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è la frase ''nella misura in cui la tratta successiva sia effettuata da vettore con accordi di handling'' che non è chiara.. e detta così non vuol dire niente..gabrioconforti ha scritto:io non son del settore,ma un fruitore finale...
cosi mi hanno detto due volte
ai check in....e io cosi`ve la vendo..
non spararmi...mermaid ha scritto:è la frase ''nella misura in cui la tratta successiva sia effettuata da vettore con accordi di handling'' che non è chiara.. e detta così non vuol dire niente..gabrioconforti ha scritto:io non son del settore,ma un fruitore finale...
cosi mi hanno detto due volte
ai check in....e io cosi`ve la vendo..
Qui siamo piú simpatici!!!gabrioconforti ha scritto:anzi
in altro forum feci proprio due volte questa domanda
per capire proprio LA REGOLA,se esiste
ma son stato scagazzato...e nessuno mi ha risposto
Mica tanto. Non sempre è possibile ed è proprio quello di cui si discute.gabrioconforti ha scritto: anche con biglietto staccato
su tratte multiple,ti fanno il bagaglio a destino
Appunto, ti sei risposto da solo.gabrioconforti ha scritto:nella misura in cui la tratta successiva sia effettuata da vettore con accordi di handling
o il check in riesca a "leggere" nel sistema la effettività dei biglietti di proseguimento
Concordo.Maxlanz ha scritto: Tanto per fare un esempio: se io ho un biglietto Alitalia da Verona per Roma e uno Uzbekistan Airways in proseguimento da Roma per Taskent col cavolo che mi etichettano il bagaglio all'origine.
Ciao
Massimo
mm.. sono 8 anni (quasi nove) che non faccio più ckin, quindi potrei sbagliarmi. bisogna distinguere tra il through ckin (propriamente la consegna della seconda carta d'imbarco) e l'etichettatura del bagaglio fino a destinazione finale. se ho un biglietto unico ho diritto ad avere il bag etichettato fino a destinazione finale (fino ad un massimo di 3 tratte mi sembra) ma non è detto che mi diano la boarding pass per le tratte oltre la prima. se ho due biglietti separati cioè due contratti diversi, il primo copre passeggero e bagaglio per la prima tratta, il secondo per la seconda, quindi il transito non è previsto e devi ritirare il bagaglio. domani provo ad informarmi meglio (ma lavoro dalle 18 quindi posterò lunedì)araial14 ha scritto:Concordo.Maxlanz ha scritto: Tanto per fare un esempio: se io ho un biglietto Alitalia da Verona per Roma e uno Uzbekistan Airways in proseguimento da Roma per Taskent col cavolo che mi etichettano il bagaglio all'origine.
Ciao
Massimo
Poi dicci,ma credo sia ancora così...mermaid ha scritto: se ho due biglietti separati cioè due contratti diversi, il primo copre passeggero e bagaglio per la prima tratta, il secondo per la seconda, quindi il transito non è previsto e devi ritirare il bagaglio. domani provo ad informarmi meglio (ma lavoro dalle 18 quindi posterò lunedì)
su questa parte sono certa, sul fatto che ti possano bloccare il bagaglio al primo scalo con tkt unico un po' meno (cioè, per me non te lo possono bloccare, indipendentemente dalle compagnie con cui voli su una tratta e sulla successiva - ad eccezion fatta per restrizioni doganali particolari)araial14 ha scritto:Poi dicci,ma credo sia ancora così...mermaid ha scritto: se ho due biglietti separati cioè due contratti diversi, il primo copre passeggero e bagaglio per la prima tratta, il secondo per la seconda, quindi il transito non è previsto e devi ritirare il bagaglio. domani provo ad informarmi meglio (ma lavoro dalle 18 quindi posterò lunedì)
a parte che proprio uzbekistan...dovevi portarmi in confutazione???'''araial14 ha scritto:Concordo.Maxlanz ha scritto: Tanto per fare un esempio: se io ho un biglietto Alitalia da Verona per Roma e uno Uzbekistan Airways in proseguimento da Roma per Taskent col cavolo che mi etichettano il bagaglio all'origine.
Ciao
Massimo
ribadisco che per me (dopo 11 anni di aeroporto..), qualsiasi siano le compagnie, SE il tkt è unico il bag va a destinazione finale. l'utente però ha tkt separati, perciò lo deve ritiraregabrioconforti ha scritto:a parte che proprio uzbekistan...dovevi portarmi in confutazione???'''araial14 ha scritto:Concordo.Maxlanz ha scritto: Tanto per fare un esempio: se io ho un biglietto Alitalia da Verona per Roma e uno Uzbekistan Airways in proseguimento da Roma per Taskent col cavolo che mi etichettano il bagaglio all'origine.
Ciao
Massimo
allora...sostituiscimelo con emirates......vabbeh..non esageriamo...qatar ??
il discorso cambia??
a parte che,via fco,per uzbekistan.....non ci metterei la mano sul fuoco,ma....secondo me.....te lo fanno eccome.
sulla domanda di partenza,in ballo az,CGD e singapore,ci giocherei la nonna..
Visto che ci lavori e domani ci darai indicazioni chiare,per me ,fino a prova contraria, l'unico referente certo sei tu!mermaid ha scritto: l'utente però ha tkt separati, perciò lo deve ritirare
araial14 ha scritto:Visto che ci lavori e domani ci darai indicazioni chiare,per me ,fino a prova contraria, l'unico referente certo sei tu!mermaid ha scritto: l'utente però ha tkt separati, perciò lo deve ritirare
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ti seguo in pienomermaid ha scritto:mm.. sono 8 anni (quasi nove) che non faccio più ckin, quindi potrei sbagliarmi. bisogna distinguere tra il through ckin (propriamente la consegna della seconda carta d'imbarco) e l'etichettatura del bagaglio fino a destinazione finale. se ho un biglietto unico ho diritto ad avere il bag etichettato fino a destinazione finale (fino ad un massimo di 3 tratte mi sembra) ma non è detto che mi diano la boarding pass per le tratte oltre la prima. se ho due biglietti separati cioè due contratti diversi, il primo copre passeggero e bagaglio per la prima tratta, il secondo per la seconda, quindi il transito non è previsto e devi ritirare il bagaglio. domani provo ad informarmi meglio (ma lavoro dalle 18 quindi posterò lunedì)araial14 ha scritto:Concordo.Maxlanz ha scritto: Tanto per fare un esempio: se io ho un biglietto Alitalia da Verona per Roma e uno Uzbekistan Airways in proseguimento da Roma per Taskent col cavolo che mi etichettano il bagaglio all'origine.
Ciao
Massimo
devono modificare la prenotazione e comunque è un bel rischio! se una compagnia ti vende un tkt fino a cdg è tenuta a farti arrivare il bagaglio fino a lì; se l'altra compagnia ti vende un tkt da cdg a sin te lo porta da cdg a sin. se l'addetta al ckin di mxp modifica (e voglio proprio vedere come fa !!) la prenotazione in modo da mandarti il bag fino a sin e per qualsiasi motivo il bag a cdg non ci arriva ma intanto il pax raggiunge sin (credendo che il suo bagaglio sia sull'aereo con lui), chi gli riprotegge il bag fino a sin? lhi te lo deve portare fino a cdg, la seconda compagnia si aspetta che tu imbarchi il tuo bag sul tuo stesso volo, quindi non lo imbarcherà da solo come rush su un volo successivo da cdg a sin. e poi ancora.. quando ti presenti al ckin da cdg a sin si suppone che tu non abbia un bag in transito, perchè il tuo tkt (contratto) comincia a cdg, quindi non è possibile che tu abbia una valigia già registrata su un volo sul quale tu risulti originante. mettiamo che fai finta di niente e fai ckin senza bagaglio (sapendo che sulla tua valigia è etichettata però fino a sin). a chiusura volo ci saranno registrati da cdg a sin X bags, ma sottobordo dovrebbero arrivarne X+1, dove quell'1 è il tuo, che hai taciuto al momento del ckin. con un bag in più bisogna fare riconoscimento bagagli (in linea di massima) ovvero: tutti i bagagli a terra in fila e i pax a 5 a 5 scendono dall'aereo e riconoscono il proprio (serve polizia, auth del cpt, personale in più, almeno 45 min di ritardo..) insomma UN VERO CASINOgabrioconforti ha scritto:
a me risulta che con lo staccato NON HAI DIRITTO di bagaglio a destino ,
ma se al check in POSSONO te lo fanno
e ribadisco,io son dieci anni che faccio cosi`,senza problemi
il tag del baggage al transit..gabrioconforti ha scritto:ueeeeeeeee
vacci piano....coi tecnicismi,qui siamo (io ) terre à terre
mi hai mandato in bambola...devo rileggerlo almeno tre volte,adesso
comunque io
( e me lo ricordan sempre al 1 check in)
chiedo sempre di verificare il tag del bagagge al transit....e mai nessun problema
sì sì, quello lo puoi sempre verificare (ma che cosa verifichi esattamente? che sia sottobordo? che l'etichetta riporti il numero del secondo volo?)
.mermaid ha scritto:il tag del baggage al transit..gabrioconforti ha scritto:
chiedo sempre di verificare il tag del bagagge al transit....e mai nessun problema
non è che tu per due biglietti intendi due coupons? perchè il discorso cambia totalmente...
ehm..non sto qui a rivelare i trucchi del controllo bagagli..gabrioconforti ha scritto:che sia sottobordo non so
ma che sia passato da qualche lettore lo vede l`operatrice che mi da il boarding pass
e che l`etichetta riporti il numero del secondo volo
mi sembra ovvio ...non lo mette il primo chk .in...o mi hai ...imbambolato??
mermaid ha scritto:il tag del baggage al transit..gabrioconforti ha scritto:
chiedo sempre di verificare il tag del bagagge al transit....e mai nessun problema
non è che tu per due biglietti intendi due coupons? perchè il discorso cambia totalmente...
cosa intendi per coupons ????
No.gabrioconforti ha scritto: a parte che,via fco,per uzbekistan.....non ci metterei la mano sul fuoco,ma....secondo me.....te lo fanno eccome.
A questo mi riferisco e solo di questo di discute.mermaid ha scritto: se ho due biglietti separati cioè due contratti diversi, il primo copre passeggero e bagaglio per la prima tratta, il secondo per la seconda, quindi il transito non è previsto e devi ritirare il bagaglio.
quello che dico io è che NON SI DEVE MAI essere accontentati.. (fare certi favori è rischioso e soprattutto diseducativo per i passeggero)Maxlanz ha scritto:mermaid ha scritto: se ho due biglietti separati cioè due contratti diversi, il primo copre passeggero e bagaglio per la prima tratta, il secondo per la seconda, quindi il transito non è previsto e devi ritirare il bagaglio.
Il problema è coi biglietti separati. Puoi chiedere ma non sempre è possibile essere accontentati.
Per quanto mi riguarda, come il caso sopra citato, le risposte sono state per lo più negative.
Ciao
Massimo
E non mi pare neppure sbagliato.mermaid ha scritto: Nel caso di biglietto multitratta, se ti fai fermare il bag a metà strada e poi perdi il volo perchè non hai fatto in tempo a ritirarlo e a rispedirlo, sono fatti tuoi, ti ricompri il biglietto per il volo successivo, non hai diritto a nessuna riprotezione
perdonami, non è una questione di buon cuore, ma di regole. se qualcosa va storto e le procedure non sono state seguite, ti scordi assicurazione, rimborsi, bagaglio a destino in caso di smarrimento...gabrioconforti ha scritto:
è lasciato al buon cuore dell`addetto il mandarti il bagaglio a destino
mermaid ha scritto:perdonami, non è una questione di buon cuore, ma di regole. se qualcosa va storto e le procedure non sono state seguite, ti scordi assicurazione, rimborsi, bagaglio a destino in caso di smarrimento...gabrioconforti ha scritto:
è lasciato al buon cuore dell`addetto il mandarti il bagaglio a destino
e poi: non è che ogni passeggero può arrivare in aeroporto e pretendere quello che vuole. è lui che si deve adattare alle regole del trasporto aereo e non viceversa.
lo sfogo ovviamente non è diretto a te, ma a tutti quelli che davanti ad un 'no' sciorinano una serie di casi eccezionali e favori che gli hanno fatto in altri scali..
)!! . Dagli.... me la sto proprio tirando!!! 
stessa esperienzagattovolante ha scritto:Penso che puoi andare tranquillo!!
Comunque con tutte le volte che mi è andata bene in questi anni, adesso potrebbero anche smarrirmi un bagaglio, sarei sempre in attivo
Ah ma questo è un classico.gabrioconforti ha scritto: 2 ritardi di consegna,ma per ritardi mostruosi del`mio aeromobile
io re-imbarcato subito,al volo
bagaglio col volo successivo...
sei stata stupenda e cortesissimamermaid ha scritto:Allora, mi sono informata.
Da regolamentazione IATA, con biglietti separati il bagaglio non può essere etichettato fino a destinazione finale. Lo si può fare COME FAVORE, ma in caso di problemi la compagnia aerea potrebbe rifiutarsi di aprire un PIR (la procedura di riavvio bagaglio), ma soprattutto non è tenuta ad accollarsi spese per il riavvio del bagaglio, in particolare quelle del recapito a domicilio ( o dove indicato dal passeggero).
Perciò, se vi viene rifiutata l'etichetta per una destinazione che non è presente sul biglietto con cui vi state registrando non ve la prendete con l'addetto al ckin...
Come si era detto secoli fa!mermaid ha scritto:Allora, mi sono informata.
Da regolamentazione IATA, con biglietti separati il bagaglio non può essere etichettato fino a destinazione finale. Lo si può fare COME FAVORE, ma in caso di problemi la compagnia aerea potrebbe rifiutarsi di aprire un PIR (la procedura di riavvio bagaglio), ma soprattutto non è tenuta ad accollarsi spese per il riavvio del bagaglio, in particolare quelle del recapito a domicilio ( o dove indicato dal passeggero).
Perciò, se vi viene rifiutata l'etichetta per una destinazione che non è presente sul biglietto con cui vi state registrando non ve la prendete con l'addetto al ckin...
Oltre a questo, se ti capita di parlare con coppie che viaggiano molto, ti senti dire che una buonissima abitudine è quella di non preparare due bagagli distinti (uno per lui e uno per lei), ma di prepararli in modo che ognuno contenga abiti ed effetti personali sia di lui che di lei.gattovolante ha scritto: Io per stare proprio tranquillo, le cose costose le infilo nel trolley... anche l'abito e le scarpe firmate per le riunioni (poi lo faccio stirare all'arrivo)