dopo l'11/09 è stata l'isteria dei responsabili della sicurezza, anche sugli aeroporti minori o con sola AG leggera. Ma è un'altro discorso....