LUFTHANSA ITALIA

[Fabri88]

Mettere a terra il 146 è un insulto al mondo dell'aviazione!

[Fabri88]

Dunque, facciamo un po' di precisione (dovete sapere che sui numeri sono molto pignolo):

- I 319 di Lufthansa Italia che verranno basati a MXP sono 6 e non 7. Tali aerei opereranno 21 frequenze al giorno per un totale di 42 voli giornalieri, quindi 7 voli al giorno in media per ogni aereo.

- Air Dolomiti ha in flotta 4 "Jumbolini", rispettivamente con marche I-ADJG / H / I / J i quali hanno effettuato il loro primo volo tra il 1989 ed il 1990. Dato che la vita media di un aereo si avvicina ai 25-30 anni, che fanno, li utilizzano su MXP per fargli fare gli ultimi anni e a MUC utilizzano i nuovi ERJ195? Speriamo.

Ovviamente con questi 4 aerei basati ci si farà su un mini-network che comprende parte delle attuali destinazioni di EN operate dall'Hub principale di MUC. Penso...

[MATTEO1981]

Dunque, facciamo un po' di precisione (dovete sapere che sui numeri sono molto pignolo):

- I 319 di Lufthansa Italia che verranno basati a MXP sono 6 e non 7. Tali aerei opereranno 21 frequenze al giorno per un totale di 42 voli giornalieri, quindi 7 voli al giorno in media per ogni aereo.

- Air Dolomiti ha in flotta 4 "Jumbolini", rispettivamente con marche I-ADJG / H / I / J i quali hanno effettuato il loro primo volo tra il 1989 ed il 1990. Dato che la vita media di un aereo si avvicina ai 25-30 anni, che fanno, li utilizzano su MXP per fargli fare gli ultimi anni e a MUC utilizzano i nuovi ERJ195? Speriamo.

Ovviamente con questi 4 aerei basati ci si farà su un mini-network che comprende parte delle attuali destinazioni di EN operate dall'Hub principale di MUC. Penso...

Anche a me piacciono i numeri però fabbri aggiungi ai 42 daily LHI , i daily operati da LH sulla germania e siamo su circa 60 daily, moltiplicati per 7 fanno 420 daily, che ridotti nel fine settimana si può dire che LH con proprie macchine operi su MXP circa 350 daily a settimana.
Il tutto senza EN e la STAR..... Oggettivamente sono numeri importanti

[Atr72]

Dunque, facciamo un po' di precisione (dovete sapere che sui numeri sono molto pignolo):

- I 319 di Lufthansa Italia che verranno basati a MXP sono 6 e non 7. Tali aerei opereranno 21 frequenze al giorno per un totale di 42 voli giornalieri, quindi 7 voli al giorno in media per ogni aereo.

- Air Dolomiti ha in flotta 4 "Jumbolini", rispettivamente con marche I-ADJG / H / I / J i quali hanno effettuato il loro primo volo tra il 1989 ed il 1990. Dato che la vita media di un aereo si avvicina ai 25-30 anni, che fanno, li utilizzano su MXP per fargli fare gli ultimi anni e a MUC utilizzano i nuovi ERJ195? Speriamo.

Ovviamente con questi 4 aerei basati ci si farà su un mini-network che comprende parte delle attuali destinazioni di EN operate dall'Hub principale di MUC. Penso...

nein, sono diventati 7: 6 ex-german wings e 1 ex dlh, aggiunto per le nuove frequenze,
per quanto riguarda i 146 dovrebbe essere così, ma nulla di ufficialem un po' come per l'a300 appena rientrato in servizio, sono movimenti sospetti, avvalorati da rumors, ma nulla di ufficiale

[Atr72]

Come si può vedere dal sito lh, dal 30 marzo


MXP-LHR 6xDay
MXP-BRU 3xDay



questi aumentano già, vanno forte

mi autoquoto per riportare uin vista gli aumenti di frequenza, LHR da 5 a 6 xd, BRU da 2 a 3x, il settimo serve a questo

[bomber78]

ieri alla BIT parlando con alcune conoscenze di air dolomiti si vociferava la possibilità dell'uso delle nuove macchine soprattutto da mxp e non solo verso MUC ma anche per dare una mano ai feed di lhi.

inoltre si sono fatte ancora insistendi le voci di un possibile wet lease di 1/2 macchine BMI per aiutare a coprire gli aumenti di frequenza su LHR

[Fabri88]

Scusate l'ignoranza, ma wet lease cosa vuol dire?

7 Airbus A319 su MXP, da dove hai la conferma Paolo?

[Maxlanz]

Scusate l'ignoranza, ma wet lease cosa vuol dire?

Vuol dire che noleggi l'aereo con un contratto di tipo ACMI: aircraft, crew, maintenance, and insurance.

Cioè ti danno tutto, a differenza del dry lease dove c'è solo la macchina.

Ciao
Massimo

[Fabri88]

Ah, come avviene per le auto. Noleggio oppure N.C.C. = Noleggio Con Conducente

Capito, grazie!

Quindi potrebbe capitarmi un Bmi per LHR...mmmhhh, speriam di no. Anche se comunque LHI resta sempre qui e si fa sempre in tempo a prenderla.

[Atr72]

Scusate l'ignoranza, ma wet lease cosa vuol dire?

7 Airbus A319 su MXP, da dove hai la conferma Paolo?

CH aviation

646 0 NEW A319-112 D-AKNF for Lufthansa Italia / ops as Lufthansa Italia / Stored at Budapest (BUD) germanwings Eurowings

654 0 NEW A319-112 D-AKNG for Lufthansa Italia / ops as Lufthansa Italia germanwings Eurowings

794 0 NEW A319-112 D-AKNH for Lufthansa Italia / ops as Lufthansa Italia / Stored at Shannon (SNN) germanwings Eurowings

1016 0 NEW A319-112 D-AKNI for Lufthansa Italia / ops as Lufthansa Italia / Stored at Shannon (SNN) germanwings Eurowings

1172 0 NEW A319-112 D-AKNJ for Lufthansa Italia / ops as Lufthansa Italia germanwings Eurowings

1077 0 NEW A319-112 D-AKNK for Lufthansa Italia / ops as Lufthansa Italia / Stored at Hamburg (HAM) germanwings N718UW US Airways

651 0 A319-114 D-AILI for Lufthansa Italia germanwings Lufthansa

[MATTEO1981]

Raga è questione di giorni poi sapremo se ci saranno o meno nuove destinazioni LHI/EN da MXP..... Io sono bello teso

[Paolo_61]

Raga è questione di giorni poi sapremo se ci saranno o meno nuove destinazioni LHI/EN da MXP..... Io sono bello teso

Dormo bene anche senza sapere quante destinazioni servirà LH Italia.

[MATTEO1981]

Raga è questione di giorni poi sapremo se ci saranno o meno nuove destinazioni LHI/EN da MXP..... Io sono bello teso

Dormo bene anche senza sapere quante destinazioni servirà LH Italia.

Io no, tengo troppo a MXP e tengo troppo alla STAR

[blusky]

Raga è questione di giorni poi sapremo se ci saranno o meno nuove destinazioni LHI/EN da MXP..... Io sono bello teso

Dormo bene anche senza sapere quante destinazioni servirà LH Italia.

Io no, tengo troppo a MXP e tengo troppo alla STAR

E se scopri che chiudono e/o non ampliano fai gesti estremi???

[Paolo_61]

Raga è questione di giorni poi sapremo se ci saranno o meno nuove destinazioni LHI/EN da MXP..... Io sono bello teso

Dormo bene anche senza sapere quante destinazioni servirà LH Italia.

Io no, tengo troppo a MXP e tengo troppo alla STAR

E se scopri che chiudono e/o non ampliano fai gesti estremi???

[posturika]

tengo troppo alla STAR

Ti pagano per dire ste cose???

[bomber78]

Io no, tengo troppo a MXP e tengo troppo alla STAR

ma dai...la knorr è meglio

[i_disa]

Io no, tengo troppo a MXP e tengo troppo alla STAR

manco fosse uan donna

[araial14]

Beh, c'è gente che vende le mutande per una squadra di calcio, dov' è il problema nel dire che sta a cuore un'alleanza aerea?

[i_disa]

era una battuta..

[araial14]

era una battuta..

Non mi riferivo a te.....

[posturika]

Beh, c'è gente che vende le mutande per una squadra di calcio, dov' è il problema nel dire che sta a cuore un'alleanza aerea?

Anche in quel caso mi chiedo se li pagano!!

[blusky]

Beh, c'è gente che vende le mutande per una squadra di calcio, dov' è il problema nel dire che sta a cuore un'alleanza aerea?

Sono eccessivi pure quelli!!!

[MATTEO1981]

Possiamo parlare di cose serie e dei post di LHI quale questo forum è dedicato e non di mutande o cose varie.....
Ringrazio tutti anticipatamente.....

[airbusfamilydriver]

pare che i 195 di EN faranno la mxp-muc

[Atr72]

pare che i 195 di EN faranno la mxp-muc

che prima era dei 146, per cui come da previsioni, ora bisognerà vedere cosa faranno i 146

[i_disa]

pare che i 195 di EN faranno la mxp-muc

che prima era dei 146, per cui come da previsioni, ora bisognerà vedere cosa faranno i 146

forse saranno dismessi visto che i 195 li devono sostituire?

[MATTEO1981]

pare che i 195 di EN faranno la mxp-muc

che prima era dei 146, per cui come da previsioni, ora bisognerà vedere cosa faranno i 146

forse saranno dismessi visto che i 195 li devono sostituire?

6 SONO TANTI

[i_disa]

mi pare che i BAe fossero solo 5, quindi mi sembra un solo velivolo in piu. se per te uno è tanto..

[araial14]

Matteo, ma proprio non vuoi fartene una ragione!

[Atr72]

pare che i 195 di EN faranno la mxp-muc

che prima era dei 146, per cui come da previsioni, ora bisognerà vedere cosa faranno i 146

forse saranno dismessi visto che i 195 li devono sostituire?

leinfo che si reperiscono sono nebulose e confuse, dovevano essere messi al prato, ora però si ventila un (anche parziale) impiego alternativo, ma tutto è avvolto da una foschia densa

[MATTEO1981]

Manifesta superiorità

[Fabri88]

pare che i 195 di EN faranno la mxp-muc

Da quando

IO ESIGO di volare sul Jumbolino!

[i_disa]

compratene uno cosi ci voli quando vuoi

[Maxlanz]

IO ESIGO di volare sul Jumbolino!

Per ora sembra che tu possa essere accontentato.

Wednesday, Aug 19
Lufthansa German 3910
British Aerospace 146-300
9:15 pm Munich, Germany (MUC)
10:30 pm Milan, Italy (MXP)
J5 C5 D3 Z0 Y9 B9 M9 H9 Q9 V2 W0 U0 S0 G0 K0 L0 T0 E0 non-stop 223miles

Ciao
Massimo