air one ordina 8 airbus 330 ???

[erniscarchil]

ho letto su wikipedia basta scrivere air one nella flotta che la compagnia ha deciso di ordinare 8 airbus 330... vi risulta anche a voi ?? e se è vero in che maniera li vorrà impiegare... ( con che destinazioni ?? )

[air.surfer]

ho letto su wikipedia basta scrivere air one nella flotta che la compagnia ha deciso di ordinare 8 airbus 330... vi risulta anche a voi ?? e se è vero in che maniera li vorrà impiegare... ( con che destinazioni ?? )

Ma soprattutto... con quali soldi?

[air.surfer]

Ma la lasciate un pò in pace sta povera Air One???

Mica siamo noi che facciamo ricorso al TAR.

[dirk]

C'è chi usa i soldi delle banche, chi quelle dei contribuenti, chi gli utili della gestione... questione di preferenze insomma.

[air.surfer]

Si ma che centra con il fatto che si compri gli A330!
Non vorrei che Air One diventasse a causa della vicenda AZ una compagnia,per così dire,"antipatica"...

Ma figurati. Mi domandavo solo come fa una compagnia con 550 milioni di debito ad espandersi ulteriormente.

[n.d. Staff: msg modificato][/i]

[Fabri88]

ho letto su wikipedia basta scrivere air one nella flotta che la compagnia ha deciso di ordinare 8 airbus 330... vi risulta anche a voi ?? e se è vero in che maniera li vorrà impiegare... ( con che destinazioni ?? )

Mah, penso che li userà per tappare i buchi di AZ a MXP.

Insomma, c'è chi dice che AZ debba andare ad AF e c'è chi dice che va bene MA ci vuole la moratoria di 2 anni. Air France NON vuole la moratoria.

Questo mi sembra il giusto compromesso. Air France non vuole la moratoria e non la avrà, Air One si è sempre eretta paladina dell'interesse di Malpensa e ci penserà lei ad occupare qualche slot intercontinentale lasciato libero da Alitalia.

Io continuo a pensarla così. Al messimo non ne mette 8 a MXP ma 6 a MXP e 2 a FCO, oppure 5 a MXP, 2 a FCO e 1 a NAP.

Può essere una situazione verosimile?

[roby777]

ho letto su wikipedia basta scrivere air one nella flotta che la compagnia ha deciso di ordinare 8 airbus 330... vi risulta anche a voi ?? e se è vero in che maniera li vorrà impiegare... ( con che destinazioni ?? )

io sapevo che erano solo 2...ma probabilmente hanno rincarato la dose...speriamo che li facciano viaggiare a TRN

[Limosky91]

Che Air One fosse interessata al lungo raggio non è certo una novità...ricordo ancora un articolo su AIRLINE riguardo a ciò che risale all'estate dell'anno scorso. Sarà divertente vedere quali rotte adotterà...i soldi probabile che li pigli da qualceh banca con cui prima voleva comprare AZ

[krd]

Per prima cosa dovrebbe riconfigurare i due A330 in arrivo, che sono veramente obsoleti, poi, pensare agli altri....

[Maxlanz]

C'è chi usa i soldi delle banche, chi quelle dei contribuenti, chi gli utili della gestione... questione di preferenze insomma.

Quelli dei contribuenti...quelli dei contribuenti...
Chissà perchè ma mi viene in mente qualcosa...

Quello che mi sorprende e che c'è qualcuno che li rimpiange pure, quei tempi.


Ciao
Massimo

[mcgyver79]

Torniamo a parlare dell'ordine prossimo venturo di Air One?

Ciaooooo.

[Maxlanz]

Per prima cosa dovrebbe riconfigurare i due A330 in arrivo, che sono veramente obsoleti, poi, pensare agli altri....

Mi pare siano i due ex Volare attualmente in Ethiad.
Da fonti affidabili il primo dovrebbe essere stato preparato in questi giorni.

Ciao
Massimo

[Atr72]

Un ottima notizia se ne arrivan di più: più wide, più spottate (sempre che li piazzino qui da noi )

[classezara]

ho letto su wikipedia basta scrivere air one nella flotta che la compagnia ha deciso di ordinare 8 airbus 330... vi risulta anche a voi ?? e se è vero in che maniera li vorrà impiegare... ( con che destinazioni ?? )

Mah, penso che li userà per tappare i buchi di AZ a MXP.

Insomma, c'è chi dice che AZ debba andare ad AF e c'è chi dice che va bene MA ci vuole la moratoria di 2 anni. Air France NON vuole la moratoria.

Questo mi sembra il giusto compromesso. Air France non vuole la moratoria e non la avrà, Air One si è sempre eretta paladina dell'interesse di Malpensa e ci penserà lei ad occupare qualche slot intercontinentale lasciato libero da Alitalia.

Io continuo a pensarla così. Al messimo non ne mette 8 a MXP ma 6 a MXP e 2 a FCO, oppure 5 a MXP, 2 a FCO e 1 a NAP.

Può essere una situazione verosimile?

Secondo me è più probabile una fusione di Air One con altre compagnie minori (tipo Blue Panorama), con l'appoggio finanziario dei gruppi bancari e la benedizione di Lufthansa...
Diciamo che più che una probabilità si tratta di un sogno visto che il sig Toto dovrebbe rinunciare a fare la prima donna, ma del resto, con soli 8 aerei ci combini proprio pochino.

[Fabri88]

Che ci combina pochino siamo d'accordo, ma se sti A330 li piazza tutti qui a Malpensa diciamo che un 3 rotte con voli giornalieri le copre.

[MikeAlphaTango]

ho letto su wikipedia basta scrivere air one nella flotta che la compagnia ha deciso di ordinare 8 airbus 330... vi risulta anche a voi ?? e se è vero in che maniera li vorrà impiegare... ( con che destinazioni ?? )

io sapevo che erano solo 2...ma probabilmente hanno rincarato la dose...speriamo che li facciano viaggiare a TRN

Eh, magari...
Mi sa invece che li piazza nella brughiera...

[erniscarchil]

beh comunque questi aerei opereranno da mxp ??... spero che li facciano andare su slot come ad esempio milano-san francisco oppure milano-miami e non la solita N.y che è ben collegata da alitalia e american airlines... poi se fossi nella air one farei un volo giornaliero a questo punto da malpensa a la romana... che sarebbe sempre pieno....visto quante richieste ci sono per i caraibi... e se proprio volessero fare una cosa spettacolare in tutti i sensi... facendo sempre delle tariffe abbordabili io punterei a melbourne o sidney con scalo ad esempio a singapore ... forse sto troppo fantasticando... fatto sta che se air one giungerà sul lungo raggio da malpensa userò sempre lei....

[Maxlanz]

...se fossi nella air one farei un volo giornaliero a questo punto da malpensa a la romana... che sarebbe sempre pieno....

Idea niente male, ma perchè sempre La Romana?

Perchè non un giorno La Romana, l'altro Montego Bay, l'altro ancora Cancun, poi St. Marteen, quindi.....

Meglio no?

Ciao
Massimo

[araial14]

Per prima cosa dovrebbe riconfigurare i due A330 in arrivo, che sono veramente obsoleti, poi, pensare agli altri....

Non saranno di prima mano, ma definirli :"obsoleti..."

[AZff]

beh direi che stiamo fantasticando un pò troppo.....
io spero invece che nell'unione az/ap si possano aggiungere questi presunti 8 330......con i quali si riaprirebbero le vecchie rotte az!!!......magari sia da MXP che da FCO (che comunque mi sembra la scelta migliore)

sarebbe fantastico tornare a SYD con AZ!!!!!

[MikeAlphaTango]

Mah, non so. Io ho l'impressione che tornare ai vecchi fasti (quanto meno in tempi medio-brevi) sia ben difficile. Altro che SYD, a me basterebbe vedere 2 solide compagnie in Italia che si fanno realmente concorrenza.
I 330 di AP possono essere l'inizio di una bella avventura, però occhio, un conto è una tratta Linate-Fiumicino, altra cosa è FCO-JKF (o SYD, o quello che volete voi), perchè si riscia di andare in rosso e anche pesantemente e AP, a quanto leggo, non ha soldi da sprecare...

[Maxx]

Chi critica tanto o ironizza su Air One forse dovrebbe pensare a come sarebbe il mercato italiano SENZA Air One.

[AZff]

Chi critica tanto o ironizza su Air One forse dovrebbe pensare a come sarebbe il mercato italiano SENZA Air One.

[Maxx]

Chi critica tanto o ironizza su Air One forse dovrebbe pensare a come sarebbe il mercato italiano SENZA Air One.

[Atr72]

questi sono attacchi gratuiti e OT, cosa centra con gli a330 che ap è indebitata? mi chiedo cosa sarebbe successo se ci fossero stati interventi del genere verso qualche altra compagnia
Spero che lo staff non tolleri altri attacchi di tal genere

[MikeAlphaTango]

Chi critica tanto o ironizza su Air One forse dovrebbe pensare a come sarebbe il mercato italiano SENZA Air One.

Sarebbe peggiore non c'è dubbio, però inutile riattaccare con la storia AZ vs AP, parliamo piuttosto dei nuovi A330: ho letto da qualche parte che i due ex-Volare ed ex-Ethiad sarebbero in procinto di essere accettati (questa settimana). Qualcuno ne sa niente?

[IlFiliPlus]

ho letto da qualche parte che i due ex-Volare ed ex-Ethiad sarebbero in procinto di essere accettati (questa settimana). Qualcuno ne sa niente?

Di già?
Pensavo dovessimo attendere ancora qualche mesetto prima di vederli in azione. Complimenti ad AirOne.
Ora parto con le mie domandine, :
A) L'ordine per gli A330 è già stato firmato con "mamma" Airbus?
B) AirOne ha modificato l'ordine per gli A320? I mean, l'ha "rinegoziato"? (non so: 30 Airbus A320 in cambio di 8 A330. 30 pecore per 30 cavalli. Ecco, una cosa così)
C) Gli Airbus ex-Volare sono tutti -200. Gli altri, non dovrebbero essere -300?
D) boh...non me la ricordo. Non temete, arriverà presto.

Grazie a tutti per le info!

[Fabri88]

Gli A330 ordinati da AP sono A330-300.

293 passeggeri, di cui 30 in businness class e 263 in classe economica.

[paoloair]

ma non sono un po' tanti 8 a330, per di più -300?????????????????' dove vuole andare Air ONE???????

[i_disa]

quindi avremmo due A330-200 ex volare e 8 A330-300 nuovi di zecca?
la motorizzazione scelta per i 300 qual è?ipotizzo GE, visto che la flotta di A320 ha i CFM e i due A330-200 i GE..

[lucax1x]

Ma figurati. Mi domandavo solo come fa una compagnia con 550 milioni di debito ad espandersi ulteriormente

No!!! veramente Airone ha tutti sti debiti ? naaaa

[Ro60]

Si ma che centra con il fatto che si compri gli A330!
Non vorrei che Air One diventasse a causa della vicenda AZ una compagnia,per così dire,"antipatica"...

Ma figurati. Mi domandavo solo come fa una compagnia con 550 milioni di debito ad espandersi ulteriormente.

[n.d. Staff: msg modificato][/i]

Ha assunto alcuni dirigenti AZ...

[classezara]

A mio parere comunque si tratta di una bufala... airbus non da conferme di questo ordine e secondo wiki le consegne dovrebbero partire dal 2008........ non so perché ma mi sembra un tantino irrealistico.

[flyingbrandon]

questi sono attacchi gratuiti e OT, cosa centra con gli a330 che ap è indebitata? mi chiedo cosa sarebbe successo se ci fossero stati interventi del genere verso qualche altra compagnia
Spero che lo staff non tolleri altri attacchi di tal genere

Scusa Nik...ma mi pare che ci sia una certa correlazione tra ordini di aeromobili e situazione economica.....

comunque non penso esista una compagnia italiana non indebitata...o sbaglio?

[mcgyver79]

Ha assunto alcuni dirigenti AZ...

Ro60, è il secondo post in due thread diversi in cui ci vai estremamente pesante. Siccome una provocazione di questo genere può anche andar bene ma due assumono una certa gravità potresti per favore tornare allo standard di post tranquilli a cui ci hai abituato negli ultimi anni?

GRAZIE!

Ciaoooooo.