Ready, steady, set!

Toeloop · Messaggio da **Toeloop** » 17 dicembre 2009, 19:03

E il 757 di Icelandic si trasforma in uno STOL!

L_P · Messaggio da **L_P** » 17 dicembre 2009, 19:36

Doveva essere vuoto e con tanto vento in coda!

cabronte · Messaggio da **cabronte** » 17 dicembre 2009, 19:37

Che belva che è il 757!!!
Tra l' altro la livrea di Icelandair sembra creata apposta per questo aereo!

AirGek · Messaggio da **AirGek** » 18 dicembre 2009, 8:43

L_P ha scritto:Doveva essere vuoto e con tanto vento in coda!

Caso mai con tanto vento frontale.
Comunque si, vuoto, anche un 74 diventa STOL.

Hartmann · Messaggio da **Hartmann** » 18 dicembre 2009, 9:01

L_P ha scritto:Doveva essere vuoto e con tanto vento in coda!

In coda no di certo, frontale al limite

Toeloop · Messaggio da **Toeloop** » 18 dicembre 2009, 13:50

Beh, vuoto lo era di sicuro e con il minimo sindacale di carburante visto che si trattava di un air show

comunque non è solo la corsa al decollo cortissima, ma anche il rateo di salita che è impressionante

Poi magari i suoi Rolls-Royce erano i RB211-535E4B con quasi 20.000 kg di spinta l'uno ed un deciso vento frontale, ed ecco la magia

aviation · Messaggio da **aviation** » 18 dicembre 2009, 13:59

Scusate l'ignoranza ma che vuol dire STOL?

Toeloop · Messaggio da **Toeloop** » 18 dicembre 2009, 14:06

Short Take Off and Landing, ovvero aereo con corsa di decollo ed atterraggio corti.

aviation · Messaggio da **aviation** » 18 dicembre 2009, 14:12

Toeloop ha scritto:Short Take Off and Landing, ovvero aereo con corsa di decollo ed atterraggio corti.

Ma com'è partito a razzo con pista cortissima riesce a fare la stessa cosa in atterraggio? Forse gli occorrerà più pista.

noone · Messaggio da **noone** » 18 dicembre 2009, 18:19

aviation ha scritto:Scusate l'ignoranza ma che vuol dire STOL?

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