La nuova Alitalia.

[blusky]

Questa signora non sa più che cosa dire, poichè non ha mai fatto nulla!Ora, oltre ad esser ripetitiva è anche molto,molto noiosa!

qualcosa l ha fatto..mi ha fatto buttare 5 anni si scuola!

pensa che pensavo che sti 5 anni fossero davvero buttati... va be dai, al massimo ora sono spesi male...

[i_disa]

Questa signora non sa più che cosa dire, poichè non ha mai fatto nulla!Ora, oltre ad esser ripetitiva è anche molto,molto noiosa!

qualcosa l ha fatto..mi ha fatto buttare 5 anni si scuola!

pensa che pensavo che sti 5 anni fossero davvero buttati... va be dai, al massimo ora sono spesi male...

sono buttati, altro che spesi male..

[blusky]

Questa signora non sa più che cosa dire, poichè non ha mai fatto nulla!Ora, oltre ad esser ripetitiva è anche molto,molto noiosa!

qualcosa l ha fatto..mi ha fatto buttare 5 anni si scuola!

pensa che pensavo che sti 5 anni fossero davvero buttati... va be dai, al massimo ora sono spesi male...

sono buttati, altro che spesi male..

eh si, ricordo anzi rimembro

[worf359]

ALITALIA:MORATTI,LINATE SOLO NAVETTA INSOSTENIBILE PER SCALO
(ANSA) - MILANO, 16 FEB - La condizione posta da Alitalia di limitare, dall'ottobre 2009 i collegamenti da Linate alla sola tratta con Roma, per investire su Malpensa come hub, per il sindaco di Milano Letizia Moratti ''e' economicamente e industrialmente insostenibile per il conto economico del nostro scalo''. Questa la valutazione che il primo cittadino ha fornito all'aula del Consiglio Comunale di Milano nella seduta odierna, interamente dedicata alla situazione degli scali milanesi. ''Questa condizione - ha detto - porterebbe a una perdita di 40 milioni di euro di margine operativo lordo, a fronte di un Mol positivo di 40-45 milioni di euro e al trasferimento di 700 lavoratori di Sea Spa e Sea handling da Linate a Malpensa con il suo conseguente impatto nel tessuto sociale. La conseguenza di tale azione potrebbe essere l'integrale chiusura di Linate, che appare a maggior ragione dannosa per il sistema Paese, visto il bisogno di capacita' del sistema aeroportuale italiano''.(ANSA).

chiudiamo malpensa e si risolvono tutti i problemi di Milano

Questa signora non sa più che cosa dire, poichè non ha mai fatto nulla!Ora, oltre ad esser ripetitiva è anche molto,molto noiosa!

Logico chè je rode lo sanno anche i muri chè la sea è il bancomat del comune di milano,ma come sti signori sono o non sono i paladini del libero mercato e mò chè az è realmente privata vengono a frignare? lo sanno tutti chè i soldi si fanno alle condizioni più favorevoli credo chè sia ora chè sti personaggi facciano pace col cervello e si decidano cosa vogliono realmente(e intanto il 26 si avvicina e sè sono ver ele voci chè girano da noi preparatevi perchè già ci stiamo mettendo l'elmetto).
Poi non vi lamentate chè non vi ho avvisato.

[airbusfamilydriver]

che voci?

[blusky]

che voci?

vorrei saperlo pure io...

[i_disa]

blusky, sei sempre il solito curioso

[MD82_Lover]

blusky, sei sempre il solito curioso

Eh...volevo dirlo anch'io da un'altra parte!

[araial14]

Questo si commenta da se!!!

ALITALIA: O'LEARY, AEREI MEZZI VUOTI PER TARIFFE ALTE
(ANSA) - ROMA, 17 FEB -
''Gli aerei di Alitalia sono mezzivuoti perche' le sue tariffe sono troppo alte''.

E' il parere dell' amministratore delegato di Ryanair, Michael
O'Leary, che fa il paragone con il coefficiente di
riempimento dei velivoli della leader delle low cost. ''A
gennaio sui voli italiani Ryanair ha mostrato un load factor
del 71%, a febbraio del 74% contro il 45% di Alitalia a
gennaio. Questo perche' le loro tariffe sono alte''.
Rispetto ai 34 euro della tariffa media della low cost
irlandese, quella di Alitalia - secondo le tabelle mostrate
da O'Leary - salgono a 148 euro, il 335% in piu'. E ancora
su Alitalia, il patron di Ryanair ha sottolineato piu' volte
che l'ex compagnia di bandiera ''con l'acquisizione del 25%
da parte di Air France-Klm, e' ormai di proprieta' francese.
L'unico risultato e' la riduzione dei voli da parte di
Alitalia. ma questo e' un bene per Ryanair - ha proseguito
O'Leary - perche' ci consente di diventare ancora piu' forti
sul mercato italiano'', dove la compagnia irlandese e'
presente in 24 aeroporti, effettua 218 rotte e continua a
conquistare quote di mercato: due milioni di passeggeri in
piu' nel 2008. ''Solo in Italia succede - ha stigmatizzato
O'Leary - che la politica si intrometta nelle scelte delle
compagnie. Negli altri paesi le compagnie sono private, sono
un business. Non c'e' futuro per le compagnie aeree dove
entra la politica''. L'ad di Ryanair - che punta a
raddoppiare traffico e profitti entro il 2012, conta di
raggiungere quota 150 milioni di passeggeri nel 2016 e ha
lanciato oggi un'ulteriore offerta del 75% di sconto sulle
tariffe piu' basse se prenotate on line entro il 22
febbraio - giudica tuttavia ''una decisione piu' che
logica'' l'ingresso di Air France in Alitalia, ''e' giusto
cercare di mantenerla italiana, non era giusto vederla
fallire''. (ANSA). BRB 17-FEB-09


Per quanto io non digerisca l'attuale situazione di AZ...Se non è bassa ipocrisia questa!
Naturalmente questo "signore" ha dato sede alla sua compagnia nell'isola di Man per tenerla lontana dalla politica.Dice che non era giusto veder fallire AZ, quando poco tempo fa pubblicava continue dichiarazioni nelle quali era l'unica cosa che si augurava...Ha veramente la faccia come il C...!!!

[blusky]

Diciamo che da un punto strettamente economico lui é in utile AZ no, quindi lui ha ragione AZ no...

[i_disa]

in effetti, tutti i torti non li ha

[araial14]

in effetti, tutti i torti non li ha

Se io avessi postato a favore di O'Leary.....mi avresti assalito!
Ma come, dai ragione ad O'Leary?

[Paolo_61]

in effetti, tutti i torti non li ha

Fa il suo mestiere, e lo fa bene. Come tutti è dotato di memoria selettiva (ad esempio gli aiuti di stato sono da condannare, ma non parla mai dei contributi versati dagli aeroporti minori - spesso di proprietà pubblica - alle low cost).
Però paragonare i prezzi di una low cost con quelli di una major è fuori luogo, o almeno dovrebbe esserlo.

[araial14]

(ad esempio gli aiuti di stato sono da condannare, ma non parla mai dei contributi versati dagli aeroporti minori - spesso di proprietà pubblica - alle low cost).
Però paragonare i prezzi di una low cost con quelli di una major è fuori luogo, o almeno dovrebbe esserlo.

Quotatissimo!

[worf359]

che voci?

Stà girando la voce chè il 26 si ripeterà la situazione successa il 5

[araial14]

che voci?

Stà girando la voce chè il 26 si ripeterà la situazione successa il 5

Sciopero con presidio?

[worf359]

che voci?

Stà girando la voce chè il 26 si ripeterà la situazione successa il 5

Sciopero con presidio?

Non è detto anche perchè oggi le sigle di terra hanno fatto una intersindacale per decidere cosa fare sè il 26 non verranno pagati gli sitpendi.
Una volta può pure passare ma due nò quindi come dire prevenire è meglio chè curare.

[araial14]

Non è detto anche perchè oggi le sigle di terra hanno fatto una intersindacale per decidere cosa fare sè il 26 non verranno pagati gli sitpendi.
Una volta può pure passare ma due nò quindi come dire prevenire è meglio chè curare.

Insomma ,questa dei salari vi sta sulla testa peggio di una spada di Damocle....

[blusky]

che voci?

Stà girando la voce chè il 26 si ripeterà la situazione successa il 5

Sciopero con presidio?

Non è detto anche perchè oggi le sigle di terra hanno fatto una intersindacale per decidere cosa fare sè il 26 non verranno pagati gli sitpendi.
Una volta può pure passare ma due nò quindi come dire prevenire è meglio chè curare.

Mi dispiace!!!

[i_disa]

in effetti, tutti i torti non li ha

Se io avessi postato a favore di O'Leary.....mi avresti assalito!
Ma come, dai ragione ad O'Leary?

non ho detto che do ragione ad O'Leary, ma riconosco che la sua azienda sta andando al gonfie vele ed Alitalia no.
d' accordo, è ancora presto per parlerne, pero finora non mi apre che stia andando benissimo, tanto che ha abbassato le tariffe per aumentare l LF

[i_disa]

Non è detto anche perchè oggi le sigle di terra hanno fatto una intersindacale per decidere cosa fare sè il 26 non verranno pagati gli sitpendi.
Una volta può pure passare ma due nò quindi come dire prevenire è meglio chè curare.

Insomma ,questa dei salari vi sta sulla testa peggio di una spada di Damocle....

penso sia anche normale..

[araial14]

in effetti, tutti i torti non li ha

Se io avessi postato a favore di O'Leary.....mi avresti assalito!
Ma come, dai ragione ad O'Leary?

non ho detto che do ragione ad O'Leary, ma riconosco che la sua azienda sta andando al gonfie vele ed Alitalia no.
d' accordo, è ancora presto per parlerne, pero finora non mi apre che stia andando benissimo, tanto che ha abbassato le tariffe per aumentare l LF

Beh, caspita ha iniziato da un mese....Sai benissimo invece di tutte le agevolazioni di cui gode l'irlandese con annessi e connessi...Facile fare gli splendidi dal quel tipo di pulpito.

[i_disa]

appunto..

[i_disa]

ALITALIA: VECCHIA COMPAGNIA, -63,9% PASSEGGERI A DICEMBRE
(ANSA) - ROMA, 17 FEB - La vecchia Alitalia, a dicembre nel suo ultimo mese di vita (il passaggio alla nuova societa' e' dal 13 gennaio), ha registrato un crollo del numero dei passeggeri pari al meno 63,9% rispetto allo stesso mese dell'anno precedente. Nel corso dell'intero 2008, rispetto al 2007, la flessione e' stata del 26,1%. Emerge dalle statistiche diffuse dall'associazione europea delle compagnie aeree Aea.(ANSA).

[i_disa]

Il sindacalista: "Ne ha approfittato, ora sono fatti suoi"
da lastampa.it

Parla Massimo Notaro, presidente dell’Unione piloti

ROMA
Massimo Notaro, presidente dell’Unione piloti e uno dei leader della laboriosa vertenza Alitalia. Ha sentito del licenziamento di Daniela Martani?
«Ah sì? Posso dire chi se ne frega? Non per lei, sia chiaro, che è una cara collega e ha lottato con noi quando c’era da farlo. Ma per il fatto stesso che state tutti qua - giornali, tv, radio e via elencando - perché è arrivata la lettera di licenziamento a questa assistente di volo, mentre del fatto che il governo e un’altra masnada di individui - non mi faccia dire di più, sennò mi querelano - hanno distrutto una compagnia aerea, non interessa più nessuno. E’ un fatto superato. Caduto nel dimenticatoio. Posso essere un po’ adirato per questo comportamento, o no?».

Ma il fatto che la ragazza sia stata allontanata dall’azienda non le fa alcun effetto?
«Allora, mi faccia fare un ragionamento: Daniela ha fatto la sua parte, quando è stato il momento. Ci è stata a fianco, ha lottato con noi, si è comportata come una lavoratrice responsabile e solidale. E va bene. Dopo di che ha avuto - buon per lei - un’altra occasione professionale e ha pensato bene di approfittarne ...»

Qualcuno, per l’appunto, ha detto che ha approfittato della vicenda Alitalia...
«Quel qualcuno non sono io e non siamo noi suoi colleghi. Ognuno fa le sue scelte».

Ma ora la sua scelta l’ha portata a non avere più un lavoro.
«Vedo con piacere che ve ne state occupando. Ne sono contento. Ma lo sapete o no che ci sono altri 11 mila lavoratori che, allo stesso modo e con meno riverbero di notorietà, stanno nelle stesse condizioni e forse pure peggio. Lo sapete o no? Vi risulta che mille miei colleghi piloti, bravi ed esperti, sono a terra sia in senso stretto che in senso figurato?»

Daniela, dunque, è solo una del mucchio?
«E’ una dei tanti, sì. Per lei, come persona, mi dispiace. Ma forse qualche altra chance, mi pare di capire, la vita gliela sta offrendo. E a tutti gli altri?».

[araial14]

ALITALIA: VECCHIA COMPAGNIA, -63,9% PASSEGGERI A DICEMBRE
(ANSA) - ROMA, 17 FEB - La vecchia Alitalia, a dicembre nel suo ultimo mese di vita (il passaggio alla nuova societa' e' dal 13 gennaio), ha registrato un crollo del numero dei passeggeri pari al meno 63,9% rispetto allo stesso mese dell'anno precedente. Nel corso dell'intero 2008, rispetto al 2007, la flessione e' stata del 26,1%. Emerge dalle statistiche diffuse dall'associazione europea delle compagnie aeree Aea.(ANSA).

In quel periodo solo chi aveva già prenotato da tempo volava, gli altri se ne guardavano bene dall'acquistare....lo avrebbe fatto solo un pazzo.

[i_disa]

ALITALIA: VECCHIA COMPAGNIA, -63,9% PASSEGGERI A DICEMBRE
(ANSA) - ROMA, 17 FEB - La vecchia Alitalia, a dicembre nel suo ultimo mese di vita (il passaggio alla nuova societa' e' dal 13 gennaio), ha registrato un crollo del numero dei passeggeri pari al meno 63,9% rispetto allo stesso mese dell'anno precedente. Nel corso dell'intero 2008, rispetto al 2007, la flessione e' stata del 26,1%. Emerge dalle statistiche diffuse dall'associazione europea delle compagnie aeree Aea.(ANSA).

In quel periodo solo chi aveva già prenotato da tempo volava, gli altri se ne guardavano bene dall'acquistare....lo avrebbe fatto solo un pazzo.

per questo non mi sono meravigliato del dato. in quella situazione d incertezza era meglio volare con la concorrenza..

[araial14]

ALITALIA: VECCHIA COMPAGNIA, -63,9% PASSEGGERI A DICEMBRE
(ANSA) - ROMA, 17 FEB - La vecchia Alitalia, a dicembre nel suo ultimo mese di vita (il passaggio alla nuova societa' e' dal 13 gennaio), ha registrato un crollo del numero dei passeggeri pari al meno 63,9% rispetto allo stesso mese dell'anno precedente. Nel corso dell'intero 2008, rispetto al 2007, la flessione e' stata del 26,1%. Emerge dalle statistiche diffuse dall'associazione europea delle compagnie aeree Aea.(ANSA).

In quel periodo solo chi aveva già prenotato da tempo volava, gli altri se ne guardavano bene dall'acquistare....lo avrebbe fatto solo un pazzo.

per questo non mi sono meravigliato del dato. in quella situazione d incertezza era meglio volare con la concorrenza..

Sicuramente.

[MATTEO1981]

ALITALIA: VECCHIA COMPAGNIA, -63,9% PASSEGGERI A DICEMBRE
(ANSA) - ROMA, 17 FEB - La vecchia Alitalia, a dicembre nel suo ultimo mese di vita (il passaggio alla nuova societa' e' dal 13 gennaio), ha registrato un crollo del numero dei passeggeri pari al meno 63,9% rispetto allo stesso mese dell'anno precedente. Nel corso dell'intero 2008, rispetto al 2007, la flessione e' stata del 26,1%. Emerge dalle statistiche diffuse dall'associazione europea delle compagnie aeree Aea.(ANSA).

In quel periodo solo chi aveva già prenotato da tempo volava, gli altri se ne guardavano bene dall'acquistare....lo avrebbe fatto solo un pazzo.

per questo non mi sono meravigliato del dato. in quella situazione d incertezza era meglio volare con la concorrenza..

Sicuramente.

Ora invece che tutto è certo e sicuro?

[i_disa]

ammesso che non ho capito cosa hai chiesto, ti posso rispondere dicendo che chi sta volando in questi giorni ha acquisatto il biglietto nel 2008. chi lo sta acquistando in questi gironi volerà nei prosismi mesi. quindi prima di trarre conclusioni affrettate, aspettiamo i prossimi mesi..

[blusky]

A me pare tanto provocatoria per nulla...

[i_disa]

ALITALIA: SINDACATI, PREOCCUPA FUTURO ADDETTI AEROPORTI
(ANSA) - ROMA, 18 FEB - I sindacati hanno aperto un nuovo capitolo di confronto con la nuova Alitalia esprimendo preoccupazione per il futuro degli ''addetti di scalo'' negli aeroporti periferici , una figura che (escludendo Fiumicino, Linate e Malpensa) nel gruppo riguarda circa 400 lavoratori. Dopo un incontro con i manager della compagnia, dedicato al tema specifico delle problematiche per gli aeroporti periferici, i sindacati spiegano di aver appreso di un progetto di esternalizzazione di alcune attivita' legate ai servizi aeroportuali. In particolare, ci sarebbero gia' trattative in corso per affidare a societa' esterne la gestione delle attivita' presso lo scalo di Genova e dei servizi di biglietteria presso l'aeroporto di Venezia. In questi due casi tutti i dipendenti sarebbero stati assunti solo con contratto a tempo determinato. I sindacati hanno chiesto garanzie sul loro futuro. Piu' in generale, i sindacati hanno sostenuto l'esigenza di una verifica sul numero complessivo delle assunzioni per gli addetti di scalo che sarebbe, sia pur di poco, inferiore ai dati gia' comunicati informalmente dall'azienda durante il confronto che ha preceduto il debutto della nuova compagnia. Situazioni di particolare criticita' ci sarebbero, dicono i rappresentanti sindacali, presso gli aeroporti di Napoli e Torino. Su questi temi un nuovo incontro con l'azienda e' stato fissato per il 4 marzo.

[Paolo_61]

Stavo verificando un viaggio che potrei dover fare a breve, e ho visto che sul sito AF sono ricomparsi i voli in code sharing per il feederaggio a CDG.
Inoltre ho notato per la prima volta che esiste una sostanziale discriminazione di prezzo per le partenze da LIN e da MXP (sempre come feederaggio). La differenza è dell'ordine di 100 euro abbondanti.

[araial14]

Stavo verificando un viaggio che potrei dover fare a breve, e ho visto che sul sito AF sono ricomparsi i voli in code sharing per il feederaggio a CDG.
Inoltre ho notato per la prima volta che esiste una sostanziale discriminazione di prezzo per le partenze da LIN e da MXP (sempre come feederaggio). La differenza è dell'ordine di 100 euro abbondanti.

Non è poco.

[blusky]

Stavo verificando un viaggio che potrei dover fare a breve, e ho visto che sul sito AF sono ricomparsi i voli in code sharing per il feederaggio a CDG.
Inoltre ho notato per la prima volta che esiste una sostanziale discriminazione di prezzo per le partenze da LIN e da MXP (sempre come feederaggio). La differenza è dell'ordine di 100 euro abbondanti.

costa di piú a mxp o a linate???