BAC 1-11 e MD80

[Giorgio64]

Ho volato per l'ultima volta nel 1982 su di un BAC 1-11 della Monarch Airlines.
L'esperienza non è stata delle migliori, si è spento un motore e il pilota ha detto "Cercheremo di atterrare" scatenando il panico a bordo (mi ricordo che un ragazzo cercava di aprire il portellone trattenuto dagli assistenti di volo!).

Detto cio' ed essendo trascorsi 25 anni, è cambiata la tecnologia o era già matura allora?

Nello specifico del temi sicurezza e comfort di volo in cosa differisce un MD-80 Alitalia di adesso (che dovrei prendere) da un BAC 1-11 di allora?

E' vero che nei posti vicini alle ali si gode di una maggior stabilità?

Grazie

[Alfa Victor Mike]

Ciao.

Diciamo che la tecnologia ha fatto sempre progressi da gigante in tutti i campi e quindi ha sempre avuto una curva crescente. Nel campo aeronautico è sempre stata molto avanzata, quindi anche aerei concepiti 30 anni fa erano già prodotti molto avanzati con il massimo della tecnologia sfruttabile in quel periodo.

Ciò che è veramente cambiato in tutti questi anni è stato il miglioramento della sicurezza che oggi raggiunge livelli quasi esasperati e soprattutto, negli aerei nuovi, l'estremizzazione del concetto di perfezione quando un nuovo aeromobile viene lanciato sul mercato. Faccio un esempio: il 747 fu un capolavoro di velocità ed impegno oltre che un capolavoro di aereo, ma, un po per mancanza di tempo, di tecnologia e per un concetto di sperimentazione non così radicale come l'odierno, dopo la sua uscita nel '69/'70 dovettero modificare e correggere una serie di imperfezioni e problemi che si presentavano nel corso dei primi mesi di utilizzo. Pensa invece che l'A380 è stato consegnato al suo primo cliente dopo anni di sperimentazioni e quasi 3 anni di voli ininterrotti in giro per il mondo per testarlo al millimetro!!

In termini di sicurezza non cambia nulla tra un MD-80 ed un BAC 1-11: se volano vuol dire che possono farlo senza compromettere la sicurezza di nessuno, piloti compresi che tengono al loro fondoschiena al pari dei passeggeri!

In termini di confort non saprei dirti perchè non ho mai volato sul BAC, ma dalla forma molto simile al nostro amato cagnolone direi che potrebbero essere al pari. Considera che io trovo l'MD-80 molto confortevole tranne per la rumorosità verso la coda dell'aereo dovuta alla presenza dei motori.

I posti + bilanciati dell'aereo sono sulle ali: essendo il baricentro dell'aereo si sentono meno le oscillazioni del pitch assunto dall'aereo, ossia le variazioni di assetto in cabrata/picchiata. Chiaramente la visibilità è ridotta ma per un malato come me l'ala è una cosa bellissima da vedere soprattutto quando oscilla dolcemente all'aria..

[Maxx]

(mi ricordo che un ragazzo cercava di aprire il portellone trattenuto dagli assistenti di volo!).

Molto più sicuro buttarsi da 3.000 piedi che (almeno provare ad) atterrare!!

[Tiennetti]

Beh, io non metterei proprio il BAC 1-11 (pochissimi esemplari volando perlopiú in Africa) con un MD80 (migliaia di esemplari ancora in tutto il mondo
Oltretutto fra i RR del BAC e i JT8D dell'MD80 c'é un abisso in affidabilitá

[Otaku]

...L'esperienza non è stata delle migliori, si è spento un motore e il pilota ha detto "Cercheremo di atterrare" scatenando il panico a bordo

...Aggiungendo poi: "C'è un prete a bordo?"

[Slowly]

Beh, io non metterei proprio il BAC 1-11 (pochissimi esemplari volando perlopiú in Africa) con un MD80 (migliaia di esemplari ancora in tutto il mondo
Oltretutto fra i RR del BAC e i JT8D dell'MD80 c'é un abisso in affidabilitá

Quoto.

[aeb]

Ho volato per l'ultima volta nel 1982 su di un BAC 1-11 della Monarch Airlines.
L'esperienza non è stata delle migliori, si è spento un motore e il pilota ha detto "Cercheremo di atterrare" scatenando il panico a bordo (mi ricordo che un ragazzo cercava di aprire il portellone trattenuto dagli assistenti di volo!).

Eccolo!!!! Ti ringrazio, ora so quale fu il primo liner su cui feci un volo nell'estate del 1981! Il Bac 1-11 della Monarch!!!! Ti ricordi la rivista di bordo con la farfalla?

[aeb]

Back on topic..... mi dispiace per la tua brutta esperienza del 1982, il mio volo con Monarch l'anno prima fu smooth as silk... Comunque, in venticinque anni, la sicurezza del volo - che già era messa bene prima - è ulteriormente migliorata.