LUFTHANSA ITALIA
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Re: LUFTHANSA ITALIA
Aeroporto: Dal 1 Novembre Milano Malpensa è più vicina
Confermata la data del primo novembre per l'avvio effettivo dei collegamenti. Che, per Malpensa, come preannunciato da Joerg Eberhart, saranno giornalieri, per l'intera settimana. Ad un prezzo pressoché simile ai 79 euro one-way ora in listino per i voli da e per Verona Villafranca. E proprio su questa tratta si inizia a parlare di un potenziamento di collegamenti. "Durante l'incontro con il vicepresidente di Air Dolomiti", spiega Augusto Strianese, "si è parlato di estendere i voli da e per Verona da tre a cinque giorni, almeno per i mesi di dicembre e gennaio. Stessa cose che accadrà ora, a fine ottobre, in occasione della convention mondiale delle Camere di Commercio che si svolgerà a Salerno. Poi", aggiunge il presidente del Consorzio aeroporto, "la durata contrattuale dei collegamenti con Verona, al rinnovo, non sarà più trimestrale, ma annuale, per l'intero 2010". Accordo di co-marketing di lungo respiro, che servirà alla compagnia aerea come ulteriore test dei traffici effettivi dello scalo salernitano. Traffici che nella stagione estiva hanno dato risultati positivi (rientrando nei parametri richiesti da Air Dolomiti), "ma aspettiamo la stagione invernale per trarre le somme definitive", spiega Eberhart, "anche perché la stabilizzazione dei traffici arriva con l'inverno, mentre in estate, soprattutto nei luoghi turistici come Salerno, c'è sempre l'influsso del turismo andata e ritorno che, pur facendo registrare boom di vendite, alla fine non dà dati sull'operatività a lungo termine dello scalo". Al massimo tra un mese, e cioè a metà ottobre, si avvierà la fase di commercializzazione dei voli che saranno inseriti a listino. "L'accordo", spiega il vicepresidente di Air Dolomiti, Joerg Eberhart, "prevede un collegamento giornaliero, da e per Malpensa, sette giorni su sette, per una durata iniziale fino al prossimo mese di marzo, a copertura dell'intera stagione invernale". La possibilità di aggiungere anche Malpensa alle destinazioni del Costa d'Amalfi deriva dal piano di organizzazione dei voli nazionali di Lufthansa Italia, che ha individuato in Malpensa una sorta di hub nazionale verso il quale concentrare una serie di voli da ampia parte della penisola. "L'accordo con Salerno", spiega il vicepresidente di Air Dolomiti, "è stato discusso come aggiuntivo al piano di Lufthansa Italia, con parere decisamente favorevole da parte dei vertici italiani della compagnia". L'ufficializzazione del nuovo accordo con Air Dolomiti, costola italiana di Lufthansa, porta aria fresca alle finestre dello scalo salernitano, che, negli ultimi tempi è stato al centro di tiri incrociati e giochi di poltrone. "I risultati raggiunti", sottolinea Strianese, "consentono di avviare, è questo il mio auspicio, una nuova fase, caratterizzata non più dall'impegno dei politici e degli uomini delle istituzioni, bensì dei tecnici. Ora c'è, infatti, un vero Aeroporto da gestire, con rapporti di partnership da sviluppare, ampliando i collegamenti e completando gli investimenti in corso. Si tratta, peraltro, di iniziative indispensabili perché si possa - nei modi e nelle forme del caso - pervenire più che alla cosiddetta privatizzazione alla valorizzazione dell'Aeroporto".
Fonte: Il Denaro
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Per chi non sapesse leggere: Lufthansa Italia si muove, attraverso la sua regional ma si muove.
Confermata la data del primo novembre per l'avvio effettivo dei collegamenti. Che, per Malpensa, come preannunciato da Joerg Eberhart, saranno giornalieri, per l'intera settimana. Ad un prezzo pressoché simile ai 79 euro one-way ora in listino per i voli da e per Verona Villafranca. E proprio su questa tratta si inizia a parlare di un potenziamento di collegamenti. "Durante l'incontro con il vicepresidente di Air Dolomiti", spiega Augusto Strianese, "si è parlato di estendere i voli da e per Verona da tre a cinque giorni, almeno per i mesi di dicembre e gennaio. Stessa cose che accadrà ora, a fine ottobre, in occasione della convention mondiale delle Camere di Commercio che si svolgerà a Salerno. Poi", aggiunge il presidente del Consorzio aeroporto, "la durata contrattuale dei collegamenti con Verona, al rinnovo, non sarà più trimestrale, ma annuale, per l'intero 2010". Accordo di co-marketing di lungo respiro, che servirà alla compagnia aerea come ulteriore test dei traffici effettivi dello scalo salernitano. Traffici che nella stagione estiva hanno dato risultati positivi (rientrando nei parametri richiesti da Air Dolomiti), "ma aspettiamo la stagione invernale per trarre le somme definitive", spiega Eberhart, "anche perché la stabilizzazione dei traffici arriva con l'inverno, mentre in estate, soprattutto nei luoghi turistici come Salerno, c'è sempre l'influsso del turismo andata e ritorno che, pur facendo registrare boom di vendite, alla fine non dà dati sull'operatività a lungo termine dello scalo". Al massimo tra un mese, e cioè a metà ottobre, si avvierà la fase di commercializzazione dei voli che saranno inseriti a listino. "L'accordo", spiega il vicepresidente di Air Dolomiti, Joerg Eberhart, "prevede un collegamento giornaliero, da e per Malpensa, sette giorni su sette, per una durata iniziale fino al prossimo mese di marzo, a copertura dell'intera stagione invernale". La possibilità di aggiungere anche Malpensa alle destinazioni del Costa d'Amalfi deriva dal piano di organizzazione dei voli nazionali di Lufthansa Italia, che ha individuato in Malpensa una sorta di hub nazionale verso il quale concentrare una serie di voli da ampia parte della penisola. "L'accordo con Salerno", spiega il vicepresidente di Air Dolomiti, "è stato discusso come aggiuntivo al piano di Lufthansa Italia, con parere decisamente favorevole da parte dei vertici italiani della compagnia". L'ufficializzazione del nuovo accordo con Air Dolomiti, costola italiana di Lufthansa, porta aria fresca alle finestre dello scalo salernitano, che, negli ultimi tempi è stato al centro di tiri incrociati e giochi di poltrone. "I risultati raggiunti", sottolinea Strianese, "consentono di avviare, è questo il mio auspicio, una nuova fase, caratterizzata non più dall'impegno dei politici e degli uomini delle istituzioni, bensì dei tecnici. Ora c'è, infatti, un vero Aeroporto da gestire, con rapporti di partnership da sviluppare, ampliando i collegamenti e completando gli investimenti in corso. Si tratta, peraltro, di iniziative indispensabili perché si possa - nei modi e nelle forme del caso - pervenire più che alla cosiddetta privatizzazione alla valorizzazione dell'Aeroporto".
Fonte: Il Denaro
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Re: LUFTHANSA ITALIA
Speriamo bene......
Di sicuro partire da Perugia e da Salerno se ben collegato con i vettori della STAR sul lungo raggio è un bell'attacco a fco.
In una visione di progetti per un perugino e zone e un salernitano e zone sarà molto più comodo volare via MXP che farsi 2 ore di macchina.....
Avanti LHI.... Avanti Milano.....
Di sicuro partire da Perugia e da Salerno se ben collegato con i vettori della STAR sul lungo raggio è un bell'attacco a fco.
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Re: LUFTHANSA ITALIA
Però la crisi la sente anche Lufthansa, parlando di gruppo in generale, non nello specifico di Lh Italia:
http://www.md80.it/2009/09/21/piano-di- ... lufthansa/
Paolo
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Re: LUFTHANSA ITALIA
Tutti la sentano la crisi.....
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Re: LUFTHANSA ITALIA
Non l'ho mai messo in dubbio.JT8D ha scritto:Però la crisi la sente anche Lufthansa, parlando di gruppo in generale, non nello specifico di Lh Italia:
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Re: LUFTHANSA ITALIA
Sto vedendo per gli USA, all'andata ok che in caso l'A330 LH ha tutti IF personali ma il B777 UA ha l'IF personale?
Come vi pare il B777 della UA in c/s con LH? Alla fine è sempre STAR......
Come vi pare il B777 della UA in c/s con LH? Alla fine è sempre STAR......
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Re: LUFTHANSA ITALIA
riduzioni natalizie di lhi,e pensare che natale è il periodo in cui in genere si dovrebbe aumentare e riempire
Dal 20 dicembre al 17 gennaio:
MXP-FCO ridotta da 4 a 2
MXP-BCN da 3 a 1
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Re: LUFTHANSA ITALIA
perchè leggo del sarcasmo? non ti ci mettere pure tu afd, ti prego...airbusfamilydriver ha scritto:riduzioni natalizie di lhi,e pensare che natale è il periodo in cui in genere si dovrebbe aumentare e riempire
Dal 20 dicembre al 17 gennaio:
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Re: LUFTHANSA ITALIA
Non capisco perchè si ostinino a enre frequenze cosi alte su LHR al posto di aprire CTA e PMO che avrebbero LF molto alti........
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Re: LUFTHANSA ITALIA
Sicuro che avrebbero LF alti, tenendo conto che la concorrenza (AZ) ti porta direttamente in centro a Milano?MATTEO1981 ha scritto:Non capisco perchè si ostinino a enre frequenze cosi alte su LHR al posto di aprire CTA e PMO che avrebbero LF molto alti........
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Re: LUFTHANSA ITALIA
Paolo_61 ha scritto:Sicuro che avrebbero LF alti, tenendo conto che la concorrenza (AZ) ti porta direttamente in centro a Milano?MATTEO1981 ha scritto:Non capisco perchè si ostinino a enre frequenze cosi alte su LHR al posto di aprire CTA e PMO che avrebbero LF molto alti........
+ che sicuro basti vedere i LF di az su mxp da PMO, poi anche MXP ti porta nel centro di Milano con 25 minuti di treno.......
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Re: LUFTHANSA ITALIA
Nessuna novità per i nuovi slot (in paricolare SOF)?
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Re: LUFTHANSA ITALIA
Non credo che in questo momento il problema sia quello di avere slot.
Ciao
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Re: LUFTHANSA ITALIA
lf lhi di oggi dal sito http://www.malpensa-info.rg a cura di japanair418
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Re: LUFTHANSA ITALIA
Alcuni voli bene, altri direi malissimo...airbusfamilydriver ha scritto:lf lhi di oggi dal sito http://www.malpensa-info.rg a cura di japanair418
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Einstein:"Non cercare di diventare un uomo di successo, ma piuttosto un uomo di valore."
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PRESIDENTE DI BIRRA POINT- IL PUNTO DI INCONTRO MASCHILE DI MD80.IT

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Re: LUFTHANSA ITALIA
come già detto tutti questi voli per lhr sono un'esagerazione, vedo che lisbona va molto beneairbusfamilydriver ha scritto:lf lhi di oggi dal sito http://www.malpensa-info.rg a cura di japanair418
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Re: LUFTHANSA ITALIA
io ne approfitto per prenotare anche le vacanze di natale...sempre 99 euro LIS - MXP! 

ATPL + MCC + FI(A) + Hawker800XP
Canon 500D + EF 24-105mm F/4 IS L + EF 70-200mm F/4 IS L
JETPHOTOS: http://www.jetphotos.net/showphotos.php?userid=48718
AIRLINERS: http://www.airliners.net/search/photo.s ... entry=true
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Re: LUFTHANSA ITALIA
Air Dolomiti e Lufthansa festeggiano 10 anni di successi
(Teleborsa) - Roma, 22 set - Sono passato ormai dieci anno dallo storico accordo tra Air Dolomiti e Lufthansa, con il quale la Compagnia tedesca entrava nel capitale del vettore italiano con una quota pari al 26%.
A dieci anni di distanza Air Dolomiti è sempre più legata alla grande Compagnia tedesca ed occupa all'interno della strategia globale del vettore un ruolo di fondamentale importanza. Air Dolomiti è oggi parte integrante del gruppo ed è di proprietà Lufthansa: opera incessantemente collegamenti di nutrimento verso gli hub Lufthansa/Star alliance in Germania e Austria. Lo si legge in una nota.
Air Dolomiti conosce l'Italia e la promuove nel gruppo, da sempre alla ricerca delle tradizioni regionali meno conosciute della penisola, diffonde il vero sapore italiano in Europa.
http://finanza.repubblica.it/News_Detta ... odnews=692
(Teleborsa) - Roma, 22 set - Sono passato ormai dieci anno dallo storico accordo tra Air Dolomiti e Lufthansa, con il quale la Compagnia tedesca entrava nel capitale del vettore italiano con una quota pari al 26%.
A dieci anni di distanza Air Dolomiti è sempre più legata alla grande Compagnia tedesca ed occupa all'interno della strategia globale del vettore un ruolo di fondamentale importanza. Air Dolomiti è oggi parte integrante del gruppo ed è di proprietà Lufthansa: opera incessantemente collegamenti di nutrimento verso gli hub Lufthansa/Star alliance in Germania e Austria. Lo si legge in una nota.
Air Dolomiti conosce l'Italia e la promuove nel gruppo, da sempre alla ricerca delle tradizioni regionali meno conosciute della penisola, diffonde il vero sapore italiano in Europa.
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Re: LUFTHANSA ITALIA
Mi stupiscono in negativo i voli su LHR. Poco tempo fa (e non mi riferisco al picco di agosto) sembravano essere tra i migliori (assieme alla stupefacente BRI e a LIS), ora il confronto con BA non regge proprio.
Interessante vedere che gli unici due confronti proposti con AZ vedono numeri di pax simili (con la differenza che l'80 ha qualche posto in più) nonostante la disparità LIN/MXP.
Interessante vedere che gli unici due confronti proposti con AZ vedono numeri di pax simili (con la differenza che l'80 ha qualche posto in più) nonostante la disparità LIN/MXP.
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Re: LUFTHANSA ITALIA
Sono mesi che lo dico che devono dimezzare LHR
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Re: LUFTHANSA ITALIA
LHR il 16 Agosto ha fatto 132 passeggeri.
Onestamente non capisco come possano esserci così tanti pax su BA che costa il doppio.
Cacchio è? Tutti FF di One World?
Onestamente non capisco come possano esserci così tanti pax su BA che costa il doppio.
Cacchio è? Tutti FF di One World?
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Re: LUFTHANSA ITALIA
BA ha certamente una componente di transiti maggiore rispetto a quella di LH, che può feederare su LHR solo pax in connessione sulle rotte americane di UA. Ecco spiegato almeno parte del divario.Fabri88 ha scritto:LHR il 16 Agosto ha fatto 132 passeggeri.
Onestamente non capisco come possano esserci così tanti pax su BA che costa il doppio.
Cacchio è? Tutti FF di One World?
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Re: LUFTHANSA ITALIA
Cosa vuoi dire???araial14 ha scritto:http://213.215.197.11/Lufthansa_Italia_Pass/
Einstein:"Tutti sanno che una cosa é impossibile da realizzare, finché arriva uno sprovveduto che non lo sa e la inventa."
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Re: LUFTHANSA ITALIA
Che compri il pass, poi i biglietti da Milano saranno scontati del 10%.blusky ha scritto:Cosa vuoi dire???araial14 ha scritto:http://213.215.197.11/Lufthansa_Italia_Pass/
Della serie: promozioni per attirare passeggeri.

Ciao
Massimo
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Re: LUFTHANSA ITALIA
Eppure mi pareva che sul sito fosse spiegato chiaramente...Maxlanz ha scritto:Che compri il pass, poi i biglietti da Milano saranno scontati del 10%.blusky ha scritto:Cosa vuoi dire???araial14 ha scritto:http://213.215.197.11/Lufthansa_Italia_Pass/
Della serie: promozioni per attirare passeggeri.![]()
Ciao
Massimo


Heilà Max!



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Re: LUFTHANSA ITALIA
Beh lo avevo capito, pensavo ci fosse un significato nascosto...araial14 ha scritto:Eppure mi pareva che sul sito fosse spiegato chiaramente...Maxlanz ha scritto:Che compri il pass, poi i biglietti da Milano saranno scontati del 10%.blusky ha scritto:Cosa vuoi dire???araial14 ha scritto:http://213.215.197.11/Lufthansa_Italia_Pass/
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Einstein:"Tutti sanno che una cosa é impossibile da realizzare, finché arriva uno sprovveduto che non lo sa e la inventa."
Einstein:"Solo due cose sono infinite: l'universo e la stupidità umana e non sono sicuro della prima."
Einstein:"Non cercare di diventare un uomo di successo, ma piuttosto un uomo di valore."
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Re: LUFTHANSA ITALIA
Ah, cosa vuoi, c'è poco da nascondere con questi chiari di lunablusky ha scritto:Beh lo avevo capito, pensavo ci fosse un significato nascosto...
Tra l'altro mi è arrivata una mail con delle offerte strepitose dalla casa madre tra eco (esempio Dubai a 299 o Muscat a 349) e biz (esempio Usa Canada a 1.700-1750).
Peccato davvero che da ora fino all'Epifania sia il peggior periodo per me. Giusto qualche week end o solo spostamenti per lavoro, uffa.

Ciao
Massimo
Ultima modifica di Maxlanz il 23 settembre 2009, 17:17, modificato 3 volte in totale.
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Re: LUFTHANSA ITALIA
Io sono un ragazzo servizievole, mi presto ad aiutare il prossimo se posso.araial14 ha scritto:Eppure mi pareva che sul sito fosse spiegato chiaramente...![]()
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Re: LUFTHANSA ITALIA
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O siamo capaci di sconfiggere le idee contrarie con la discussione, o dobbiamo lasciarle esprimere. Non è possibile sconfiggere le idee con la forza, perché questo blocca il libero sviluppo dell'intelligenza.
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Re: LUFTHANSA ITALIA
Che coincidenze ci sono poi da Dusseldorf???Atr72 ha scritto:C/S EN sui Voli Mxp-Dus
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Re: LUFTHANSA ITALIA
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Re: LUFTHANSA ITALIA
Comunque tra MIL e DUS c'è sempre stato un adeguato traffico ptp...bisogna poi ricordare che prima EN aveva c/s solo da per MUC mai aveva avuto c/s da per MIL, hub in progress.... 

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Re: LUFTHANSA ITALIA
LH sta puntanto molto sui transiti su DUS, infatti le vagonate di pax fidelizzati LH volano molto ora anche via DUS....
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