LUFTHANSA ITALIA

[i_disa]

Potrebbero aprire rotte "nuove" per il network LH in un futuro, magari verso il sud america, ma solo se e quando saranno rivisti i bilaterali...

sperando che lo facciano il prima possibile se sono inutilizzate

[i_disa]

(Magari) St. Maarten?

magari, ma è solo un sogno visto che gli italiani che potrebbero andare li son pochi: cuba e la repubblica domenicana costano meno

[Limosky91]

(Magari) St. Maarten?

magari, ma è solo un sogno visto che gli italiani che potrebbero andare li son pochi: cuba e la repubblica domenicana costano meno

e lì ci sono già i vari Blue Panorama, Neos, ecc... quindi da escludere....

Rotte sensate potrebbero essere verso l'India (Dehli, Mombay), la Cina (inclusa Hong Kong, poi Beijing e Shanghai) e come dice EK il Sud-America (Argentina e Brasile).

[luckyoung]

Ma il tasso di riempiemento dei voli com'è?
Oggi un amico ha preso il MXP-FCO del pomeriggio ed erano solo in 15 a bordo...
Eppure e' un giorno feriale con l'aggiunta che molti ritornano dalle vacanze.

[mermaid]

Ma il tasso di riempiemento dei voli com'è?
Oggi un amico ha preso il MXP-FCO del pomeriggio ed erano solo in 15 a bordo...
Eppure e' un giorno feriale con l'aggiunta che molti ritornano dalle vacanze.

erano tutti sull'easyjet..

[EK412]

La MXP-FCO è la più penalizzata in assoluto tra tutte le rotte attuali di LHI a causa della concorrenza della LIN-FCO con 40 voli al giorno e di EasyJet con lo stesso numero di voli di LHI. E' pensata per essere una (importante) rotta feeder, più che una rotta point-to-point.

Il sud-America (quantomeno le rotte interessanti, cioè Argentina, Venezuela e Brasile) è tutto "occupato" da AZ che detiene tutte le frequenze per le compagnie italiane, oltre alla monodesignazione ove prevista.

Fidel accennava ad una MEX...

[araial14]

Brasile è tutto "occupato" da AZ che detiene tutte le frequenze per le compagnie italiane, oltre alla monodesignazione ove prevista.

E allora che si sveglino o la mollino, visto che TAM ha un LF con i fiocchi da mxp...Non mi risulta che AZ sia agli stessi livelli di coefficiente di riempimento.

[Fabri88]

Brasile è tutto "occupato" da AZ che detiene tutte le frequenze per le compagnie italiane, oltre alla monodesignazione ove prevista.

E allora che si sveglino o la mollino, visto che TAM ha un LF con i fiocchi da mxp...Non mi risulta che AZ sia agli stessi livelli di coefficiente di riempimento.

Wir sind in Italien!

[EK412]

E allora che si sveglino o la mollino, visto che TAM ha un LF con i fiocchi da mxp...Non mi risulta che AZ sia agli stessi livelli di coefficiente di riempimento.

Finchè i bilaterali rimangono così come sono, fanno bene (nella loro ottica, non nella mia ) a tenersi quei diritti. Potrebbe fare meno male (per loro) tenerli che cederli alla concorrenza, e che concorrenza...

Per il Brasile, come già ti dissi, basta un bel codice e un bell'upgrade di macchina...

Comunque confido che prima o poi la situazione si evolverà come si sta evolvendo con gli altri stati, liberalizzazione graduale ma inesorabile (fatta eccezione per stati particolari, come ad esempio il Venezuela). Basti vedere i recenti aumenti di frequenze disponibili per India e Cina, per non parlare degli openskies con USA e ora col Canada...

[araial14]

Per il Brasile, come già ti dissi, basta un bel codice e un bell'upgrade di macchina...

Sperem!

[i_disa]

(Magari) St. Maarten?

magari, ma è solo un sogno visto che gli italiani che potrebbero andare li son pochi: cuba e la repubblica domenicana costano meno

e lì ci sono già i vari Blue Panorama, Neos, ecc... quindi da escludere....

sto ancora cercando di organizzare un viaggio da quelle parti con loro, ma le mie finanze non me lo permettono

[araial14]

(Magari) St. Maarten?

magari, ma è solo un sogno visto che gli italiani che potrebbero andare li son pochi: cuba e la repubblica domenicana costano meno

e lì ci sono già i vari Blue Panorama, Neos, ecc... quindi da escludere....

sto ancora cercando di organizzare un viaggio da quelle parti con loro, ma le mie finanze non me lo permettono

Beh....Sai che per il Brasile devi solo occuparti del viaggio

[i_disa]

grazie

[blusky]

se vado in brasile do fuori di testa....

[Maxlanz]

Io lancio la provocazione...

Maaaa......se inaugurassero una rotta inedita? (Magari) St. Maarten?

Lo spotting point più bello del mondo.

Ciao
Massimo

[Sissi]

Ma il tasso di riempiemento dei voli com'è?
Oggi un amico ha preso il MXP-FCO del pomeriggio ed erano solo in 15 a bordo...
Eppure e' un giorno feriale con l'aggiunta che molti ritornano dalle vacanze.

sui miei recentissimo voli con LH, Milano-Lisbona, non c'era 1 posto libero: pieni pieni!

[Maxlanz]

La MXP-FCO

Visto a FCO. Fa la sua figurina.



Ciao
Massimo

[Atr72]

Ma il tasso di riempiemento dei voli com'è?
Oggi un amico ha preso il MXP-FCO del pomeriggio ed erano solo in 15 a bordo...
Eppure e' un giorno feriale con l'aggiunta che molti ritornano dalle vacanze.

sui miei recentissimo voli con LH, Milano-Lisbona, non c'era 1 posto libero: pieni pieni!

anfatti l'unica che soffre un pochino, nata come feeder e che soffrirà senza prosecuzioni, è la fiume
le altre filano che è una meraviglia

[Paolo_61]

Ma il tasso di riempiemento dei voli com'è?
Oggi un amico ha preso il MXP-FCO del pomeriggio ed erano solo in 15 a bordo...
Eppure e' un giorno feriale con l'aggiunta che molti ritornano dalle vacanze.

sui miei recentissimo voli con LH, Milano-Lisbona, non c'era 1 posto libero: pieni pieni!

anfatti l'unica che soffre un pochino, nata come feeder e che soffrirà senza prosecuzioni, è la fiume
le altre filano che è una meraviglia

Ma se non hanno le prosecuzioni perché i teutonici geni hanno lanciato il collegamento?

[Atr72]

Ma il tasso di riempiemento dei voli com'è?
Oggi un amico ha preso il MXP-FCO del pomeriggio ed erano solo in 15 a bordo...
Eppure e' un giorno feriale con l'aggiunta che molti ritornano dalle vacanze.

sui miei recentissimo voli con LH, Milano-Lisbona, non c'era 1 posto libero: pieni pieni!

anfatti l'unica che soffre un pochino, nata come feeder e che soffrirà senza prosecuzioni, è la fiume
le altre filano che è una meraviglia

Ma se non hanno le prosecuzioni perché i teutonici geni hanno lanciato il collegamento?

per lanciare la rotta, dimostrazione di forza, e in previsione del alncio delle prosecuzioni, i crucchi stanno costruendo una rete feeder//prosecuzioni europea su cui impostare l'intercontinentale. chiaramente punntano ad aspirare da fco il traffico insoddisfatto da az che volerebbe comunque con scalo, facendolo passare da mxp.

Piuttosto Fidel, any news?

[Paolo_61]

Ma il tasso di riempiemento dei voli com'è?
Oggi un amico ha preso il MXP-FCO del pomeriggio ed erano solo in 15 a bordo...
Eppure e' un giorno feriale con l'aggiunta che molti ritornano dalle vacanze.

sui miei recentissimo voli con LH, Milano-Lisbona, non c'era 1 posto libero: pieni pieni!

anfatti l'unica che soffre un pochino, nata come feeder e che soffrirà senza prosecuzioni, è la fiume
le altre filano che è una meraviglia

Ma se non hanno le prosecuzioni perché i teutonici geni hanno lanciato il collegamento?

per lanciare la rotta, dimostrazione di forza, e in previsione del alncio delle prosecuzioni, i crucchi stanno costruendo una rete feeder//prosecuzioni europea su cui impostare l'intercontinentale. chiaramente punntano ad aspirare da fco il traffico insoddisfatto da az che volerebbe comunque con scalo, facendolo passare da mxp.

Piuttosto Fidel, any news?

Cioè fanno volare gli aerei vuoti perché un giorno avranno delle destinazioni L/R?
Mhh? A me mi pare una str***ta

[Atr72]

sui miei recentissimo voli con LH, Milano-Lisbona, non c'era 1 posto libero: pieni pieni!

anfatti l'unica che soffre un pochino, nata come feeder e che soffrirà senza prosecuzioni, è la fiume
le altre filano che è una meraviglia

Ma se non hanno le prosecuzioni perché i teutonici geni hanno lanciato il collegamento?

per lanciare la rotta, dimostrazione di forza, e in previsione del alncio delle prosecuzioni, i crucchi stanno costruendo una rete feeder//prosecuzioni europea su cui impostare l'intercontinentale. chiaramente punntano ad aspirare da fco il traffico insoddisfatto da az che volerebbe comunque con scalo, facendolo passare da mxp.

Piuttosto Fidel, any news?

Cioè fanno volare gli aerei vuoti perché un giorno avranno delle destinazioni L/R?
Mhh? A me mi pare una str***ta

nononnono aspetta soffrire non significa vuoti primo, sono voli in startup, ed hanno una massiccia concorrenza, è chairo che soffrano un po'.
Stando a seat counter
qualche classe di prenotazione è già completa nelle prossime settimane, mi sembra la T e la E... ma non saprei tradurre
comunque dai tempo al tempo, I grandi capi tetteschi hanno detto che sono stuopiti dall' andamento di questi voli, e che si aspettavano risulatati peggiori di quanto invece stanno arrivando, ergo credo che nel complesso vadano abbastanza bene

[Paolo_61]

comunque dai tempo al tempo, I grandi capi tetteschi hanno detto che sono stuopiti dall' andamento di questi voli, e che si aspettavano risulatati peggiori di quanto invece stanno arrivando, ergo credo che nel complesso vadano abbastanza bene

Cioè se Sabelli dice che tutto sommato è soddisfatto è un cretino, se lo dicono i tedeschi il loro è vangelo.

[Sissi]

La MXP-FCO

Visto a FCO. Fa la sua figurina.



Ciao
Massimo

....visto, fotografato e usato a Mxp!

ciao
Sissi

[Atr72]

comunque dai tempo al tempo, I grandi capi tetteschi hanno detto che sono stuopiti dall' andamento di questi voli, e che si aspettavano risulatati peggiori di quanto invece stanno arrivando, ergo credo che nel complesso vadano abbastanza bene

Cioè se Sabelli dice che tutto sommato è soddisfatto è un cretino, se lo dicono i tedeschi il loro è vangelo.

sabelli fa il 50 % sul totale del network, lh fa il 75% sul network, e se permetti i coefficienti medi di lhi sono emglio di quelli az, ergo i tetteschi sono soddisfatti di qualcosa che è meglio di quello di cui è soddisfatto sabelli, poi diciamocela tutta,
di maryhuber ci si può fidare, di questi qua no

[MATTEO1981]

La cosa strana è che U2 fa il pieno su fco e LH no

[Paolo_61]

La cosa strana è che U2 fa il pieno su fco e LH no

Attendo a dire così, è delitto di lesa germanità

[Atr72]

La cosa strana è che U2 fa il pieno su fco e LH no

Attendo a dire così, è delitto di lesa germanità

u2 fa spendere tendenzialmente di meno, poi ha i voli che non sono startup, lh si, aspetta un mesetto poi ne riparliamo, va bene?

[EK412]

Che discorsi...

Un altro che sostiene che FORSE, UN GIORNO ci saranno le prosecuzioni... vaaaaaaaaaaa bene...

p.s.: i transiti ci sono già, tanto che sui voli vengono già annunciati i gates di imbarco per i pax in transito, servizio che LH offre già per i propri HUBS di Francoforte e Monaco e che con AZ non credo sia mai esistito...

[luckyoung]

Dubito che abbiano messo il MXP-FCO già da ora per feeding, dato che credo avrebbe più senso per gli intercontinentali, dato che FCO copre praticamente tutte le destinazioni europee.

Oltre tutto è vero che le rotte sono state lanciate ora, ma è anche vero che c'è stata tantissima pubblicità e ovunque, molta di più rispetto al lancio di alcune rotte italiane da parte di easyjet. Secondo me la concorrenza con Easyjet è troppo forte, riesce a coprire durante la settimana buona parte della domanda sulla tratta.

[EK412]

Domanda: si mettono prima le rotte feeder o le rotte da feederare? La FCO è lì per poter portare transiti verso le future (futuro prossimo) rotte intercontinentali.

Io di pubblicità per i nazionali non ne ho proprio vista, a parte sul loro sito internet, ma magari mi sono perso qualcosa... Secondo me la faranno quando amplieranno l'offerta.

[Atr72]

Domanda: si mettono prima le rotte feeder o le rotte da feederare? La FCO è lì per poter portare transiti verso le future (futuro prossimo) rotte intercontinentali.

Io di pubblicità per i nazionali non ne ho proprio vista, a parte sul loro sito internet, ma magari mi sono perso qualcosa... Secondo me la faranno quando amplieranno l'offerta.

quoto EK,
pubblicità solo a Milano e sui giornali locali (più qualcosa sul Corriere) ma solo per l'europeo e la prima tranche, probabilmente aspettano di lanciare la sicilia e potenziare napoli e bari prima di fare campagna in pompa magna

[Paolo_61]

Domanda: si mettono prima le rotte feeder o le rotte da feederare? La FCO è lì per poter portare transiti verso le future (futuro prossimo) rotte intercontinentali.

Io di pubblicità per i nazionali non ne ho proprio vista, a parte sul loro sito internet, ma magari mi sono perso qualcosa... Secondo me la faranno quando amplieranno l'offerta.

Mettere i feed quando non hai nulla da feederare mi sembra un filo illogico, in particolare in un momento non esattamente facile dal punto di vista economico.
Secondo la dirigenza della vecchia AZ una nuova destinazione L/R costa il primo anno circa 30 milioni di euro. Certo il corto raggio è diverso, ma non vedo il senso di creare una rotta di feederaggio senza avere le prosecuzioni.

[EK412]

Mettere i feed quando non hai nulla da feederare mi sembra un filo illogico, in particolare in un momento non esattamente facile dal punto di vista economico.

Nessuno qui sta dicendo che per i prossimi anni non ci saranno prosecuzioni.

Lanciare le rotte feeder qualche mese prima del long-range... anche questo è illogico?

[i_disa]

assolutamente no!