FlyDubai - Info

[air.surfer]

Voi che sapete tutto, chi sono questi?
http://www.flydubai.com/

[alessandrogentili]

Io non so proprio nulla...
http://www.flightglobal.com/articles/20 ... rowth.html

[blusky]

una low cost a dubai... fico!!!

[bomber78]

non è prorio una low cost, è una specie di spin off di emirates e del governo di Dubai che dovrebe fornire anche feed a qsultima. In partenza effettuerà solo voli da Dubai verso l'india

flydubai is a start-up low-cost airline formed by the government of Dubai, United Arab Emirates.[2] Their first flights are due to start in mid-2009. flydubai plans to offer competitive ticket prices, along with flexible hotel, car rental, insurance, and visa services to Dubai. flydubai will be launched with the help of Emirates Airlines, although it will not be a part of the airline.

On July 14, 2008, flydubai signed a USD 4 billion firm order at the Farnborough Air Show with Boeing for 50 Boeing 737-800's, with the option to change the order to longer range Boeing 737-900ER's later on.[1] A leasing agreement was also signed with Babcock & Brown Aircraft Management for four more Boeing 737-800s for delivery in 2009.[1]

flydubai plans to launch services to the following destinations:

India
Amritsar (Raja Sansi International Airport) [planned for q2 2009]
Chandigarh (Chandigarh Airport) [planned for q2 2009]
Goa (Dabolim Airport) [planned for q2 2009]
Jaipur (Jaipur Airport) [planned for q2 2009]
Pune (Pune International Airport) [planned for q2 2009]

United Arab Emirates
Dubai (Dubai International Airport) Hub [planned for q2 2009]


wikipedia

[air.surfer]

non è prorio una low cost, è una specie di spin off di emirates e del governo di Dubai che dovrebe fornire anche feed a qsultima. In partenza effettuerà solo voli da Dubai verso l'india

In effetti, il tizio che mi ha scritto, ha suffisso @emirates.com

Ma mi dovro' mettere il turbante per lavorarci?

[MalboroLi]

non è prorio una low cost, è una specie di spin off di emirates e del governo di Dubai che dovrebe fornire anche feed a qsultima. In partenza effettuerà solo voli da Dubai verso l'india

In effetti, il tizio che mi ha scritto, ha suffisso @emirates.com

Ma mi dovro' mettere il turbante per lavorarci?

Dipende quanto pagano

[araial14]

non è prorio una low cost, è una specie di spin off di emirates e del governo di Dubai che dovrebe fornire anche feed a qsultima. In partenza effettuerà solo voli da Dubai verso l'india

In effetti, il tizio che mi ha scritto, ha suffisso @emirates.com

Ma mi dovro' mettere il turbante per lavorarci?

Io pur di lavorare per Emirates, anche con il Burka!

[air.surfer]

Dipende quanto pagano

Il problema è che non so se mi entra sul casco.

[MalboroLi]

ma le operazioni di volo quando le inizia?

[air.surfer]

ma le operazioni di volo quando le inizia?

Boh? Manco so se iniziano...

[MalboroLi]

La mettiamo su una compagnia noi?

[air.surfer]

Mi dispiace, il posto da copilota è già preso.

[araial14]

Comunque pare sarà un'entità staccata da Emirates se pur assistita con il reclutamento di nuovi piloti non provenienti dalla major.

Flydubai plans to use fuel hedging to maintain low fares
Kenneth Gile says Southwest Airline's model can apply to Flydubai (CRAIG SCARR)
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Shweta Jain on Tuesday, August 12, 2008
New low-cost airline flydubai plans to use a fuel hedging strategy to maintain the lowest fares in the industry, recently appointed COO Kenneth Gile has said.

Plans for the Dubai-based carrier's launch in mid-2009 are being finalised at a time when budget operators are struggling to stay "budget".

Volatile fuel prices are putting pressure on them to raise fares and surcharges.

Gile spent 25 years with US-based Southwest Airlines, one of the world's most profitable carriers which is acclaimed for its successful fuel hedging strategy.

And he said the US budget company's model could be applied to flydubai.

Southwest's aggressive hedging programme has saved it an estimated $3.5 billion (Dh12.8bn) since 1999.

"We are focusing on implementing a successful hedging plan and Southwest Airline's hedging strategy is something we could look at," Gile told Emirates Business.

"We are considering it and have already started some preliminary processes. We are developing a hedging plan right now. Fuel is one of the biggest expenses for any airline so we have to look at ways to control it in order to be able to offer the lowest fares in the region."

Flydubai is aiming to heavily leverage technology to bring down its costs.

"We will be heavy on the IT side of things," added Gile. "This means that we will do whatever we can to deliver low weight paper, implement electronic bookings, use IT in the back office systems and so on. And we will leverage that to the maximum dollar."

Other cost-saving measures are likely to include using efficient engines that cut fuel consumption to the minimum, fitting lightweight seats and having efficient ground operations.

"By keeping the fuel burn to the minimum and having successful fuel hedging you can keep the price as low as possible – and we want to focus on being the lowest cost carrier."

Flydubai is examining the markets it needs to serve as it formulates an aggressive marketing strategy.

The carrier, which is being assisted by Emirates, will offer services to Dubai from the whole Middle East region, North and East Africa, Southeast Europe and the Subcontinent.

"More than two billion people live less than a five-hour flight from Dubai and we plan to offer more customers more opportunities to travel home," said Gile.

Flydubai, which has start-up capital of Dh250 million, will begin operations at the new Al Maktoum International Airport in Jebel Ali with two planes initially. The carrier placed a $4bn order at last month's Farnborough International Airshow for 54 Boeing 737-800 aircraft.

It will own 50 and will lease the other four from Babcock and Brown Aircraft Management. It plans to increase its current 25-strong staff to 600 by 2010 and has already begun the process of appointing pilots.

"We will not be using Emirates' pilots, we will recruit our own," said Gile.

"Emirates is assisting us but eventually we will be a separate entity. We are working on getting launched and being independent.

"Flying low-cost to major markets, non-stop, with new jets is the core strategy we are working on," said Gile.

The numbers

$3.5bn: Has been saved by Southwest due to its aggressive hedging programme

Dh250m: Is the start-up capital of flydubai and it will initially fly two planes

$4bn: Order placed by the airline at Farnborough for 54 Boeing 737-800




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http://www.business24-7.ae/Articles/200 ... 0f39c.aspx

[davymax]

Ho visto il sito gia da tempo, incuriosito mi sono informato, han preso molti CPT con cariche (TRE/TRI ecc) e mi pare F/O molto esperti da passare poi come CPT in poco tempo, a quel punto inizieranno a prendere F/O meno esperti. So che sono un po in ritardo con lo startup vista la crisi mondiale nonchè la situazione di Dubai che al momento sta risentendo anch'essa della crisi.

[aeb]

So che sono un po in ritardo con lo startup vista la crisi mondiale nonchè la situazione di Dubai che al momento sta risentendo anch'essa della crisi.

Confermo. C'era un articolo la settimana scorsa sul Khaleej Times a riguardo. A Dubai al momento si respira aria pesantuccia: secondo un sondaggio pubblicato sul Gulf News, il 40% degli expats residenti nell'emirato (gli expats sono l'80% della popolazione residente) hanno in programma di lasciare il paese entro l'anno.....

[aeb]

non è prorio una low cost, è una specie di spin off di emirates e del governo di Dubai che dovrebe fornire anche feed a qsultima. In partenza effettuerà solo voli da Dubai verso l'india

In effetti, il tizio che mi ha scritto, ha suffisso @emirates.com

Ma mi dovro' mettere il turbante per lavorarci?

Parrebbe di no... quantomeno, in fase di tacchinamento a bordo non è richiesto..... vedi foto di un F/O EK in azione

[air.surfer]

Parrebbe di no... quantomeno, in fase di tacchinamento a bordo non è richiesto..... vedi foto di un F/O EK in azione

Minkya che panza. Se ci vado io, faccio una strage.
Comunque è un comandante con la stella, brutto, ma sempre comandante.

[aeb]

Parrebbe di no... quantomeno, in fase di tacchinamento a bordo non è richiesto..... vedi foto di un F/O EK in azione

Minkya che panza. Se ci vado io, faccio una strage.
Comunque è un comandante con la stella, brutto, ma sempre comandante.

Hai ragione, riguardando bene la foto si nota la stella... è che nel mentre si tacchinava la hostess, dal cockpit ha fatto un annuncio qualcuno qualificandosi come Captain... ergo, ho dedotto che questo fosse il F/O! Magari questo era semplicemente in trasferimento....

Emirates comunque è una vera legione straniera dei cieli: al ritorno, su un A300-200, 15 persone di equipaggio, 11 nazionalità diverse (a detta di una hostess inglese con cui ho parlato). Captain svedese, F/O inglese, purser kuwaitiano, etc. etc....

[Maxlanz]

... nel mentre si tacchinava la hostess, dal cockpit ha fatto un annuncio qualcuno qualificandosi come Captain...

Annuncio registrato pre tacchinamento?

"Ladies and gentlemen, i'm glad to inform you that while you are listening this I'm pleasantly tacchining a crew member"

Ciao
Massimo

[dirk]

Air surfer se ti interessa su altri lidi (non italiani) c'è un post kilometrico a riguardo, con info anche su selezioni e condizioni offerte...
Ciao

[aeb]

... nel mentre si tacchinava la hostess, dal cockpit ha fatto un annuncio qualcuno qualificandosi come Captain...

Annuncio registrato pre tacchinamento?

"Ladies and gentlemen, i'm glad to inform you that while you are listening this I'm pleasantly tacchining a crew member"

Ciao
Massimo

Effettivamente, potrebbe essere.....

[air.surfer]

Air surfer se ti interessa su altri lidi (non italiani) c'è un post kilometrico a riguardo, con info anche su selezioni e condizioni offerte...
Ciao

Certo che mi interessa. In PM pero' perchè è viatata la pubblicita di altri forum.

[davymax]

Una buona idea della situazione delle varie compagnie la puoi avere da qui: http://www.pilotjobsnetwork.com/

le informazioni sulle compagnie sono compilate da persone estranee al sito, nel senso che chiunque può scrivere e quindi in genere le info sono attendibili poichè scritte da chi c'è dentro (o da chi se n'è appena andato ). Lasciati sempre un dubbio comunque, ma al massimo senti direttamente le compagnie visto che lì trovi i contatti che a volte sui siti ufficiali delle compagnie non trovi.