Consigli su Martinair?

[dudek]

Ciao a tutti!
A dicembre me ne vado (spero!!) a Cuba e sono alla ricerca di un volo affidabile ma il meno caro possibile...
A parte le compagnie di linea (Iberia o Air France con Boeing 777-300ER), che però hanno costi ben oltre i 1.100/1.200 euro, ho trovato sul web un volo della KLM (con scalo ad Amsterdam) a circa 800 euro.
"Che problema c'è?", direte voi... il volo Amsterdam-Havana e ritorno è operato da Martinair e non da KLM, con un Boeing 767-300/300ER. Sulla base delle vostre esperienze, ci si può fidare? Com'è il servizio? Vale la pena risparmiare oltre 200 euro ma viaggiare "peggio"?
Sennò c'è l'alternativa AirEuropa, ma costicchia anch'essa e ne ho sentito parlare non bene...
Che mi consigliate??
Grazie a tutti, Matteo

[povvo]

in fatto di sicurezza non farti problemi, lo stesso anche per l'affidabilità.... come detto in molti 3d simili l'unica cosa che cambia può essere il comfort e il catering, il comfort martinair è nella media, lo stesso vale per il catering; come ife (in-flight entrainment) sono presenti le overhead TVs... vai tranquillo con martinair!!!

[araial14]

Ciao a tutti!
A dicembre me ne vado (spero!!) a Cuba e sono alla ricerca di un volo affidabile ma il meno caro possibile...
A parte le compagnie di linea (Iberia o Air France con Boeing 777-300ER), che però hanno costi ben oltre i 1.100/1.200 euro, ho trovato sul web un volo della KLM (con scalo ad Amsterdam) a circa 800 euro.
"Che problema c'è?", direte voi... il volo Amsterdam-Havana e ritorno è operato da Martinair e non da KLM, con un Boeing 767-300/300ER. Sulla base delle vostre esperienze, ci si può fidare? Com'è il servizio? Vale la pena risparmiare oltre 200 euro ma viaggiare "peggio"?
Sennò c'è l'alternativa AirEuropa, ma costicchia anch'essa e ne ho sentito parlare non bene...
Che mi consigliate??
Grazie a tutti, Matteo

Se non erro (e qui correggetemi) Martinair è una sussidiaria di KLM.
La SICUREZZA è la STESSA!!!
Secondo te,cosa ci sarebbe di non sicuro in un Boeing 767-300ER?
Comunque,prova anche qui.
http://www.condor.com

[povvo]

Martinair è una sussidiaria di KLM.

doh! mi ero dimenticato di scriverlo!

[Atr72]

Ciao a tutti!
A dicembre me ne vado (spero!!) a Cuba e sono alla ricerca di un volo affidabile ma il meno caro possibile...
A parte le compagnie di linea (Iberia o Air France con Boeing 777-300ER), che però hanno costi ben oltre i 1.100/1.200 euro, ho trovato sul web un volo della KLM (con scalo ad Amsterdam) a circa 800 euro.
"Che problema c'è?", direte voi... il volo Amsterdam-Havana e ritorno è operato da Martinair e non da KLM, con un Boeing 767-300/300ER. Sulla base delle vostre esperienze, ci si può fidare? Com'è il servizio? Vale la pena risparmiare oltre 200 euro ma viaggiare "peggio"?
Sennò c'è l'alternativa AirEuropa, ma costicchia anch'essa e ne ho sentito parlare non bene...
Che mi consigliate??
Grazie a tutti, Matteo

La sicurezza non è in discussione.
Altrimenti nche Virgin da Londra vola su HAV
Cambia solo il servizio...perchè non provi Cubana via MAD? Ilyushin 96.....

[araial14]

perchè non provi Cubana via MAD? Ilyushin 96.....

Io ci andai con il 62M!!!!!!

[Maxlanz]

Io ci andai con il 62M!!!!!!

E lo dici pure!

Ciao
Massimo

[dudek]

Innanzi tutto grazie mille per i consigli!
I dubbi sul volare con Martinair erano non tanto legati alla sicurezza, quanto al rapporto qualità/prezzo del volo. In pratica: se risparmiare 100 euro su 1000 significa volare seduto su un seggiolino delle dimensioni di un francobollo, dovendo pagare cuffie, drink e qualsiasi altro genere di conforto, allora non ne vale la pena.
Se però, come mi dite, Martinair in quanto a confort e servizi è all'altezza delle compagnie "da 1200 euro", allora benissimo, vado al risparmio!!
Comunque grazie anche dei suggerimenti Condor e Cubana (anche se on-line non si riescono ad avere idee sui prezzi), faccio un tentativo.
E già che ci sono vi sottopongo un altro dubbio: se cerco il volo su KLM, con la tratta transoceanica trattata da Martinair, mi viene fuori un prezzo di 870 euro. Se però "spezzo" la prenotazione e prendo (esattamente gli stessi voli) il Roma-Amsterdam su KLM e l'Amsterdam-Havana direttamente su Martinair, il tutto mi viene a costare oltre 150 euro in meno. Come mai? Possibile che il "ricarico" di KLM sia così alto? Quali potrebbero essere i "contro" (doppio check-in? problemi coi bagagli?) nello spezzare la prenotazione?
Di nuovo grazie mille a tutti,
Matteo

[Atr72]

Cubana anche via Orly (Parigi)
Ciao!

[povvo]

Innanzi tutto grazie mille per i consigli!
I dubbi sul volare con Martinair erano non tanto legati alla sicurezza, quanto al rapporto qualità/prezzo del volo. In pratica: se risparmiare 100 euro su 1000 significa volare seduto su un seggiolino delle dimensioni di un francobollo, dovendo pagare cuffie, drink e qualsiasi altro genere di conforto, allora non ne vale la pena.
Se però, come mi dite, Martinair in quanto a confort e servizi è all'altezza delle compagnie "da 1200 euro", allora benissimo, vado al risparmio!!
Comunque grazie anche dei suggerimenti Condor e Cubana (anche se on-line non si riescono ad avere idee sui prezzi), faccio un tentativo.
E già che ci sono vi sottopongo un altro dubbio: se cerco il volo su KLM, con la tratta transoceanica trattata da Martinair, mi viene fuori un prezzo di 870 euro. Se però "spezzo" la prenotazione e prendo (esattamente gli stessi voli) il Roma-Amsterdam su KLM e l'Amsterdam-Havana direttamente su Martinair, il tutto mi viene a costare oltre 150 euro in meno. Come mai? Possibile che il "ricarico" di KLM sia così alto? Quali potrebbero essere i "contro" (doppio check-in? problemi coi bagagli?) nello spezzare la prenotazione?
Di nuovo grazie mille a tutti,
Matteo

il perchè è una magia oscura
il contro sarebbe fare il doppio check-in e se il tempo di scalo è corto non è il massimo dell'allegria.....

[Flyingblueboy]

Innanzi tutto grazie mille per i consigli!
I dubbi sul volare con Martinair erano non tanto legati alla sicurezza, quanto al rapporto qualità/prezzo del volo. In pratica: se risparmiare 100 euro su 1000 significa volare seduto su un seggiolino delle dimensioni di un francobollo, dovendo pagare cuffie, drink e qualsiasi altro genere di conforto, allora non ne vale la pena.
Se però, come mi dite, Martinair in quanto a confort e servizi è all'altezza delle compagnie "da 1200 euro", allora benissimo, vado al risparmio!!
Comunque grazie anche dei suggerimenti Condor e Cubana (anche se on-line non si riescono ad avere idee sui prezzi), faccio un tentativo.
E già che ci sono vi sottopongo un altro dubbio: se cerco il volo su KLM, con la tratta transoceanica trattata da Martinair, mi viene fuori un prezzo di 870 euro. Se però "spezzo" la prenotazione e prendo (esattamente gli stessi voli) il Roma-Amsterdam su KLM e l'Amsterdam-Havana direttamente su Martinair, il tutto mi viene a costare oltre 150 euro in meno. Come mai? Possibile che il "ricarico" di KLM sia così alto? Quali potrebbero essere i "contro" (doppio check-in? problemi coi bagagli?) nello spezzare la prenotazione?
Di nuovo grazie mille a tutti,
Matteo

La butto li': in caso di ritardi della compagnia A (KLM), la compagnia B (Martinair) se ne lava le mani e non ti aspetta ne si sente obbligata a riproteggerti.. percui, dipende dalla classe che prenoti.. ancora piu' interessante se il volo fino ad amsterdam e' un AZ venduto con un codice KL, nel qual caso e' KL che ti riprotegge, ma fino ad Ams..

Ora chiamiamo in campo gli esperti: se la compagnia A e B sono difatto le due facce della stessa medaglia cambia qualcosa? secondo me no.. anche se fossero due biglietti KLM, proprio perche' sono separati e' tua responsabilita' arrivare in tempo per il secondo imbarco ad AMS... se KLM ti ritarda loro si rifanno a quanto previsto dalle varie normative EU, Montreal etc.. in pratica, per un piccolo ritardo di due ore.. nulla.. con la differenza che tu rischi di perdere il volo Martinair..

Per farti un esempio di quando KLM ed Af siano integrate: biglietto emesso da website KLM ma venduto con codice AF.. presentandosi alla biglietteria AF di LHR (che sta ad un terminal diverso), mi viene risposto: noi quella prenotazione non la possiamo toccare, devi andare al T4 e chiedere eventuali modifiche a KLM o chiamare KLM internet bookings.. a sarebbero la stessa compagnia ?

[Flyingblueboy]

Innanzi tutto grazie mille per i consigli!
I dubbi sul volare con Martinair erano non tanto legati alla sicurezza, quanto al rapporto qualità/prezzo del volo. In pratica: se risparmiare 100 euro su 1000 significa volare seduto su un seggiolino delle dimensioni di un francobollo, dovendo pagare cuffie, drink e qualsiasi altro genere di conforto, allora non ne vale la pena.
Se però, come mi dite, Martinair in quanto a confort e servizi è all'altezza delle compagnie "da 1200 euro", allora benissimo, vado al risparmio!!
Comunque grazie anche dei suggerimenti Condor e Cubana (anche se on-line non si riescono ad avere idee sui prezzi), faccio un tentativo.
E già che ci sono vi sottopongo un altro dubbio: se cerco il volo su KLM, con la tratta transoceanica trattata da Martinair, mi viene fuori un prezzo di 870 euro. Se però "spezzo" la prenotazione e prendo (esattamente gli stessi voli) il Roma-Amsterdam su KLM e l'Amsterdam-Havana direttamente su Martinair, il tutto mi viene a costare oltre 150 euro in meno. Come mai? Possibile che il "ricarico" di KLM sia così alto? Quali potrebbero essere i "contro" (doppio check-in? problemi coi bagagli?) nello spezzare la prenotazione?
Di nuovo grazie mille a tutti,
Matteo

il perchè è una magia oscura
il contro sarebbe fare il doppio check-in e se il tempo di scalo è corto non è il massimo dell'allegria.....

verosimilmente, se vuoi, la valigia la puoi imbarcare direttamente.. gli handler dovrebbero essere gli stessi, la stessa AZ ad AMS ha migrato verso l'handling di KL abbandonando Menzies (da qualche mese).. cosa bella che puoi fare checking ai banchi KL, transfer come fossi un KL, biglietteria KL etc..
per me l'inghippo e' da ricercarsi nelle regole dei tickets ed eventuali delays sulla prima leg (sia in andata che in ritorno).. per assurdo se KL o Martinair modificano uno schedule, possono avvisarti del change ma se tu perdi la coincidenza, a loro interessa relativamente.. per KL e Martinair voi siete due clienti separati, che non si conoscono, che hanno in mente due viaggi separati, col solo link nel fatto che l'handler ad AMS si fa carico di spostare la tua valigia da un carousel/pila ad un altra, fine dei links.. a mio avviso..

[SuperMau]

Cristiamo,
guarda che qui sbagli.
Se i biglietti sono due (ovvero se hai due diversi codici di prenotazione), devi fare 2 checkin, di conseguenza i bagagli non passano direttamente da un handler all'altro.
Per cui, giustamente, se il FCO-AMS ritarda/si perde/la neve/la bufera/spunta il crapino di Dio dalle nuvole (per dirla alla Abatantuono), nessuno ti riprotegge o ti aspetta sul AMS-HAV, anche se Martinair e 100% controllata da KLM.

A livello di "tempistica" (lo so di sicuro abitando qui), dal carousel di arrivo di AMS al checkin di Martinair ci sono neanche 3 minuti...esci dalla dogana al piano di sotto e vai al piano di sopra...e se fai checkin online ti togli di mezzo anche la coda.

Risultato: vale la pena se la connessione e' un po' " larga" ,per stare tranquilli.... Cosi' pure hai tempo per salire alla terrazza panoramica, ti prendi un caffe' e ti godi lo spettacolo (e se ho un po' di tempo passo di li anche io eheheheheheh).
Ciao

[Flyingblueboy]

Cristiamo,
guarda che qui sbagli.
Se i biglietti sono due (ovvero se hai due diversi codici di prenotazione), devi fare 2 checkin, di conseguenza i bagagli non passano direttamente da un handler all'altro.
Per cui, giustamente, se il FCO-AMS ritarda/si perde/la neve/la bufera/spunta il crapino di Dio dalle nuvole (per dirla alla Abatantuono), nessuno ti riprotegge o ti aspetta sul AMS-HAV, anche se Martinair e 100% controllata da KLM.

A livello di "tempistica" (lo so di sicuro abitando qui), dal carousel di arrivo di AMS al checkin di Martinair ci sono neanche 3 minuti...esci dalla dogana al piano di sotto e vai al piano di sopra...e se fai checkin online ti togli di mezzo anche la coda.

Risultato: vale la pena se la connessione e' un po' " larga" ,per stare tranquilli.... Cosi' pure hai tempo per salire alla terrazza panoramica, ti prendi un caffe' e ti godi lo spettacolo (e se ho un po' di tempo passo di li anche io eheheheheheh).
Ciao

SuperMau, Secondo me non e' automatico che te lo accettino.. pero' con dei gran sorrisi al checkin te lo possono fare.. (basta avere i bigliatti alla mano) poi dopo cosa succede nei sotterrai di schiphol tra i vari handler io non lo so.. ma credo che KLM/Martinair lo condividano percui c'e' poco rischio..(per il bagaglio) il rischio e' solo se il volo KL (o AZ o AF) e' in ritardo.. Martinair non ti aspetta e KL non ti riprotegge.. a meno che non sia biglietto unico, alche' puoi aspettare rilassato nella crown lounge mentre loro "figure it out" come ti mandano a destinazione..mentre sorseggi una heinekhen!!!

[SuperMau]

SuperMau, Secondo me non e' automatico che te lo accettino.. pero' con dei gran sorrisi al checkin te lo possono fare.. (basta avere i bigliatti alla mano) poi dopo cosa succede nei sotterrai di schiphol tra i vari handler io non lo so.. ma credo che KLM/Martinair lo condividano percui c'e' poco rischio..(per il bagaglio) il rischio e' solo se il volo KL (o AZ o AF) e' in ritardo.. Martinair non ti aspetta e KL non ti riprotegge.. a meno che non sia biglietto unico, alche' puoi aspettare rilassato nella crown lounge mentre loro "figure it out" come ti mandano a destinazione..mentre sorseggi una heinekhen!!!

Eeeehh.miiiii.... io il tuo sorriso da figo ammazza-femmine non ce l'ho...per cui a me non succede...