LUFTHANSA ITALIA

[bomber78]

ho detto solo i 333 in ordine. non ho detto i 332 che saranno dismessi!

Quindi il mio ragionamento torno, le macchine destinate a LHi come A330 non dovrebbero essere molte in quanto non si sa quante dismissioni farà LX

le macchine dismesse da LX andranno ad aeroflot trane 1/2

[EK412]

ho detto solo i 333 in ordine. non ho detto i 332 che saranno dismessi!

Quindi il mio ragionamento torno, le macchine destinate a LHi come A330 non dovrebbero essere molte in quanto non si sa quante dismissioni farà LX

le macchine dismesse da LX andranno ad aeroflot trane 1/2

Vanno ad aeroflot o vietnam airlines tranne 2.

[i_disa]

fonte?
quindi verranno sostituiti tutti gli 11 A330-223 con A330-343E?

PS, ma Aeroflot non ha in ordine dei nuovi A330?

[EK412]

Fonte: http://www.ch-aviation.ch/aircraft.php? ... LX&al_op=1

[MATTEO1981]

Fonte: http://www.ch-aviation.ch/aircraft.php? ... LX&al_op=1

Letto.
Quindi le macchine per LHI a parte 2 da dove le andranno a prendere se non da LX come si narrava qualche mese fa, nello specifico gli A330?

[EK412]

Dal gruppo LH (LX, OS, LH) credo riusciranno a farli saltare fuori con relativa facilità se hanno intenzione di usarli.

Quelli del forum dell'aeroporto di MUC sono abbastanza spaventati dal fatto che qualche aeromobile potrebbe "saltare" dalla base della Baviera...

[i_disa]

AF-KLM posticipa la consegna di alcuni velivoli e LH li potrebbe spostare da MUC a MXP..
('pensieri ad alta voce')

[EK412]

Credo che gli aeromobili in consegna ad AF siano più di quelli (4 o 5 esclusi gli A380) in consegna ad LH.

Se LH non avesse MXP come "valvola di sfogo" probabilmente avrebbe ritirato ugualmente gli aeromobili radiando dalla flotta i più anziani, quindi il saldo sarebbe 0 tanto quanto quello di AF-KL se questo può consolarti.

[MATTEO1981]

Dal gruppo LH (LX, OS, LH) credo riusciranno a farli saltare fuori con relativa facilità se hanno intenzione di usarli.

Quelli del forum dell'aeroporto di MUC sono abbastanza spaventati dal fatto che qualche aeromobile potrebbe "saltare" dalla base della Baviera...

Bhe in effetti il gruppo LH ha un bel pò di macchine a disposizione per il LR.......

[MATTEO1981]

Credo che gli aeromobili in consegna ad AF siano più di quelli (4 o 5 esclusi gli A380) in consegna ad LH.

Se LH non avesse MXP come "valvola di sfogo" probabilmente avrebbe ritirato ugualmente gli aeromobili radiando dalla flotta i più anziani, quindi il saldo sarebbe 0 tanto quanto quello di AF-KL se questo può consolarti.

Dici che il gruppo AF-KL ha più ordini per il LR risptto al gruppo LH (LH-OS-LX)????

[MATTEO1981]

Tra l'altro ho fatto pure delle simulazioni di voli da fco su LHR,CDG,MAD....... A prezzi economici ci sono voli LHI via MXP.....

[Atr72]

Tra l'altro ho fatto pure delle simulazioni di voli da fco su LHR,CDG,MAD....... A prezzi economici ci sono voli LHI via MXP.....

bisogna pur iniziare a far andare l'hubbe soprattutto da BRI e NAP e dall'est Europa sul corto-medio

[i_disa]

Dici che il gruppo AF-KL ha più ordini per il LR risptto al gruppo LH (LH-OS-LX)????

ti rispondo solo per quanto riguarda Air France-KLM che sono più informato.
AF-KLM hanno in ordine:

22 777 AF (4 777-200LRF e 18 777-300ER)
12 A380-800 AF
4 777-300ER KL
2 A330-200 KL
piu gli A330-200 e i 777-300ER che KLM prenderà in leasing dalal ILFC
EK, a LH pensaci tu! GRAZIE

[MATTEO1981]

Dici che il gruppo AF-KL ha più ordini per il LR risptto al gruppo LH (LH-OS-LX)????

ti rispondo solo per quanto riguarda Air France-KLM che sono più informato.
AF-KLM hanno in ordine:

22 777 AF (4 777-200LRF e 18 777-300ER)
12 A380-800 AF
4 777-300ER KL
2 A330-200 KL
piu gli A330-200 e i 777-300ER che KLM prenderà in leasing dalal ILFC
EK, a LH pensaci tu! GRAZIE

Mi sa che hanno più ordini AF-KL cosi a sentore non mi pare che il gruppo LH (LH-LX-OS) abbia grandi ordini.....

[EK412]

Gruppo LH (LH+LX)

LH
1A330-300 (appena consegnato)
3 A340-600 (di cui 1 appena consegnato)
15 A380

LX
11 A330-300

Quelli appena consegnati sono (forse) coloro che permetteranno di liberare la (o le) macchina/e per le operazioni intercontinentali di LHI dalla S09.

Questa utile comparazione dimostra che AF ha troppa carne al fuoco che non saprebbe dove piazzare, in un momento come questo.

[MATTEO1981]

Gruppo LH (LH+LX)

LH
1A330-300 (appena consegnato)
3 A340-600 (di cui 1 appena consegnato)
15 A380

LX
11 A330-300

Quelli appena consegnati sono (forse) coloro che permetteranno di liberare la (o le) macchina/e per le operazioni intercontinentali di LHI dalla S09.

Questa utile comparazione dimostra che AF ha troppa carne al fuoco che non saprebbe dove piazzare, in un momento come questo.

Questi ordini che mi avete elencato sono fino a scadenza 31/12/2010??????
Bhe si evince che il gruppo AF-KL ha un quantitativo di ordini molto più elevato
OS invece come è messa?

[i_disa]

quelli che ho elencato di AF-KLM non hanno scadenze, saranno conseganti ugualmente, solo che le consegne saranno dilatate in un lasso di tempo piu lungo di quanto previsto

[MATTEO1981]

quelli che ho elencato di AF-KLM non hanno scadenze, saranno conseganti ugualmente, solo che le consegne saranno dilatate in un lasso di tempo piu lungo di quanto previsto

Si ma per fare un paragone coerente c'è un incognita X.....
abbiamo l'unità di misura (QUANTITà) ma ci manca l'X (IL TEMPO)
altrimenti il paragone non regge......

[EK412]

Non c'entra.

A parte ciò segnalo un'interessante photo library accessibile da qui: http://konzern.lufthansa.com/en/html/ue ... index.html
Si pubblicizza tra le altre cose anche la lounge ristrutturata. Sarei curioso di vederla.

In altra sezione del sito (quella dedicata ai servizi di fast track) viene pubblicizzato lo speciale servizio di fast track dedicato all'aeroporto di Malpensa.

[i_disa]

Si ma per fare un paragone coerente c'è un incognita X.....
abbiamo l'unità di misura (QUANTITà) ma ci manca l'X (IL TEMPO)
altrimenti il paragone non regge......

a questo punto ti consiglio di rivolgerti ai costruttori o a Spinetta per saperne di più

[MATTEO1981]

Non c'entra.

A parte ciò segnalo un'interessante photo library accessibile da qui: http://konzern.lufthansa.com/en/html/ue ... index.html
Si pubblicizza tra le altre cose anche la lounge ristrutturata. Sarei curioso di vederla.

In altra sezione del sito (quella dedicata ai servizi di fast track) viene pubblicizzato lo speciale servizio di fast track dedicato all'aeroporto di Malpensa.

Per me centra scusa se una compagnia ha in ordine 100 macchine da qui al 2019 e un altra ha 15 macchine in ordine da qua al 2010, nell'arco temporale di un anno ha + ordini la seconda compagnia......



ogni riferimento e puramente casuale

[EK412]

Le velocità di consegna grosso modo si equivalgono. Ovviamente riceve prima chi ha ordinato prima.

[MATTEO1981]

Le velocità di consegna grosso modo si equivalgono. Ovviamente riceve prima chi ha ordinato prima.

Bhe se allora è cosi, ogettivamente si deve dire che il gruppo di AF ha un vantaggio bello grosso come ordini rispetto al gruppo LH?
La cosa mi pare oggettiva.

[bomber78]

Gruppo LH (LH+LX)

LH
1A330-300 (appena consegnato)
3 A340-600 (di cui 1 appena consegnato)
15 A380

LX
11 A330-300

sicuro che non hai dimenticato qualcosa? tipo una ventina di 747?

da che ne so io af+klm ha 40 ordini per long range, lx+lh 50.....

OT: ryanair ha ancora 142 737 in consegna

[araial14]

Gruppo LH (LH+LX)

LH
1A330-300 (appena consegnato)
3 A340-600 (di cui 1 appena consegnato)
15 A380

LX
11 A330-300

sicuro che non hai dimenticato qualcosa? tipo una ventina di 747?

da che ne so io af+klm ha 40 ordini per long range, lx+lh 50.....

Si.....Venti 747-800.

[Paolo_61]

Tra l'altro ho fatto pure delle simulazioni di voli da fco su LHR,CDG,MAD....... A prezzi economici ci sono voli LHI via MXP.....

Scusate, ma chi è il pazzo che vola con 1 scalo da FCO a LHR, CDG o MAD quando ci sono voli diretti che sicuramente non costano di più?

[Paolo_61]

Tra l'altro ho fatto pure delle simulazioni di voli da fco su LHR,CDG,MAD....... A prezzi economici ci sono voli LHI via MXP.....

bisogna pur iniziare a far andare l'hubbe soprattutto da BRI e NAP e dall'est Europa sul corto-medio

Queste sono rotte un po' più sensate!

[bomber78]

Scusate, ma chi è il pazzo che vola con 1 scalo da FCO a LHR, CDG o MAD quando ci sono voli diretti che sicuramente non costano di più?

Fabri 88

[Atr72]

ma è stato riprotetto! oppure ricordo io male? Fabri, fai un po' di luce su questa faccenda

[Fabri88]

ma è stato riprotetto! oppure ricordo io male? Fabri, fai un po' di luce su questa faccenda

Esattamente! Riprotezione!

Mi hanno cancellato il volo di ritorno che doveva essere alle 19:50 e volevano mettermi su quello delle 14:35 (5 ore prima!). Alla fine ho scelto di fare scalo a Monaco...anche perchè alla tentazione del Jumbolino non ho saputo resitere!

Riguardo al costo con 110 €urelli mi faccio 3 voli con LH!

[Paolo_61]

Scusate, ma chi è il pazzo che vola con 1 scalo da FCO a LHR, CDG o MAD quando ci sono voli diretti che sicuramente non costano di più?

Fabri 88

[Atr72]

inizia l'hubbe d'alleanza, Singapore Airlines, farà la toglierà la coterminalizzazione con BCN, che sarà operata da LHI

Airports
03:55 pm - Monday
Malpensa to have an exclusive Terminal for Star Alliance airlines
Milan, Italy - Reported by the SEA President, Giuseppe Bonomi
(WAPA) - "In the Spring we will invite all Star Alliance partners to a great event in which will be shown the growth capabilities of Malpensa Airport", the SEA President, Giuseppe Bonomi, said. The Malpensa and Linate Airports Management Company has announced the institution of an exclusive Terminal for the airlines of Star Alliance.

Bonomi speaks of a "Virtual Hub", a hub that is the focus of the whole alliance, and not only for one airline.

An example could be Singapore Airlines: in May it will transfer its headquarters from Rome to Milan, where confirms seven weekly flights, while only two flights from Rome. Today the SiA flights carry out the Singapore-Malpensa-Barcelona route but in short time the flight will be reduced to Singapore-Malpensa route, while the continuation to Barcelona will be assured by Lufthansa Italia.

The main competitor of Lufthansa Italia on Malpensa is the UK low-cost easyJet that already offers all destinations of the German carrier. (Avionews)
(050) 090305155545-1100716 (World Aeronautical Press Agency - 2009-03-05 03:55 pm)

http://www.avionews.com/index.php?corpo ... =index.php

[MATTEO1981]

Gruppo LH (LH+LX)

LH
1A330-300 (appena consegnato)
3 A340-600 (di cui 1 appena consegnato)
15 A380

LX
11 A330-300

sicuro che non hai dimenticato qualcosa? tipo una ventina di 747?

da che ne so io af+klm ha 40 ordini per long range, lx+lh 50.....



Dai dati che abbiamo appena letto non risulta un 40 a 50 ma un netto vantaggio AF-KL
OT: ryanair ha ancora 142 737 in consegna

[MATTEO1981]

Gruppo LH (LH+LX)

LH
1A330-300 (appena consegnato)
3 A340-600 (di cui 1 appena consegnato)
15 A380

LX
11 A330-300

sicuro che non hai dimenticato qualcosa? tipo una ventina di 747?

da che ne so io af+klm ha 40 ordini per long range, lx+lh 50.....

OT: ryanair ha ancora 142 737 in consegna

Dai dati che abbiamo appena letto non risulta un 40 a 50 ma un netto vantaggio AF-KL

[Fabri88]

Scusate, ma chi è il pazzo che vola con 1 scalo da FCO a LHR, CDG o MAD quando ci sono voli diretti che sicuramente non costano di più?

Fabri 88

A leggerla rido ancora!