LUFTHANSA ITALIA

[MATTEO1981]

Devo fare una connessione a MUC e "cambia" pure la compagnia: da LH ad EN (che poi alla fine son la stessa cosa). Non fatemi pensar male. la connessione è di 1h15m.

Final destination?

[araial14]

Esulo un attimo, a maggio ho una connessione a FRA di 55minuti, che dite il bagaglio mi arriverà il girono dopo?

A FRA ho avuto connessioni con 40 min. e mi è sempre arrivato contente e contenuto....

Io a CPH in 1h05m ho perso tutto

Io anni fa arrivai con i miei colleghi a New York ( AZ....me è relativo) e i bagagli li ritrovarono a Mosca.....

Via?

Dobbiamo ancora saperlo adesso!!!!
Il volo era diretto da Roma, Dio solo sa come finirono in Russia. Ad onor del vero devo dire che AZ fu perfetta poichè ci diede un bonus ( non ricordo ora l'ammontare in lire) e si fece in 4 per cercarli. Il problema è che li fece arrivare in Italia a casa nostra (non mancava uno spillo), ma ci pagò una sorta di " spese morali " al nostro arrivo; insomma, la vecchia AZ tanto vituperata non era assolutamente inaffidabile come molti volevano rappresentarla, anzi!

[araial14]

Devo fare una connessione a MUC e "cambia" pure la compagnia: da LH ad EN (che poi alla fine son la stessa cosa). Non fatemi pensar male. la connessione è di 1h15m.

Ma ragazzi......Da dove arrivano ste paure? Ma ce la fai eccome....Da MUC poi è una vera pacchia!

[MATTEO1981]

[

Via?[/quote]
Dobbiamo ancora saperlo adesso!!!!
Il volo era diretto da Roma, Dio solo sa come finirono in Russia. Ad onor del vero devo dire che AZ fu perfetta poichè ci diede un bonus ( non ricordo ora l'ammontare in lire) e si fece in 4 per cercarli. Il problema è che li fece arrivare in Italia a casa nostra (non mancava uno spillo), ma ci pagò una sorta di " spese morali " al nostro arrivo; insomma, la vecchia AZ tanto vituperata non era assolutamente inaffidabile come molti volevano rappresentarla, anzi![/quote]


Ma hai fatto transito a fco?
Ah bhe allora è tutto nella norma....

[posturika]

L'altro giorno a fco ho fatto un transito di 20 minuti e non avuto alcun problema con il bagaglio.
MATTEO1981 io non ti sopporto. Sarà che sono terrone.....

[MATTEO1981]

L'altro giorno a fco ho fatto un transito di 20 minuti e non avuto alcun problema con il bagaglio.
MATTEO1981 io non ti sopporto. Sarà che sono terrone.....

20 minuti di transit??????
Non credevo comaopgnie garantissero transit di 20 minuti.....

[Fabri88]

Devo fare una connessione a MUC e "cambia" pure la compagnia: da LH ad EN (che poi alla fine son la stessa cosa). Non fatemi pensar male. la connessione è di 1h15m.

Final destination?

Look at the signature, please!

[Fabri88]

e comunque: final destination...mega grattata di maroni!

[posturika]

L'altro giorno a fco ho fatto un transito di 20 minuti e non avuto alcun problema con il bagaglio.
MATTEO1981 io non ti sopporto. Sarà che sono terrone.....

20 minuti di transit??????
Non credevo comaopgnie garantissero transit di 20 minuti.....

Ritardo del primo volo.

Continuo a non sopportarti.

[MATTEO1981]

L'altro giorno a fco ho fatto un transito di 20 minuti e non avuto alcun problema con il bagaglio.
MATTEO1981 io non ti sopporto. Sarà che sono terrone.....

20 minuti di transit??????
Non credevo comaopgnie garantissero transit di 20 minuti.....

Ritardo del primo volo.

Continuo a non sopportarti.

Vhe allora è AZ normale pure questo.....

[albert]

scusate, si potrebbe evitare di mandare ogni thread a xxxxxxx ?

A tutte le compagnie, in tutti gli aeroporti capita di perdere bagagli..... è purtoppo fisiologico.

Ciao!

PS: Fabri88, vai tranquillo. 75 minuti di transito sono una eternità; da questo punto di vista non corri alcun rischio....

[blusky]

scusate, si potrebbe evitare di mandare ogni thread a xxxxxxx ?

A tutte le compagnie, in tutti gli aeroporti capita di perdere bagagli..... è purtoppo fisiologico.

Ciao!

PS: Fabri88, vai tranquillo. 75 minuti di transito sono una eternità; da questo punto di vista non corri alcun rischio....

A me li han persi ad Amsterdam e ad MXP... Non sarà sicuramente l'ultima...
Si hanno dati ufficiosi sui LF???

[EK412]

Non vanno per niente male.

Su altri lidi si sono presi in esame riempimenti di tutte e 12 le frequenze giornaliere (A/R) in 5 giorni di settimana scorsa (più o meno a caso) e il risultato è un LF medio di circa il 65%.

Ovviamente non brillano le frequenze centrali della giornata. C class altalenante dagli 0 ai 5 pax.

Mi autoquoto per rispondere a blusky.

[classezara]

Su altri lidi hanno trovato la foto del 3° A319 di LHI il cui nome è Bologna... peccato non sia Mantova

http://www.planepictures.net/netshow.php?id=820037

[N176CM]

Per rispondere a Fabri88 - come altri hanno già detto il tempo è più che sufficiente e ricorda che in realtà stai facendo un unico volo da LHR a MXP via MUC con un'unica compagnia (LH), tra l'altro la funzione di EN nell'economia di LH è proprio quella di gestire i transiti verso gli aeroporti minori italiani quindi sei in una botte di ferro

[araial14]

Ma hai fatto transito a fco?
Ah bhe allora è tutto nella norma....

Guarda che, illo tempore, AZ era una compagnia ottima ed FCO era (anche ora direi) un aeroporto con tutti i pregi ed i difetti degli altri.Ti dirò, FCO è molto più organizzato ed ottimizzato (parere personale) di quel dedalo del CDG... Non ne farei una questione di latitudine.

[Atr72]

Su altri lidi hanno trovato la foto del 3° A319 di LHI il cui nome è Bologna... peccato non sia Mantova

http://www.planepictures.net/netshow.php?id=820037

ma serviranno mortadella nei panini ?

[Paolo_61]

Ma hai fatto transito a fco?
Ah bhe allora è tutto nella norma....

Guarda che, illo tempore, AZ era una compagnia ottima ed FCO era (anche ora direi) un aeroporto con tutti i pregi ed i difetti degli altri.Ti dirò, FCO è molto più organizzato ed ottimizzato (parere personale) di quel dedalo del CDG... Non ne farei una questione di latitudine.

Come già detto a CDG stanno cercando di risolvere il problema dei transiti stretti, soprattutto in caso di ritardo, facendoti prendere il volo successivo e rendendo il transito bello largo (se hanno le frequenze a disposizione, ovviamente).

[Sissi]

Sì, la C è la business e di sicuro non è frequentata da coloro che hanno acquistato la 2x1 a 99€ A/R.

@araial, gli "altri" che si faranno avanti per il lungo raggio saranno (nel tempo, si intende) i players Star Alliance. A cominciare da UA, poi AC, poi ANA, etc... Ma tra i primi ad agire penso che ci sarà LH stessa.

In Germania - che i-disa ci creda o meno - oltre agli A300 si stanno liberando dei 340...

Scusa nè, ma ci confondiamo con AZ oppure anche LHI ha fatto questa cosa?

No perchè allora parto anc'io con l'incazzatura!

Anche LHI lo ha fatto, ma limitatamente ai voli fino al 10 Febbraio.
Vorrei aggiungere una considerazione sul volo LH1777 di domenica scorsa. Per selezionare questo volo (mi interessava l'orario) ho dovuto rinunciare alla tariffa da € 98 (ho pagato € 147 a/r). Nonostante questo, al momento della prenotazione, erano disponibili solo 6 posti. A me sembra che le tariffe promozione di LHI siano un incentivo innegabile, ma che comunque questa nuova compagnia sia già entrata nel ventaglio delle compagnie preferite dai passeggeri lombardi in fase di scelta/prenotazone.

Per forza è la nostra compagnia......
Qua ne hanno tutti piene le balle di AZ, non se ne può più.....

D'accordissimo soprattutto sull'ultima frase!!!

[bomber78]

Allora, facciamo un elenco delle destinazioni INTERCONTINENTALI che potrebbero arrivare o che già ci sono:

Auckland (AKL) - Air New Zealand (with stop-over somewhere)
Bangkok Suvarnabhumi (BKK) - Thai Airways
Beijing Capital (PEK) - Air China, from 25th October 2009
Cairo (CAI) - Egypt Air
Charlotte (CLT) - US Airways
Chicago O'Hare (ORD) - United Airlines
Denver (DEN) - United Airlines
Johannesburg (JNB) - SAA Aouth African Airways
Los Angeles (LAX) - United Airlines
Mumbai (BOM) – Air India
Philadelphia (PHL) - US Airways
Phoenix (PHX) - Us Airways
Sao Paulo - TAM Linhas Aéreas
San Francisco (SFO) - United Airlines
Seoul Incheon (ICN) - Asiana
Shanghai Pudong (PVG) - Air China
Singapore (SIN) - Singapore Airlines
Tokyo Haneda (HND) - ANA All Nippon Airways, from Summer 2010
Washington (IAD) - United Airlines

Auckland, Denver, Charlotte, Phoenix, Johannesburg sono pura fantascenza

[classezara]

Allora, facciamo un elenco delle destinazioni INTERCONTINENTALI che potrebbero arrivare o che già ci sono:

Auckland (AKL) - Air New Zealand (with stop-over somewhere)
Bangkok Suvarnabhumi (BKK) - Thai Airways
Beijing Capital (PEK) - Air China, from 25th October 2009
Cairo (CAI) - Egypt Air
Charlotte (CLT) - US Airways
Chicago O'Hare (ORD) - United Airlines
Denver (DEN) - United Airlines
Johannesburg (JNB) - SAA Aouth African Airways
Los Angeles (LAX) - United Airlines
Mumbai (BOM) – Air India
Philadelphia (PHL) - US Airways
Phoenix (PHX) - Us Airways
Sao Paulo - TAM Linhas Aéreas
San Francisco (SFO) - United Airlines
Seoul Incheon (ICN) - Asiana
Shanghai Pudong (PVG) - Air China
Singapore (SIN) - Singapore Airlines
Tokyo Haneda (HND) - ANA All Nippon Airways, from Summer 2010
Washington (IAD) - United Airlines

Auckland, Denver, Charlotte, Phoenix, Johannesburg sono pura fantascenza

Concordo...

[N176CM]

Su Auckland concordo anch'io... è una destinazione troppo lontana per pensare ad un volume di pax interessante. Nel mio soggiorno da quelle parti, se escludiamo qualche emigrante trasferitosi lì molti anni fa e che certo non fa il pendolare con l'Italia, ho conosciuto un solo italiano (che tra l'altro non era turista ma un A/V Air New Zealand). ovvio che la mia esperienza non fa statistica ma ha un senso... diverso è il caso dell'Australia

[mermaid]

Per forza è la nostra compagnia......
Qua ne hanno tutti piene le balle di AZ, non se ne può più.....

matteo, ti prego...

per quanto riguarda il transito bags, le variabili che entrano in gioco sono diverse, non tantissime, però la buona riuscita dipende da un po' di fattori.
quando mxp era hub (cioè quando il lavoro era organizzato per gestire molti transiti) si riusciva anche a far partire valigie atterrate durante l'imbarco del loro volo successivo.

[Fabri88]

Su altri lidi hanno trovato la foto del 3° A319 di LHI il cui nome è Bologna... peccato non sia Mantova

http://www.planepictures.net/netshow.php?id=820037

Già!

A me sta sulle balle Bologna ed ho parenti a Mantova! Per ora c'è Varese, Milano e Bologna. Spero sempre di beccarmi il Milano!

[Fabri88]

Auckland, Denver, Charlotte, Phoenix, Johannesburg sono pura fantascenza

Io ho riportato tutti gli Hubs Intercontinentali di Star Alliance.

Concordo anch'io.

Anche se un ritorno della South African è quantomai gradito! Mi manca!

[bomber78]

Già!

A me sta sulle balle Bologna ed ho parenti a Mantova! Per ora c'è Varese, Milano e Bologna. Spero sempre di beccarmi il Milano!

ora c'è grande attesa per il "Lombardia" ed il "Piemonte", che non a caso non hanno nomi di città

[classezara]

Su altri lidi hanno trovato la foto del 3° A319 di LHI il cui nome è Bologna... peccato non sia Mantova

http://www.planepictures.net/netshow.php?id=820037

Già!

A me sta sulle balle Bologna ed ho parenti a Mantova! Per ora c'è Varese, Milano e Bologna. Spero sempre di beccarmi il Milano!

Non vorrei portarti sfortuna, ma non credo ti capiterà il Milano... adesso come adesso il Milano è su Parigi e il Varese su Barcellona.

[bomber78]

Auckland, Denver, Charlotte, Phoenix, Johannesburg sono pura fantascenza

Io ho riportato tutti gli Hubs Intercontinentali di Star Alliance.

Concordo anch'io.

Anche se un ritorno della South African è quantomai gradito! Mi manca!

phoenix non è hub intercontinentale avendo volo solo per USA Canada e Messico, ed anche charlotte con solo 3 voli transatlantici non mi sembra molto hub intercontinentale

[Maxlanz]

quando stando in Economy con LH è come stare in Businness su qualche compagnia minore...

Adesso non esageriamo, dai.

Ciao
Massimo

[araial14]

quando stando in Economy con LH è come stare in Businness su qualche compagnia minore...

Adesso non esageriamo, dai.

Ciao
Massimo

Beh, dipende che cosa intende per compagnia minore...

[Maxlanz]

Da quanto ho capito MXP è (o comunque sarà) hub Star Alliance.

Con gli accordi Open Skies questo è possibile e penso che non mi stupirei se Austrian Airlines, SAS Scandinavian Airlines o TAP Portugal piazzeranno degli aerei a lungo raggio per gli USA.

Oppure non ho capito niente io?

Le tre che hai nominato no di sicuro. (sempre a parer mio, ovvio).

Ciao
Massimo

[Atr72]

Da quanto ho capito MXP è (o comunque sarà) hub Star Alliance.

Con gli accordi Open Skies questo è possibile e penso che non mi stupirei se Austrian Airlines, SAS Scandinavian Airlines o TAP Portugal piazzeranno degli aerei a lungo raggio per gli USA.

Oppure non ho capito niente io?

Le tre che hai nominato no di sicuro. (sempre a parer mio, ovvio).

Ciao
Massimo

la prima probabilmente fornirà metallo, che verrà rifatto e tirato a lucido..... le altre codeshare e eventuale interline....

un genziana biancocrociata invece....... metallo e potenziali rotte......coterminalizzate........................

ma di più non vi dico......

[Maxlanz]

quando stando in Economy con LH è come stare in Businness su qualche compagnia minore...

Adesso non esageriamo, dai.

Ciao
Massimo

Beh, dipende che cosa intende per compagnia minore...

Francamente non riesco a focalizzare una eco meglio di una business su nessuna compagnia.
Nemmeno SQ che come sai per me è il top su tutto.
Forse se mi spiegate cosa intendete potrei capire.

Ciao
Massimo

[EK412]

la prima probabilmente fornirà metallo, che verrà rifatto e tirato a lucido..... le altre codeshare e eventuale interline....

un genziana biancocrociata invece....... metallo e potenziali rotte......coterminalizzate........................

ma di più non vi dico......

... almeno finchè il tutto non sarà ufficiale...

[Atr72]

la prima probabilmente fornirà metallo, che verrà rifatto e tirato a lucido..... le altre codeshare e eventuale interline....

un genziana biancocrociata invece....... metallo e potenziali rotte......coterminalizzate........................

ma di più non vi dico......

... almeno finchè il tutto non sarà ufficiale...

..............Komunicaten uffizialen