Precipitato un P68 nel modenese

[alexion89]

un'altra cosa da dire è quella di non credere troppo alle news perchè subito danno la colpa ai piper o ai cessnini senza sapere minimamente quello che è successo....

[ebx87]

Forse sarebbe meglio che voi tutti faceste un passo indietro, in segno di rispetto per Ugolini e Taloni, deceduti nell'incidente e per la società della quale erano dipendenti.
Molte vs. supposizioni sono del tutto fantasiose e non supportate da nessun dato reale.
A. Blom CGR non possiede e non ha mai utilizzato camere DMC.
B. Il modello di Partenavia era P68C-TC, quindi dotato di due Lycoming turbocompressi, capaci di spingere agevolmente l'aeromobile a FL200.
C. L'aeromobile era ovviamente dotato di sistema di ossigeno.

Sono in corso indagini da parte delle autorità competenti, tirare ad indovinare sulle cause dell'incidente mi sembra poco elegante, vista la fine dei due giovani.

Quoto in tutto e per tutto e ripeto: rispettiamo le vittime e le famiglie coinvolte evitando futili argomentazioni basate sul: secondo me, penso che, io ce l'ho più grosso e quant'altro...
Aspettiamo i risultati dell'inchiesta ufficiale, tanto a fare supposizioni non si va da nessuna parte.
Un saluto a tutti, specialmente a Luca ed Alberto, morti nel fare ciò che amavano.

[Nonno Salt]

Domanda ai piloti di P68 aerofotogrammetrici (e non):

- ammettendo per pura teoria che si siano trovati senza motori sul Cimone, le caratteristiche del velivolo avrebbero permesso di raggiungere l'aeroporto di Pavullo planando (meno di 20 Km in linea retta), tenedo conto delle due possibili quote indicate in precedenza?

Una preghiera per i due ragazzi.
Nonno

[Slowly]

Thread chiuso fino a pulizia del superfluo.

Slowly.

[Slowly]

Sbloccato, resta in revisione.

[fino86]

ciao Luca...non ti conoscevo bene ma ci incrociavamo spesso per i corridoi dell'ITAER di forlì, ti ricorderò sempre...
un abbraccio alla famiglia.. fino 5^A 2005. CIAO LUCA..