italian low cost: successo come le altre?!?!?

[diavoletto77]

Mi sono sempre chiesto perchè in Italia le compagnie low cost italiane (vedi bluexpress, windjet, air italy, la ex myair ) non riescono ad avere lo stesso successo di ryanair, easy, vueling, etc. Perchè non riescono ad espandersi sul territorio europeo, perchè non praticano prezzi ancora più bassi come le loro dirette concorrenti?
Colpa dei pochi aereomobili in dotazione? colpa delle non sovvenzioni che ricevono dagli aeroporti? colpa di manager non spregiudicati e innovativi? colpa di una arretratezza "culturale" (dal punto di vista dell'aviazione civile: visto che fino a poco tempo fa c'era un monopolio-oligopolio AZ/AP/IG)?
A Voi, Signori, l'ardua sentenza!

[cece]

Mi sono sempre chiesto perchè in Italia le compagnie low cost italiane (vedi bluexpress, windjet, air italy, la ex myair ) non riescono ad avere lo stesso successo di ryanair, easy, vueling, etc. Perchè non riescono ad espandersi sul territorio europeo, perchè non praticano prezzi ancora più bassi come le loro dirette concorrenti?
Colpa dei pochi aereomobili in dotazione? colpa delle non sovvenzioni che ricevono dagli aeroporti? colpa di manager non spregiudicati e innovativi? colpa di una arretratezza "culturale" (dal punto di vista dell'aviazione civile: visto che fino a poco tempo fa c'era un monopolio-oligopolio AZ/AP/IG)?
A Voi, Signori, l'ardua sentenza!

Forse non tutte le compagnie che hai citato nascono e sposano una filosofia da low cost. Vedii air italy che non vedo cosa c'entri con una low cost, visto che ha l'80 percento dei suoi aerei per il lungo raggio. Bluexpress e' giusto una appendice di una compagnia che non vuole essere una low cost, facendo BP. Charter sopratutto.

[rex91]

Non essere così pessimista per fare un esempio, Wind Jet è una vera low cost siciliana e la sua espansione è stata notevole negli ultimi anni...
Certo, non so se mai sorgerà una low cost italiana del calibro di Ryanair o Easyjet.. e come potrebbe dopotutto? Sarebbe stroncata sul nascere: l'accesso nel settore low cost italiano è reso molto difficoltoso da una concorrenza straniera (inglese e irlandese) spietata che, comunque, il settore del trasporto aereo italiano, meritava.

[Maxlanz]

air italy che non vedo cosa c'entri con una low cost, visto che ha l'80 percento dei suoi aerei per il lungo raggio.

L'80 per cento è un po' esagerato. Sono 4 B737, 2 B757 e 3 B767.
Diciamo metà.

Ciao
Massimo

[blusky]

Fare un prezzo piú basso??? Tieni conto che i conti devono andare in utile... Comunque windjet non sta andando male!!!