Moderatore: Staff md80.it
Non ho visto il video ma non ho capito se ti stupisce che con visibilità ridotta usino l'autoland....Melone ha scritto:Visualizzando su YouTube qualche video relativo all'aviazione, ho trovato questo: http://www.youtube.com/watch?v=bAIoFdxN ... =rec-HM-r2.
Si tratta di un atterraggio di un Boeing 747-400, in una giornata caratterizzata da nubi basse e da discreta visibilità. Nella descrizione del video si può leggere che il pilota è atterrato con il pilota automatico (probabilmente con la modalità Approch attiva). Può esser veritiera l'affermazione, considerando che la visibilità fino a poco più di mille piedi dalla pista era praticamente nulla?
Aspetto la risposta dei piloti!
L'altro giorno l'ho fatto con manco una nube in cielo e il sole che splendeva; ogni tanto va fatto per mantenere le certificazioni di aereo ed equipaggio.Melone ha scritto:Visualizzando su YouTube qualche video relativo all'aviazione, ho trovato questo: http://www.youtube.com/watch?v=bAIoFdxN ... =rec-HM-r2.
Si tratta di un atterraggio di un Boeing 747-400, in una giornata caratterizzata da nubi basse e da discreta visibilità. Nella descrizione del video si può leggere che il pilota è atterrato con il pilota automatico (probabilmente con la modalità Approch attiva). Può esser veritiera l'affermazione, considerando che la visibilità fino a poco più di mille piedi dalla pista era praticamente nulla?
Aspetto la risposta dei piloti!
No no anzi, non mi stupisco affatto! Non era una critica la mia. Ho soltanto chiesto conferma e sono estasiato di quanto gli aerei siano ormai delle meraviglie! *_* (Non avevo mai visto un autoland XD)flyingbrandon ha scritto:Non ho visto il video ma non ho capito se ti stupisce che con visibilità ridotta usino l'autoland....Melone ha scritto:Visualizzando su YouTube qualche video relativo all'aviazione, ho trovato questo: http://www.youtube.com/watch?v=bAIoFdxN ... =rec-HM-r2.
Si tratta di un atterraggio di un Boeing 747-400, in una giornata caratterizzata da nubi basse e da discreta visibilità. Nella descrizione del video si può leggere che il pilota è atterrato con il pilota automatico (probabilmente con la modalità Approch attiva). Può esser veritiera l'affermazione, considerando che la visibilità fino a poco più di mille piedi dalla pista era praticamente nulla?
Aspetto la risposta dei piloti!
Un pilota potrebbe quindi atterrare sempre, se c'è la possibilità di atterraggio strumentale, con il pilota automatico? In caso di forti venti potrebbero verificarsi problemi oppure l'aereo cerca di indirizzarsi e di mantenere il muso in direzione della pista?davymax ha scritto:L'altro giorno l'ho fatto con manco una nube in cielo e il sole che splendeva; ogni tanto va fatto per mantenere le certificazioni di aereo ed equipaggio.
No, ci sono dei limiti di visibilità e tante altre belle cosette; ma per questo ti rimando al topic sull'autoland che avresti trovato se avessi usato il tasto "cerca"Melone ha scritto:No no anzi, non mi stupisco affatto! Non era una critica la mia. Ho soltanto chiesto conferma e mi meraviglio di quanto gli aerei siano ormai delle meraviglie! *_*flyingbrandon ha scritto:Non ho visto il video ma non ho capito se ti stupisce che con visibilità ridotta usino l'autoland....Melone ha scritto:Visualizzando su YouTube qualche video relativo all'aviazione, ho trovato questo: http://www.youtube.com/watch?v=bAIoFdxN ... =rec-HM-r2.
Si tratta di un atterraggio di un Boeing 747-400, in una giornata caratterizzata da nubi basse e da discreta visibilità. Nella descrizione del video si può leggere che il pilota è atterrato con il pilota automatico (probabilmente con la modalità Approch attiva). Può esser veritiera l'affermazione, considerando che la visibilità fino a poco più di mille piedi dalla pista era praticamente nulla?
Aspetto la risposta dei piloti!
Un pilota potrebbe quindi atterrare sempre, se c'è la possibilità di atterraggio strumentale, con il pilota automatico?davymax ha scritto:L'altro giorno l'ho fatto con manco una nube in cielo e il sole che splendeva; ogni tanto va fatto per mantenere le certificazioni di aereo ed equipaggio.
Che cruderltà...davymax ha scritto:No, ci sono dei limiti di visibilità e tante altre belle cosette; ma per questo ti rimando al topic sull'autoland che avresti trovato se avessi usato il tasto "cerca"Melone ha scritto:No no anzi, non mi stupisco affatto! Non era una critica la mia. Ho soltanto chiesto conferma e mi meraviglio di quanto gli aerei siano ormai delle meraviglie! *_*flyingbrandon ha scritto:Non ho visto il video ma non ho capito se ti stupisce che con visibilità ridotta usino l'autoland....Melone ha scritto:Visualizzando su YouTube qualche video relativo all'aviazione, ho trovato questo: http://www.youtube.com/watch?v=bAIoFdxN ... =rec-HM-r2.
Si tratta di un atterraggio di un Boeing 747-400, in una giornata caratterizzata da nubi basse e da discreta visibilità. Nella descrizione del video si può leggere che il pilota è atterrato con il pilota automatico (probabilmente con la modalità Approch attiva). Può esser veritiera l'affermazione, considerando che la visibilità fino a poco più di mille piedi dalla pista era praticamente nulla?
Aspetto la risposta dei piloti!
Un pilota potrebbe quindi atterrare sempre, se c'è la possibilità di atterraggio strumentale, con il pilota automatico?davymax ha scritto:L'altro giorno l'ho fatto con manco una nube in cielo e il sole che splendeva; ogni tanto va fatto per mantenere le certificazioni di aereo ed equipaggio.
http://www.md80.it/bbforum/viewtopic.ph ... t=autoland
