ecco alcune immagini della fine di I-DEMB, ex 747 alitalia, le foto risalgono al 2004...
Kitano ha scritto 16 set 2004:
I-DEMB - Carlo Del Prete
B747-243B
Consegnato il 26-05-1972
Radiato il 10-12-1980
Andò in volo per la prima volta il 11-05-1972. Venduto alla Boeing il 10-12-1980 come N45224, lasciò Fiumicino due giorni dopo. La Boeing lo cedette in leasing alla Cargolux il 24-08-1982 come N359AS e lo stesso giorno questa lo passò in sub-leasing alla Kabo Air. Restituito alla Cargolux nell'ottobre dello stesso anno, da questa rientrò alla Boeing il 22-11-1982. Passato in leasing alla Overseas National Airlines (N359AS) e da questa ancora alla Kabo Air il 14-06-1983, l'aereo rientrò nuovamente alla Boeing l'08-11-1983. Di nuovo in leasing dal 15-06-1984, questa volta alla People Express, come N605PE, venne da questa compagnia definitivamente acquistato il 20-12-1984. Dalla flotta della People Express passò a quella della Continental Airlines il 01-02-1987 in seguito all'acquisizione della prima compagnia da parte della seconda. Nell'aprile 1992 l'aereo venne reimmatricolato N33021 (FN 021). Venne in seguito trasferito alla consociata Continental Micronesia e infine accantonato a Mojave, CA, nel novembre 1998. L'aereo passò di mano tra compagnie di leasing. E' ancora a Mojave a metà 2001. Smantellato nel marzo 2002.
"A Federal Aviation Administration spokeswoman said there was no regulation about leaving someone asleep on a plane."
Devi avere un bel giardino allora...E poi non te lo consiglio, all'epoca di quell' aereo usavano ancora diffusamente l'amianto, anzi a dirla tutta non so neanche se sia del tutto legale sbudellare in quel modo i grandi aeroplani e poi lasciare tutto così come se niente fosse: roba da terzo mondo.
"Find a job you like and and you'll not have to work a single day in your life".
