ore 6:15
il copilota è una donna!
c'è chi parte e chi arriva
sarà un caso la matricola di questo aereo
ooo finalmente qualcosa che non sia un 737
Qualche decollo
che carinooo
Bye Bye Italy
FCO & L'alba
Moderatore: Staff md80.it
-
Freddy LIRF
- 05000 ft
- Messaggi: 813
- Iscritto il: 16 febbraio 2007, 21:15
- Località: Cerveteri
- Contatta:
FCO & L'alba
iniziamo con una foto alla nostra stella che ci permette di fare le nostre amate foto
ore 6:15
il copilota è una donna!
c'è chi parte e chi arriva
sarà un caso la matricola di questo aereo
ooo finalmente qualcosa che non sia un 737
Qualche decollo
che carinooo
Bye Bye Italy
ore 6:15
il copilota è una donna!
c'è chi parte e chi arriva
sarà un caso la matricola di questo aereo
ooo finalmente qualcosa che non sia un 737
Qualche decollo
che carinooo
Bye Bye Italy
Ultima modifica di Freddy LIRF il 20 maggio 2009, 20:36, modificato 2 volte in totale.
-
cabronte
- FL 500
- Messaggi: 10181
- Iscritto il: 10 giugno 2008, 21:45
- Località: Nelle vicinanze di MXP
Re: FCO & L'alba
Freddy, tutte a dir poco spettacolari! Grazie per la spottata lustraocchi! Cra Cra Cra! 
Ale
-
Atr72
- FL 400
- Messaggi: 4419
- Iscritto il: 25 maggio 2007, 12:22
- Località: 7,69 nm 356° OutBound LIN VOR, Monza
Re: FCO & L'alba
Bellissime......come al solito
Che voglia svegliarti a quell'ora, mi dovrebbero pagare per farmi fare una cosa del genere
maaaa
indovina indovinello.....
cosa dira Atr sotto l'ombrello (ci sono 30° e un Sole da paura, ma era l'unica rima che mi veniva )
Continuo a preferie il M.te Rosa
Ciaoo
Che voglia svegliarti a quell'ora, mi dovrebbero pagare per farmi fare una cosa del genere
maaaa
indovina indovinello.....
cosa dira Atr sotto l'ombrello (ci sono 30° e un Sole da paura, ma era l'unica rima che mi veniva
)Continuo a preferie il M.te Rosa
Ciaoo
BSc in Aerospace Eng. (PoliMi)
Student at MSc in Aeronautical Eng. - Flight Mechanics (PoliMi)
Erasmus+ Experience at ENAC, in Toulouse.
---
O siamo capaci di sconfiggere le idee contrarie con la discussione, o dobbiamo lasciarle esprimere. Non è possibile sconfiggere le idee con la forza, perché questo blocca il libero sviluppo dell'intelligenza.
(Ernesto Che Guevara)
Student at MSc in Aeronautical Eng. - Flight Mechanics (PoliMi)
Erasmus+ Experience at ENAC, in Toulouse.
---
O siamo capaci di sconfiggere le idee contrarie con la discussione, o dobbiamo lasciarle esprimere. Non è possibile sconfiggere le idee con la forza, perché questo blocca il libero sviluppo dell'intelligenza.
(Ernesto Che Guevara)
-
sochmer
- FL 500
- Messaggi: 5435
- Iscritto il: 27 gennaio 2009, 17:31
Re: FCO & L'alba
so daccordo con mister monzaAtr72 ha scritto:Bellissime......come al solito
Che voglia svegliarti a quell'ora, mi dovrebbero pagare per farmi fare una cosa del genere
maaaa
indovina indovinello.....
cosa dira Atr sotto l'ombrello (ci sono 30° e un Sole da paura, ma era l'unica rima che mi veniva
Continuo a preferie il M.te Rosa
Ciaoo
che cosa ti fa alzare alle 5 di mattina 
belle foot edef
AW169 Final Asssembly Line Electrician
-
posturika
- 01000 ft
- Messaggi: 161
- Iscritto il: 7 marzo 2008, 16:45
- Località: Catania
Re: FCO & L'alba
noto per la prima volta che il main gear dei 767 è inclinato in maniera inversa rispetto agli altri liners. E' solo una questione di "stivaggio" o ci sono altri motivi?
-
struzzovolante
- 10000 ft
- Messaggi: 1008
- Iscritto il: 2 luglio 2008, 14:23
- Località: LIRE
Re: FCO & L'alba
Ciao Federico, sono tutte veramente belle. A giudicare dalla luce hai fatto un'alzataccia, complimenti, questa è passione! Bella pure la ranocchia con le guance gonfie. Sono tutte fatte in atterraggio per 16R giusto?
Ciao
Stefano
Ciao
Stefano
-
Freddy LIRF
- 05000 ft
- Messaggi: 813
- Iscritto il: 16 febbraio 2007, 21:15
- Località: Cerveteri
- Contatta:
Re: FCO & L'alba
si tutti 16R. sono arrivato a FCO alle 6:00 per il Malaysia.. solo che era atterrato con 15 min d'anticipostruzzovolante ha scritto:Ciao Federico, sono tutte veramente belle. A giudicare dalla luce hai fatto un'alzataccia, complimenti, questa è passione! Bella pure la ranocchia con le guance gonfie. Sono tutte fatte in atterraggio per 16R giusto?
Ciao
Stefano
-
Freddy LIRF
- 05000 ft
- Messaggi: 813
- Iscritto il: 16 febbraio 2007, 21:15
- Località: Cerveteri
- Contatta:
Re: FCO & L'alba
il carrello del 767 è proprio così..inclinato verso il basso!posturika ha scritto:noto per la prima volta che il main gear dei 767 è inclinato in maniera inversa rispetto agli altri liners. E' solo una questione di "stivaggio" o ci sono altri motivi?
-
cabronte
- FL 500
- Messaggi: 10181
- Iscritto il: 10 giugno 2008, 21:45
- Località: Nelle vicinanze di MXP
Re: FCO & L'alba
Ma sapete che non ci avevo mai fatto caso! Qualcuno sa spiegarne il motivo?Freddy LIRF ha scritto:il carrello del 767 è proprio così..inclinato verso il basso!posturika ha scritto:noto per la prima volta che il main gear dei 767 è inclinato in maniera inversa rispetto agli altri liners. E' solo una questione di "stivaggio" o ci sono altri motivi?
Ale