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) la commissione esaminatrice mi farà problemi per il fumo di sigarette o no?
... Soprattutto per un pilota da combattimento. La resistenza al Gloc è rapportata anche ad una circolazione cardiaca ottimale. Più l'ossigenazione del sangue è buona ( oltre al buon stato dei vasi sanguigni), più resistenza è garantita. In un dogfight può essere la differenza tra la vittoria e la sconfitta.
, all'IML non fanno tante pressioni sul fumo, ma sicuramente non lo trascurano ( soprattutto per candidati militari). Oltre al dogfight la spirometria migliore può fare la differenza tra l'ingresso in accademia e no 
Non ho problemi per quanto riguarda il fiato, dal momento che gioco a calcio, corro tranquillamente e tempo fa ero anche velocista.Draklor ha scritto:Premesso che invito il caro Maav a smettere di fumare,il fatto di essere fumatori non costituisce motivo per essere scartati alle visite mediche(a meno chè ovviamente non ha già causato danni,ma non credo sia il caso dei giovani).
Diversi miei frà di corso fumano.
Poi però quando vai a fare i giri di corsa e non c'hai il fiato non te lamentà eh!
Ma se hai detto che non viene molto rilevato il fumo alle mediche, che significa quest'ultima frase?ELTAR ha scritto:.
Oltre al dogfight la spirometria migliore può fare la differenza tra l'ingresso in accademia e no
Probabilmente all' IML per i civili, ma non credo che riguardo ai militari transigano molto sul fumo.mAav ha scritto:Ma se hai detto che non viene molto rilevato il fumo alle mediche, che significa quest'ultima frase?ELTAR ha scritto:.
Oltre al dogfight la spirometria migliore può fare la differenza tra l'ingresso in accademia e no
P.S. Se ti ho messo un pò di ansia, non mi dispiace affatto!!!
Così forse smetti di fumare sul serio!!
Mò non esageriamo...ok che smettere di fumare fa bene...ma all'IML a poco non lo sanno nemmeno se fumi..ELTAR ha scritto:Intendevo esattamente quello che ha riportato Almost Blue.
I fumatori non sono discriminati in quanto tali, a patto che i paramentri rilevati siano confacenti allo standard minimo. Ho tanti piloti come amici, ( non militari) e se riuniti insieme possono benissimo essere paragonati ad una fabbrica, per le emissioni di "polveri fini" che emettono.
Ci sono tantissimi cavilli per cui un candidato può essere escluso o meno... Anche un tatuaggio può essere motivo di non idoneità.
Quello che volevo esprimere, comunque, è che i selezionatori basano il punteggio per l'ingresso sui migliori standard rilevati.
Se, per esempio, più candidati hanno punteggio uguale, si va a cercare la "rogna" per eliminare il superfluo. Tra un futuro pilota alto 1.65 e 1.90 ( attualmente e non 1,87 come allora) sceglieranno quello "più basso", perchè a rigor di logica sopporta meglio i G ( spiegazione di un Capitano medico dll'IML di Milano)... E' un caso raro, ma può capitare... Analogo discorso si può fare per la spirometria o per la capacità di equilibrio ecc. ecc.
Ma tu non ti preoccupare!!! La cosa importante è che ti presenti rilassato e tranquillo, vedrai che tutto andrà bene!!
P.S. Se ti ho messo un pò di ansia, non mi dispiace affatto!!!
Così forse smetti di fumare sul serio!!
fai conto...per farti un esempio...che la spirometria all' IML non si fa...fai conto che in hdemia ci sono piloti che fumano come turchi...fai conto che al tirocinio, durante le ricreazioni è concesso fumareELTAR ha scritto:Possono anche non sapere se uno è stato operato di appendicite o di angioma cerebrale se è per questo, ma se un valore ( ematico, ECG, EEG...) è sballato, per i candidati militari in fase di selezione, esagerano eccome!!!
) Un paio di settimane forse meglio.ELTAR ha scritto:... E naturalmente segui il consiglio di Almost Blue... Sospendi il fumo una settimana prima della visita (per avere solo delle performance migliori) ed associa un sostituto della nicotina per non "arrivare" troppo teso!!
Fidati, la visita l'ho fatta quest'anno a Roma proprio per l'accademia, e la spirometria non si faELTAR ha scritto:All'IML ( di Milano) ci sono stato già quattro volte ( 2° e 1° classe per CPL) e la spirometria l'ho sempre fatta... Anche per un semplice rinnovo... Mi risulta strano che non venga contemplata soprattutto per un candidato militare ( AMI, MMI, EI o Corpi dello Stato) ruolo naviganti... Ricordo che alla prima visita avevano scartato un sottufficiale dei Carabinieri concorrente per il ruolo tecnico ( neanche navigante)...Va bene che fanno gli RX al torace in due proiezioni, ma i flussi respiratori e soprattutto i volumi sono molto importanti per essere tralasciati.
P.S. Sono convinto che i fumatori sono tanti ed accaniti, ci mancherebbe che fosse proibito... E ci sono pure quelli che "tracannano" qualche birra e Havana cola in più... Cosa c'è di male? E' consentito ( almeno fino a otto ore prima del volo)... Anzi. Un caro amico è famoso per essere un eccellente pilota se la sera prima si è fatto una bella sbornia ( sempre e comunque a più di otto ore dal volo
si ma mi rendo conto che il vizio è vizio...purtroppo ce l'ho.ELTAR ha scritto:Infatti... Stai sereno!! Non hanno problemi i Comandanti di linea di quaranta/cinquant'anni, vuoi averne tu?
Presentarsi un pò più in forma rende però più tranquilla la visita!E soprattutto gioverà alla tua salute futura, alla facciazza dei "pipanti"
) Almost Blue ha scritto:Non so nè che intenzioni hanno in Accademia, nè se hai una componente di broncospasmo (frequente nei fumatori anche giovani), ne il tuo n° di sigarette/die (e non voglio saperlo), ma basta un normalissimo misuratore di picco di flusso espiratorio (PFM), che sta in una mano, per farsi un idea abbastanza precisa della tua respirazione, magari dopo sforzo. Smetti di fumare 15-30 giorni prima della visita dammi retta.
(Bevi?
Sul fatto che smetterò di fumare almeno 1 mese prima della visita non ci piove, non sono così poco furbo da farmi eliminare per una sigaretta, l'accademia vale molto di più, molto.Almost Blue ha scritto:Non so nè che intenzioni hanno in Accademia, nè se hai una componente di broncospasmo (frequente nei fumatori anche giovani), ne il tuo n° di sigarette/die (e non voglio saperlo), ma basta un normalissimo misuratore di picco di flusso espiratorio (PFM), che sta in una mano, per farsi un idea abbastanza precisa della tua respirazione, magari dopo sforzo. Smetti di fumare 15-30 giorni prima della visita dammi retta.
(Bevi?
Mi sa che tu non sei da meno ahahahatouchdown ha scritto:eeeee...i giovani di oggi...
Mica volevo fare il moralizzatore! Credo di aver bevuto più birra io di tutti voi messi insieme, e non sono certo un alcolista, anzi, ma il fatto è che birra e sigaretta NON si sommano, si moltiplicano! Se si hanno certe aspirazioni, meglio evitare...(Aggiungerei anche: qualunque idiota è capace di bere e fumare fino a rovinarsi).touchdown ha scritto:Almost Blue ha scritto:Non so nè che intenzioni hanno in Accademia, nè se hai una componente di broncospasmo (frequente nei fumatori anche giovani), ne il tuo n° di sigarette/die (e non voglio saperlo), ma basta un normalissimo misuratore di picco di flusso espiratorio (PFM), che sta in una mano, per farsi un idea abbastanza precisa della tua respirazione, magari dopo sforzo. Smetti di fumare 15-30 giorni prima della visita dammi retta.
(Bevi?
eeeee...i giovani di oggi...
ne sei proprio sicuro??Almost Blue ha scritto:
Credo di aver bevuto più birra io di tutti voi messi insieme
