Tagli anche per Us Airways (MXP compresa)

[Rob74]

Thursday October 29, 2009
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US Airways announced yesterday that it will cut 1,000 jobs in the first half of 2010 and implement a "realignment" of its flight network to focus on its "core network strengths," resulting in nearly all of its capacity operating to/from three hubs, one focus city and on its Northeast US shuttle service by the end of next year.

US said the job cuts will include 600 airport passenger and ramp service workers, 200 pilots and 150 flight attendants. It will close crew bases at Las Vegas and New York LaGuardia on Jan. 31 and at Boston on May 2.

The realigned network will ramp up from 93% to 99% the amount of flying that goes through the Charlotte, Philadelphia and Phoenix hubs, focus airport Washington National and the BOS-LGA-DCA shuttle service. As a result, daily LAS departures will lower from 64 to 36 by February 2010, all service will be suspended at Wichita and Colorado Springs and 15 E-190s will be redeployed to BOS-PHL and BOS-LGA Shuttle flying.

In addition, PHL service to five European destinations--Birmingham, London Gatwick, Milan Malpensa, Shannon and Stockholm Arlanda--will be eliminated and seasonal PHL service to Brussels and Zurich will transition to year-round in late 2010. US also will return its PHL-Beijing flight authority to the US Dept. of Transportation. It will retain the option to reapply for the authority.

In a letter to employees, Chairman and CEO Doug Parker wrote, "By focusing on our strengths and eliminating unprofitable flying we will increase the likelihood of returning US Airways to long-term profitability, which is in all of our best interests."

by Aaron Karp

ATW Daily News

[TravellerAZ]

Menomale che c'è AZ con il suo vastissimo network nel mondo a sopperire a questi tagli...
Di questo passo dall'Italia potremo volare si e no verso NYC al massimo...

[araial14]

Di questo passo dall'Italia potremo volare si e no verso NYC al massimo...

Hai detto bene...Al massimo!

[Fabri88]

La questione dei voli Italia-US è veramente incomprensibile.

Per noi gli Stati Uniti ammontano ancora ai 13 originari, ossia solo quelli bagnati dall'Oceano Atlantico (Illinois con Chicago a parte).

Ma veramente in Italia la domanda dei voli per il resto degli USA è così insignificante?

- Los Angeles
- Dallas/Fort Worth
- Las Vegas
- Phoenix
- Houston
- Detroit
- Orlando
- Minneapolis/St.Paul
- San Francisco

Davvero non c'è domanda per queste destinazioni? Los Angeles e San Francisco su tutte?

[albert]

Evidentemente no, o perlomeno i numeri non sono tali da permettere un volo diretto.

ciao!

[TravellerAZ]

Sicuramente non ci sarà tanta richiesta dalll'Italia verso queste destinazioni quanta può essercene da altre città europee come Francoforte,Londra o Parigi ma secondo me il tutto è anche un problema di Alitalia che si concentra principalmente sul mercato nazionale...E che appena bisogna mettere il naso fuori dal confine diventa una presenza quasi impercettibile in relazione alle altre compagnie...Tanto per citare un esempio, sulla FCO-FRA LH riesce a piazzarci 6 voli giornalieri(Operati con A320/321)...AZ appena 2 (Operati con CRJ 900)...E ci meravigliamo che non vola a LAX e SFO?
Sinceramente credo che sia molto più importante il "nuovo brand" RomaMilano...è molto più lucrativo e lungimirante avere 70 voli tra Roma e Milano che puntare sul mercato internazionale...d'altronde si sa che il futuro del settore aereo è proprio sul corto raggio...tanto dal 13 dicembre con un Frecciarossa ci vorranno 2 ore e 59 per viaggiare da Termini a Centrale...Sarà sicuramente più conveniente il RomaMilano con i suoi varchi di sicurezza prioritari...

[TravellerAZ]

Ps...scusate l'OT...

[araial14]

.AZ appena 2 (Operati con CRJ 900)...E ci meravigliamo che non vola a LAX e SFO?

Da aggiungere che ( a prescindere la quantità di utenza italiana verso la west coast) con tutti i voli che esistono oltr'alpe verso tali mete un diretto sarebbe sicuramente un flop. Con la congiuntura poi di AF e Delta,figuriamoci quanto spazio potrebbe avere AZ.Consideriamo anche il fatto che CAI ha una flotta intercontinentale al limite del ridicolo.Come regional,e come navetta per i veri hub,forse, uno sfogo può averlo.

[araial14]

Ps...scusate l'OT...

Ma, neppure così tanto OT...