Area dedicata alla discussione sulle compagnie aeree. Si parla di Alitalia, Air One, Air Dolomiti, Meridiana e tutte le altre compagnie aeree italiane e straniere
Paolo_61 ha scritto: non mi pare che si parli di strampalati progetti di fusione o cose simili.
No, non se ne parla. Infatti penso che soltanto un Kamikaze potrebbe in questo momento fondersi con AZ.
O qualcuno con le spalle molto larghe pronto ad investire un bel pacco di soldi (in fin dei conti LH voleva "fondersi" - a modo loro - con AZ)
Si sarebbe "fusa" come ha fatto con Swiss che di svizzero ha mantenuto il nome.Comunque mi pare che non abbiano passato le notti insonni pur di avere AZ; tant'è vero che han lasciato velocemente campo libero ad AF la quale, ripeto, non so quanto sia felice (ora) di essere entrata nell' affare...
Ultima modifica di araial14 il 19 marzo 2009, 15:07, modificato 1 volta in totale.
Atr72 ha scritto:dunque singapore è star, cathay è oneworld, jal pure, ana è star, china airlines è star, rimangono vietnam e korean
leggevo mesi fa su qualche forum in inglese che CX volesse abbandonare oneWorld per Sky Team..ma conferme ufficiali dalla compagnia e dalle due alleanze non sono mai giunte
la hostess ideale? quella che vi chiede: caffè, the o me
Piu´che fondersi con altre compagnie..AZ dovrebbe, a mio avviso, cercarsi partner per garantirsi prosecuzioni dei suoi pax sulle destinazioni intercontinentali..es: non serve molto vendere GRU da solo a buona tariffa quando se solo voglio andare a Rio pago la sao/gig dall´Italia molto cara e senza beneficio della coincidenza/riprotezione, idem se fosse SCL o Bogota da CCS....
La mia idea e´che realmente ai coraggiosi non importa il lucro di impresa ma, galleggiare 1/2 anni max, dichiarare stato di crisi incolpando la concorrenza low cost..la crisi mondiale ecc (tanto il popolo italico e´di memoria corta) e svendere ad AF ben prima del tempo...(li´si lucrandoci molto)
Gli stessi arditi hanno fatto la medesima cosa in Telecom pari pari
giangia ha scritto:Piu´che fondersi con altre compagnie..AZ dovrebbe, a mio avviso, cercarsi partner per garantirsi prosecuzioni dei suoi pax sulle destinazioni intercontinentali..es: non serve molto vendere GRU da solo a buona tariffa quando se solo voglio andare a Rio pago la sao/gig dall´Italia molto cara e senza beneficio della coincidenza/riprotezione, idem se fosse SCL o Bogota da CCS....
La mia idea e´che realmente ai coraggiosi non importa il lucro di impresa ma, galleggiare 1/2 anni max, dichiarare stato di crisi incolpando la concorrenza low cost..la crisi mondiale ecc (tanto il popolo italico e´di memoria corta) e svendere ad AF ben prima del tempo...(li´si lucrandoci molto)
Gli stessi arditi hanno fatto la medesima cosa in Telecom pari pari
qualcuno aveva dubbi?
i_disa ha scritto:
Atr72 ha scritto:dunque singapore è star, cathay è oneworld, jal pure, ana è star, china airlines è star, rimangono vietnam e korean
leggevo mesi fa su qualche forum in inglese che CX volesse abbandonare oneWorld per Sky Team..ma conferme ufficiali dalla compagnia e dalle due alleanze non sono mai giunte
boh, al momento è in OW e non sento news da tempo, per cui la darei come buona in OW
BSc in Aerospace Eng. (PoliMi)
Student at MSc in Aeronautical Eng. - Flight Mechanics (PoliMi)
Erasmus+ Experience at ENAC, in Toulouse.
---
O siamo capaci di sconfiggere le idee contrarie con la discussione, o dobbiamo lasciarle esprimere. Non è possibile sconfiggere le idee con la forza, perché questo blocca il libero sviluppo dell'intelligenza.
ALITALIA: SABELLI, AMBIZIONE TERMINAL DEDICATO A FIUMICINO
(ANSA) - ROMA, 19 MAR - Alitalia ha ''la necessita' e l'ambizione che Fiumicino sia il nostro aeroporto di riferimento'' e per questo aspira ad avere ''un terminal dedicato''. Lo ha detto l'amministratore delegato della compagnia aerea, Rocco Sabelli, rispondendo ai cronisti in occasione della presentazione e della distribuzione della sesta edizione della 'Carta dei diritti del passeggero'. Sabelli non ha indicato quale degli attuali moli dello scalo romano possa diventare quello dedicato ad Alitalia ma ha osservato che sarebbe opportuno che la compagnia avesse il molo dedicato come avviene per altri vettori in altre parti del mondo. ''Auspichiamo che il nuovo piano di investimenti di Aeroporti di Roma possa dedicare all'Alitalia un 'asset' importante''. L'eventuale molo dedicato ad Alitalia, ha rilevato Sabelli, dovrebbe essere ''dedicato anche al partner Air France e a quelli dell'alleanza SkyTeam'', l'alleanza globale a cui aderiscono sia Alitalia, sia Air France, con altri vettori mondiali.(ANSA).
ALITALIA: SABELLI, PRESTO OFFERTE CON SERVIZIO TRANSFER
(ANSA) - ROMA, 19 MAR - Alitalia sta pensando, ''in particolare sulla rotta Roma-Milano, di offrire pacchetti offerte complete che includano, cioe' il trasporto 'casa-aeroporto' e dall'aeroporto di arrivo alla destinazione''. Lo ha annunciato l'amministratore delegato della compagnia aerea, Rocco Sabelli. Il manager - intervenendo alla presentazione della sesta edizione della 'Carta dei diritti del passeggero' - ha spiegato che Alitalia sta studiando la possibilita' di ''una convenzione'' per il trasporto del passeggero dalla propria abitazione all'aeroporto di partenza e dallo scalo di arrivo all'indirizzo della destinazione finale per offrire ai clienti un servizio ''piu' veloce e a costi piu' certi ed economici''. Questo servizio, ha aggiunto Sabelli, dovrebbe essere proposto in particolare sulla Roma-Milano, la rotta sulla quale la compagnia aerea ha la forte concorrenza del treno ad alta velocita', 'Frecciarossa'. ''Su Roma - ha rilevato Sabelli - l'accesso all'aeroporto deve essere la chiave di volta''. Per abbreviare ''il piu' possibile i tempi di accesso'' ai varchi di imbarco, ha aggiunto , ''la prossima settimana lanceremo il primo prodotto piu' avanzato. Costruiremo con Aeroporti di Roma percorsi per ridurre i tempi di accesso'' all'imbarco.(ANSA).
ALITALIA: COLANINNO, PAESE DI GUFI, MA AEREI PIENI
(ANSA) - PISA, 19 MAR - A bordo degli aerei Alitalia ''non ci sono piu' posti vuoti, scrivetelo'', dice il presidente Roberto Colaninno, sottolineando che in questo ''Paese di gufi'' le vicende della nuova compagnia appaiono ancora, e senza motivo, sempre accompagnate ''da una continua preoccupazione in negativo''. La nuova Alitalia, invece, ''sta andando bene''. Ed anche per quanto riguarda l'equilibrio dei conti nei primi mesi dal debutto dello scorso gennaio, nonostante le voci di difficolta' anche per l'impatto sui ricavi delle offerte promozionali, ''tutto va bene. Non dico benissimo - sottolinea Colaninno - ma per le condizioni in cui era l'azienda tutto sta andando molto bene''. ''E' un Paese di gufi. Facciamo invece un po' di tifo in positivo invece di vedere sempre le cose al negativo'', dice Colaninno, a margine del ''Manifutura Festival'' a Pisa.(ANSA).
la hostess ideale? quella che vi chiede: caffè, the o me
i_disa ha scritto:una convenzione'' per il trasporto del passeggero dalla propria abitazione all'aeroporto di partenza e dallo scalo di arrivo all'indirizzo della destinazione finale per offrire ai clienti un servizio ''piu' veloce e a costi piu' certi ed economici
Tutto ok...Ma mi piacerebbe capire : Come, con quali mezzi???
ma com'è che LH fa una cosa e cai la copia?
biglietti 99 a/r, lh (da sempre) anche az, biglietti 99 a/r in due, anche az subito dopo, bonomi e garnadt annunciano che vi sarà alemno mezzo T1 dedicato a Star e Lh, subito az la copia,
sarà mica che i tedeschi sanno cosa fare e gli italioti no e si limitano a scopiazzare?
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O siamo capaci di sconfiggere le idee contrarie con la discussione, o dobbiamo lasciarle esprimere. Non è possibile sconfiggere le idee con la forza, perché questo blocca il libero sviluppo dell'intelligenza.
i_disa ha scritto:una convenzione'' per il trasporto del passeggero dalla propria abitazione all'aeroporto di partenza e dallo scalo di arrivo all'indirizzo della destinazione finale per offrire ai clienti un servizio ''piu' veloce e a costi piu' certi ed economici
Tutto ok...Ma mi piacerebbe capire : Come, con quali mezzi???
Con quelli che si occupano anche del trasporto crew
Atr72 ha scritto:ma com'è che LH fa una cosa e cai la copia?
biglietti 99 a/r, lh (da sempre) anche az, biglietti 99 a/r in due, anche az subito dopo, bonomi e garnadt annunciano che vi sarà alemno mezzo T1 dedicato a Star e Lh, subito az la copia,
sarà mica che i tedeschi sanno cosa fare e gli italioti no e si limitano a scopiazzare?
non ricordo bene, ma credo che AZ abbia messo leggermente prima le tariffe a 99€ a/r per riempire gli aerei.
i biglietti LH da sempre a 99€ non mi risulta. mi arrivano ogni mese le mail con le offerte e non ho mai trovato nulal sotto i 139€ a/r
la hostess ideale? quella che vi chiede: caffè, the o me
Atr72 ha scritto:ma com'è che LH fa una cosa e cai la copia?
biglietti 99 a/r, lh (da sempre) anche az, biglietti 99 a/r in due, anche az subito dopo, bonomi e garnadt annunciano che vi sarà alemno mezzo T1 dedicato a Star e Lh, subito az la copia,
sarà mica che i tedeschi sanno cosa fare e gli italioti no e si limitano a scopiazzare?
non ricordo bene, ma credo che AZ abbia messo leggermente prima le tariffe a 99€ a/r per riempire gli aerei.
i biglietti LH da sempre a 99€ non mi risulta. mi arrivano ogni mese le mail con le offerte e non ho mai trovato nulal sotto i 139€ a/r
Quali mail?
La news letter che ricevo puntualmente riporta offerte anche a 69 euro.
Atr72 ha scritto:ma com'è che LH fa una cosa e cai la copia?
biglietti 99 a/r, lh (da sempre) anche az, biglietti 99 a/r in due, anche az subito dopo, bonomi e garnadt annunciano che vi sarà alemno mezzo T1 dedicato a Star e Lh, subito az la copia,
sarà mica che i tedeschi sanno cosa fare e gli italioti no e si limitano a scopiazzare?
non ricordo bene, ma credo che AZ abbia messo leggermente prima le tariffe a 99€ a/r per riempire gli aerei.
i biglietti LH da sempre a 99€ non mi risulta. mi arrivano ogni mese le mail con le offerte e non ho mai trovato nulal sotto i 139€ a/r
no lh i diretti sono a 99 con scalo a 169, comunque il lancio a 99 è uscito prima con lhi, fin da novembe,quando hanno lanciato le prevendite dei primi voli, cai ha iniziato a gennaio inoltrato
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araial14 ha scritto:Quali mail?
La news letter che ricevo puntualmente riporta offerte anche a 69 euro.
quelle della newsletter miles&more (ebbene si, sono iscritto, cosi come al millemiglia), ma non ho mai letto tariffe cosi basse.
forse mandano mail solo per me visto che lavoro per Air France-KLM
Atr72 ha scritto:no lh i diretti sono a 99 con scalo a 169, comunque il lancio a 99 è uscito prima con lhi, fin da novembe,quando hanno lanciato le prevendite dei primi voli, cai ha iniziato a gennaio inoltrato
ricordavo bene le tariffe LH con scali, ma non chi le avesse introdotte prima
la hostess ideale? quella che vi chiede: caffè, the o me
sul sito sarà un secolo che non ci vado..leggo solo le mail e per sapere qualche orario ho il timetable di Star Alliance, cosi come quello di Sky Team, oneWorld e Emirates: non mi faccio mancare nulla
la hostess ideale? quella che vi chiede: caffè, the o me
i_disa ha scritto:sul sito sarà un secolo che non ci vado..leggo solo le mail e per sapere qualche orario ho il timetable di Star Alliance, cosi come quello di Sky Team, oneWorld e Emirates: non mi faccio mancare nulla
i_disa ha scritto:L'eventuale molo dedicato ad Alitalia, ha rilevato Sabelli, dovrebbe essere ''dedicato anche al partner Air France e a quelli dell'alleanza SkyTeam''
Penso che la chiave del discorso sabelliano sia proprio questa. Una prospettiva che abbandona ogni intenzione di sviluppo di AZ a MXP. LHI si sta evolvendo come nuova ipotetica compagnia di "bandiera" non solo da mxp ma da tutto il nord in generale. Star a Milano e Sky a Roma. Peccato l'Italia tende a dividersi anche nei cieli.
i_disa ha scritto:L'eventuale molo dedicato ad Alitalia, ha rilevato Sabelli, dovrebbe essere ''dedicato anche al partner Air France e a quelli dell'alleanza SkyTeam''
Penso che la chiave del discorso sabelliano sia proprio questa. Una prospettiva che abbandona ogni intenzione di sviluppo di AZ a MXP. LHI si sta evolvendo come nuova ipotetica compagnia di "bandiera" non solo da mxp ma da tutto il nord in generale. Star a Milano e Sky a Roma. Peccato l'Italia tende a dividersi anche nei cieli.
non so, ma parlare di LHI come ipotetica seconda compagnia di bandiera (o addirittura prima come qualcuno ha detto) mi sembra come minimo prematuro, in fin dei conti ha meno voli LHI di una Air Alps......
i_disa ha scritto:per me non si puo parlare di comapgnie di bandiera perchè in nessuna comapgnia c è il capitale dello stato
E' un riferimento popolare radicato...AZ nell'immaginario collettivo è ancora la compagnia di bandiera.In termini tecnico-amministrativi è assodato che no lo sia.
MalboroLi ha scritto:in fin dei conti ha meno voli LHI di una Air Alps......
Sicuro?
L'ha detto pure Garnadt che col tempo (non domani mattina) l'operazione Lufthansa Italia su MXP potrebbe arrivare alle stesse dimensioni di LH su MUC o di LX su ZRH...
MalboroLi ha scritto:in fin dei conti ha meno voli LHI di una Air Alps......
Sicuro?
L'ha detto pure Garnadt che col tempo (non domani mattina) l'operazione Lufthansa Italia su MXP potrebbe arrivare alle stesse dimensioni di LH su MUC o di LX su ZRH...
MalboroLi ha scritto:in fin dei conti ha meno voli LHI di una Air Alps......
Sicuro?
L'ha detto pure Garnadt che col tempo (non domani mattina) l'operazione Lufthansa Italia su MXP potrebbe arrivare alle stesse dimensioni di LH su MUC o di LX su ZRH...
anche Sabelli ha detto che Alitalia tornerà una grande compagnia intercontinentale (non domani mattina)....
Oddio forse è presto per giudicare, ma se tra i due (Garnadt e Sabelli) dovessi scegliere chi sia più affidabile/realista, beh...
...sappiamo tutti come funzionano gli italiani (grandi proclami, molto fumo, poco arrosto) e i tedeschi (pochi proclami, poche parole, tanti fatti), no?
EK412 ha scritto:Oddio forse è presto per giudicare, ma se tra i due (Garnadt e Sabelli) dovessi scegliere chi sia più affidabile/realista, beh...
...sappiamo tutti come funzionano gli italiani (grandi proclami, molto fumo, poco arrosto) e i tedeschi (pochi proclami, poche parole, tanti fatti), no?
certamente sabelli tutta la vita, No EK?
BSc in Aerospace Eng. (PoliMi)
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O siamo capaci di sconfiggere le idee contrarie con la discussione, o dobbiamo lasciarle esprimere. Non è possibile sconfiggere le idee con la forza, perché questo blocca il libero sviluppo dell'intelligenza.
Si!
Gli italiani (in genere) proclamano ancor prima di fare.Tedeschi e nordici in generale prima fanno poi proclamano.
I mediterranei (grandi filosofi) vivono di futuro e condizionale, i teutonici di imperativi; tant'è che l'imperativo categorico lo hanno formulato loro e ancor di quello (fortunatissimi,almeno in senso strategico-organizzativo) vivono.Insomma, Calvino fa sentire ancora la sua presenza.
i_disa ha scritto: mi arrivano ogni mese le mail con le offerte e non ho mai trovato nulal sotto i 139€ a/r
Mi è appena arrivata la nuova news letter di LH. 20/03/2009 alle ore 12,55 e 51 secondi...Anche a te? Tutta l'Europa a 99 euro e non è la prima volta ...
i_disa ha scritto: mi arrivano ogni mese le mail con le offerte e non ho mai trovato nulal sotto i 139€ a/r
Mi è appena arrivata la nuova news letter di LH. 20/03/2009 alle ore 12,55 e 51 secondi...Anche a te? Tutta l'Europa a 99 euro e non è la prima volta ...
anche a me, anzi a me e a mia mamma ora un po' diversa, ma il conecctto è quello
Ultima modifica di Atr72 il 20 marzo 2009, 17:22, modificato 1 volta in totale.
BSc in Aerospace Eng. (PoliMi)
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Erasmus+ Experience at ENAC, in Toulouse.
---
O siamo capaci di sconfiggere le idee contrarie con la discussione, o dobbiamo lasciarle esprimere. Non è possibile sconfiggere le idee con la forza, perché questo blocca il libero sviluppo dell'intelligenza.
ora un po' diversa, ma il conecctto è quello