Atterraggio di emergenza per volo Continental a Miami

[arciere]

Spostatelo in generiche se lo ritenete più opportuno.

Riporto da corriere.it:

MIAMI - Atterraggio di emergenza a Miami per un aereo della Continental in volo da Rio de Janeiro a Houston. Ventisei persone sono rimaste ferite in volo a causa di una turbolenza e questo avrebbe spinto i piloti a decidere per l'atterraggio d'emergenza. (RCD)

Se ho ben capito, l'atterraggio di emergenza è stato effettuato per i "feriti" a bordo e non per un problema all'aeromobile o altro, giusto?
Chissà perché ma se così fosse mi viene in mente una sola parolina: CINTURE!!!

[Luke3]

Si sembra proprio che abbiano deciso di atterrare per i feriti, giusta scelta secondo me, avrei fatto lo stesso.
Per le cinture, nonstante di questi episodi ne siano successi e probabilmente continueranno a succedere, la gente si ostina a non tenere le cinture allacciate. Anche in maniera lenta, tanto non è che devi fare acrobazie o cos'altro, giusto per non farti volare via. Certo non è obbligatorio quando è spento il segnale però è consigliato farlo, personalmente lo faccio sempre anche perchè ho sperimentato sul CAP in acrobazia o facendo 0G quanto siano importanti ma li è un pò diversa la faccenda . Poi certo può capitare la sfiga che ti succede quando stai in piedi o in bagno!!

[Paolo_61]

Credo che ormai tutte le compagnie consiglino di mantenere le cinture allacciate durante tutto il volo, anche quando l'apposito segnale è stato spento.

[arciere]

Aggiornamento: sempre il corriere.it parla ora di 35 feriti, di cui 7 considerati in condizioni "gravi".

Si parla di 168 persone a bordo, quindi statisticamente parlando 35 passeggeri senza cintura su 168 totali ci sta?

Non lo specifica da nessuna parte, ma personalmente non riesco a trovare altre cause se non appunto il mancato uso delle cinture.

[giangoo]

Che aereo?

[giano1968]

è un 762

[alexrax]

a giudicare da queste foto http://www.corriere.it/gallery/Esteri/v ... /aereo/1&1 non deve essere stata un turbolenza da poco.

[giangoo]

quella foto mi sa un po' da testata

[arciere]

quella foto mi sa un po' da testata

Pensavo alla stessa cosa.

[b747-8]

Scusate la domanda, ma perchè in macchina ci si mette le cinture e in aereo no? Se gli aa. vv. si dannano per farle mettere ai passeggeri, ci sarà un motivo, ed è proprio quello delle turbolenze. Secondo me, per convincere i passeggeri a metterle, bisgona mettergli un segnale acustico di quelli che aumentano con la veloità dell'aereo, quello della mia auto se non allaccio la cintura fa un rumore infernale.
Off topic a parte, quando saliamo a bordo dovremmo sempre ricordarci che la nostra incolumità è la prima cosa. Alla sicurezza ci pensano le persone che gli aerei li riparano e li fanno andare, all'incolumità dobbiamo pensarci noi.

Ciapet
P.S.: scusate la mia assenza, ma sto scrivendo da un altro pc, il mio è in fase di check (hard disk andato!)

[moro70]

Torniamo ai discorsi fatti per l AF 447 ......E' possibile che nonostante il radr meteoroligico si decida di passare all'interno di una forte turbolenza?O c'è una falla di sistema?Questo non toglie che sono anch'io dell'idea che le cinture devo essere ben allacciate per tutta la durata del volo....

[Pershing]

Torniamo ai discorsi fatti per l AF 447 ......E' possibile che nonostante il radr meteoroligico si decida di passare all'interno di una forte turbolenza?O c'è una falla di sistema?Questo non toglie che sono anch'io dell'idea che le cinture devo essere ben allacciate per tutta la durata del volo....

basta una raffica verticale di 15 m/s per fare danni

[arciere]

Torniamo ai discorsi fatti per l AF 447 ......E' possibile che nonostante il radr meteoroligico si decida di passare all'interno di una forte turbolenza?O c'è una falla di sistema?Questo non toglie che sono anch'io dell'idea che le cinture devo essere ben allacciate per tutta la durata del volo....

In ogni caso l'aereo non sembra aver subito il minimo danno (se non, appunto, le capocciate dei passeggeri). Il discorso con l'AF è totalmente diverso. Basta un piccolo scossone per farti arrivare al soffitto, se non sei allacciato, non c'è bisogno della tempesta del secolo....