Emirates vuole più voli dall'Italia

[raoul80]

Emirates vuole più voli dall'Italia
Il vettore vorrebbe raddoppiare l'attività su Malpensa

"Siamo in discussione con il Governo per avere altri diritti di traffico e aumentare i voli. Oggi abbiamo voli quotidiani, andata e ritorno, per tre destinazioni in Italia: Malpensa, Roma e Venezia". A parlare è Ghaith Alghaith, executive vicepresident commercial operation worlwide di Emirates. Il vettore, riporta Il Sole 24 Ore di stamane, sarebbe interessato a raddoppiare l'attività su Malpensa, portandola da 7 a 14 collegamenti settimanali. Alghaith ha rammentato il coefficiente di occupazione posti è tra il 75% e l'(0% su Venezia, tra l'85% e il 90% su Roma e Malpensa. E sulla privatizzzione di Az Alghaith dice che "Emirates non era e è interessata all'operazione. Siamo concentrati sull nostra crescita interna". Nel bilancio di quest'anno, ha poi aggiunto il manager, al 31 marzo 2008, il vettore prevede di superare un miliardo di dollari di profitti.

[guidaviaggi.it]

[1stAirbus]

Inviterei il vettore a considerare il Cristoforo Colombo
Come vedete, a Busto Arsizio non si smobilita, nonostante Alitalia

[Fabri88]

Che venga Emirates!

Magari nel 2009/2010 fare anche un volo settimanale (nel weekend) con l'A380 non sarebbe male!

[i_disa]

penso che sia proprio difficile vedere il '380 Emirates in Italia

[Killua_727]

Inviterei il vettore a considerare il Cristoforo Colombo
Come vedete, a Busto Arsizio non si smobilita, nonostante Alitalia

Beh come idea non sarebbe male! Io ce lo vedrei un 380 attraccare ai gate del Colombo... In fondo due o tre volte, se non erro, è successo con i 747!

[1stAirbus]

Non erri, non erri.
Ci sono pure le foto sul sito internet!

[Tone]

Questo dimostra che Malpensa è ancora appetibile, quindi SEA e Regione Lombardia basta piagnistei e promesse del cacchio, date una svolta alla faccenda!!! Ovvio che nessuno ci farà il suo Hub, ma prendete contatti seri con Star Alliance o qualche altra alleanza, fate mettere un paio di Lungo raggio per compagnia verso il Sud America, Africa e Medio Oriente e usate Air One come compagnia interna per il federaggio!! ma quellii pensano solo ai mezzucci perchè per i politici infilare gente in Alitalia era più facile!!!
scusate lo sfogo e L'OT

[bomber78]

Questo dimostra che Malpensa è ancora appetibile, quindi SEA e Regione Lombardia basta piagnistei e promesse del cacchio, date una svolta alla faccenda!!! Ovvio che nessuno ci farà il suo Hub, ma prendete contatti seri con Star Alliance o qualche altra alleanza, fate mettere un paio di Lungo raggio per compagnia verso il Sud America, Africa e Medio Oriente e usate Air One come compagnia interna per il federaggio!! ma quellii pensano solo ai mezzucci perchè per i politici infilare gente in Alitalia era più facile!!!
scusate lo sfogo e L'OT

arridaiie.....qua le cose non dipendono ne da malpensa ne da emirates, ma dai governi dei 2 paesi, senza una modifica dei patti bilaterali non ci si schioda da qs situazione, da MXP ci sarà sempre solo un volo emirates

[i_disa]

ma questi accordi quanto tempo fa sono stati fatti?

[Tone]

Questo dimostra che Malpensa è ancora appetibile, quindi SEA e Regione Lombardia basta piagnistei e promesse del cacchio, date una svolta alla faccenda!!! Ovvio che nessuno ci farà il suo Hub, ma prendete contatti seri con Star Alliance o qualche altra alleanza, fate mettere un paio di Lungo raggio per compagnia verso il Sud America, Africa e Medio Oriente e usate Air One come compagnia interna per il federaggio!! ma quellii pensano solo ai mezzucci perchè per i politici infilare gente in Alitalia era più facile!!!
scusate lo sfogo e L'OT

arridaiie.....qua le cose non dipendono ne da malpensa ne da emirates, ma dai governi dei 2 paesi, senza una modifica dei patti bilaterali non ci si schioda da qs situazione, da MXP ci sarà sempre solo un volo emirates

La mia era solo una considerazione sul fatto che malpensa è appetibile!!! quindi basta piangere su Alitalia e rimboccarsi le maniche

[bomber78]

il problema è che non basta che a rimboccarsi le maniche siano i vari gestori degli aeroporti, ma serva un concreto aiuto del governo per sbloccare qs situazione.

alcuni mesi fa si parlo di un concreto interesse di malaysian, ma anche li l'accordo bilaterale impediva il volo su MXP

[MikeAlphaX-ray]

1 miliardo di dollari!!!! di profitto!!! ricavi - costi..... 1 miliardo di dollari!!! piove sempre sul bagnato....

[Fabri88]

il problema è che non basta che a rimboccarsi le maniche siano i vari gestori degli aeroporti, ma serva un concreto aiuto del governo per sbloccare qs situazione.

alcuni mesi fa si parlo di un concreto interesse di malaysian, ma anche li l'accordo bilaterale impediva il volo su MXP

Ma perchè, ci vuole anche il consenso dei governi per aumentare i voli?

Ok che la Emirates è una compagnia di bandiera e fa capo al governo degli UAE però se loro sono d'accordo perchè non debba esserlo il governo Italiano?

Per la Malaysian a MXP com'era andata la questione?

[Middle Marker]

Intanto la Emirates passerà a 2 o 3 i voli giornalieri per Dubai da Venezia operati con l'A330 ...io mi chiedo come fa ad essere sempre stracolmo l'aereo, bah!

[Maxlanz]

Ma perchè, ci vuole anche il consenso dei governi per aumentare i voli?

Per la definizione dei bilaterali.

Ok che la Emirates è una compagnia di bandiera e fa capo al governo degli UAE ...

Del governo di Dubai, non di tutti gli altri.
Dubai è uno degli EAU.

Ciao
Massimo

[i_disa]

Intanto la Emirates passerà a 2 o 3 i voli giornalieri per Dubai da Venezia operati con l'A330 ...io mi chiedo come fa ad essere sempre stracolmo l'aereo, bah!

se aumenteranno i voli da venezia vuol dire che il mercato risponde molto bene. quindi hanno un buon LF..

[Penzo]

Intanto la Emirates passerà a 2 o 3 i voli giornalieri per Dubai da Venezia operati con l'A330 ...io mi chiedo come fa ad essere sempre stracolmo l'aereo, bah!

Da dove la hai presa questa info??!!
E per caso sai quando ci sarà questo passaggio a 2/3 voli daily?

[bomber78]

Intanto la Emirates passerà a 2 o 3 i voli giornalieri per Dubai da Venezia operati con l'A330 ...io mi chiedo come fa ad essere sempre stracolmo l'aereo, bah!

Da dove la hai presa questa info??!!
E per caso sai quando ci sarà questo passaggio a 2/3 voli daily?

è una bufala, il volo su venezia è quello che ha il LF piu basso dei tre, gia una frequenza è fin troppo, poi se l'emirates non riesce ad avere la seconda freqienza da MXP. come fa ad averla da venezia?

[1stAirbus]

il problema è che non basta che a rimboccarsi le maniche siano i vari gestori degli aeroporti, ma serva un concreto aiuto del governo per sbloccare qs situazione.

alcuni mesi fa si parlo di un concreto interesse di malaysian, ma anche li l'accordo bilaterale impediva il volo su MXP

Ma perchè, ci vuole anche il consenso dei governi per aumentare i voli?

Ok che la Emirates è una compagnia di bandiera e fa capo al governo degli UAE però se loro sono d'accordo perchè non debba esserlo il governo Italiano?

Per la Malaysian a MXP com'era andata la questione?

Infatti. Machecacchionesò?

[Penzo]

Intanto la Emirates passerà a 2 o 3 i voli giornalieri per Dubai da Venezia operati con l'A330 ...io mi chiedo come fa ad essere sempre stracolmo l'aereo, bah!

è una bufala, il volo su venezia è quello che ha il LF piu basso dei tre, gia una frequenza è fin troppo, poi se l'emirates non riesce ad avere la seconda freqienza da MXP. come fa ad averla da venezia?

Non sono daccordo.....vce-dbx ce da neanche un'anno invece mxp/fco-dbx ci sono gia da tempo, è ovvio che per vce-dbx ci passino meno pax. Secondo me se aumentano le frequenze i pax aumentano di conseguenza....
Può essre anche che sbaglio ma secondo me è così.

[bomber78]

Intanto la Emirates passerà a 2 o 3 i voli giornalieri per Dubai da Venezia operati con l'A330 ...io mi chiedo come fa ad essere sempre stracolmo l'aereo, bah!

è una bufala, il volo su venezia è quello che ha il LF piu basso dei tre, gia una frequenza è fin troppo, poi se l'emirates non riesce ad avere la seconda freqienza da MXP. come fa ad averla da venezia?

Non sono daccordo.....vce-dbx ce da neanche un'anno invece mxp/fco-dbx ci sono gia da tempo, è ovvio che per vce-dbx ci passino meno pax. Secondo me se aumentano le frequenze i pax aumentano di conseguenza....
Può essre anche che sbaglio ma secondo me è così.

stiamo uscendo dal discorso, i dati di fatto sono 3,

1) l'LD di venezia è molto basso rispetto a quello di MPX e FCO
2) Emirates è interessata ad aumentare le frequenze su roma e soprattutto milano dove l'aereo ha quasi sempre il tutto esaurito
3) ad oggi non si possono aumentare le frequenze giornaliere per via dei bilaterali, quindi la notizia che da venezia vogliano mettere addirittura tre voli al giorno è una bufala

[1stAirbus]

Se scelgono Venezia sarà per un mix di soluzioni e proposte varie, infatti mi domando sempre il perchè del boom di Orio al Serio, poi quando ci vado a prendere l'aereo me ne rendo conto.
Mix di proposte, soluzioni e logistica che in Liguria non sappiamo sfruttare adeguatamente.
Ma vedrete che Malpensa non ridimensionerà in grande stile, no affatto.