jetran air????????

[lumos3]

Ciao a tutti, il 2 agosto mi faccio un roma-trapani con airbee, ma l'md80 è "prestato" da jetran air, simpatica compagnia affitta-rottami rumena
ho gia letto impressioni non ottime su questa compagnia, anche su questo forum
ma qualcuno di voi, l'ha presa? ne sa qualcosa di piu'.....
si parla di una flotta di md80 con una media di età di 25 anni, adesso non sto qui' a fare lo schizzinoso, ma comincio a credere che forse era meglio spendere qualche euretto in piu', cosa ne dite

grazie

Pierpaolo

[cece]

Asp prima di dire affitta-rottami. Pensa comunque che gli aerei di jetranair hanno un'età molto vicina a quelli di ItAli che sono poi quelli di AirBee quindi ti aspettava un aereo simile. In piu' se vai sul loro sito http://www.jetranair.ro/ e cerchi nella sezione clienti vedi che li affittano a certe compagnie con nomi abbastanza conosciuti.
Se l'aereo vola in europa non puo' essere un rottame. Al max non sarà comodissimo, ma mi pare che ti fai un voletto di neanche un'ora.
Buon viaggio.

[Maxx]

C'è qualcosa in comune con Air Tran? La livrea mi sembra abbastanza simile.

[lumos3]

Asp prima di dire affitta-rottami. Pensa comunque che gli aerei di jetranair hanno un'età molto vicina a quelli di ItAli che sono poi quelli di AirBee quindi ti aspettava un aereo simile. In piu' se vai sul loro sito http://www.jetranair.ro/ e cerchi nella sezione clienti vedi che li affittano a certe compagnie con nomi abbastanza conosciuti.
Se l'aereo vola in europa non puo' essere un rottame. Al max non sarà comodissimo, ma mi pare che ti fai un voletto di neanche un'ora.
Buon viaggio.

tutto questo vero, ma questo non vuol dire che sia normale che dopo 25 anni voli ancora un aereo di linea...o sbaglio?
va bene che gli md80 sono ottime macchine, va bene che sono sottoposti a manutenzione costante....ma una media di 25 anni vuol dire che alcuni aerei sono anche piu' vecchi.....
Devo invece lodare air bee per le sue tariffe, roma-trapani 170 euro un biglietto open ad agosto, è veramente poco...l'accoppiata meridiana-airone, costa piu' di 500 euro...brava apetta

[Tiennetti]

tutto questo vero, ma questo non vuol dire che sia normale che dopo 25 anni voli ancora un aereo di linea...o sbaglio?

Normalissimo

ma una media di 25 anni vuol dire che alcuni aerei sono anche piu' vecchi.....

E altri piú giovani Pérché vediamo solo quello che ci fa comodo?

[lumos3]

tutto questo vero, ma questo non vuol dire che sia normale che dopo 25 anni voli ancora un aereo di linea...o sbaglio?

Normalissimo

ma una media di 25 anni vuol dire che alcuni aerei sono anche piu' vecchi.....

E altri piú giovani Pérché vediamo solo quello che ci fa comodo?

perchè sono certo che il mio sara' piu' vecchio di me

[lumos3]

C'è qualcosa in comune con Air Tran? La livrea mi sembra abbastanza simile.

sai che non lo so, ma spero proprio di no http://www.micom.net/oops/AirtranAir.jpg

[LIDT]

Ecco il tuo nuovo amico:

http://www.jetphotos.net/viewphoto.php?id=6303230

Una riflessione: se avessi scelto di volare con AZ e ti fossi ritrovato a bordo di un I-DAWA in servizio dal 1983 (toh! proprio 25 anni...), cosa avresti detto? Che era meglio spendere qualche euretto in più?
L'età degli aeromobili ha poco a che vedere con il loro stato di efficienza che è determinato da ben altri fattori.

Buon Viaggio!

[cece]

tutto questo vero, ma questo non vuol dire che sia normale che dopo 25 anni voli ancora un aereo di linea...o sbaglio?

Normalissimo

ma una media di 25 anni vuol dire che alcuni aerei sono anche piu' vecchi.....

E altri piú giovani Pérché vediamo solo quello che ci fa comodo?

perchè sono certo che il mio sara' piu' vecchio di me

se volavi con macchine con livrea di AirBee l'età era la stessa. Forse un anno o due piu' giovani.

[lumos3]

Una riflessione: se avessi scelto di volare con AZ e ti fossi ritrovato a bordo di un I-DAWA in servizio dal 1983 (toh! proprio 25 anni...), cosa avresti detto? Che era meglio spendere qualche euretto in più?
L'età degli aeromobili ha poco a che vedere con il loro stato di efficienza che è determinato da ben altri fattori.

Buon Viaggio!

questo è vero, pero' dite la verità
se vi foste trovati davanti ad un aereo rumeno che sfiora la trentina, non avreste storto il naso anche voi?
mi sembra normale

[LIDT]

Una riflessione: se avessi scelto di volare con AZ e ti fossi ritrovato a bordo di un I-DAWA in servizio dal 1983 (toh! proprio 25 anni...), cosa avresti detto? Che era meglio spendere qualche euretto in più?
L'età degli aeromobili ha poco a che vedere con il loro stato di efficienza che è determinato da ben altri fattori.

Buon Viaggio!

questo è vero, pero' dite la verità
se vi foste trovati davanti ad un aereo rumeno che sfiora la trentina, non avreste storto il naso anche voi?
mi sembra normale

Un aereo europeo con i motori modificati... Quanti ne vedi in giro...?

[lumos3]

Una riflessione: se avessi scelto di volare con AZ e ti fossi ritrovato a bordo di un I-DAWA in servizio dal 1983 (toh! proprio 25 anni...), cosa avresti detto? Che era meglio spendere qualche euretto in più?
L'età degli aeromobili ha poco a che vedere con il loro stato di efficienza che è determinato da ben altri fattori.

Buon Viaggio!

questo è vero, pero' dite la verità
se vi foste trovati davanti ad un aereo rumeno che sfiora la trentina, non avreste storto il naso anche voi?
mi sembra normale

Un aereo europeo con i motori modificati... Quanti ne vedi in giro...?

cosa intendi esattamente per motori modificati?

[LIDT]

cosa intendi esattamente per motori modificati?

Noise Reduction System

http://www.airliners.net/aviation-forum ... n/2800292/

http://en.wikipedia.org/wiki/Hush_kit

http://www.md80.it/bbforum/viewtopic.php?f=47&t=19447

http://www.afsol.net/

http://it.wikipedia.org/wiki/McDonnell_Douglas_MD-80
(paragrafo "caratteristiche generali", verso il fondo del testo)

Ciao!

[JT8D]

Innanzitutto è sbagliato definire una compagnia affitta-rottami. Su che basi lo dici? Sei un tecnico che ha visto lo stato degli aeromobili in questione? Penso di no, quindi non usare affermazioni così drastiche, che non sono vere

tutto questo vero, ma questo non vuol dire che sia normale che dopo 25 anni voli ancora un aereo di linea...o sbaglio?
va bene che gli md80 sono ottime macchine, va bene che sono sottoposti a manutenzione costante....ma una media di 25 anni vuol dire che alcuni aerei sono anche piu' vecchi.....

Invece è normalissimo, e la cosa non crea nessun tipo di problema. L'età di un aeromobile è un parametro che non ha importanza: conta solo come è stato mantenuto e che sia stata fatta sempre una manutenzione accurata. In questo caso un'aereo anche con molti decenni alle spalle è sicurissimo, e si può salirci più che tranquillamente. Ed essendo un aeromobile europeo, la manutenzione deve per forza aderire agli standard europei.

questo è vero, pero' dite la verità se vi foste trovati davanti ad un aereo rumeno che sfiora la trentina, non avreste storto il naso anche voi?
mi sembra normale

Se devo dirti la verità no. Come ti è stato già detto da LIDT poi è una delle pochissime compagnie che ha retrofittato i JT8D con gli Hush Kit per ridurre la rumorosità.

Paolo

[lumos3]

Innanzitutto è sbagliato definire una compagnia affitta-rottami. Su che basi lo dici? Sei un tecnico che ha visto lo stato degli aeromobili in questione? Penso di no, quindi non usare affermazioni così drastiche, che non sono vere

Non sono un tecnico, mi baso solo sulle testimonianze dei nostri colleghi del forum http://www.md80.it/bbforum/viewtopic.ph ... an#p112174

Invece è normalissimo, e la cosa non crea nessun tipo di problema. L'età di un aeromobile è un parametro che non ha importanza: conta solo come è stato mantenuto e che sia stata fatta sempre una manutenzione accurata. In questo caso un'aereo anche con molti decenni alle spalle è sicurissimo, e si può salirci più che tranquillamente. Ed essendo un aeromobile europeo, la manutenzione deve per forza aderire agli standard europei.

mi fido!!

[lumos3]

cosa intendi esattamente per motori modificati?

Noise Reduction System

http://www.airliners.net/aviation-forum ... n/2800292/

http://en.wikipedia.org/wiki/Hush_kit

http://www.md80.it/bbforum/viewtopic.php?f=47&t=19447

http://www.afsol.net/

http://it.wikipedia.org/wiki/McDonnell_Douglas_MD-80
(paragrafo "caratteristiche generali", verso il fondo del testo)

Ciao!

Interessante, ma la diminuzione del rumore, si percepisce anche in cabina o è stato concepito solo far dormire coloro che hanno le case a 10 metri dall'aeroporto?

Pierpaolo

[LIDT]

Interessante, ma la diminuzione del rumore, si percepisce anche in cabina o è stato concepito solo far dormire coloro che hanno le case a 10 metri dall'aeroporto?

Evidentemente l'obiettivo primario è quello di un abbattimento del rumore da un punto di vista "enviromental".
Potrei dedurre logicamente che ne consegue anche un miglioramento del comfort acustico in cabina.
Tuttavia, non avendo un'informazione certa su questo, spero che qualcuno più tecnico di me possa confermare o smentire.

[AZff]

sì te lo confermo e ti dico anche perchè!!!
l'aereo della air bee un md80 chiamato "Ginevra" ha avuto un problema al motore destro diversi giorni fa.
lo so perchè la figlia del presidente di airbee è una mia amica (appunto Ginevra) e stando insieme in inghilterra per un soggiorno studio quando le ha telefonato il padre per dirglielo lei me l'ha detto subito!!!





VIVA AIRBEE

[kto]

sì te lo confermo e ti dico anche perchè!!!
l'aereo della air bee un md80 chiamato "Ginevra" ha avuto un problema al motore destro diversi giorni fa.
lo so perchè la figlia del presidente di airbee è una mia amica (appunto Ginevra) e stando insieme in inghilterra per un soggiorno studio quando le ha telefonato il padre per dirglielo lei me l'ha detto subito!!!





VIVA AIRBEE

che tristezza,chiamare un aereo con il nome della figlia. e sara chi sarebbe?la madre?
air bee si conferma leader dei disservizi. non cambia mai nulla in questo paese

[lumos3]

sì te lo confermo e ti dico anche perchè!!!
l'aereo della air bee un md80 chiamato "Ginevra" ha avuto un problema al motore destro diversi giorni fa.
lo so perchè la figlia del presidente di airbee è una mia amica (appunto Ginevra) e stando insieme in inghilterra per un soggiorno studio quando le ha telefonato il padre per dirglielo lei me l'ha detto subito!!!





VIVA AIRBEE

che tristezza,chiamare un aereo con il nome della figlia. e sara chi sarebbe? madre?
air bee si conferma leader dei disservizi. non cambia mai nulla in questo paese

si, pero' devo spezzare una lancia in favore dell'apetta...se compro un biglietto oggi per partire domani mattina, lo pago 80 euro solo andata, ed è anche open....queste tariffe ce le sogniamo con az...

[kto]

sarà ma è evidente a tutti che sta facendo il passo più lungo della gamba

[AZff]

sarà anche l' "ape regina " dei disservizi ma ha veramente ottime tariffe .....vogliamo parlare di ryanair allora?''
comunque l'ha scelto lei il nome dell'aereo e anche a me piacerebbe veder volare un 80 col mio nome a voi noo?
vi dò anche un'anteprima....il prox ottantino....se ci sarà ( )....si chiamerà Chiara

airbee

[kto]

chissà quanto sopravviverà

[JT8D]

Interessante, ma la diminuzione del rumore, si percepisce anche in cabina o è stato concepito solo far dormire coloro che hanno le case a 10 metri dall'aeroporto?

Pierpaolo

Soprattutto la riduzione è avvertibile all'esterno, con un guadagno che può arrivare fino a 12 db, per rendere il motore conforme ai requisiti del Chapter 4 / Stage 4 .

Si guadagna anche qualche grado sull'EGT, e secondo il costruttore rimangono invariati i consumi.

Paolo

[redbrain]

Ho viaggiato poco più di una settimana fa proprio in coda all'80 di jeTran. Posso affermare con certezza che, avendo viaggiato nella stessa fila di altri MD80 non dotati di Hush Kit, la percezione della rumorosità all'interno è inferiore in quelli dotati. Anche a me ha dato l'impressione che ha dato a molti: l'aereo jeTran si presenta impeccabile esteriormente. Ho notato subito gli Hush Kit sui JT8D e a dir la verità non mi sono reso conto subito del perchè la conformazione dell'ugello di scarico fosse diversa da tutte quelle che avevo visto finora... Dopo qualche minuto ci sono arrivato! Sinceramente non pensavo che la compagnia romena fosse tra le poche a retrofittare i suoi motori. A bordo invece si nota l'età dell'aeromobile, gli AA/VV parlavano correttamente italiano e cortesia nella media. Un'altra cosa: rispetto a tutte le altre low cost quì quantomento forniscono un bicchiere d'acqua, degno di nota al giorno d'oggi.

[lumos3]

Ho viaggiato poco più di una settimana fa proprio in coda all'80 di jeTran. Posso affermare con certezza che, avendo viaggiato nella stessa fila di altri MD80 non dotati di Hush Kit, la percezione della rumorosità all'interno è inferiore in quelli dotati. Anche a me ha dato l'impressione che ha dato a molti: l'aereo jeTran si presenta impeccabile esteriormente. Ho notato subito gli Hush Kit sui JT8D e a dir la verità non mi sono reso conto subito del perchè la conformazione dell'ugello di scarico fosse diversa da tutte quelle che avevo visto finora... Dopo qualche minuto ci sono arrivato! Sinceramente non pensavo che la compagnia romena fosse tra le poche a retrofittare i suoi motori. A bordo invece si nota l'età dell'aeromobile, gli AA/VV parlavano correttamente italiano e cortesia nella media. Un'altra cosa: rispetto a tutte le altre low cost quì quantomento forniscono un bicchiere d'acqua, degno di nota al giorno d'oggi.

in mio aereo non eveva i Hush Kit, ed era sporco e puzzolente come non ne avevo mai visti prima, la cabina puzzava di gabinetto. nota a favore: la divisa delle hostess....attillatissima, che definisce i fisici da urlo delle splendide assistenti di volo...
La scorsa settimana invece ho viaggiato con malaysian airline, tutt'altra storia, so che non si puo' fare un paragone, ma anche nelle tratte interne, le compagnie asiatiche hanno una marcia in piu'.

[Maxlanz]

pero' dite la verità
se vi foste trovati davanti ad un aereo rumeno che sfiora la trentina, non avreste storto il naso anche voi?
mi sembra normale

Ho appena avuto a che fare con un russo di 35 e mi sono pure divertito.
E sono sopravvissuto per raccontarlo.

Ciao
Massimo

[lumos3]

Ho appena avuto a che fare con un russo di 35 e mi sono pure divertito.
E sono sopravvissuto per raccontarlo.

beh diciamo che ti è andta bene...no scherzo dai, che aereo era?

[Maxlanz]

Ho appena avuto a che fare con un russo di 35 e mi sono pure divertito.
E sono sopravvissuto per raccontarlo.

beh diciamo che ti è andta bene...no scherzo dai, che aereo era?

Ecco qui:

http://www.md80.it/bbforum/viewtopic.php?f=64&t=23062

Ciao
Massimo

[Atr72]

Ho appena avuto a che fare con un russo di 35 e mi sono pure divertito.
E sono sopravvissuto per raccontarlo.

beh diciamo che ti è andta bene...no scherzo dai, che aereo era?

Un superfantastico Antonov , strafigo, mitico e superbellissimo, nochè superefficiente , eppoi è Russo!
don't touch my russian aircraft



Ps
niente di personale, è che se mi si toccano i russi....

[lumos3]

Ecco qui:

http://www.md80.it/bbforum/viewtopic.php?f=64&t=23062

Ciao
Massimo

molto interessante il report, bellissimi gli yak, pero' devo dire che un po' te la sei rischiata....ma visto che sei tornato sulle tue gambe, hai una bella esperienza da raccontare.
se non sbaglio l'uzbekistan airways ha un volo anche da fiumicinino, mi sembra di aver visto da lontano un (credo) 757 mentre stavamo rullando per partire.
hanno anche degli a310...aerei bellissimi

[Maxlanz]

molto interessante il report, bellissimi gli yak, pero' devo dire che un po' te la sei rischiata....ma visto che sei tornato sulle tue gambe, hai una bella esperienza da raccontare.
se non sbaglio l'uzbekistan airways ha un volo anche da fiumicinino, mi sembra di aver visto da lontano un (credo) 757 mentre stavamo rullando per partire.
hanno anche degli a310...aerei bellissimi

Come già detto, nemmeno per un momento ho avuto timori di qualche tipo in volo.

Per quanto riguarda gli occidentali, hanno A310, B757 e B767. Su quest'ultimo ho fatto il FCO-TAs e viceversa.
Il -BUZ "Khiva" all'andata ed il -BUA "Samarkand" al ritorno.
I voli per/da Roma sono 2xw, lunedì e giovedì.



Ciao
Massimo

[Maxlanz]

Un superfantastico Antonov , strafigo, mitico e superbellissimo, nochè superefficiente , eppoi è Russo!

Come no, prima di salire consegnano i moduli per fare testamento....

Ha ha ha ha ha

Ciao
Massimo

[Atr72]

Ecco qui:

http://www.md80.it/bbforum/viewtopic.php?f=64&t=23062

Ciao
Massimo

molto interessante il report, bellissimi gli yak, pero' devo dire che un po' te la sei rischiata....ma visto che sei tornato sulle tue gambe,

Uzbekistan vola in europa SI per cui la flotta in toto è sicura al 1000%

Un superfantastico Antonov , strafigo, mitico e superbellissimo, nochè superefficiente , eppoi è Russo!

Come no, prima di salire consegnano i moduli per fare testamento....

Ha ha ha ha ha

Ciao
Massimo

sisi, testamento perchè se ne parli male ti inseguo col Sukhoi

[lumos3]

I voli per/da Roma sono 2xw, lunedì e giovedì.

come sono a livello di confort e dei servizi a bordo sulle tratte intercontinentali? aerei puliti? comodi? cibo? hanno qualche tipo di sistema di intrattenimento di bordo?
mi sebra di averlo visto decollare verso l'ora di pranzo, io ero in attesa del mio volo al molo c, e lui mi ha ruotato davanti...carina la livrea