rossiya

[buran]

Salve compagni forumiani, sono nuovo ed ho una domandina da povi...
Ho sempre volato da e per San Pietroburgo con la Pulkovo ora rinominata Rossiya, a bordo di Tu 154M, una volta con Yl 86.
I primi giorni del mese corrente sono andato in Malpensa per ricevere un mio parente, guardando il velivolo in lontananza non sono riuscito ad identificarne il modello, era un Tupolev ma non un 154M.
Sapete dirmi se è stato vietato l'utilizzo di questo aereo ?

ps lo trovo suggestivo per quel caratteristico sibilo

[Luke3]

No non è vietato (ancora per quanto non lo so, bisogna vedere quando entreranno in vigore le nuove norme antirumore) anzi in Italia si vede spesso. Il TU-134 invece è vietato in Europa proprio a causa del rumore

[cabronte]

Ciao, fino a qualche tempo fà, questa compagnia arrivava a MXP con il fantastico TU154, mentre da un pò di tempo a questa parte atterra con gli A319/320. Il motivo però non te lo so dire. L' aereo che hai visto in lontananza è sicuramente questo:

[buran]

grazie a tutti per le risposte, effettivamente l'aereo usato potrebbe essere quello della foto, un Tupolev che nn ho mai visto prima

[Maxlanz]

Salve compagni forumiani

Compagni?

un Tupolev che nn ho mai visto prima

Infatti non è un Tupolev. E' un Airbus.

Dasvidania
Massimo

[L_P]

Beato te che hai volato con tupolev ed Ilyushin!

[Atr72]

Beato te che hai volato con tupolev ed Ilyushin!

quoto, strquoto, eppoi sono russi

[Maxlanz]

quoto, strquoto, eppoi sono russi

Sì dai, quando riescono a staccarsi da terra sono anche carini.

Ehilà giovine Paoloino, si scherza eh!

Ciao
Massimo

[Atr72]

quoto, strquoto, eppoi sono russi

Sì dai, quando riescono a staccarsi da terra sono anche carini.

Ehilà giovine Paoloino, si scherza eh!

Ciao
Massimo

la rappresaglia sarà terribile si abbatterà sul milan

[Maxlanz]

la rappresaglia sarà terribile si abbatterà sul milan

Eh vabbeh, spara anche sulla croce rossa....

Ciao
Massimo

[Atr72]

la rappresaglia sarà terribile si abbatterà sul milan

Eh vabbeh, spara anche sulla croce rossa....

Ciao
Massimo

in effetti...
pensate a pareggiare la prossima partita

[Limosky91]

la rappresaglia sarà terribile si abbatterà sul milan

Eh vabbeh, spara anche sulla croce rossa....

Ciao
Massimo

in effetti...
pensate a pareggiare la prossima partita

voi dovevate prima pensare di battere la neopromossa.....

[Atr72]

la rappresaglia sarà terribile si abbatterà sul milan

Eh vabbeh, spara anche sulla croce rossa....

Ciao
Massimo

in effetti...
pensate a pareggiare la prossima partita

voi dovevate prima pensare di battere la neopromossa.....

MI STAI DANDO DELL' INTERISTA MARCIONE????????????????

[buran]

Beato te che hai volato con tupolev ed Ilyushin!

quoto, strquoto, eppoi sono russi

salve compagni forumiani eppoi è russo? spiegatemi bene!
mi torna in mente un decollo con un Il 86 da malpensa, il capo macchinista o come diavolo lo chiamate ha dato un'occhiata alle gomme erano completamente usurate e con fuori la tela!
con un martello ha picchiettato il pneumatico ed ha esclamato un "NARMALNA TOVARISH VALODIA"
siamo saliti a bordo pregando la madonna di rè e siamo decollati lasciando alle spalle una lunga scia nera.
in un tiro di schioppo siamo atterrati sani e salvi a san pietroburgo. fantastico viaggio.
ero seduto in un posto proprio disgraziato, davanti a me c'era una parete, un fastidio che non vi dico...
mi sono alzato ed accomodato dietro in coda tra i fumatori e bevitori
me sun propri divertì.

ma ne ho da raccontare

[buran]

Beato te che hai volato con tupolev ed Ilyushin!

sacravergine! ho usato anche l'antonov. per non parlare dei kilometri macinati con la ziguli color caffelatte
il treno sovietico che partiva da milano per mosca. 3 dì e 3 notti attraverso romania, polonia, ukraina e compagnia bella

[Atr72]

tu ora mi racconti tutto anche in mp se vuoi..e sempre se ti fa piacere chiaramente

[buran]

tu ora mi racconti tutto anche in mp se vuoi..e sempre se ti fa piacere chiaramente

sun chi aposta! ma ti se propi giuvin
adesso devo uscire con mia moglie hai la fidansatina?

[maksim]

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[Atr72]

Interessantissimo!..eppoi è russo!

tu ora mi racconti tutto anche in mp se vuoi..e sempre se ti fa piacere chiaramente

sun chi aposta! ma ti se propi giuvin
adesso devo uscire con mia moglie hai la fidansatina?

al momento no....

[SIPRO1A]

Avrei un mare di commenti da fare sui russi...
Dall' aeroporto Pulkovo che, da fuori, sembra una stazione ferroviaria, alla tappezeria a fiori all'interno del Tupolev, alle Hostes carine ma "in carne" (chissà quanta Vodka bevono...) .

[buran]

dai, avanti con i commenti sui russi

[buran]

ieri ho riaccompagnato in malpensa zia olga, ho fatto una foto all'aereo ma purtroppo era lontano, era argentato con coda blu. non so riconoscere di che marca fosse, certamente non era il solito tupolev, ma ho notato che riportava la scritta aeroflot

[cabronte]

ieri ho riaccompagnato in malpensa zia olga, ho fatto una foto all'aereo ma purtroppo era lontano, era argentato con coda blu. non so riconoscere di che marca fosse, certamente non era il solito tupolev, ma ho notato che riportava la scritta aeroflot

Airbus A321.

[i-daxi]

Ciao.

Come ho scritto in un altro thread ho avuto una sola esperienza di volo su un velivolo russo, anzi visti i tempi, 1990 dovrei dire sovietico, dal Pulkovo di San Pietroburgo, che ancora si chiamava Lenigrado fino a Mosca Sheremetyevo a bordo di uno dei gloriosi e melodiosi Tupolev TU-134 con ancora la bandiera rossa con i simboli che conosciamo in coda, fu una bellissima esperienza anche se il volo fù non più lungo di un'ora e il salire a bordo dopo tre ore su un MD80 AZ mi sembrava di essere andato avanti negli anni (almeno dieci).

A quei tempi, non c'era ancora la liberalizzazione del trasporto aereo e l'Aeroflot, parola scritta rigorosamente in cirillico metteva negli occiidentali un certo senso di soggezione, da parte mia ero entusiasta.
L'Unione Sovietica sembrava ancora indivisibile, anche se già a Leningrado i segni dell'occidente iniziavano a vedersi soprattutto negli hotel e non solo.

Una bella navigazione la prima delle due sere di permanenza a Leningrado sulla neva bevendo Vodka e Mangiando panettone a ferragosto con il nostro ammiraglio russo che parlava italiano e cantava con il suo accento canzoni partenopee.
Come direbbe un certo Valentino Rossi, "uno spettacolo", ma era davvero così, intanto io avevo ancora lo stomaco devastato dal viaggio in pullman.

Fù bello e temo che ora sia molto più artificiale, o comunque molto diverso, per lo meno nelle grandi città, mi piacerebbe tanto tornarci, ma temo che quello che ho visto (il negozio occidentale dell'albergo, il panettone, la coca-cola le spille dei mondiali del '90 che cozzavano con quelle rigorosamente russe, o quelle delle olimpiadi di Mosca) ora sarebbero la regola e non più una semplice sorpresa, dopo tanti chilometri attraverso città ove si parlava solo russo o un pò di inglese spiccicato dai militari.

Al Pulkovo quella mattina era presente solo un velivolo Ungherese, un B737 200 Malev, il resto erano tutti Tupolev, Iliushin, Antonov 24 e 26 Yak 40 e 42 che sembravano piccoli e occidentali B727 e qualche elicottero Mil Mi8.
Il terminal era bello, accogliente, con i Duty Free debordanti di Matrioske, bottiglie di Vodka e riproduzioni di Icone e con dueo, mi pare di ricordare grandi lucernari a forma di silos.

Non si potevano fare foto, assolutamente, soprattutto agli aerei, in realtà me ne scappò una.
A bordo sembrava di stare in un qualcosa che assomigliava ad una via di mezzo tra un vagone ferroviario e una corriera.

Con i sedili almeno le prime 4 file disposte su due divanetti per due persone, uno di fronte all'altro separati da un tavolino il corridoio stretto dove anche le hostess con il loro carrello di caffè facevano fatica a passare, oltre il corridoio stessa disposizione dei posti.

Il Tu 134 non arrivava a portare più di 80 passeggeri e sul coorridoio era posto un lungo e stretto tappeto che magicamente percorreva l'interno dell'aereo da parte a parte assieme al carrello che vi correva sopra e sul quale inciampava più volte.

Le cappelliere erano molto simili a semplici mensole e gli oblò tondi che si oscuravano con delle tendine.
La cabina di pilotaggio spartana con ancora la prua vetrata che dall'esterno sembrava tanto simile a quella di un jet militare.
Fù una bella esperienza.

Anche il rombo e il sibilo dei motori é ancora oggi indimentcabile.
Poi successe quello che sappiamo, l'Unione Sovietica si è disgregata e sono nate decine di compagnie tra cui anche la Pulkovo, divenuta poi Rossya, e tutte o quasi utilizzando gli aerei Aeroflot convertiti poi sempre più frettolosamente in aerei occidentali, Boeing, Airbus, Mc Donnel Douglas a partire dai DC9 e British aerospace 146, fino ai Canadair RJ e gli Embraer, e addirittura nel caso delle repubbliche baltiche i Saab e gli F-50 Fokker.

Penso che per un russo di una certa età vedere atterrare a Mosca un B747 con marche russe della Transavio deve essere stato un colpo mica da ridere.

A Mosca fù diverso lo scenario (sempre estate 1990) tanti Aeroflot, ovvio, ma anche tanti aerei ooccidentali, però coonservo anche in questo caso il ricordo di un gigantesco tabellone arrivi/partenze rigorosamente in cirillico, una grande sala che tanto sembrava quella di una stazione di autobus, un IL-14 sbiadiito fuori dal terminal, gente di tutte le razze e religioni e due aerei che penso non si vedano più se non in qualche foto o museo (inteso come abbinamento aereo-compagnia).

In compenso un grandioso Duty Free, con, per chi ama il genere decine e decine di modellini di aerei, con prezzi espressi rigorosamente in rubli, inutile dire che partii all attacco e impiegai con grande profitto quelle circa tre ore che ci separavano dal decollo verso Linate.

Un IL-62 della CSA in livrea rigorosamente rossa e un B727 200 della Jat nella livrea originale.
Intanto il nostro MD80 attendeva al loading-bridge rigorosamente rosso tra un 747 200 Air France in partenza per Tokyo e un IL 86 Aeroflot.

A quei tempi che poi non sono se vogliamo tanto lontani, di Pulkovo c'era solo il nome dell'aeroporto di Leningrado/San Pietroburgo e Rossya era forse solo il nome di una Vodka, ricordarsi la matricola di un aereo russo, con tutti quei numeri é quasi un impresa e l'Aeroflot ai tempi era lla più grande compagnia aerea al mondo con migliaia tra aerei ed elicotteri, ma probabilmente qualcuno di quei Tupolev o Iliushin che vidi quella nebbiosa mattina di agosto é entrato sicuramente a far parte della flotta Pulkovo e piu Rossya.

Spero di non avervi annoiato troppo, ma mi sono messo così di getto a scrivere, poiché l'argomento mi ha fatto tornare allla mente questi ricordi.

Buona serata a tutti e alla prossima.

Omaggio all'aereo.

[Atr72]

Grazie, veramente un racconto interessante

[i-daxi]

E se il famoso Tupolev fosse questo?

[i-daxi]

[cabronte]

Bellissimo racconto!

[mormegil]

cominciavano a mancarmi i tuoi aneddoti

io ho viaggiato con aeroflot anni anni fa (anni 90, ma non ricordo se prima o dopo la disgregazione dell'urss), ma dato che ero piccoletto ho solo le testimonianze di mamma e papà..ma non so quando siano affidabili

peccato.

ora credo sia tutt'altra cosa..anche se forse qualche volo interno è fatto ancora in vecchio stile

[i-daxi]

cominciavano a mancarmi i tuoi aneddoti

io ho viaggiato con aeroflot anni anni fa (anni 90, ma non ricordo se prima o dopo la disgregazione dell'urss), ma dato che ero piccoletto ho solo le testimonianze di mamma e papà..ma non so quando siano affidabili

peccato.

ora credo sia tutt'altra cosa..anche se forse qualche volo interno è fatto ancora in vecchio stile

Negli anni novanta era sicuramente prima, il muro di Berlino era appena caduto e Gorbacev era ancora capo del Soviet e presidente dell'URSS.

Le prime repubbliche a staccarsi, come sappiamo in modo molto sanguinoso furono le tre repubbliche Baltiche nel 1991-1992, in quegli anni JP4 dedicò un bell'articolo di alcune pagine, con tanto di foto sulle compagnie aeree di questi tre paesi, nei quali, al fianco degli aerei russi iniziavano a fare capolino quelli occidentali, DC9 30 ex Sas e Finnair a fianco dei B737 200.

Comunque ogni testimonianza, anche sbiadita o indiretta è da me, gradita, quindi se vuoi scrivi pure.

[i-daxi]

Qualche video vecchio stile:





Ecco i video del volo, setesso aereo in senso opposto, Mosca-San Pietroburgo.

















Stessa linea nel 2006:












N.B. i video dovete guardarli in sequenza dall'ultimo al primo (scusate il disagio) e buona visione.

[mormegil]

cominciavano a mancarmi i tuoi aneddoti

io ho viaggiato con aeroflot anni anni fa (anni 90, ma non ricordo se prima o dopo la disgregazione dell'urss), ma dato che ero piccoletto ho solo le testimonianze di mamma e papà..ma non so quando siano affidabili

peccato.

ora credo sia tutt'altra cosa..anche se forse qualche volo interno è fatto ancora in vecchio stile

Negli anni novanta era sicuramente prima, il muro di Berlino era appena caduto e Gorbacev era ancora capo del Soviet e presidente dell'URSS.

beh, no
l'urss cade ufficialmente alla fine del 1991.
quindi se io ho preso l'aeroflot nel 1994 (per dire), sarebbe dopo

vabbè, dettagli

[i-daxi]

cominciavano a mancarmi i tuoi aneddoti

io ho viaggiato con aeroflot anni anni fa (anni 90, ma non ricordo se prima o dopo la disgregazione dell'urss), ma dato che ero piccoletto ho solo le testimonianze di mamma e papà..ma non so quando siano affidabili

peccato.

ora credo sia tutt'altra cosa..anche se forse qualche volo interno è fatto ancora in vecchio stile

Negli anni novanta era sicuramente prima, il muro di Berlino era appena caduto e Gorbacev era ancora capo del Soviet e presidente dell'URSS.

beh, no
l'urss cade ufficialmente alla fine del 1991.
quindi se io ho preso l'aeroflot nel 1994 (per dire), sarebbe dopo

vabbè, dettagli

Béh sempre bello.

Quando racconto a qualche "profano del volo", fuori dal forum, che ho volato con Aeroflot, mi guardano come se fossi sopravvissuto ad una attraversata altlantica a bordo di una zattera in legno di un metro per due.

[Atr72]

cominciavano a mancarmi i tuoi aneddoti

io ho viaggiato con aeroflot anni anni fa (anni 90, ma non ricordo se prima o dopo la disgregazione dell'urss), ma dato che ero piccoletto ho solo le testimonianze di mamma e papà..ma non so quando siano affidabili

peccato.

ora credo sia tutt'altra cosa..anche se forse qualche volo interno è fatto ancora in vecchio stile

Negli anni novanta era sicuramente prima, il muro di Berlino era appena caduto e Gorbacev era ancora capo del Soviet e presidente dell'URSS.

beh, no
l'urss cade ufficialmente alla fine del 1991.
quindi se io ho preso l'aeroflot nel 1994 (per dire), sarebbe dopo

vabbè, dettagli

Béh sempre bello.

Quando racconto a qualche "profano del volo", fuori dal forum, che ho volato con Aeroflot, mi guardano come se fossi sopravvissuto ad una attraversata altlantica a bordo di una zattera in legno di un metro per due.

Mandali cordialmente aff...... da parte mia come osano soltanto dubitare di qualcosa che eppoi è russo?

[i-daxi]