747 sfonda la barriera del suono

[Concorde001]

Su airliners.net ho visto questa foto di un 747 della British che sfonda la barriera del suono. Ma un jumbo puo arrivare a quelle velocità senza subire danni o la barriera sull'aereo è solo aria?

[Maxx]

Quella "nuvola" non testimonia il superamento del muro del suono, per di più col carrello estratto. Durante i test, il 747 superò la velocità del suono in picchiata ed è uno dei liner più veloci.

[N176CM]

Dubito che con carrello e flap estesi possa volare a velocità addirittura superiori a quella del suono

[Atr72]

Superare la velocità del suono, in assetto da atterraggio con full flap e gear down?
è impossibile gear e flap si staccano a velocità inferiori per l'eccessiva velocità
che poi nei test in assetto pulito e picchiato The Queen Of The Sky abbia superato il suono potrà essere accaduto, ma questo non ne è certamente il caso

[Atr72]

ora vedo il cielo plumbeo, probabilmente sarà acqua

[Maxx]

Ma sì dai, a Pratica nel 2006 sotto il diluvio si vedevano benissimo quelle nuvolette sul dorso del Tornado e del Typhoon. Cosa siano esattamente non lo so. A proposito di muro del suono, un caro amico elicotterista del 31° Stormo, purtroppo deceduto, mi raccontava che tanti anni fa, durante una manifestazione aerea in Italia alla quale stava assistendo, erano previsti dei passaggi altamente subsonici del Tornado, che stava entrando in linea con l'AM. Durante uno di questi, l'aereo incontrò, evidentemente, una bolla d'aria calda, all'interno della quale la velocità del suono è più bassa, e fece un botto spaventoso a trenta metri da terra e davanti al pubblico!!!! Andarono in frantumi tutti i vetri nel raggio di un paio di chilometri e probabilmente altrettanti timpani!!

[Limosky91]

hummm con i flap full e con la gear abbassata dubito che possa aver sfondato la barriera del suono...

[coach]

Quello e' un 747 che sta atterrando.L'aria umida ,genera quelle nuvole sul dorso dell'ala.Difatti troverai simili foto sempre con condizioni meteo particolari.Al momento non esiste liner in grado di superare la barriera del suono.L'ultimo era il concorde

[JT8D]

Come già detto il 747 della foto NON sta superando la barriera del suono.

Primo perchè nessun aereo a questo mondo la supera in configurazione di atterraggio, secondo perchè il 747, anche ad alta quota e in crociera, non è un velivolo supersonico, e quindi non è costruito per operare in regime supersonico (dove le cose cambiano in maniera radicale rispetto al regime subsonico). Opera in regime transonico, come la maggior parte dei liners a getto.

La formazione di condensa sul dorso dell'ala è già stata trattata qui:

http://www.md80.it/bbforum/viewtopic.php?f=48&t=20669

Paolo

[Killua_727]

In assetto di atterraggio? Impossibile! Sarebbe più semplice che ci arrivasse un Dash 8
Quella che si vede è condensa, e dovrebbe essere l'effetto fisico che si sviluppava sul concorde durante il Take-off...

[Concorde001]

Dubito che con carrello e flap estesi possa volare a velocità addirittura superiori a quella del suono

appunto per quello mi sembrava strano

[MikeAlphaX-ray]

FAKE

[steno1974]

A me non sembra ssolutamente un fake.

come già scritto è un 747 in fase di atterraggio, non una foto fake.

[LIDT]

Mah!
Anche secondo me non è un fake...
Sono numerose le foto in cui si vede, in particolari condizioni di umidità, il formarsi di condensa. Sia in atterraggio che in decollo.

Due esempi:
http://www.jetphotos.net/viewphoto.php?id=6167803
http://www.jetphotos.net/viewphoto.php?id=6027833