PILOTI DI JET PRIVATI

[gallo_48]

SALVE A TUTTI TRA POCHISSIMI MESI INIZIERO' IL MIO ADDESTRAMENTO PER CONSEGUIRE LA LICENZA ATPL, E ANCHE SE E' UN PO' PRESTO PER PENSARCI STO VEDENDO DOVE POI MI POTRO' SPECIALIZZARE AD ESEMPIO AEREI CARGO, TRASPORTO PASSEGGERI, JET PRIVATI. PROPRIO PER QUEST'ULTIMA CATEGORIA COME SI DEVE FARE PER LAVORARE SUI JET PRIVATI? E PER CHI LO SA' COM'e' COME CARRIERA?. PS: PER JET PRIVATI INTENDO AD ES. MUSTANG CITATION. GRAZIE PER LE VOSTRE RISPOSTE

[AirGek]

NON CI SONO SPECIALIZZAZIONI PER AEREI CARGO, TRASPORTO PASSEGGERI, JET PRIVATI. UNA VOLTA CONSEGUITO L'ATPL HAI I REQUISITI DI PREPARAZIONE TEORICA PER LAVORARE DA PILOTA PROFESSIONISTA, IN QUALSIASI AMBITO. PER LAVORARE SU JET PRIVATI DEVI ESSERE ASSUNTO DA UNA COMPAGNIA CHE LI HA IN FLOTTA E CHE FORNISCA QUEL TIPO DI SERVIZIO.

[Ospite]

I jet privati salvo casi eccezionali, sono il punto di arrivo non quello di partenza.

P.S.=Se e' presto per pensarci, non pensarci.

[India_Golf]

Salve a tutti,
Tra poco tornero' in Italia dopo aver conseguito la licenza CPL IR ME.
Siccome e' fin da piccolo che sogno di fare il comandante volevo pensare al mio pensionamento
Dite che e' troppo presto?

(tenete anche conto della situazione eh...che ora che ho finito di giocare col seminole o prendo la cazzuola e faccio il muratore o il pensionamento potrebbe avere grandi potenzialita' )

[davymax]

SALVE A TUTTI TRA POCHISSIMI MESI INIZIERO' IL MIO ADDESTRAMENTO PER CONSEGUIRE LA LICENZA ATPL, E ANCHE SE E' UN PO' PRESTO PER PENSARCI STO VEDENDO DOVE POI MI POTRO' SPECIALIZZARE AD ESEMPIO AEREI CARGO, TRASPORTO PASSEGGERI, JET PRIVATI. PROPRIO PER QUEST'ULTIMA CATEGORIA COME SI DEVE FARE PER LAVORARE SUI JET PRIVATI? E PER CHI LO SA' COM'e' COME CARRIERA?. PS: PER JET PRIVATI INTENDO AD ES. MUSTANG CITATION. GRAZIE PER LE VOSTRE RISPOSTE

Ciao, prima di tutto si scrive in minuscolo perchè il maiuscolo equivale ad urlare.

Per tutto il resto, c'è Ayrton che ti risponderà.

I jet privati salvo casi eccezionali, sono il punto di arrivo non quello di partenza.

Forse adesso è così, ma una volta era il contrario, e fino a pochi anni fa si iniziava in executive e poi si passava alla linea.

[I-AINC]

Caro mio scordati i jet privati, si entra solo per conoscenza. Inoltre non sceglierai mai l'aereo sul quale vorrai volare, dì grazie se capiti su un Britten Norman Islander ora come ora... Auguri!

[Barone Rosso]

Caro mio scordati i jet privati, si entra solo per conoscenza. Inoltre non sceglierai mai l'aereo sul quale vorrai volare, dì grazie se capiti su un Britten Norman Islander ora come ora... Auguri!

catastrofico...

Le conoscenze si fanno anche frequentando un certo tipo di ambiente lavorativo. Non sta scritto da nessuna parte che le compagnie debbano assumere te in quanto tale. Non sono concorsi pubblici quindi se loro vogliono assumere piloti amici di amici, cavoli loro, non è uno scandalo, sono soldi loro.

MA, non per questo uno si deve SCORDARE di un certo mondo nel quale è interessato ad entrare.

Vola, prenditi i brevetti, bussa di porta in porta, frequenta le scuole di volo, gli hangar degli aeroporti minori, fatti una consocenza di quel tipo di business e vedi che prima o poi si entra.

SCORDATI di trovare le risposte su un forum comunque

[I-AINC]

Caro mio scordati i jet privati, si entra solo per conoscenza. Inoltre non sceglierai mai l'aereo sul quale vorrai volare, dì grazie se capiti su un Britten Norman Islander ora come ora... Auguri!

catastrofico...

Le conoscenze si fanno anche frequentando un certo tipo di ambiente lavorativo. Non sta scritto da nessuna parte che le compagnie debbano assumere te in quanto tale. Non sono concorsi pubblici quindi se loro vogliono assumere piloti amici di amici, cavoli loro, non è uno scandalo, sono soldi loro.

MA, non per questo uno si deve SCORDARE di un certo mondo nel quale è interessato ad entrare.

Vola, prenditi i brevetti, bussa di porta in porta, frequenta le scuole di volo, gli hangar degli aeroporti minori, fatti una consocenza di quel tipo di business e vedi che prima o poi si entra.

SCORDATI di trovare le risposte su un forum comunque

Guarda che tutto quel che mi consigli l'ho già fatto e sto continuando a farlo... Ho già finito tutto l'ATPL,MCC e sono ormai a 400h, comincia ad essere un pò che cerco lavoro in giro ma NADA.
Conoscenze nei posti giusti? Chiedi a dirk che è stato all'ATA a Milano per provare a "conoscere"...Un bagno di sangue ha detto.
Non cerco lavoro sul forum, ma essendo dentro la realtà molto bene posso affermare con sicurezza che finchè dura sta crisi non c'è lavoro neanche per i CPT con 12.000h di Citation (un mio amico). Ho detto tutto a voi le conclusioni...

Poi però non venite a dire che avevo ragione

Buone feste a tutti!

[Barone Rosso]

scusa... pensavo che tu avessi preso le licenze solo il 26 agosto

http://www.md80.it/bbforum/viewtopic.php?f=26&t=28228

Invece da come scrivi ne è passata di acqua sotto i ponti

[I-AINC]

scusa... pensavo che tu avessi preso le licenze solo il 26 agosto

http://www.md80.it/bbforum/viewtopic.php?f=26&t=28228

Invece da come scrivi ne è passata di acqua sotto i ponti

Sì, la licenza l'ho presa 4 mesi fa, ma ho inziato a spedire CV mesi prima...per vedere com'eravamo messi... E comunque volo dal 2005, già allora mi informavo su com'era post licenze... NA TRAGGEDIA