A340 fuoripista a toronto e si incendia

[AIR-ONE]

Ciao Fabrizio,stavo leggendo le news in home,nella news dei 2 atterraggi di emergenza a LIRF hai scritto in tutti e 2 pista 3,ma sbaglio o Fiumicino non ha questa pista?

[AIR-ONE]

non l'ho scritta io quella se guardi bene...

A gia è vero! Comunque correggete l'errore.

[AIR-ONE]

Sul Ilgiornale.it viene segnalata pista 3,evidentemente l'autore ha preso la fonte da li. Come del resto in tutti gli altri giornali online...

[Skorpion]

sara' la 34, ma chissa quale delle 3...

[AIR-ONE]

Delle 2,la 34/16 C non viene utilizzata.

[Gozer]

"...Il velivolo ha immediatamente preso fuoco. Alcuni passeggeri sono riusciti ad abbandonare l'aereo grazie agli scivoli di emergenza, ma si teme che vi siano numerose vittime... L'Airbus proveniva da Parigi ed è finito fuori pista all'atterraggio sull'aeroporto il Pearson, prendendo fuoco dopo essere finito in una scarpata non lontano da una delle più trafficate autostrada canadese, la 401. Al momento dell'atterraggio dell'aereo c'erano temporali nella regione e la visibilità era ridotta tanto da indurre lo scalo a interrompere momentaneamente qualunque operazione di partenza.

L'aereo dell'Air France, che poteva ospitare fino a 252 passeggeri e che era in orario pressocche' perfetto, ha incontrato problemi nella fase finale del suo atterraggio, quando i testimoni riferiscono che sulla zona s'abbattevano fulmini, grandine e colpi di vento violentissimi. L'aereo avrebbe continuato la sua corsa a fine pista, su un tratto erboso, prima di 'piantarsi' in una sorta d'avallamento scosceso. Testimoni riferiscono che le fiamme si sarebbero sprigionate dalla fusoliera in tempi rapidissimi. L'aeroporto di Pearson e' stato chiuso al traffico..."

Tgcom.it

[Marcello55]

Speriamo non ci siano vittime

[Marcello55]

14 feriti, forse tutti sopravvissuti.

(BBC)

[Sienamonza2]

14 feriti, forse tutti sopravvissuti.

(BBC)

Speriamo bene...

[Marcello55]

Confermato, menomale.

[Sienamonza2]

Confermato, menomale.

Finalmente una buona notizia, ogni tanto ci vuole

[patata]

ma non ci sono foto dell'accaduto?

[Kitano]

In TV hanno fatto vedere il video dell'aereo in fiamme...
http://www.canada.com/toronto/video/GN0 ... crash.html

A bordo c'erano 19 italiani, chissà se qualcuno potrà portare la sua testimonianza qui su md80.it...

[Slowly]

Meno male che si sono "fatti solo male".

[Alessio76]

Questo incidente mi ricorda quello accaduto nel '99 all' MD80 della American Airlines a Little Rock.

In quell'occasione l'aereo uscì fuori pista in seguito a un fortissimo temporale e vento molto forte e si spezzò in due.
Purtroppo ci furono 12 vittime e in seguito un lungo processo ai piloti perchè le condizioni meteo erano davvero proibitive per un atterraggio in sicurezza.

Questa volta fortunatamente è andata bene!!!!!

[Luke3]

L'aereo era il volo Air France 365 (credo) da Parigi, un A340 con 291 passeggeri a bordo in avvicinamento a Toronto Person intl, poco prima dell'atterraggio è stato colpito da un fulmine e si è schiantato, facendo poi un veer-off e andando a finire quasi sull'autostrada in fondo all'aeroporto. L'aereo ha preso fuoco dopo l'impatto, 14 feriti il bilancio totale, tutti sopravvissuti all'incidente, meno male che questa volta è andata bene

[plunio]

Oggi proverò a sentire Nicola (AMXGROUNDCREW) che si trova in Canada per un esercitazione, vediamo se ha notizie più precise....

[Gozer]

L'aereo era il volo Air France 365 (credo) da Parigi, un A340 con 291 passeggeri a bordo in avvicinamento a Toronto Person intl, poco prima dell'atterraggio è stato colpito da un fulmine e si è schiantato, facendo poi un veer-off e andando a finire quasi sull'autostrada in fondo all'aeroporto. L'aereo ha preso fuoco dopo l'impatto, 14 feriti il bilancio totale, tutti sopravvissuti all'incidente, meno male che questa volta è andata bene

Infatti i testimoni sembra riportino lo spegnimento di tutti i dispositivi (almeno quelli visibili ai passeggeri) poco prima dell'atterraggio...
ma a me all'asilo hanno insegnato la storiellina della gabbia di Faraday, e me l'hanno ripetuta fino a Fisica 2

[Luke3]

infatti anche io sapevo questa teoria, ma evidentemente non è stato l'impatto del fulmine a farlo schiantare, ma il successivo spegnimento di tutti i sistemi tra cui i motori credo, e allora si è schiantato non avendo più il controllo...

[BAW309]

Non lo mica se i motori si sono spenti, da una delle foto mi sembra di vedere i reverse.

[Gozer]

infatti anche io sapevo questa teoria, ma evidentemente non è stato l'impatto del fulmine a farlo schiantare, ma il successivo spegnimento di tutti i sistemi tra cui i motori credo, e allora si è schiantato non avendo più il controllo...

Infatti è quello il punto, non dovrebbero spegnersi i sistemi, se non prendo la scossa io passeggero non prende la scossa nemmeno il computer di bordo

[Ospite]

Ciao Fabrizio,stavo leggendo le news in home,nella news dei 2 atterraggi di emergenza a LIRF hai scritto in tutti e 2 pista 3,ma sbaglio o Fiumicino non ha questa pista?

anonimo sono io, le registrazioni sono diverse da forum a portale,e sul portale mi scrissi qualche mese prima del forum ,devo proprio chiedere a Zeno se mi slogga e rifaccio la registrazione con collaudatore. Questa notizia l'ho apresa da mia cugina che era a Fiumicino ed ha visto il fatto, poi approfondendo e cercando sul web, ho letto la notizia e c'era scritto pista 3,bohhhhhhhhhhhhh.

[volodinotte1945]

se andate su repubblica.it troverete anche le foto dell'incidente, l'aereo ha proseguito la sua corsa oltre la fine della pista per svariate centinaia di metri, i carrelli probabilmente hanno ceduto sullo sterrato e l'aero ancora veloce si e` spezzato in piu` parti........

pare che l'evacuazione sia avvenuta prima dello scoppio dell'incendio e questo ha limitato i danni, ha tutti i caratteri del miracolo......

[lucaberta]

In quell'occasione l'aereo uscì fuori pista in seguito a un fortissimo temporale e vento molto forte e si spezzò in due.
Purtroppo ci furono 12 vittime e in seguito un lungo processo ai piloti perchè le condizioni meteo erano davvero proibitive per un atterraggio in sicurezza.

beh, il processo e' stato fatto al Pilota, visto che il Comandante e' morto nell'incidente. E diciamo anche che il fatto di essersi dimenticati di armare gli spoiler non abbia aiutato molto la crew. Purtroppo sono finiti contro i tralicci del calvert della pista opposta, e questo ha causato tutti i morti. Nel caso dell'A340 di AFR l'essere finito nella boscaglia ha indubbiamente attutito l'impatto.

http://www.airdisaster.com/photos/aa1420/2.shtml

Ciao, Luca

[lucaberta]

Ciao Fabrizio,stavo leggendo le news in home,nella news dei 2 atterraggi di emergenza a LIRF hai scritto in tutti e 2 pista 3,ma sbaglio o Fiumicino non ha questa pista?

a FCO la pista 1 e' la 16R/34L, la 2 e' la 25/07, e la 3 e' la piu' recente, la 16L/34R. La 16C/34C e' una taxiway che e' stata "promossa" a pista durante lavori sulla 16L/34R qualche anno fa, e ora e' ritornata a fare la taxiway, ci sono i paletti blu su tutta la sua lunghezza e quindi, se dovessero volere riattivarla come pista, dovrebbero comunque fare qualche lavoretto prima di aprirla ufficialmente.

Ciao, Luca

[Luke3]

Comunque la versione ufficiale dice che è si stato colpito da un fulmine prima di toccare terra, ma c'erano pesanti thunderstorms nell'area, e la pista era satura, quindi l'aereo è atterrato e ha fatto un overrun della pista andando a finire quasi sulla highway di toronto. Probabilmente i freni si sono bloccati e il flipperone ha pattinato sulla pista...

[iceman]

Non capisco perchè in questi casi non si opti per un dirottamento su altro aeroporto.

Fabrizio

[gianluk81]

Xchè costa!!!!!

[gianluk81]

comunque ho sentito al TG5 l'intervista ad un passeggero che dice che all'atterraggio hanno fatto pure l'applauso...poi è successo il finimondo...l'aereo vibrava fortissimo e nn si fermava più!! Da questo si deduce che fino alla toccata col terreno tutto era regolare altrimenti (soprattutto i passeggeri) si sarebbero accorti che qualcosa nn andava giusto!??!

[Ospite]

Non capisco perchè in questi casi non si opti per un dirottamento su altro aeroporto.

Fabrizio

Evidentemente le condizioni rientravano nella norma ed il pilota ha deciso di atterrare,ma purtroppo le cose non sono andate come avrebbero dovuto.

Ragazzi ,un plauso al f/o il quale dopo che sono scesi tutti i passeggeri ha ispezionato l'aereo per un'ultima volta per verificare che nessuno fosse rimasto a bordo, e per questo è uscito lievemente ferito.

[Gozer]

Non capisco perchè in questi casi non si opti per un dirottamento su altro aeroporto.

Fabrizio

Evidentemente le condizioni rientravano nella norma ed il pilota ha deciso di atterrare,ma purtroppo le cose non sono andate come avrebbero dovuto.

Ragazzi ,un plauso al f/o il quale dopo che sono scesi tutti i passeggeri ha ispezionato l'aereo per un'ultima volta per verificare che nessuno fosse rimasto a bordo, e per questo è uscito lievemente ferito.

Beh, scusa, ma che ne può sapere il pilota se sulla pista c'è un metro d'acqua con anche gli aghi di pino... dovrebbe esserci responsabilità anche della torre, o no?

[Ospite]

Non capisco perchè in questi casi non si opti per un dirottamento su altro aeroporto.

Fabrizio

Evidentemente le condizioni rientravano nella norma ed il pilota ha deciso di atterrare,ma purtroppo le cose non sono andate come avrebbero dovuto.

Ragazzi ,un plauso al f/o il quale dopo che sono scesi tutti i passeggeri ha ispezionato l'aereo per un'ultima volta per verificare che nessuno fosse rimasto a bordo, e per questo è uscito lievemente ferito.

Beh, scusa, ma che ne può sapere il pilota se sulla pista c'è un metro d'acqua con anche gli aghi di pino... dovrebbe esserci responsabilità anche della torre, o no?

Voglio dire che c'era brutto tempo si, ma che le condizioni per atterrare penso che c'erano, sicuramente prima dell'A340 in questione su quella stessa pista saranno atterrati altri aerei senza problemi, in caso contrario avrebero avvertito la torre e quest'ultima avrebbe avvetito il pilota del 340, ma così non è accaduto, quindi io penso che le condizioni per atterrare c'erano, ma le cose purtroppo non sono andate per il verso giusto.

[Gozer]

Voglio dire che c'era brutto tempo si, ma che le condizioni per atterrare penso che c'erano, sicuramente prima dell'A340 in questione su quella stessa pista saranno atterrati altri aerei senza problemi, in caso contrario avrebero avvertito la torre e quest'ultima avrebbe avvetito il pilota del 340, ma così non è accaduto, quindi io penso che le condizioni per atterrare c'erano, ma le cose purtroppo non sono andate per il verso giusto.

Certo, è facile che sia così, a meno che la sfortuna abbia fatto atterrare tutti Cessna prima del 340

Ma così sofisticato e non ha l'ABS??

[lucaberta]

Voglio dire che c'era brutto tempo si, ma che le condizioni per atterrare c'erano, sicuramente prima dell'A340 in questione su quella stessa pista saranno atterrati altri aerei senza problemi

ci sono report che dicono che YYZ fosse chiuso e che il 340 di AFR fosse il primo atterraggio in sequenza dopo la chiusura.

in caso contrario avrebero avvertito la torre e quest'ultima avrebbe avvetito il pilota del 340, ma così non è accaduto, quindi io penso che le condizioni per atterrare c'erano, ma le cose purtroppo non sono andate per il verso giusto.

io penso che ne' tu ne' io siamo attualmente in grado di trarre nessuna conclusione. L'unica cosa certa sono i bollettini che vi riporto qui di seguito, l'incidente e' successo poco dopo le 20Z:

CYYZ 022100Z 18013KT 8SM -TSRA BKN055 BKN140 22/19 A3004 RERA RMK SC5AC2 CB ASOCTD FU ALF SLP171
CYYZ 022020Z 34024G33KT 3SM +TSRA FEW015 OVC040TCU 23/ RMK SF2TCU6 CB ASOCTD
CYYZ 022004Z CCA 34024G33KT 1 1/4SM +TSRA SCT015 OVC045TCU 23/ RMK RA2SF2TCU5 CB ASOCTD
CYYZ 022000Z 29011KT 4SM +TSRA BKN051TCU BKN140 23/22 A3002 RMK TCU6AC1 CB ASOCTD LTGCC VIS LWR SW-NW 2 SLP164
CYYZ 021900Z 22007KT 4SM +TSRA BKN050TCU BKN080 24/23 A3003 RMK TCU6AC1 CB ASOCTD SLP168

Come potete vedere il vento favoriva la pista 24 inizialmente, mentre l'arrivo del forte temporale (+TSRA) ha fatto girare il vento da nordovest, con forti raffiche. Molto probabile che la crew si sia trovata a dover affrontare un meteo abbastanza diverso da quello riportato dal bollettino.

Comunque sia, e' ancora troppo presto per ogni genere di affermazione; l'unica cosa che si puo' dire e' che, malgrado tutto, non ci sono state vittime, e questa e' gia' un'ottima notizia che, ahime', i nostri pessimi media non hanno enfatizzato in nessun modo. Un grandissimo plauso all'equipaggio di cabina che ha sicuramente contribuito in maniera decisiva ad una evacuazione perfetta.

Ciao, Luca

[Ospite]

Perchè ho tratto conclusioni? Anzi, per ben due volte nel mio pensiero ho scritto "penso".