Easyjet: cosa ne pensate?

[pm]

Non credo poi che vi siano procedure di compagnia che impongano un atterraggio "duro", in quanto non penso che i carrelli e i pneumatici li regalino!!!

Io intendevo le procedure di compagnia in caso di pista contaminata o bagnata.

Davide

guarda, io avro' volato almeno una trentina di volte con Ryanair e sempre hanno atterrato in maniera molto brusca. E con tutte le condizioni meteo e su diversi aeroporti (ho atterrato a Charleroi, Liegi, Roma, Bergamo, Treviso). Non voglio dire che sia meno sicuro, è, diciamo, più emozionante... e mentre con altre compagnie l'atterraggio duro è un eventualità, con Ryan mi sembra la regola.
Ripeto, mai avuto nessun problema, pero' all'inizio fa impressione, magari sono i piloti che se ne fregano e ci vanno giù un po' duri...

[evil_captivos]

ma sarà sempre una durezza relativa...un am che fa atterraggi con tutto lo sciecco tutto il giorno dovrebbe arrivare a fine giornata senza carrelli!

[pm]

ma sarà sempre una durezza relativa...un am che fa atterraggi con tutto lo sciecco tutto il giorno dovrebbe arrivare a fine giornata senza carrelli!

è quello che mi dico anch'io, pero', sai, io non sono un tecnico e riferisco cio' che "sento". E secondo me Ryan atterra duro e tira sui freni, poi non so se è per vie del a/m, del pilota, della pista o che cos'altro.

[XAMIR]

Calcolando che tra UK e Irlanda piove sempre, avranno preso l'abitudine a farli così gli atterraggi!
Tieni presente che l'atterraggio duro giudicato dal passeggero, di solito, corrisponde a un variometro, al contatto, ben entro i limiti sopportati dal carrello.

Ciao
Francesco

[giano1968]

Considerato il fatto che arrivare "duri" è ESCLUSIVAMENTE una sensazione soggettiva, mi piacerebbe sapere quanti di voi hanno realmente una conoscenza del rateo di V/S al momento dell'atterraggio. Nessuno, ovviamente, nemmeno io a meno che non vada in cabina a sedermi sullo strapuntino o sia con un aereo da turismo con le manine sul volantino.
Un atterraggio veramente hard è superiore agli 800 ft/min., state tranquilli che cose del genere non le avete mai sperimentate. Se arrivate a 500/600 feet già vi escono le budella dalla bocca
e poi smettiamola di considerare la bravura o meno del pilota in base alla toccata. Sono ben altri i paramentri valutativi

[mercedes]

Non avevo mai volato con Easyjet e con una Low cost in generale.
Aereo Nuovissimo mi sembra un AB 319 l'ho trovato particolarmente silenzioso e confortevole
Personale di bordo gentilissimo ed anche la divisa poco formale aiuta a sentirsi meno a disagio
Decollo e soprattutto atterraggio perfetti, quindi posso confermare che le voci sugli atterraggi "duri" delle low cost sono solo voci o situazioni particolari
Per quanto riguarda l'assegnazione dei posti a sedere alla quale si accennava nei messaggi precedenti come detto vengono assegnate delle priorità di ingrasso (A B C ...) a seconda dell'arrivo al Check in e a chi ha problemi o bambini (io ho volato con mia moglie e mia giglia di 8 anni) viene comunque data una Priority Boarding e quindi la possibilità di entrare circa 10min prima e scegliersi comodamente il posto.....io praticamente ero in "businnes" a prua

Bellissimo e grazie a tutti per le risposte che ho ricvevuto.....PS mia moglie che era preoccupata ed impaurita ha perso quasi del tutto la paura ed al ritorno nonostante qualche turbolenza non si è praticamente scomposta.....adesso posso prenotare tanti altri voli e visitare molti bei posti in giro per il mondo.

Grazie di nuovo e Ciao

[mercedes]

Foto in volo, qui si vede male ma cliccando sulla foto sono OK

[Ospite]

Decollo e soprattutto atterraggio perfetti, quindi posso confermare che le voci sugli atterraggi "duri" delle low cost sono solo voci o situazioni particolari

Più che altro si criticavano gli atterraggi Ryanair duri, che quelli delle low cost in generale, ma secondo me neanche questo è vero!
Complimenti!

[mercedes]

Ultima foto gli interni

[francesco.mi]

Io ho comprato due biglietti A/R per Malaga al costo di 20 euro a biglietto

Era la promozione per le nuove tratte dalla nuova base easyjet: MPX.
Per la mia tratta (malaga), che sarà attiva da marzo, ho letto che verranno consegnati dalla airbus degli A320 nuovi di pacca che saranno appunto destinati alle nuove tratte: malaga, atene, madrid. Gli aerei delle altre tratte tipo: berlino, parigi etc, non hanno neanche un anno di servizio.
Bho..io non vedo l'ora di provare questa compagnia

Ciao
F.

[mercedes]

Io come ho già scritto mi sono trovato molto bene, fammi poi sapere com'è andata Ciao